自動車用ヘッドレスト市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、タイプ別（固定ヘッドレスト、2ウェイヘッドレスト、4ウェイヘッドレスト）、用途別（乗用車および商用車）、および地域予測、2022～2029年

世界の自動車用ヘッドレスト市場規模は、2021 年に 95 億 7,000 万米ドルと推定されています。市場は 2022 年の 108 億 2,000 万米ドルから 2029 年までに 159 億 5,000 万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に 5.7% の CAGR を示します。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なもので、自動車用ヘッドレストの需要はパンデミック前のレベルと比較してすべての地域で予想を下回っています。私たちの分析によると、2020 年の世界市場は 2019 年と比較して 14.4% 減少しました。

道路安全保険協会 (IIHS) によると、適切なヘッドレストを使用すると、傷害の請求率が 11% 減少する可能性があります。ヘッドレストは、追突事故による首や頭部の損傷を防ぐために必要な重要な安全装置です。自動車の生産と販売が一貫して増加しているのは、安価な労働力の確保、若者人口の多さ、中産階級の台頭、特に発展途上国における国内消費の増加に起因すると考えられます。これらの要因が、この市場の成長を促進しています。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

新型コロナウイルス感染症により市場成長のきっかけとなる国内半導体製造への注力が加速

自動車工場は、パンデミックによるロックダウンにより閉鎖を余儀なくされたり、生産再開後に操業能力が低下したりするなど、自動車生産の深刻な低迷につながりました。国際自動車工業機構 (OICA) によると、2010 年の生産台数は販売台数と同等で、16% 減の 7,800 万台未満となりました。

たとえば、総生産量のほぼ 22% を占めていたヨーロッパでは、約 21% の生産量の減少が見られました。この地域の主要生産国はすべて、11%から40%の範囲で生産量が減少した。 2020 年に業界は予想よりもはるかに早く改善し、消費者の新車需要は底堅かった。しかし、操業停止によりサービスが閉鎖されると、半導体チップとウェーハのサプライヤーは生産能力を家庭用電化製品などの他の分野に転用しました。

これらのチップは複雑なため、リードタイムが非常に長くなります (約 26 週間)。したがって、チップメーカーは需要の急激な増加に対応できませんでした。この不足により、自動車メーカーは2021年に減産に踏み切った。例えば、フォードは2021年第2四半期に、同社の利益のかなりの部分を占めるF-150トラックの生産を減らすことを余儀なくされた。これらの要因は、2020 年の自動車ヘッドレスト メーカーの収益の大幅な損失に直接影響しました。

いくつかの政府は、アジア太平洋地域の少数の半導体チップメーカーへの依存を減らすための長期計画を導入しています。たとえば、欧州は欧州チップ法を導入し、米国政府はチップの国内生産を促進するために2021年にCHIPS法を可決した。さらに、全体的な自動車販売台数の減少にもかかわらず、2020 年には 300 万台以上の電気自動車が販売され、2019 年と比較して 40% 以上増加しました。

したがって、これらの要因は中長期的に自動車業界の回復に貢献し、予測期間中の自動車用ヘッドレスト市場の成長を促進するでしょう。

最新トレンド

無料サンプルをリクエストする このレポートの詳細については、こちらをご覧ください。

成長を促進するために 6 ウェイ ヘッドレストの採用が増加

6 方向ヘッドレストは、ヘッドレストの位置を変更できるため、乗員にさらなる快適さとサポートを提供します。上下にスライドするだけでなく、乗員がサイドクッションを理想的な角度に展開することもできます。そこで自動車OEM各社がオプションで提供し始めた。たとえば、ジープは「チェロキー モデル」に 6 ウェイ オプションを提供しています。現在、自動車に 6 ウェイ ヘッドレストを供給している唯一の企業は寧波吉豊汽車零部件有限公司です。

したがって、より快適な座り心地を求める消費者の嗜好が高まるにつれ、6 方向の自動車用ヘッドレストの普及が予測期間中に増加すると予想されます。

推進要因

シェアード モビリティは新車の需要を生み出し、成長を促進します

新しいモビリティ サービスにより、自家用車の販売が減少する可能性があります。しかし、これは、磨耗が激しいため、より頻繁に交換する必要がある共有車両の販売増加によって補われると予想されます。ライドシェアリングや相乗りでは、消費者は移動中に快適な座席があることを期待します。したがって、快適なアームレストとヘッドレストは、リラックスした乗り心地において重要な役割を果たします。したがって、ライドシェアリング会社は主に、2方向および4方向のヘッドレストなどの快適な座席配置を車両に設置することになります。これらの要因が市場の成長を促進します。

電気自動車と高級車の販売増加で市場の成長を促進

2021 年には、ベントレー、ロールスロイス、BMW、ポルシェなどの高級車ブランドが記録的な売上を記録しました。ベントレーは2021年に1万4659台を販売したが、これは2020年と比べて31％増加し、ビジネスのベンチマークとなった。ポルシェは 301,915 台を販売し、全世界で 11% 増加しました。多くの高級車や電気自動車には、主に 2 方向または 4 方向のヘッドレストが装備されています。

たとえば、テスラには、ヘッドレストに取り付けて乗客の姿勢をサポートし、より快適な乗り心地を実現する新しいアクセサリが装備されています。このアクセサリーは通気性のあるビーガンレザーで作られており、テスラのヘッドレストに簡単に取り付けることができます。運転者が首と頭をシートに置きながら、正しい運転姿勢を維持できるようにします。したがって、これらの要因が市場の成長を促進することになります。

抑制要因

革製ヘッドレストの取り付けが増加し、車両全体のコストが増加し、市場の成長が抑制される

これまで、革製のヘッドレストと座席は、ロールスロイス、ベントレー、ジャガーの少数の高級車にのみ設置されていました。しかし、セダンやその他のエントリーレベルの自動車の消費者は、消費者の好みの変化に伴い、乗り心地を向上させるために革製のヘッドレストやシートを要求し始めています。たとえば、トヨタとシボレーは、米国のトヨタ カムリとシボレー キャバリエの 2021 年モデルにこの機能を導入しましたが、車両全体のコストが増加します。したがって、これらの要因が市場の成長を抑制する可能性があります。

セグメンテーション

タイプ別分析

当社のレポートがビジネスの改善にどのように役立つかを知るには、 アナリストと話す

低コストで高強度などの利点により市場を支配する 2 ウェイ ヘッドレスト

タイプによって、市場は固定、2 方向、4 方向ヘッドレストに分類されます。

2 ウェイセグメントは、高強度、軽量、調整の労力の少なさ、交換コストの低さにより、市場で最大のシェアを保持しました。

4 ウェイセグメントは、予測期間中により急速に成長すると予測されています。バックセット調整機能を備え、快適性が向上し、厚みも増しています。したがって、より快適なクッショニングとより高いレベルのサポートを提供します。これらの要因は、セグメントの成長にプラスの影響を与えるでしょう。

アプリケーション分析による

高級車の販売増加に支えられ、乗用車が市場で最大のシェアを獲得

アプリケーションに基づいて、市場は乗用車と商用車に分類されます。

乗用車部門が 2021 年に最大の市場シェアを占めました。高級車の販売は増加し続けました (パンデミックとその後のチップ不足による自動車販売への全体的な悪影響にもかかわらず)。たとえば、ロールスロイス (BMW の子会社) は、新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) にもかかわらず、2021 年に売上が 41% 増加しました。高級車の販売台数は2020年に14.7％増の253万台となり、乗用車市場全体の大きなシェア（13％）を占めた。したがって、これらの要因がこのセグメントの成長を促進することになります。

商用車セグメントは、予測期間中により高い CAGR を示すと予想されます。商用車の需要はブラジル、中国、インドでより大きくなっています。機能やアメニティは、基本的な信頼性や安全性ほど重要ではありません。したがって、この地域の商用車（主にバスや大型トラック）の大部分には、主に自動車用固定ヘッドレストが装備されています。

地域に関する洞察

この市場の地域分析の詳細については、 無料サンプルをリクエストする

アジア太平洋地域が自動車用ヘッドレスト市場シェアを独占しており（中国がシェアの大部分を占めている）、2021 年の市場シェアは 53 億 8,000 万米ドルに達しました。購買力の上昇や車両の安全基準の向上などのマクロ経済的要因（中国がシェアの大部分を占めています）たとえば、中国では後部ヘッドレストの設置を義務付ける規制が導入されており、この地域の市場の成長を促進するでしょう。さらに、インドや中国などの主要国では、消費者の嗜好がセダンやハッチバックから大型のSUVに移行しています。これにより、自動車のヘッドレストの需要が急激に増加するでしょう。

ヨーロッパでは、快適な運転に対する高い需要と、高級車や車内の運転安全機能に対する消費者の好みにより、市場が大幅に成長すると予想されています。さらに、乗員の安全性に関する確立された規制と顧客の可処分所得の増加が、この地域における先進的な調節可能なヘッドレストに対する高い需要の原因となっています。

北米でも市場は良好な成長を遂げると予想されています。米国では、高級車ブランドの需要が一貫して増加しています。ケリー・ブルー・ブック（自動車査定会社）によると、高級ブランドが総売上高に占める割合は16.1％となり、15.6％から増加した。中型およびコンパクト SUV とフルサイズ ピックアップの需要も高く、これら 3 つのセグメントが米国の自動車総販売の約 49% を占めています。これらの要因は、この市場の成長にプラスの影響を与えるでしょう。

主要業界のプレーヤー

Lear Corporation、生産的なパートナーシップと業界をリードする製品により市場を支配

Lear は、自動車用ヘッドレスト市場の大手企業の 1 つです。事業内容は主に自動車内装システムの開発・製造です。リア社の自動車用ヘッドレストとシートの収益は主に、売上高の 3 分の 2 以上をフォード モーターとゼネラル モーターズの 2 社の OEM に依存していますが、同社のシートは世界中で 80 種類以上の異なる車種に搭載されています。これらの要因により、同社はより大きな市場シェアを獲得することができました。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• Adient PLC (米国)


• リア (米国)


• フォルシア SE (フランス)


• トヨタ紡織株式会社（日本）


• ウィンザー マシン グループ (カナダ)


• タチエス (日本)


• Jifeng Automotive (ドイツ)


• Brose Fahrzeugteile GmbH & Co (ドイツ)


• ウッドブリッジ (カナダ)


• 延豊国際座席システム有限公司 (中国)

主要な業界の発展:

• 2022 年 3 月 – トヨタ紡織は、マツダ株式会社、ダイハツ工業株式会社、スズキ株式会社向けの自動車シートフレーム機構部品に関するシロキ工業の商権を取得することでシロキ工業およびアイシンと合意し、トヨタ紡織の自動車用シート事業における国際競争力をさらに強化する


• 2022 年 2 月 – Lear Corporation は、Kongsberg Automotive のインテリア コンフォート システム (ICS) 事業部門の買収を完了しました。この買収により、Lear 社の快適な座席ソリューション分野におけるシート コンポーネントの能力が向上します。


• 2022 年 2 月 – フォルシアは、フォルシアと HELLA - FORVIA を統合した新会社を立ち上げました。 FORVIA は 6 つのビジネス グループを中心に構成されます。そのうち 5 つは既存のシーティング、インテリア、クリーン モビリティ、エレクトロニクス、照明であり、ライフサイクル ソリューションは新たに創設されたセグメントです。


• 2021 年 9 月 – フォルシアは、スウェーデンの鉄鋼メーカー SSAB との提携を発表しました。このパートナーシップを通じて、フォルシアは座席配置に化石フリーの高張力鋼を使用することを目指しています。この動きにより、フォルシアは座席構造に化石燃料を含まない鋼を使用した最初の自動車サプライヤーになります。


• 2021 年 3 月 – Yanfeng は、中国の合弁会社 Yanfeng Adient Seating Co, Ltd における Adient Asia の株式 49.99% を取得することで Adient と合意したと発表しました。この契約に基づき、Yanfeng は合弁会社の下で 16,000 人の従業員全員、55 のシート製造施設、フルサービスのテクニカル センターの管理を獲得しました。

レポートの対象範囲

のインフォグラフィック表現 自動車用ヘッドレスト市場

インフォグラフィック全体を表示

さまざまなセグメントに関する情報を取得するため、 ご質問をお寄せください

世界の自動車ヘッドレスト市場調査レポートには、詳細な市場分析が含まれています。主要企業、製品タイプ、主要製品アプリケーションなどの重要な側面に焦点を当てています。これに加えて、レポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てています。上記の要因に加えて、このレポートでは、近年の成長に貢献したいくつかの要因についての詳細な分析が提供されています。

レポートの範囲と分割