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航空オプトロニクス市場規模、シェアおよび業界分析、航空機タイプ別 (固定翼、回転翼、都市航空モビリティ、および無人航空機)、アプリケーション別 (商業、軍事、および宇宙)、技術別 (マルチスペクトルおよびハイパースペクトル)、システム (偵察システム、照準システム、捜索追跡システム、監視システム、警告/検出システム、対策システム、ナビゲーションおよび誘導システム、特殊任務システム)、エンドユーザー別 (アフターマーケットおよび OEM)、および地域予測、2024 年-2032

最終更新: November 04, 2024 | フォーマット: PDF | 報告-ID: FBI108108

 

重要な市場の洞察

世界の航空オプトロニクス市場規模は、2023 年に 20 億 3,000 万米ドルでした。市場は、2024 年から 2032 年の間に 8.8% の CAGR で、2024 年の 25 億 3000 万米ドルから 2032 年までに 49 億 6000 万米ドルに成長すると予測されています。


航空オプトロニクスは、光学技術と電子技術を組み合わせて、航空機の監視、ナビゲーション、ターゲティング機能を強化する技術です。デジタル イメージング システム、赤外線センサー、レーザー距離計、その他の電子センサーを使用して、画像をキャプチャし、データを分析し、オペレーターに表示します。このテクノロジーは、有人および無人航空機の機能を向上させるために使用され、安全性の向上、ナビゲーションの向上、監視の強化などの利点をもたらします。

ロシアとウクライナの戦争は、航空オプトロニクス市場に大きな影響を与えました。戦争は、新型コロナウイルス感染症のパンデミックからの世界経済の回復を妨げた。これにより、経済制裁、商品価格の高騰、サプライチェーンの混乱が生じ、世界中の商品やサービスにインフレが発生しました。

航空オプトロニクス市場の動向


市場の成長を促進するための機械学習と人工知能 (AI) の統合

人工知能 (AI) や機械学習 (ML) などの高度なコンピューティング テクノロジーは、オプトエレクトロニクス システムでのデータの処理と分析の方法を変革します。人工知能と機械学習アルゴリズムを使用することで、航空光学はより優れた物体検出、物体追跡、意思決定を実現します。

たとえば、オプトロニクス システムは、人工知能に基づく画像分析を使用して、対象のオブジェクトを高精度で自動的に識別および分類できるため、人間の作業負荷が軽減されます。たとえば、2022 年 6 月、世界的な電気光学機器サプライヤーの HGH は、GAIA 人工知能テクノロジーを導入しました。この革新的な AI 処理は、パノラマ熱画像内の物体を自動的に分類する独自の機能を市場にもたらします。 AI モジュールは、海、陸、空の監視アプリケーションに適応した 3 つの独自のニューラル ネットワークを使用します。遠距離の物体やサイズの異なる物体を分類することで、広範囲の誤報を大幅に減らし、ユーザーの日常業務を簡素化します。さらに、GAIA の AI の利点は、環境条件に関係なく、昼夜を問わず優れた画質を保証する I2QTM 画像処理ライブラリです。

さらに、AI と機械学習がターゲティングおよびガイダンス システムに統合されており、より正確かつ動的なターゲットの取得とエンゲージメントが可能になります。これは、迅速な意思決定が重要な高速戦闘シナリオで特に価値があります。このように、さまざまな業界での人工知能と機械学習技術の普及により、航空機光学メーカーはインテリジェントで自律的なシステムを開発する機会を得ることができます。

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航空オプトロニクス市場の成長要因


市場の成長を促進するために無人航空機 (UAV) の採用が急増

航空市場の成長は、ドローンと呼ばれる UAV (無人航空機) の増加によって牽引されています。これらの多用途システムは、商業部門と軍事部門の両方の幅広い用途で広く使用されています。 UAV がミッションを効果的に実行するには、赤外線 (IR) カメラや電気光学 (EO)、照準システム、レーザー距離計などの高度なオプトロニクス システムが必要です。これらのオプトロニクス技術は、UAV がさまざまな運用環境で監視、状況認識、目標捕捉、偵察などの重要な任務を遂行するのを容易にします。

さらに、大手航空電子機器企業は、UAV 用の高度な航空電子機器の開発に協力しています。たとえば、2022 年 11 月に、Safran Electronics and Defense 社は、Euroflir 610 航空機の電気光学システムの開発とユーロドローン プログラムへの納入に関して、Leonardo S.p.A. と契約を締結しました。 Euroflir 410 モデルをベースにした Euroflir 610 は、ヨーロッパの MALE UAV の ISTAR (諜報、監視、目標捕捉および偵察) ミッションで重要な役割を果たします。正確なターゲット地理位置情報やマルチスペクトル望遠鏡などの高度な機能により、さまざまな環境条件で優れたターゲット検出および観察機能を提供します。このような発展により、予測期間中のアビオニクス市場規模はさらに拡大すると考えられます。

市場の成長を促進するために諜報、監視、偵察 (ISR) への注目が高まっています

現代の安全保障環境では、効果的な ISR (諜報、監視、偵察) の重要性がますます高まっています。法執行機関と軍事機関はどちらも、状況認識を向上させ、潜在的な脅威を監視し、重要な情報を収集するために ISR 機能に大きく依存しています。航空オプトロニクス システムは、これらの ISR 運用において重要な役割を果たします。データ処理機能と高解像度イメージング機能を備えた高度な赤外線センサーと電気光学センサーにより、さまざまな環境でのリアルタイム追跡、データ収集、ターゲット追跡が可能になります。テロ対策への取り組み、国土安全保障への懸念、国境管理などの要因によって ISR 活動が重視されることは、高度なアビオニクス ソリューションに対する需要の高まりに直接寄与しています。

さらに、光学センサーのサプライヤーは、さまざまな ISR ミッション用のセンサーを多数のタイプの航空機に装備することに熱心です。たとえば、2023 年 5 月、センサー ソリューションのプロバイダーであるヘンソルト AG とブラジルの企業 AEROMOT は、高度なセンサー技術を搭載した航空機の設置に関する契約を締結しました。この契約は、「ARGOS II」オプトロン観測システム、「PreciISR-1000」レーダー、運用に必要なデータリンクを含む「MissionGrid」ミッションシステムの納入と統合に焦点を当てている。 Diamond Aircraft DA62 MPP に統合された MissionGrid により、航空機は高度な ISR ミッションを実行できるようになります。 2025 年からは、ポルトアレグレに本拠を置く AEROMOT が DA62 を生産する独占的権利を獲得すると予想されています。この契約により、ヘンソルト AG は、ISR ミッション用の需要の高いプラットフォームで「MissionGrid Airborne Mission System」を提供できるようになります。このような発展により、航空オプトロニクス市場の成長がさらに加速されるでしょう。

抑制要因


複雑なメンテナンスと機器の設置の課題が市場の成長を妨げている

航空光学機器の複雑なメンテナンスと設置は、市場の拡大を制限する多大なコストと課題を生み出します。通常、これらのシステムは、独自の複雑さと設備要件を持つ、UAV (無人航空機)、航空機、衛星などのさまざまな宇宙プラットフォームに統合されます。最も重要な課題の 1 つは、オプトロニクス システムを新規または既存の飛行プラットフォームに物理的に統合することです。これらの施設は、多くの場合、適切な動作と他の船上システムとのシームレスな統合を確保するために、特別な専門知識、カスタム設計、広範なテストを必要とします。このプロセスには労力と時間がかかるため、全体的なコストが増加します。

さらに、電磁干渉、極端な温度、振動など、航空機プラットフォームで見られる過酷な動作環境により、オプトロニクス デバイスに対する大きな需要が生じます。これらのシステムは、メンテナンスと設置手順のコストと複雑さを増大させる条件に耐えられるように設計する必要があります。航空機のオプトロニクスのメンテナンスと修理には多額の費用がかかります。これらのシステムでは、定期的なソフトウェアの更新、校正、使用による磨耗や損傷による部品の交換が必要です。これらの課題を軽減するために、オプトロニクスのエンドユーザーとメーカーは、高度なメンテナンス サービス、堅牢なサプライ チェーン管理システム、専門的なトレーニング プログラムに投資する必要があり、これらのシステムに関連する全体的な費用が増大します。

航空オプトロニクス市場セグメンテーション分析


航空機の種類による分析


監視、識別、情報収集、ターゲティングの強化された機能を提供する製品として、固定翼セグメントが優勢


航空機の種類ごとに、市場は固定翼機、回転翼機、アーバン エア モビリティ、無人航空機にわたって調査されています。

固定翼セグメントは、2023 年に最大の市場シェアを獲得しました。固定翼市場は、より広範な航空オプトロニクス業界の中でも重要なセグメントです。固定翼機には、監視、識別、情報収集、照準の機能を強化するためのさまざまなオプトロニクス システムが装備されています。

回転翼セグメントは、2024 年から 2032 年の間に最も急速な成長を遂げると予想されています。このセグメントの成長は、軍事および商業用途における高度な監視および偵察機能に対する需要の増大によるものです。ヘリコプターなどの回転翼航空機は、垂直離着陸、ホバリング、正確な操縦性が必要な作業に特に役立ち、捜索救助、医療避難、軍事作戦などのさまざまな任務に適しています。


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アプリケーション分析による


より優れた状況認識、精密目標設定、電子戦能力に対する需要の高まりが軍事部門の成長を促進


航空オプトロニクスの市場は、用途によって商業、軍事、宇宙に分かれています。

軍事セグメントは、2023 年に最大の市場シェアを占めました。軍事近代化の取り組みは、高度な監視および偵察能力の需要を促進することで、市場の成長に大きな影響を与えます。これらの取り組みには、防衛能力を強化し、軍事的優位性を維持するために、オプトロニクス システムを含む最先端技術を備えた空挺プラットフォームのアップグレードが含まれます。各国が防衛力の近代化に投資するにつれ、高解像度の画像処理、長距離目標の検出、昼夜両用の視覚機能、さまざまなミッション シナリオへのシームレスな統合。

商業セグメントは、2024 年から 2032 年にかけて最も急速な成長を遂げると予想されています。このセグメントは、民間航空からの需要の増加、都市部の航空モビリティの拡大、安全性と効率性への関心の高まり、政府の支援と規制などのいくつかの要因により成長しています。

テクノロジー分析による


幅広いスペクトルのカバー範囲とデータ融合機能によりマルチスペクトル セグメントが拡大

テクノロジーによって、市場はマルチスペクトルとハイパースペクトルに分類されます。

2023 年には、マルチスペクトル セグメントが市場を支配しました。マルチスペクトル市場は、確立された費用対効果の高い性質により拡大しており、さまざまな分野にわたって多用途のアプリケーションを提供しています。この技術は、幅広いスペクトル範囲とデータ融合機能を提供し、航空オプトロニクス システムでの採用を推進します。中波および長波の赤外線を使用して軍事目標を効率的に検出および追跡し、物体に特有の放射線を測定し、外部光源から独立して動作する能力は、監視、偵察、目標識別などの用途の成長に貢献します。 p>

ハイパースペクトルセグメントは、2024 年から 2032 年にかけて最も急速な成長を遂げると予想されています。ハイパースペクトルオプトロニクス市場は、詳細なスペクトル情報を捕捉する機能により成長しており、さまざまな用途で物体や材料を正確に識別できるようになります。このテクノロジーは、ターゲットの正確な識別が重要な防衛および監視アプリケーションで特に役立ちます。高度な防衛能力に対する需要の高まりと無人航空機 (UAV) の採用の増加も、ハイパースペクトル オプトロニクス市場の成長を促進しています。

システム分析による


軍事用途からの需要の高まりにより、偵察システム部門が市場を独占

システムに基づいて、市場は偵察システム、標的システム探索および追跡システム、監視システム、警告/検出システム、対策システム、ナビゲーションおよび誘導システム、特殊任務システムに分類されます。

偵察システム部門は、2023 年に最高の市場シェアを保持し、高度な諜報、監視、偵察 (ISR) 機能に対する需要の高まりが航空機搭載諜報システムの成長を促進するため、2024 年から 2032 年にかけて最も高い成長率を示す見込みです。 。マルチセンサー システムの統合、小型化、リアルタイム データ処理の必要性により、このセグメントの拡大がさらに促進されるでしょう。

エンドユーザー分析による


航空機の生産増加と新しいプラットフォームへの高度な光学システムの追加が OEM セグメントの成長を促進

航空オプトロニクス市場は、エンドユーザーごとにアフターマーケットと OEM に細分化されています。

OEM 部門は 2023 年に最大の市場シェアを保持しました。OEM 部門は 2023 年に航空オプトロニクス市場の圧倒的多数を占め、これらの先進技術を新しい航空機の生産に直接統合する強い需要が浮き彫りになりました。技術の進歩により、無人航空機 (UAV) や小型航空機の必須コンポーネントである軽量でコンパクトなオプトロニクス システムの作成が可能になりました。マルチスペクトルおよびハイパースペクトル イメージング技術の開発により、航空オプトロニクス システムの機能が大幅に強化されました。これらのテクノロジーは詳細なデータと高解像度の画像を提供し、状況認識と監視機能を向上させます。

アフターマーケット部門は、2024 年から 2032 年にかけて最も急速な成長を遂げると予想されています。 OEM (相手先商標製品製造) 部門が依然として市場を支配していますが、アフターマーケットの重要性が高まっています。オプトロニクス システムのパフォーマンスを長期にわたって維持するために不可欠なメンテナンス、修理、アップグレード、改造サービスを提供します。

地域に関する情報


地域に基づいて、世界市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の地域に分類されます。

North America Airborne Optronics Market Size, 2023 (USD Billion)

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北米市場は、航空オプトロニクス市場で最大のシェアを占めると予測されています。この地域の成長は、民間航空機の需要の増大と、ノースロップ・グラマン・コーポレーション、フリアー・システムズ、ロッキード・マーチン、L3ハリス・テクノロジーズ、コリンズ・エアロスペースなどの大手企業の存在と相まって、最先端のオプトロニクス技術の急速な進歩によって推進されています。


欧州市場は、英国、フランス、ドイツなどの確立された航空宇宙産業の存在によって世界市場において重要な役割を果たしています。欧州国防軍は、監視および偵察能力を強化するために、先進的なオプトロニクス システムの開発と統合を優先しています。

アジア太平洋市場は、中国やインドなどの国における防衛費の増加や近代化の取り組みによって急速に成長しています。この地域の地政学的力学と領土問題は、最先端のオプトロニクス システムを備えた高度な航空機搭載プラットフォームの需要に貢献しています。アジア太平洋地域のメーカーも重要なプレーヤーとして台頭しており、世界のサプライチェーンに貢献しています。固有のオプトロニクス能力の開発と国際パートナーとの協力促進に重点を置くことで、この地域は航空機搭載オプトロニクス技術の将来を形作る上で重要な影響力を持つ存在として位置づけられています。

ラテンアメリカ、中東、アフリカを含む世界のその他の地域の市場は、今後数年間で大きな成長の可能性を記録すると予想されています。中東地域は、進行中の軍事近代化計画と高度な監視および偵察能力の必要性により、航空オプトロニクスの主要市場となっています。イスラエル、サウジアラビア、UAEなどの国々は、オプトロニクス技術に多額の投資を行っています。ラテンアメリカは、国境監視、麻薬差し止め、災害対応能力の必要性により、オプトロニクスの新興市場でもあります。ブラジルやメキシコなどの国々は、軍や法執行機関のために航空オプトロニクスに投資しています。

主要業界のプレーヤー


主要市場リーダーは製品ラインを拡大するために研究開発に多額の投資を行っています

世界の航空機オプトロニクス市場で事業を展開している主要企業には、Northrop Grumman Corporation、Thales SA、Safran SA¸ Teledyne FLIR LLC、Elbit Systems Ltd.、Leonardo S.p.A.、Lockheed Martin Corporation、Hensoltt AG、Collins Aerospace、L3Harris Technologies などがあります。業界の成長と発展に大きく貢献しています。主要企業は、高度な航空機搭載オプトロニクス技術を開発するための研究開発に多額の投資を行っています。これには、マルチスペクトルおよびハイパースペクトル イメージング、AI/機械学習の統合、軽量/コンパクトなシステム設計などの分野におけるイノベーションが含まれます。大手企業も、市場範囲を拡大し、新しいテクノロジーにアクセスし、競争力を強化するために、合併、買収、協力パートナーシップに取り組んでいます。

航空オプトロニクスのトップ企業のリスト:



  • L3Harris Technologies, Inc. (米国)

  • サフラン (フランス)

  • ELBIT SYSTEMS LTD (イスラエル)

  • ヘンソルト AG (ドイツ)

  • ノースロップ グラマン コーポレーション (米国)

  • ロッキード・マーチン社(米国)

  • コリンズ エアロスペース (米国)

  • FLIR Systems, Inc. (米国)

  • タレス (フランス)

  • レオナルド S.P.A. (イタリア)


主要な産業の発展:



  • 2024 年 5 月 - 米国空軍は、エリート ミッション システム統合の専門知識で知られる世界的な航空宇宙および防衛企業である SNC を、生存可能な航空機オペレーション センター (SAOC) 契約に選択しました。数十億ドルの賞金の一部として、SNCはアメリカ空軍の既存のE-4B「ナイトウォッチ」航空機を近代化して供給する予定だった。この高度に専門化された航空機は、大統領 (POTUS)、国防長官 (SECDEF)、および統合参謀本部議長 (CJCS) の航空指揮センターとして機能し、期間中に継続的に重要な指揮、制御および通信 (C3) を提供します。国家非常事態。

  • 2024 年 4 月 - オランダの軍事調達組織 Command Materiel and IT (COMMIT) は、さらに 7 台のタレス グラウンドマスター 200 マルチミッション コンパクト レーダー (GM200 MM/C) と 2 台の追加システムの契約を締結しました。この契約は、2019 年初めに注文された 9 台の GM 200 MM/C レーダーに続くものです。

  • 2023 年 2 月 – センサー ソリューション プロバイダーの HENSOLDT は、ドイツ、フランス、スペインの兵器プロジェクト FCAS (= Future Combat Air System) において、新しいタイプのセンサー ネットワークの重要な主要要素の開発を開始しました。ドイツの FCMS GbR (FCMS = Future Combat Mission System) コンソーシアムのメンバーとして、HENSOLDT はフランスの調達当局 DGA から、レーダー、インテリジェンス、および自己防衛の中核的能力分野における実証機の開発に関して、約 1 億 860 万ドルの契約を受け取りました。モニタリング、防衛電子機器、光学機器、センサー テクノロジーの広範なネットワーク

  • 2022 年 11 月 - Safran Electronics and Defense は、Eurodrone プログラム用の高性能航空機 Euroflir 610 の電気光学 (オプトロニクス) システムを開発および供給する契約を Leonardo と締結しました。 Euroflir 410 アーキテクチャから派生した Euroflir 610 は、ヨーロッパの MALE UAV の ISTAR (情報、監視、目標捕捉および偵察) にとって重要な 25 インチ航空機オプトロニクス システムです。

  • 2022 年 4 月 - コリンズ エアロスペースは、海軍のテイクチャージおよびMove Out (TACAMO) 武器システム。この契約には、戦略航空指揮管制通信プログラム局 (PMA-271) の能力をサポートするために航空機搭載 VLF システムを最新化するための開発計画とリスク軽減エンジニアリングが含まれています。開発作業とその結果得られたシステムにより、高度で新しい脅威に対抗するためのセキュリティ対策が強化されました。このリスク軽減策は、初期テストの一環として VLF システムを C-130J-30 航空機に統合するための SWaP-C 要件を満たしています。


レポートの対象範囲


さらに、この調査レポートは、航空オプトロニクス市場の動向、競争環境、市場競争、製品価格、市場状況、主要な業界の発展の概要を提供します。上記の要因とは別に、市場レポートでは、近年の世界市場規模に影響を与えたいくつかの直接的および間接的な要因を取り上げています。

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レポートの範囲と分割

























































属性


詳細


学習期間


2019 ~ 2032 年


基準年


2023


推定年


2024


予測期間


2024 ~ 2032 年


歴史的期間


2019 ~ 2022 年


ユニット


価値 (10 億米ドル)


成長率


2024 年から 2032 年までの CAGR は 8.8%














セグメンテーション






航空機の種類別


  • 固定翼

  • ロータリーウィング

  • 都市部の航空モビリティ

  • 無人航空機



アプリケーション別


  • 商用

  • 軍事

  • スペース



テクノロジー別


  • マルチスペクトル

  • ハイパースペクトル



システム別


  • 偵察システム

  • ターゲティング システム

  • 検索および追跡システム

  • 監視システム

  • 警告/検知システム

  • 対策体制

  • ナビゲーションおよび誘導システム

  • 特別ミッションシステム



エンドユーザーによる


  • アフターマーケット

  • OEM



地域別


  • 北米 (航空機の種類、アプリケーション、テクノロジー、システム、エンドユーザー、国別)


    • 米国(航空機の種類別)

    • カナダ (航空機の種類別)


  • ヨーロッパ (航空機の種類、アプリケーション、テクノロジー、システム、エンドユーザー、国別)


    • イギリス(航空機の種類別)

    • ドイツ (航空機の種類別)

    • フランス (航空機の種類別)

    • ロシア (航空機の種類別)

    • ヨーロッパのその他の地域 (航空機の種類別)


  • アジア太平洋 (航空機の種類、アプリケーション、テクノロジー、システム、エンドユーザー、国別)


    • 中国 (航空機の種類別)

    • 日本 (航空機の種類別)

    • インド (航空機の種類別)

    • オーストラリア (航空機の種類別)

    • 韓国 (航空機の種類別)

    • アジア太平洋地域のその他の地域 (航空機の種類別)


  • その他の国(航空機の種類、アプリケーション、テクノロジー、システム、エンドユーザー、サブ地域別)


    • ラテンアメリカ (航空機の種類別)

    • 中東とアフリカ (航空機の種類別)




  • 2019-2032
  • 2023
  • 2019-2022
  • 200

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