航空ガソリン（AVGAS）市場規模、シェアおよび業界分析、エンドユーザー（プライベート、商業、軍事）、地域予測、2025-2032

航空ガソリン（AVGAS）の市場規模は2024年に299億米ドルであり、2025年の31億8,000万米ドルから2032年までに45億2,000万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中は5.14％のCAGRを示しています。北米は2024年に61.2％のシェアで世界市場を支配していました。米国の航空ガソリン（AVGAS）市場は大幅に増加すると予測されており、2032年までに25億8000万米ドルの推定値に達し、民間およびレクリエーション航空機とパイロットトレーニングの需要の増加に伴います。

航空ガソリン（AVGAS）は、一般にピストンエンジン航空機の電力供給に使用されます。典型的な動作温度では、それは非常に可燃性であり、主にそのオクタン定格によって決定されます。 AVGAは、80/87、91/96、100/130、108/135、および115/145を含む多くの学年で使用されました。需要の減少により、それは単一のグレードの航空ガソリン（AVGAS）100/130に更新されました。トレーニング、スポーツ、航空アプリケーションのためのピストンエンジン航空機に対する需要の高まりは、市場の長期的な成長を促進します。

Covid-19の発生は、飛行がキャンセルされ、ウイルスの拡散を制限するために旅行の制限が課されたため、2020年に大きな危機を引き起こしました。この要因により、航空ガスおよび航空タービン燃料（ATF）の需要が大幅に減少しました。パンデミックのピーク中、いくつかのフライトが運用の削減を目撃しました。民間および企業の航空機の制限により、航空ガソリンの消費量は依然として比較的低かった。パンデミックはまた、学校の閉鎖を強制しました。しかし、世界中のいくつかの国が航空交通を増やすために国境を開いています。このシナリオは、今後数年間でジェット燃料の需要を正常化する可能性があります。

航空ガソリン（AVGAS）市場動向

市場全体の成長を推進するための空の旅の需要の増加

特に新興市場での経済の拡大は、消費者支出と事業活動の増加につながり、航空旅行の需要を促進します。収入が上がるにつれて、より多くの人々がレジャー旅行、家族や友人を訪問するため、または新しい目的地を探索するために航空運賃を買う余裕があります。さらに、ビジネスチャンスと国際貿易の拡大は、会議、会議、ロジスティクスのために頻繁に航空旅行を必要とし、需要をさらに高めます。観光産業は、空の旅の需要に大きく貢献しています。

グローバル化や接続性の向上などの要因に拍車をかけられ、グローバルツーリズムが成長し続けるにつれて、より多くの人々がレジャー、観光、冒険、文化的経験のために旅行しています。この観光客の到着の急増は、フライトと一定の航空ガソリンの需要を促進します。企業が世界中で事業を拡大し、世界中のパートナー、クライアント、および利害関係者とのつながりを確立しようとするため、ビジネス旅行は依然として航空旅行の需要の重要な要素です。ビジネス旅行者は、多くの場合、商業便と航空燃料の着実な需要に貢献する会議、交渉、およびプロジェクト管理のために頻繁かつ効率的な航空輸送を必要とします。

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航空ガソリン（AVGAS）市場成長要因

市場の成長を加速するために、さまざまなスポーツイベントのための小さな航空機の採用の増加

航空ガソリン市場は、写真、観光、観光、その他の目的のための小さな飛行機の必要性が高まっているため、大幅に成長すると予想されています。空気集会、エアロバティック、エアレース、バルーニング、航空モデリング、帆船、グライダー、およびその他の多くのスポーツアクティビティにより、ピストンベースの航空機の販売が大幅に増加しました。 General Aviation Manufacturers Associationによると、ピストンベースの航空機の販売は、2021年の1,409から2022年の1,524に上昇しました。前述の要因は、今後数年間の航空ガソリン（AVGAS）市場の成長を後押しする可能性があります。

市場の成長を推進するための民間航空の増加

民間航空の増加は、航空ガス市場にプラスの影響を与えると予想されます。民間航空は通常、ピストンエンジン航空機用の航空ガソリン（AVGAS）やタービンエンジン航空機用のジェット燃料などの一般的な航空燃料に依存しています。ビジネスジェットやレクリエーションの飛行などの民間航空サービスの需要が上昇すると、航空燃料の消費が増加する可能性があります。固定された基本オペレーターの需要も、民間航空の増加により増加し、それにより製品の需要を推進します。

たとえば、2023年5月、カナダ最大のプライベートジェットチャーターアクティビティのプロバイダーであるChartright Air Groupは、カナダのウォータールー国際空港で最新の固定ベースオペレーター（FBO）の格納庫64のグランドオープンを開催しました。この高度な施設は、業務を拡大して業界の需要の増加に効果的に拡大するため、Chartrightにとって大きな成果です。 FBOは、驚くべき100,000平方フィートの面積と150,000平方フィートのランプエリアを誇っており、ウォータールー国際空港でのシャルトライトの足跡を増やしています。

抑制要因

市場の進捗状況を低下させるための電気およびハイブリッド航空機への傾向の高まり

航空部門での燃料の使用を削減できるハイブリッド電気推進システムの作成は、エネルギー需要の増加と燃料価格の上昇により促されています。 2023年6月、Daherはフランスのテクノロジースタートアップと提携して、2027年にエアフラマーが利用できるようにするハイブリッド電気航空機に必要な電力システムを開発しました。 ^th 6月、トゥールーズに本拠を置くアセンダンスフライトテクノロジーがプロジェクトに参加したことで、彼は航空機の炭素出力を減らすことへのDaherによるシフトとして説明しました。

航空ガソリン（AVGAS）市場セグメンテーション分析

エンドユーザー分析による

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プライベートセグメントの優位性は、民間航空の増加によって導かれています

エンドユーザーに基づいて、市場は民間、商業、軍事に分割されています。

プライベートセグメントは、予測期間にわたって市場を支配することが期待されています。このセグメントは、2022年に最大の航空ガソリン（AVGAS）の市場シェアを保持していました。民間航空機の需要は、新興経済国の民間ジェットチャーターの最大のプロバイダーの一部の増加と、旅行時間を短縮するために民間飛行機を飛ばすための人々の必要性の高まりによって推進されています。たとえば、2023年5月、カナダ最大のプライベートジェットチャーターアクティビティプロバイダーであるChartright Air Groupは、ウォータールー国際空港（YKF）の地域で最新のFBOである格納庫64のグランドオープンを発表することに興奮しています。この最先端の施設は、業界の増大する需要と顧客にサービスを提供するために事業を拡大するため、Chartrightにとって重要なマイルストーンを示しています。

商業セグメントは、2022年に市場で2番目に大きいシェアを保有しています。このセグメントは、慈善団体や大規模、中小企業からの飛行機の需要の増加により成長しています。エアバスによると、アジア太平洋地域には17,620機の航空機があり、2040年末までにA220やA320の家族など、13,660機が小さなカテゴリにあります。

今後数年間で、軍事セグメントは市場の成長に大きく貢献する可能性が高いです。艦隊の交換プログラムの増加、内部および外部のセキュリティ上および外部のセキュリティの懸念、世界中の領土紛争など、いくつかの変数が軍用機の支出を推進することが期待されています。

地域の洞察

地理的には、市場は北米、アジア太平洋、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、および中東とアフリカに分割されています。

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北米はグローバル市場をリードすると予想されています。米国は、航空ガソリン（AVGAS）の主要な消費者です。国の民間航空旅行者の増加は、地域市場の拡大を推進する可能性があります。

2022年6月14日、リフトアカデミーフライトトレーニングプログラムは、新しい航空機の注文でダイヤモンド航空機産業とのコラボレーションを強化しました。ダイヤモンドトレーニング航空機の配送が必要で、ダイヤモンド航空機産業艦隊を2つのDA20機を含む47機に補強しました。 Lift Academyは、毎年約300人の航空学生を指導しているため、Diamond Aircraftの米国最大のオペレーターの1つです。さらに、米国で最も技術的に高度な艦隊の1つを持っています。さらに、50の追加航空機のオプションがあります。

アジア太平洋地域は、市場で2番目に大きい地位を保持し、予測期間中に大幅に成長すると予測されています。オーストラリア、中国、日本、およびその他のアジア太平洋諸国は、使い捨ての収入に関して最大​​のシェアを保持しています。

たとえば、IATAによると、アジア太平洋航空​​は2022年4月と比較して2023年4月に航空交通量が192.7％増加しました。負荷係数は13.2パーセントポイントで81.6％で、容量は145.3％上昇しました。中国の国内交通は、1年前と比較して4月に536.2％増加し、2019年4月のレベルを6％超えました。

ヨーロッパは、世界市場で着実に成長しているのを目撃しています。憲章や民間航空機が移動時間を短縮するための人々の好みの増加は、この地域の航空ガソリン市場を推進しています。

2022年5月、民間航空のリーダーの1人であるJetexは、ロンドンで最初の固定ベースのオペレーター（FBO）を発表しました。新しい拡張は、会社が市場の地位を強化し、国際的な拡大を強化するのを支援することを目的としています。

ラテンアメリカは、メキシコ（フリートサイズ988）とブラジル（フリートサイズ782）がそれぞれAMSTATによると、それぞれ2番目と3番目に大きいビジネス航空機所有者であり、メキシコ（フリートサイズ988）とブラジル（フリートサイズ782）を獲得しました。

中東とアフリカは、世界市場のかなりのシェアを保有します。オックスフォードの経済学は、2036年までに、中東諸国で促進する空の旅人と観光部門の影響が430万人の雇用を支援し（2016年よりも78％多い）、GDPに3,450億米ドル（166％増加）を支援するために増加すると推定しています。

主要業界のプレーヤー

主要なプレーヤーは、契約拡張機能を優先してポジションを強化します

幅広い製品ポートフォリオと先進国の大企業の壮大なグローバルネットワークは、予測期間中にエクソンモービルとシェルがかなりの市場シェアを保持するのに役立ちます。ただし、世界市場に参加する少数の地元の競合他社が高いエントリーバリアを生み出す可能性があるため、市場は将来的に激しい競争を目撃すると予想されています。

一部の大手企業は、収益を増やすために新しい契約の交渉に集中しています。たとえば、2021年1月、グローバルエネルギープロバイダーであるWorld Fuel Services（World Fuel）は、JET A-1、航空ガソリン（AVGAS）、およびトレーニングパッケージをロンドンオックスフォード空港とロンドンヘリポートに供給するための2つの契約を獲得しました。同社の5年間の契約は、2021年2月に開始されると予測されていました。

プロファイルされた主要企業のリスト：

• エクソンモービル（米国）


• シェル（オランダ）


• BP PLC（英国）


• 合計（フランス）


• レプソル（スペイン）


• Vitol Group（英国）


• フィリップス66（米国）


• インディアンオイルコーポレーションリミテッド（インド）


• Viva Energy Group（Algeria）


• Hjelmco Oil AB（スウェーデン）

主要な業界開発：

• 2023年7月： インドのバドダラにあるインディアンオイルのフラッグシップ製油所によって生産されたAVガス100 LLは、民間航空局（DGCA）局によってテストおよび認定されました。これは、輸入グレードと比較して、優れた性能品質基準を持つ製品仕様を満たすと主張する高オクタン価の航空燃料です。


• 2023年1月： 国営インド石油公社（IOC）は、小航空機と無人航空機（ドローン）、航空ガソリン（AVGAS）100 LLの特別な航空燃料の輸出を開始しました。特別な航空燃料を輸出することにより、同国最大の自動車燃料小売業者は、この市場で有利な機会を活用することを目指しています。


• 2022年9月： インドでは、インドで航空ガソリン（AVGAS）100 LLを製造および販売した最初の石油マーケティング会社になりました。先住民族のAVGAS 100 LLの重要性を強調して、石油天然ガス大臣は、空港の足跡を増やした成長する航空産業の要件を満たすためには、先住民族の航空石油を立ち上げることが重要であると述べました。


• 2020年8月： 米国政府は、Aviation Gasoline（AVGAS）製油所でのクリーンアップのためにExxonmobil Corporationに2,000万米ドルに支払うよう命じました。


• 2020年1月： AIR BPは、BAAトレーニングとの合意を、すべてのBAAトレーニングフライトベースに航空ガソリン（AVGAS）100LL航空燃料を供給するためだけでなく、Lleida-AlguaireのBAAトレーニングの航空機や他のスペイン空港での無鉛航空燃料をトレーニング活動を提供することを拡大しました。この合意により、BAAトレーニングは、無鉛航空燃料を使用した南ヨーロッパで最初の航空アカデミーの1つになりました。

報告報告

調査レポートは、市場の詳細な分析を提供します。市場の傾向、ドライバー、機会、脅威、抑制に関する情報は、利害関係者が市場に対する貴重な洞察を得るのに役立つ可能性があります。また、このレポートは、主要なプレーヤーに関する情報を拡大のための戦略とともに提示することにより、詳細な競争状況を提供します。

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