"高性能のためのマーケット インテリジェンス"

車載用一体型車載充電器市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、推進力別(バッテリー電気自動車(BEV)およびハイブリッド車(HV))、車両タイプ別(乗用車および商用車)、電力別(最大20kW、および20kW 以上)、コンポーネント別(オンボード充電器および DC-DC コンバータ)、および地域予測、2023 ~ 2030

最終更新: November 04, 2024 | フォーマット: PDF | 報告-ID: FBI107519

 

重要な市場の洞察

世界の自動車用統合車載充電器市場規模は、2022 年に 27 億 7,000 万米ドルと評価されています。市場は 2023 年の 44 億 4,000 万米ドルから 2030 年までに 699 億 1,000 万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に 48.3% の CAGR を示します。

車載統合型車載充電器は、電気自動車およびハイブリッド自動車の電力を変換および調整するテクノロジーです。車載充電器とDC-DCコンバーターを組み合わせたユニットです。自動車統合オンボード充電器または EV 統合充電制御ユニット (ICCU) は、電気自動車およびハイブリッド自動車に不可欠なコンポーネントです。これにより、車両のバッテリーを効率的に充電し、バッテリーからの高電圧電力を車両内の他の電気システムに必要な低電圧電力に変換できます。

市場は、電気自動車とハイブリッド車の採用により、今後数年間で大幅な成長を遂げると予想されています。さらに、軽量化と複雑さの軽減という利点を備えた高度で効率的な電力変換ソリューションに対する需要の高まりにより、市場の成長がさらに促進されると予想されます。多様なプラットフォームにおける車載統合型オンボード充電器のアプリケーションは、予測期間中の市場の成長を促進する新たな機会への道を切り開いています。

新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の影響


パンデミック中の電気自動車の需要減少が市場の成長を妨げた

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) の影響は、この市場に大きな影響を与えています。世界的なロックダウンと経済減速により、サプライチェーン、製造プロセス、消費者の需要が混乱し、EV 業界全体の成長の鈍化につながっています。

パンデミックが市場に与えた主な影響は、経済が不確実な中で消費者が高額な購入を控えたため、電気 EV の需要が減少したことです。これにより電気EVの生産が減少し、統合型車載充電器の需要に影響を及ぼしました。しかし、いくつかの政府は環境の持続可能性への関心を高めており、パンデミック後の自動車排出ガス削減により EV の需要が高まり、市場の成長が促進されました。

最新トレンド


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市場の成長を促進するワイヤレス統合オンボード充電器 (iOBC) の開発

最近、テスラは、伝導性充電ソリューションと誘導性充電ソリューションの両方を表すワイヤレス充電の特許を取得しました。これは、EVの自律充電機能の開発につながる可能性があります。磁気カプラと DC-DC の変圧器の統合も、ワイヤレス iOBC システムの可能なソリューションとして提示されています。それでも、運用効率を高めるためにシステム アーキテクチャを最適化する必要があります。

2022 年 6 月、ステランティスは、誘導技術を使用してイタリアのサーキットを走行中にフィアット 500 の充電に成功したと発表しました。ステランティスはまた、HEVO と協力して、最大 50 KW のワイヤレス高速充電機能を開発しました。したがって、iOBC と組み合わせたワイヤレス充電テクノロジーの開発は、市場の成長を促進するでしょう。

推進要因


V2G、V2L、V2H の採用拡大が統合型充電制御ユニットの市場成長を促進

Vehicle-to-Grid (V2G)、Vehicle to Load (V2L)、または Vehicle to Home (V2H) により、EV はその電力を電力網、特定の負荷、または家庭に転送して、さらなるエネルギー利用用途に使用できます。このテクノロジーは、双方向、つまり車両から特定の負荷に電気を流すことができる双方向充電器を統合することで実現します。

大手 EV メーカーは、エンドユーザーの間での普及が進んでいることから、これらのアプリケーションをサポートする電気自動車の導入に注力しています。たとえば、トヨタは2022年12月に、V2G技術に注力するパイロット工場を米国に設立することを明らかにした。同社はテキサスに本拠を置く配電グループOncorと提携した。したがって、V2G、V2L、または V2H の採用の増加により、今後数年間で車載統合型オンボード充電器の市場が急増するでしょう。

抑制要因


現行の EV モデルにおける ICCU の統合の複雑さが市場の成長を抑制すると予想される

システム全体の効率を最大化するための EV のテクノロジーは常に変化しており、ハードウェア エコシステムの大幅な変更が必要となり、新しい設計に伴う高い研究開発コストが発生するため、メーカーが既存の EV 車両にテクノロジーを採用することは困難です。

現在の EV モデルの大部分には、AC/DC コンバータや DC/DC コンバータなどの個別のコンポーネントがあり、統合された OBC としてではなく OBC として構成されています。これには、ICCUを組み込むために大幅な設計変更が必要となり、メーカーが供給する現在のEVモデルの生産ラインに実装することが困難になります。したがって、サプライヤーは、それぞれのEVモデルへのICCUの統合をサポートするまったく新しい設計を開発する必要があります。したがって、統合の課題により市場の成長が抑制される可能性があります。

セグメンテーション


推進タイプの分析による


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バッテリー電気自動車 (BEV) 全体でのバッテリーベースの EV の進歩が市場の成長を促進する

推進方式に基づいて、市場はバッテリー電気自動車 (BEV) とハイブリッド自動車 (HV) にサブセグメント化されます。

バッテリー技術の進歩により、バッテリー電気自動車 (BEV) のラインナップが増加し、日常使用にとってより実用的な選択肢になりました。これにより、予測期間中のセグメント別市場の成長が促進されます。

プラグイン ハイブリッド電気自動車 (PHEV) を含むハイブリッド車は、従来のガソリン車よりも燃費が良いため、自動車メーカーは世界中でますます厳しくなる排ガス規制に適合することができます。さらに、V2Gアプリケーション用に電力を生成するプラグインハイブリッド電気自動車phevの利点も、この地域の市場成長を推進します。これにより、予測期間中のセグメント的な市場の成長が促進されます。

車種別分析


乗用電気自動車への人々の傾向がセグメントの成長を促進する

車両タイプに基づいて、市場は乗用車と商用車にサブセグメント化されます

乗用車市場の成長は、消費者がハイブリッド車や電気乗用車の環境上の利点とコスト削減に対する意識を高めるにつれて、これらの乗用車に対する関心が高まっていることに起因すると考えられます。世界中で燃料効率の高いゼロエミッション車への注目が高まっているため、予測期間中に乗用車全体の車載統合型充電器の需要が高まることが予想されます。

多くの企業は企業の社会的責任 (CSR) の目標を掲げており、電気自動車やハイブリッド商用車への移行による二酸化炭素排出量の削減に関心を持っています。多くの自動車メーカーは、多くの政府当局が始めたゼロエミッションへの取り組みを支援するために、商用 EV の開発に重点を置いています。

電力分析による


電気自動車の急速充電技術の需要により 20 kW の充電器が増強

電力に基づいて、市場は 20 kW までと 20 kW 以上にサブセグメント化されます。

最大 20kW 定格電力の統合型充電制御ユニットのコストは、一般に、より高出力のユニットよりも安価です。最大 20 kW の充電器を使用すると、電気自動車の全体的な所有コストが削減されます。これにより、消費者や自動車メーカーにとってはより手頃な価格になり、予測期間中の市場の成長を促進します。

高性能電気自動車の充電機能に対する需要の高まりが、主に市場の 20 kW 以上の出力セグメントを推進しています。

成分分析による


DC-DC コンバータのアプリケーションの増加が市場の成長を促進すると予想されます

コンポーネントに基づいて、市場は車載充電器と DC-DC コンバータにサブセグメント化されます。ワイドバンドギャップ半導体やデジタル制御などの高度な DC-DC コンバータ技術の開発により、市場での DC-DC コンバータの需要が高まっています。さらに、電気自動車に統合型 DC-DC 車載充電器を適用してさまざまな目的を達成することで、市場の成長が促進されます。

車載充電器の需要の増加は、電気自動車およびハイブリッド車の需要に直接関係しています。したがって、電気自動車の需要の増加が、予測期間中のセグメントの成長を促進します。 Robert Bosch GmbH は、Integrated Onboard Charger Converter と呼ばれる車載統合型オンボード充電器を開発しました。したがって、市場の大手企業による新しいテクノロジーを使った製品開発が市場の成長を促進します。

地域分析


Europe Automotive Integrated Onboard Charger Market Size, 2022 (USD Billion)

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欧州は、この地域で確立された自動車産業により市場を支配しました

市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および世界のその他の地域にわたって分析されています。

欧州は、2022 年の車載統合型充電器市場で大きなシェアを占めました。欧州の厳しい排出規制により、この地域での電気自動車の導入が促進されています。これにより、ヨーロッパ市場の需要が高まります。たとえば、欧州連合は、2030 年までに CO2 排出量を 40% 大幅に削減するという目標を設定しています。また、より多くの電気自動車が道路を走行するようになるにつれて、エネルギー需要が増加し、従来の双方向一体型車載充電器に対する有利な需要が生まれます。

北米では、民間または公共の充電ステーションなどの充電インフラの拡大が電気自動車市場を牽引しています。さらに、大手企業は充電ソリューションと双方向充電に関連する新製品の革新と開発に注力しています。北米地域では、民間企業や政府当局による電気自動車や充電インフラへの多額の投資が見られます。これにより、この地域における車載統合型車載充電器市場の成長の需要が促進されます。

アジア太平洋地域市場の成長は、統合された充電制御ユニットのコスト削減機能によるものです。これにより電気自動車の手頃な価格が高まり、予測期間中の市場の成長が促進されるでしょう。

その他の地域の市場の成長は、チリ、ブラジル、南アフリカなどの国々が EV の使用を促進する政策を導入したことに起因すると考えられています。これにより、この地域の電気自動車市場の成長が促進され、EV の統合型充電制御ユニットの需要が高まります。

主要な業界関係者


企業は競争上の優位性を得るためにイノベーションと新製品の開発に注力しています

市場は競争が激しく、いくつかの大手企業が市場で活動しています。これらには、豊田自動織機株式会社、ボルグワーナー株式会社、LG-Magna e-Powertrain Co., Ltd.、矢崎総業株式会社などが含まれます。これらの企業は、市場での地位を維持し、進歩を遂げるために、継続的に革新と新製品の導入を行っています。

紹介されている主要企業のリスト:



  • ボルグワーナー社(米国)

  • LG Magna e-Powertrain Co., Ltd (韓国)

  • Meta System S.P.A (イタリア)

  • ニチコン株式会社 (日本)

  • パナソニック株式会社(日本)

  • Robert Bosch GmbH (ドイツ)

  • テキサス・インスツルメンツ(米国)

  • 豊田自動織機株式会社 (日本)

  • Vitesco Technologies GmbH (ドイツ)

  • 矢崎総業株式会社(日本)


主要な業界の発展:



  • 2023 年 1 月 – TATA Motors の現在のベンダーである Valeo は、OBC と DC を組み合わせた 3-in-1 コンボ ユニットを発表しました。 DC コンバーターと PDU (配電ユニット)。このシステムは、7kW、11kW、最大 22kW のさまざまな電力範囲で動作します。

  • 2022 年 11 月– Zivian は、DC-DC コンバーターを統合したオンボード充電器である CT3.3 を発売しました。結合されたユニットには、水冷、増加した電力密度、オプションの統合 DC-DC コンバータ、および入力過電圧保護が装備されています。 CT3.3 は、電気自動車の車載用の頑丈な充電器として機能します。

  • 2022 年 3 月– ローム セミコンダクターは、米国カリフォルニアに拠点を置く先進的な電気自動車会社である Lucid と提携しました。ワンダーボックスの開発について。 Lucid Air に搭載されている Wonderbox は、DC-DC コンバーターと双方向オンボード充電器 (OBC) を統合しています。ロームが開発した SiC MOSFET の助けにより、高度な力率改善回路は高いスイッチング周波数で動作できます。

  • 2021 年 6 月– Xerotech は、統合バッテリー システムを開発するために Meta System とのパートナーシップを締結しました。この提携に基づき、メタ システムは最先端の車載グレードの車載充電器 (OBC) と DC-DC コンバータを供給します。同社は、オフボード高速充電制御を統合した 11 kW と 22 kW の 400V および 800V のオンボード充電器と、12 および 24V の双方向および単方向 DC-DC コンバータを発売し、これも Hibernium バッテリ パックと統合しました。

  • 2021 年 6 月– Delta-Q Technologies は一連のバッテリー充電ソリューションを発表し、XV3300 を発売しました。 XV3300 は、高性能 3.3kW 充電器、500W DC-DC コンバータ、EV 充電ステーション インターフェイスを非常にコンパクトなパッケージに組み合わせています。このため、この充電器はパワートレインの電動化にとって理想的なソリューションとなります。


レポートの対象範囲


のインフォグラフィック表現 車載用一体型車載充電器市場

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このレポートは、市場の詳細な分析を提供し、主要企業、製品タイプ、製品の主要なアプリケーションなどの主要な側面に焦点を当てています。さらに、このレポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てています。上記の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

レポートの範囲と分割





















































属性


詳細


学習期間


2021 ~ 2030 年


基準年


2022


推定年


2023


予測期間


2023 ~ 2030 年


歴史的期間


2021 年


成長率


2023 年から 2030 年までの CAGR は 48.3%


ユニット


価値 (100 万米ドル)


セグメンテーション


推進タイプ別


  • バッテリー電気自動車 (BEV)

  • ハイブリッド車 (HV)



車両タイプ別


  • 乗用車

  • 商用車



力による


  • 最大 20 kW

  • 20 kW 以上



コンポーネント別


  • オンボード充電器

  • DC-DC コンバータ



地域別


  • 北米 (推進力別、タイプ別、車両タイプ別、動力別、コンポーネント別)

    • 米国(推進タイプ別)

    • カナダ(推進タイプ別)

    • メキシコ (推進タイプ別)



  • ヨーロッパ (推進力別、タイプ別、車両タイプ別、動力別、コンポーネント別)

    • イギリス(推進タイプ別)

    • ドイツ .(推進タイプ別)

    • フランス (推進タイプ別)

    • その他のヨーロッパ (推進タイプ別)



  • アジア太平洋(推進力別、タイプ別、車両タイプ別、動力別、コンポーネント別)

    • 中国 (推進タイプ別)

    • インド (推進タイプ別)

    • 日本 (推進タイプ別)

    • 韓国 (推進タイプ別)

    • アジア太平洋地域のその他の地域 (推進タイプ別)



  • その他の国 (推進力別、タイプ別、車両タイプ別、動力別、コンポーネント別)



よくある質問

Fortune Business Insights の調査によれば、自動車用統合車載充電器の市場規模は、2022 年に 27 億 7,000 万米ドルと推定されています。

市場は、予測期間(2023年から2030年)にわたって48.3%のCAGRで成長する可能性があります。

上記のBEVセグメントは、EVの航続距離を延ばすバッテリー容量の増加により、市場をリードすると予想されています。

2022年の欧州市場規模は11億8000万ドルとなった。

V2G、V2L、V2H の採用の増加が市場を牽引する重要な要素です。

市場のトッププレーヤーには、豊田自動織機株式会社、ボルグワーナー株式会社、LG マグナ e-パワートレイン株式会社、矢崎総業株式会社などがあります。

2022 年にはヨーロッパが市場を独占しました。

現在のEVモデルにICCUを統合するには、システム全体に大幅な変更が必要となり、市場の成長を妨げる可能性があります。

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