電気自動車制御ユニットの市場規模、シェア＆Covid-19影響分析、車両タイプ（乗用車と商用車）、推進タイプ（バッテリー電気車両とハイブリッド車両）、アプリケーション（Adas、Body＆Comfort、Infotainmentなど）、および地域予測、2023-2030

世界の電気自動車コントロールユニットの市場規模は2022年に968億米ドルと評価されていました。市場は2023年の1291億米ドルから2030年までに395億7000万米ドルに増加すると予想されており、予測期間中は17.4％のCAGRを示しています。アジア太平洋地域は、2022年に51.03％のシェアで世界市場を支配しました。

電気自動車制御ユニットは、複雑な車両配線システムの車両機能を制御します。コントロールユニットは、照明システムの評価と制御、盗難防止防止など、さまざまなアプリケーションに使用されます。車両制御ユニットは、トルク、操作、およびギアシフト戦略、高電圧、48Vの調整、充電制御、オンボード診断、監視、熱管理などを提供します。車両制御ユニット（VCU）は、電気乗用車、トラック、オフハイウェイ車両、燃焼エンジンアプリケーションで使用できます。最近の電気自動車における高度な技術の統合の増加は、電気自動車コントロールユニットの産業の成長を推進するために予想されています。

Covid-19の衝撃

Covid-19パンデミック中のEVSの需要の増加は、市場の成長を促進しました

Covid-19のパンデミックは、電気自動車コントロールユニットの産業にプラスの影響を与えました。パンデミックは、自動車コンポーネントの組み立てプラントと大規模な製造組織の閉鎖につながりました。封鎖、サプライチェーンの中断、消費者支出の減少は、自動車業界の生産と販売に影響を与えました。しかし、パンデミックが持続可能な輸送と排出量の削減に重点を置いたため、電気自動車への関心が高まりました。市場は、電気自動車と関連するコンポーネントの需要が高まったために加速しました。

最新のトレンド

ADASでのAIと機械学習の統合の増加は、市場で継続的な傾向です

高度なドライバー支援システムにおける機械学習とAIの高度な統合 （ADAS）は、市場で継続的な傾向です。この傾向は、安全システム、効率、および全体的な運転体験を強化する必要性によって推進されています。 AIおよび機械学習技術を活用することにより、EV制御ユニットは、センサー、カメラ、その他のソースからの膨大な量の実際のデータを処理および分析できます。これにより、アダプティブクルーズコントロール、車線逸脱警告、自律的な緊急ブレーキ、セルフパッキング機能などの強化された機能が可能になります。電気自動車制御ユニットの市場の成長は、電気自動車におけるAI技術の採用の増加に起因しています。 AIは、運転パターンを予測し、効率を最大化するために配電分布を調整することにより、電気自動車のエネルギー管理を最適化できます。これにより、EVの範囲が拡張され、バッテリー寿命が強化されます。

• たとえば、2023年7月に、Horizo​​nはNAVINFOとの戦略的企業契約に署名し、自動運転車の新世代ソリューションを調査および開発しました。このペアはまた、費用対効果の高い自動運転駆動ソリューションの大量生産を促進します。両社は、フルセナリオ車両のインテリジェントセントラルコンピューティングチップ-Horizo​​n Journey 5とNavinfoのインテリジェントな運転システム機能に基づいて、ハイエンドのインテリジェントな駆動ソリューションを作成します。

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運転要因

市場の成長を推進するためのエネルギー効率の高い車両の需要の高まり

電気自動車には、バッテリー管理システム、モーター制御、再生ブレーキ、電力分布など、さまざまな機能を管理するために制御ユニットが必要な複雑なシステムがあります。この複雑さは、車両制御ユニットのより高い需要につながります。 EVコントロールユニットは、電気自動車の性能を最適化する上で重要な役割を果たします。コントロールユニットは、電力供給、トルク分布、およびその他の重要なパラメーターを管理し、加速、効率、および全体的な運転体験が改善されます。したがって、電気自動車の売上と需要の増加は市場の成長を促進します。

さらに、電気自動車の自律運転機能への移行には、センサーデータの融合、オブジェクト検出、意思決定アルゴリズムを操作するための標準/高度な制御ユニットが必要です。この傾向は、予測数年の電気自動車制御ユニットの需要をさらに促進します。

抑制要因

開発コストが高い場合は、市場の成長を妨げる可能性があります

電気自動車制御ユニットの開発に関連する高コストは、市場シェアを覆い隠しています。高度な制御ユニットを開発し、電気自動車に組み込むことには、重要な研究、開発、およびテストが含まれます。電気自動車の複雑なシステムを効果的に管理できる制御ユニットには、持続可能な研究開発プロセスが必要です。制御アルゴリズムの設計、さまざまな車両コンポーネントとの互換性の確保、および広範なテストの実施は、開発コストの増加に貢献します。これは、市場の成長に対する課題と制限につながる可能性があります。

セグメンテーション

車両タイプ分析による 

助手席の販売の上昇に起因する旅客セグメントの成長

車両の種類に基づいて、市場は乗用車と商用車にセグメント化されています。乗用車セグメントは最高の市場シェアを保持しており、予測期間中に支配すると予想されています。消費者の意識の向上と電気乗用車に対する需要の高まりは、市場の成長を促進します。さらに、政府は、規制を実施し、魅力的なインセンティブを提供することにより、電気乗用車の採用を促進することに焦点を当てており、市場の成長を促進しています。

商用車は、電気自動車コントロールユニット業界で2番目の主要セグメントです。セグメントの成長は、イノベーション、R＆D、および車両の発売の増加に起因しています。

推進型分析による

販売の増加とバッテリー電気自動車の発射により、BEVセグメントリード

推進タイプに基づいて、市場はバッテリー電気自動車（BEV）およびハイブリッド車（HV）に投影されます。 BEVセグメントは、最大の市場シェアを保持しています。成長は、バッテリーの電気自動車販売とEVインフラストラクチャの増加に起因しています。さらに、バッテリー技術の進歩により人気が高まり、運転範囲が増加しています。

• たとえば、2023年5月、BYDはバルセロナ2023年に2つの新しいフルエレクトリック車を導入しました。同社は、バルセロナ2023のスペイン市場でBYDイルカとバイド海を発表しました。 （アクティブ、ブースト、快適さ、デザイン）。

ハイブリッドセグメントは、2番目の支配セグメントです。ハイブリッド車両は、従来の内燃焼エンジンよりも燃料効率が向上し、排出量の削減を提供します。ガソリンエンジンの利便性を持ちながら、環境に優しいオプションへの消費者の移行の増加は、電気自動車コントロールユニットの業界でのセグメントの成長を促進すると推定されています。

アプリケーション分析による

ADASセグメントは、その高度な機能とEVのテクノロジーのために支配的です

アプリケーションに基づいて、市場はAdas、Body＆Comfort、Infotainmentなどに投影されています。 ADAS（Advanced Driver Assistance Systems）セグメントは、グローバルな市場シェアを占めています。この成長は、安全機能、利便性、および全体的な運転体験を強化する可能性のために、電気自動車のADAの採用の増加に起因しています。 ADAS機能には、車線逸脱警告、適応型クルーズコントロール、自動緊急ブレーキ、駐車支援などが含まれます。この開発は、予測期間中に電気自動車ユニットセクターの成長を促進すると推定されています。身体と快適性のセグメントは、2番目に大きな市場シェアを保持しています。この成長は、車両の快適性、利便性、および内部機能に関連する高度な機能に対する需要の高まりに起因しています。

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地域分析

この市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の世界で分析されています。

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アジア太平洋地域は2022年に494億米ドルでした。この地域は2022年に市場を支配し、最速のCAGRで予測期間を通じて支配を継続すると予想されています。中国、インド、日本などを含む発展途上国における強力な自動車部門の存在は、この地域の市場の成長を支援しています。さらに、インド、中国、韓国での高い電気自動車販売は、この市場での地域の需要をさらに推進しています。

この地域は電気自動車の早期採用者であるため、ヨーロッパは電気自動車コントロールユニットのセクターで2番目の支配的な地位を保持しています。これは、世界中で電子部品と電気自動車の2番目に大きい製造ハブです。ヨーロッパ経済における環境への懸念と厳しい車両排出基準の増加は、メーカーに影響を与え、消費者の好みを満たすために効率的な作業のために高度な機能を採用しています。

北米の市場の成長は、商業輸送の採用の増加に起因しています。政府からの有利なインセンティブ、補助金、および税金のリベートプログラムは、この地域の電気自動車の採用を後押しすると予想されています。

主要業界のプレーヤー

マーケットプレーヤーは、製品ポートフォリオの増加に焦点を当てて、顕著な位置を確保する

大手市場のプレーヤーには、Continental AG、Denso Corporation、およびHitachi Automotive Systems Ltd.車両制御ユニットの製造業者が、世界中のさまざまな車両に最先端の電気自動車制御ユニットを提供することに重点を置いています。

Continental AGは、大手車両コントロールユニットのメーカーの1つです。同社は、能力が向上した新製品を開発するための研究開発活動に焦点を当てています。同社は電気自動車制御モジュール（VCU）を提供しています。 EV制御モジュールは低電圧制御モジュールであり、電気またはハイブリッド電気車両の機能的側面に関連するほとんどのプロセスに責任があります。  

プロファイルされた主要企業のリスト： 

• Delphi Technologies（英国）


• コンチネンタルAG（ドイツ）


• Denso Corporation（日本）


• テキサスインスツルメンツインドパレーティング（米国）


• Hella Gmbh＆Co（ドイツ）


• Hitachi Automotive Systems Ltd.（日本）


• ヒュンダイ・モビス（韓国）


• ロバートボッシュGmbH（ドイツ）


• ZF Friedrichshafen AG（ドイツ）


• パナソニックコーポレーション（日本）

主要な業界開発：

• 2023年8月、 Continental AGは、自動車ソフトウェア開発を加速するためのAmazon Web Servicesとの契約に署名しました。同社は、Virtual ECU Creator Software（VECU Creator）を導入しました。 Virtual ECU Creatorは、Amazon Web Services（AWS）で実行されるContinental Automotive Edge（CAEDGE）フレームワークの一部です。この新しいソリューションは、ソフトウェア定義の車両の開発を概念化から実際のアプリケーションに至るまで促進します。


• 2023年1月、 Nvidiaは、Hon Hai Technology Group（Foxconn）とHon Hai Technology Group（Foxconn）と戦略的パートナーシップ契約に署名しました。パートナーシップによると、Foxconnは、グローバルな自動車市場向けのNvidia Drive Orinに基づいて、電子制御ユニット（ECU）を生産しています。 FOXCONN製造電気自動車（EV）は、ドライブオリンECUを備え、高度に自動化された運転能力のためにハイペリオンセンサーを駆動します。


• 2022年12月、 Hellaは、革新的なクーラントコントロールハブ（CCH）の顧客注文を受けました。同社はまた、クーラントコントロールハブを全電動ピックアップまたは軽トラックプラットフォームのためにシリーズ生産にします。同社はまた、ドイツのプレミブムメーカーのパフォーマンスラインの一連の注文を受け取りました。


• 2022年5月、 Tokai Rika Co.、Ltd。（Tokai Rika）は、2031年3月（2030年度）に終了する期間の中期事業計画の進捗を発表しました。 Tokai Rikaは、半導体および電子制御ユニット（ECU）ビジネスを強化する予定です。同社は半導体の外部販売を開始します。また、自動車メーカーの次世代電気プラットフォームで使用される「ゾーンECU」およびECUに関連するセンサーとアクチュエーターのマーケティングチャネルを拡大することを目的としています。


• 2021年10月 、ContinentalはHorizo​​n Roboticsとの合弁契約に署名し、高度なドライバー支援システム（ADA）と自動運転のためのハードウェアおよびソフトウェア統合ソリューションを提供しました。同社はまた、上海の新しいJVのために、上海jiading工業地帯との投資契約に署名しました。

報告報告

電気自動車制御ユニットの市場調査レポートは、詳細な分析を提供し、主要な市場プレーヤー、競争力のある景観、車両タイプなどの重要な側面に焦点を当てています。また、このレポートには、市場動向に関する洞察が含まれており、主要な業界の発展を強調しています。上記の要因に加えて、このレポートには、近年市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

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