電気自動車バッテリー暖房システムの市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、推進タイプ別（バッテリー電気自動車およびハイブリッド電気自動車）、車両タイプ別（電気乗用車および電気商用車）および地域予測、2023～2030年

バッテリー加熱システムは、バッテリーを最適な温度で加熱することで車両の航続距離を延ばすのに役立つため、電気自動車には不可欠なコンポーネントです。航続距離に対する不安は、消費者が EV を選択しない場合の最も大きな制約の 1 つであり、バッテリー温度がしきい値を下回ると航続距離の問題が悪化します。

ほとんどの電気自動車で使用されているリチウムイオン バッテリーは、低温では充電効率が低下し、バッテリーの劣化が進み、その結果、航続距離が低下します。バッテリーは化学的な性質を持っており、加熱すると充電に伴う化学反応が促進されるため、バッテリーを最適な温度に加熱すると充電が速くなります。バッテリー加熱システムは、環境の変化にもかかわらずバッテリーを適切に機能させ続けます。

効率的で軽量な先進技術ベースの車両に対する需要の高まりが、バッテリー加熱システム市場を牽引すると考えられます。自動車業界は、エネルギー密度が高く、ライフサイクルが長く、軽量で復元力が優れているため、リチウムイオン電池を好んでいます。より堅牢なバッテリー熱管理システムを必要とするハイエンドの商用 EV トラックやバスの導入により、EV バッテリー加熱システム市場も成長すると予想されます。

環境への関心の高まりが、消費者を電気自動車に移行させる原動力となっています。自動車産業全体が電動化と自動化に向けてさらに進む中、各国はリチウムイオン電池のニーズを満たすために継続的に自立しようと努めており、リチウムイオン電池の中国への依存を減らすことを目指している。政府の規制とインフラ開発を支援することで、EV バッテリー加熱システム市場の拡大がさらに促進されます。

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) が電気自動車バッテリー加熱システム市場に与える影響

パンデミックにより、多くの分野で世界的な一時的な閉鎖が発生しました。この一時的な閉鎖はさまざまな業界に悪影響を及ぼし、収益の減少、製品販売の損失、生産速度の低下、失業、その他多くの深刻な影響をもたらしました。さらに、大部分の製造施設が停止または半分の生産能力で稼動しており、経済低迷を引き起こしました。

電気自動車バッテリー加熱システム市場の成長が EV 市場全体の成長に直接比例することは非常に直感的です。 2020 年初めに新型コロナウイルス感染症が世界を襲ったとき、すべての主要経済国はロックダウンやサプライチェーンのボトルネックにより複数の困難に見舞われました。中国と日本は乗用車生産において重要な役割を果たしている。両国は生産を大幅に削減しなければならなかった。消費者の心理や好みが大きく変化したため、2020 年度は世界中で乗用車の販売に大きな不満が生じました。消費者は高級品の購入を控え始めました。

需要は 2021 年度から回復し始めましたが、自動車の製造、空調システムの制御、インフォテインメント システムの操作、または関連する複数のセンサーの適切な動作の確保に不可欠な部分である半導体チップの不足に加え、サプライ チェーンの縮小が課題となっています。リチウム金属の生産量は自動車産業に深刻な影響を及ぼし、自動車生産量が減少しました。社会的距離の確保基準の厳格化による生産工場の閉鎖や労働力不足も、新車の生産に影響を与えた。もう一つの課題は原材料の調達です。サプライチェーンの後退により、企業は生産ニーズを満たすのに十分な原材料を調達することができなくなり、同時にインフレの上昇により生産コストが大幅に上昇しました。

重要な洞察

このレポートでは、次の重要な洞察がカバーされます。

• 主要な業界の発展 – 合併、買収、パートナーシップ


• ポーターのファイブフォース分析


• 技術開発


• 新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) が電気自動車バッテリー加熱システム市場に与える影響

地域分析

市場に関する広範な洞察を得て、 カスタマイズ依頼

アジア太平洋地域は、今後数年間で電気自動車バッテリー加熱システム市場をリードすると予測されています。この地域のリーダーシップを強化する複数の要因には、中間所得層への移住人口の増加、可処分所得の増加、中国と日本におけるOEMの複数の存在、安価な労働力へのアクセス、5Gの出現、テクノロジー導入の普及などが含まれます。 。さらに、中国がEV用バッテリーの製造に使用される重要な金属であるリチウムの巨大市場を支配しているため、アジア太平洋地域の成長は楽観的であり、この地域のメーカーは他の地域よりも優位性を持っている。規制の増加と環境基準の厳格化により、製造業者と消費者はICエンジン車両から電気自動車や自動運転車両への移行を余儀なくされており、その結果、高い出力密度と軽量性を備えたリチウムイオン電池の必要性がさらに高まっており、その結果、電気自動車の成長につながっています。車両バッテリー加熱システム市場

主要なプレーヤーを取り上げます

このレポートには、Continental AG、Gentherm Inc.、Dana Limited、Hanon Systems、Valeo、MAHLE GmbH、Robert Bosch GmbH、Grayson、VOSS Automotive GmbH、LG Chem、カルソニックカンセイなどの主要企業のプロフィールが含まれています。

セグメンテーション

主要な業界の発展

• 2022 年 10 月 – ペンシルベニア州立大学の研究者と同大学に拠点を置くスタートアップ企業が、バッテリー加熱のソリューションを考案しました。彼らは、各セルの積み重ねられた電極の間に、厚さわずか数マイクロメートルのニッケル箔のシートを追加することを提案しました。極薄シートは、電気を流すと発熱体として機能します。


• 2021 年 1 月 – Robert Bosch GmbH は、バッテリーの熱管理を改善することで、電気自動車の航続距離を最大 25% 延ばすことに成功しました。同社は、ヒート ポンプと冷却剤ポンプおよびバルブを組み合わせて、車内の熱と冷気を正確に分配しました。