電気自動車リレー市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、車両タイプ別（乗用車および商用車）、推進タイプ別（バッテリー電気自動車（BEV）およびハイブリッド車（HV））、タイプ別（PCBリレーおよびプラグ） -in リレー)、用途別 (暖房、ランプ、ソレノイド、モーターとポンプ、その他)、地域別予測、2023 ～ 2030 年

世界の電気自動車リレー市場規模は、2022 年に 31 億 8,000 万米ドルと推定されています。市場は 2023 年の 53 億 4,000 万米ドルから 2030 年までに 124 億 5,000 万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に 16.6% の CAGR を示します。< /p>

自動車用リレーは、乗客慰安システムの DC 電圧用に設計されたデジタルまたは電気機械管理のスイッチです。リレーは過酷な環境での電力レベルを制御します。これは電磁気を利用して動作し、小さな電気エネルギーを大きな電流に変換する電力スイッチです。この変換は、電気自動車の機能を動作させながら電磁石上で電流が変化し、電流回路を変更するときに発生します。

車両内のリレーの数は、電気自動車に追加される機能によって異なります。市場は今後数年間で大幅な成長を遂げると予想されます。これは、電気自動車の需要の増加、技術開発の高まり、および先進的な自動車アプリケーションの需要の急増によるものです。さらに、安全機能に対する需要の増加により、予測期間中に市場の拡大が促進されると予想されます。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

EV の普及促進に向けた OEM の積極的な取り組みにより、新型コロナウイルス感染症流行後の市場は回復の兆しを見せた

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) のパンデミックは、さまざまな国でのロックダウン規制の施行により、自動車リレー業界に深刻な影響を及ぼしました。

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) のパンデミックは、2020 年から 2021 年にかけて市場に大きな影響を与えました。パンデミックは、自動車、防衛、航空宇宙産業に深刻な影響を与えました。自動車業界はあらゆる車種の販売が急減し、大きな影響を受けた。しかし、ほとんどの国でロックダウンが実施されたため、バッテリー式電気自動車やハイブリッド電気自動車を含む電気自動車の販売は2020年6月以降に改善しました。電気自動車の販売減少はEVリレー市場に直接影響を及ぼした。パンデミック中、電気自動車の販売増加によりリレーの需要が高まりました。パンデミック後の期間では、電気自動車 (BEV および HEV) の販売が主に支配的でした。市場の成長は、テクノロジーの進歩と、OEM による今後数年間の新しい EV モデルの発売によるものと考えられます。

最新トレンド

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電気自動車およびハイブリッド自動車向けのより高いスイッチング容量のリレーに対する需要の高まりが顕著な傾向です

電気自動車リレーのメーカーは、自社製品の効率と性能の向上に注力してきました。両社は、電気自動車の需要を満たすために、電力損失の削減、スイッチング機能の強化、信頼性の向上、リレーの寿命の延長に重点を置いています。高電圧 DC コンポーネントは電気自動車やハイブリッド自動車に不可欠です。 HVDC リレーは、電気自動車、トラック、バン、バスにとって非常に重要です。プリチャージリレーと元請業者はバッテリー切断ユニット (BDU) の一部であり、電子機器を保護し、安全性を確保します。これらの発展により、世界市場規模が拡大します。さらに、再生可能エネルギーの世界的な拡大傾向に伴い、HVDC リレーの需要は急激に増加すると予想されています。リレーは電気自動車のさまざまなアプリケーションに導入されています。これらには、バッテリー管理システム、HVAC、電動パワーステアリング、インバーター制御、安全システムなどが含まれており、リレーをオンまたはオフに切り替えるための適切な設計が必要です。したがって、電気自動車およびハイブリッド自動車向けの高スイッチング容量リレーに対する需要の高まりにより、電気自動車リレー市場の成長が促進されると予想されます。

推進要因

市場の成長を促進するために、安全性への懸念と快適な車両のための先進技術の導入が増加

より安全でより快適な車両の必要性は、自動車業界の長年の懸案事項です。メーカーはこれらの要件への対応に継続的に注力しています。これにより、このような電子システムにおけるリレーの使用が増加しました。この成長は、アダプティブクルーズコントロール、車線維持支援、自動緊急ブレーキ、死角検出などを実現するADASなどの先進技術の採用増加によるもので、これらは現代の技術でますます一般的になりつつあります。これらのシステムはドライバーを支援し、事故のリスクを軽減することで安全性を高めます。

たとえば、MG モーター インディアは 2023 年 7 月に、ZS 電気自動車の新しいバリエーションを発表しました。新しい車両は新しい自動運転レベル 2 を実現します。システムは、低、中、高レベルの感度と、触覚、音声、および視覚的な警告レベルで動作します。 ADAS パッケージには、トラフィック ジャム アシスト (TJA)、前方衝突警報 (FCW)、およびスピード アシスト システム (SAS) が含まれています。先進技術の導入はリレーの需要に直接比例します。今後の電気自動車におけるそのようなアプリケーションの需要の増加と、そのような高度な機能の積極的な開発により、予測期間中の市場の成長が促進されるでしょう。

抑制要因

設計の不一致とスイッチング容量の制限が市場の成長を妨げる可能性がある

標準化されたリレー設計がないと、互換性の問題が発生する可能性があります。さまざまなメーカーによって、リレーのピン構成、取り付け配置、または端子の割り当てが異なる場合があります。このため、異なるメーカーのリレーを交換することや、同じ車両モデル内であってもリレーを交換することが困難になる場合があります。特定のリレーを励起システムに適合させるには追加の変更やアダプターが必要になる場合があり、これにより複雑さが増し、取り付けまたは交換時にエラーが発生する可能性があります。したがって、リレーの非互換性が市場の成長を妨げています。

さらに、標準化された設計がないため、コイル電圧、接点定格、接点材質、スイッチング時間などのリレー特性にばらつきが生じる可能性があります。これにより、さまざまな車両やアプリケーション間でリレーのパフォーマンスや動作に一貫性がなくなる可能性があります。均一性が欠如していると、リレーのパフォーマンスと特定の要件への適合性を比較または予測することが難しくなり、信頼性とシステムのパフォーマンスに影響を与える可能性があります。したがって、リレーメーカーが標準的なリレー設計を開発することが困難になってきています。これらの要因は、業界の成長をある程度妨げる可能性があります。

セグメンテーション

車種別分析

中型車に対する大きな需要と消費者の嗜好の変化により、乗用車セグメントが最高の市場シェアを維持< /p>

電気自動車リレーの市場は、車両の種類によって乗用車と商用車に分けられます。電気自動車リレーの市場シェアは乗用車が最大でした。電気乗用車の人気の高まりは、環境への懸念、政府の奨励金、EV の導入を促進する規制など、さまざまな要因に起因すると考えられます。これらの要因により電気乗用車の需要が急増し、それに対応してリレーの需要も増加しています。

商用車セグメントは大幅な成長が見込まれており、予測期間中に最も高い CAGR が見込まれます。電気バン、バス、トラックなどの商用車はまだ導入段階にあります。電気商用車の販売の増加に伴い、このセグメントのリレーの需要は、2023 年から 2030 年の予測期間中に大幅に増加すると予想されています。

推進タイプの分析による

セグメントの成長を促進するためにバッテリー電気自動車の導入を拡大

電気自動車リレーの市場は、推進タイプに基づいて、バッテリー電気自動車 (BEV) とハイブリッド自動車 (HV) に分類されます。 BEVセグメントは世界最大のシェアを保持しています。この成長は、製造インフラ、バッテリー技術、充電インフラの拡大によるものであり、消費者がバッテリー式電気自動車を導入して運用しやすくなっていると考えられます。

たとえば、2022 年 11 月に、BYD インドは EV Atto3 SUV を市場に導入しました。誕生したEV SUVには、縦向きと横向きの間で回転する12.8インチのタッチスクリーン、電動運転席と助手席、360度カメラ、デジタルダイヤル、パノラマサンルーフ、ワイヤレス電話充電などの機能が搭載されています。< /p>

ハイブリッド車セグメントは 2 番目に大きな市場シェアを保持しています。メーカー/OEM は、従来の内燃機関車と比較して燃費の向上を実現する技術とハイブリッド車に重点を置いています。これらの要因は、予測期間中のセグメントの成長にプラスの影響を与えるように設定されています。

タイプ別分析

技術進歩の高まりにより世界市場を支配する PCB リレー

電気自動車リレーの市場は、タイプに基づいて PCB リレーとプラグイン リレーに分けられます。 PCB リレーセグメントは最大の市場シェアを保持しており、予測期間中に大幅に成長すると予想されます。これらの製品の採用の増加は、スイッチング容量の向上、接点材料の改善、消費電力の削減、サージ保護、アーク抑制、過負荷保護などの機能の強化などの技術の進歩によるものと考えられます。これらの要因は、予測期間中に市場の成長を促進するとみられます。

プラグインリレーセグメントは、予測期間中に最も急速な成長を示すと予想されます。これは、多用途性、簡単な交換、取り付けの柔軟性、高電力処理、信頼性、カスタマイズ オプション、業界での受け入れなど、製品のさまざまな利点によるものです。

アプリケーション分析による

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EV の革新的なテクノロジーと高度な機能がモーターとポンプ部門の成長を促進します

電気自動車リレーの市場は、アプリケーションに基づいて、加熱、ランプ、ソレノイド、モーターとポンプなどに分類されます。モーターおよびポンプ部門が最大の市場シェアを保持しています。パワーウィンドウ、集中ロック、冷却ファンなどのさまざまな電子部品をカバーします。メーカーによるあらゆるタイプの車両セグメントにおける先進機能の採用の増加により、市場の成長が促進されると予想されます。

たとえば、2022 年 4 月、LG Magna e-Powertrain はメキシコのラモス アリズペにある新工場を発表しました。新しい生産施設では、ゼネラル モーターズの電気自動車 (EV) 生産をサポートするインバーター、モーター、車載充電器を生産します。

その他のセグメントは、予測期間中に最も急速に成長すると予想されます。このセグメントには、電子モジュール (エンジン管理、ABS)、充電システム、一次充電、バッテリー管理、および切断のフィルター コンデンサーが含まれます。この成長はEVの需要の増加によるもので、これが電気自動車リレーの直接的な推進力となっている。この発展は、予測期間中に市場の成長を促進すると予想されます。

地域に関する洞察

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市場は地理的に、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他世界全体にわたって分析されています。

アジア太平洋地域の電気自動車リレー市場、特に中国、日本、インド、韓国には、確立された広範な製造インフラがあります。この地域の強固な製造基盤により、電気自動車リレーおよび関連コンポーネントの効率的な生産が可能になります。しかし、これらの国は、奨励金、補助金、排出ガス規制の強化など、EVの導入を促進するための野心的な目標と支援政策を導入しています。この地域での電気自動車の需要の高まりにより、EV リレーの開発と生産に有利な環境が生まれました。

ヨーロッパは、政府子会社の存在と有利な政策、企業活動、消費者の好みと意識、推進パートナーと消費者の好みにより、2 番目に大きな市場シェアを保持しました。たとえば、欧州連合は 2023 年 3 月にネットゼロ産業法を提案しました。これは、2030 年までに EU の戦略的ネットゼロ技術に対する EU のニーズの 40% を EU の製造能力で満たすことを目的としています。これらの要因は、2030 年までに市場の成長を推進すると考えられます。予測期間。

主要な業界関係者

企業は競争力を高めるために幅広い製品の提供に注力しています

市場の主要プレーヤーには、TE Con​​nectivity Ltd.、パナソニック株式会社、デンソー株式会社などがあります。リレー メーカーは、世界中のさまざまな車両顧客に技術的に高度な製品を提供することに重点を置いています。

たとえば、デンソー コーポレーションは電気自動車用の自動車リレーを開発しています。燃料および電気自動車用のプラグイン リレー、パワー PCB リレー、高電圧リレーを提供します。同社は、バッテリー管理システム向けの幅広いリレー (高電圧リレー) の提供を開始しました。

紹介されている主要企業のリスト:

• パナソニック株式会社（日本）


• TE Con​​nectivity Ltd. (スイス)


• HELLA GmbH & Co. KGaA (ドイツ)


• 富士通株式会社（日本）


• Hongfa Technology Co. Ltd. (中国)


• Willow Technologies Limited (英国)


• ゼットラー グループ (米国)


• 株式会社デンソー (日本)


• Tara Relays Private Limited (インド)


• Song Chuan Group Company (台湾)


• 江西威奇電気有限公司 (中国)


• 寧波フォワード (中国)


• オムロン (日本)

主要な業界の発展:

• 2023 年 4 月: Fujitsu Components America は、車載リレー製品を拡大し、スペースが限られたアプリケーションに最適な 14 VDC PCB オプションを発売すると発表しました。 6.6 mm x 13.7 mm x 14 mm の非常にコンパクトなプラスチック封止パッケージで 30 A の電流をスイッチングできる FTR-G3 は、30 A クラスで最も小型の車載用リレーです。このリレーはコンパクトなサイズと 30 A のヒューズ速度により、パワー ウィンドウ、デフォッガー、シート ヒーター、照明、ワイパーの制御に最適です。


• 2022 年 11 月: TE Con​​nectivity は、ドイツのニュルンベルクにある Smart Production Solutions (SPS) で製品とソリューションの膨大なポートフォリオを提供すると発表しました。さまざまな重要な製品とソリューションには、自動化制御、センサー、産業用ロボット、モーションとドライブが含まれます。


• 2022 年 6 月: Hongfa Technologies Co. は、小型、軽量、省エネの市場需要に応えて車載用リレーを発売しました。同社は、マイクロリレー HFV15A とミニリレー HFV15A の 2 つのリレーを発表しました。これらの製品は、リア ウィンドウの曇り止め制御、バッテリー短絡デバイス制御 HVAC など、さまざまなアプリケーションを提供します。


• 2022 年 5 月: パナソニック株式会社は、インドの企業に高度な産業用コンポーネントと電子デバイスを提供すると発表しました。これらのデバイスには、産業オートメーション、リレー、コネクタ、センサー、無線接続、その他の受動コンポーネントが含まれます。 INDD ビジネスにおいて、パナソニックは、最先端の自動車ソリューションで国内の自動車相手先ブランド製造業者 (OEM) とそのサプライヤーをサポートしています。


• 2022 年 5 月: テキサス・インスツルメンツは、二酸化シリコンを使用して絶縁機能を向上させる新しいリレーを発表しました。レンダリングでは緑がかった金色で示されています。 EVの感電の危険を防ぐために使用されます。同社は、自動車メーカー向けのパワートレインと 800 ボルトのバッテリー管理システムのコストを削減するために、新しいリレーは市場で最小であると主張しました。


• 2020 年 1 月: ZETTLER は、レベル 2 EV 充電用に設計された 2 つの新しいリレー シリーズを発売しました。 IEC62752 充電規格により、AZEV116 および AZEV132 リレーが作成されます。 AZEV116 の電気的寿命は次のとおりです。スイッチング サイクル 50,000 回、16 A、277 VAC @ 85 °C、短絡耐量 ≥ 1.02 kA。 ≥ 2.5 kA²s。 AZEV132 の電気的寿命は次のとおりです。スイッチング サイクル 50,000 回、32 A、AC 277 V @ 85 °C、短絡耐量 ≥ 1.5 kA。 ≥ 6.0 kA²s。

レポートの対象範囲

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このレポートは詳細な業界分析を提供し、主要な市場プレーヤー、競争環境、車両タイプなどの主要な側面に焦点を当てています。さらに、レポートには市場動向に関する洞察が含まれており、主要な業界の動向に焦点を当てています。上記の要因に加えて、このレポートには、近年の電気自動車リレーの需要に貢献したいくつかの要因が含まれています。

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