電気自動車（EV）保険市場規模、株式＆Covid-19影響分析、推進タイプ（バッテリー電気自動車（BEV）およびハイブリッド）、車両タイプ（乗用車および商用車）、カバレッジタイプ（偶発的な損傷、盗難または悪意のある損傷、自動車バッテリーおよび自動車部品の交換など）、および地域の予報、2022-2029

世界の電気自動車（EV）保険市場規模は2021年に4,000億米ドルと評価され、2022年の6418億米ドルから2029年までに68762億米ドルに成長すると予測されており、予測期間中は40.33％のCAGRを示しています。アジア太平洋地域は、2021年に48.17％のシェアでグローバル市場を支配しました。グローバルなCovid-19パンデミックは前例のない驚異的であり、電気自動車（EV）保険は、パンデミック以前のレベルと比較して、すべての地域で予想外の需要を経験しています。分析に基づいて、世界市場は2019年と比較して2020年に41.38％の成長を示しました。

電気自動車の需要が世界中で増加しているため、電気自動車（EV）保険サービスの需要も増加しています。化石燃料価格の上昇、政府はEVの採用に影響を与えることに焦点を当て、大衆の環境上の懸念が急速なEV採用の原因となる要因の一部です。ただし、EV浸透の現在の段階では、電気自動車のコストは、リチウムイオン電池の費用がかかるため、対応物よりも大幅に高くなっています。したがって、EVを保証することは、EVバイヤーの間で必要になりました。

さまざまな修理、バッテリーの交換コスト、およびその他の損害の修理は、従来の車に関連する修理と比較して大幅に高価です。たとえば、EVバッテリーの交換コストは、EVモデルとバッテリー容量に基づいて2,500〜20,000米ドルまで変化します。したがって、このような高価な修理費用を回避するためのEV保険の採用は、市場の成長を促進しています

Covid-19の衝撃

Covid-19のパンデミックの中でEV販売の増加は、市場の成長を促進しました

Covid-19のパンデミック中に、サプライチェーンの混乱と製造施設の閉鎖による原材料の急増コストは、自動車産業全体に悪影響を及ぼしました。ただし、電気自動車保険サービスプロバイダーは、世界中のEVの浸透が増加しているため、これらの変化の免疫をある程度まで免疫状態に保ちました。電気自動車の販売は、Covid-19の間に著しい増加を目撃しました。不必要な社会的相互作用を回避するための民間輸送の支援的な規制の枠組み、環境と健康の懸念、および民間輸送の需要の増加は、EVの売り上げを促進し、世界中のEV保険の需要をさらに促進する要因の一部です。

さらに、政府が強化した封鎖と旅行制限による偶発的な損害と修理の請求の数の減少により、自動車保険会社の収益性が高まりました。これにより、保険会社は、新しい顧客を引き付けるために割引プレミアムを提供できるようになりました。たとえば、2020年4月、運転の減少と請求の傾向により、ステートファームは良い隣人救援プログラムを発表し、自動車保険の顧客に信用/配当を提供しました。保険会社はまた、すべての州でプレミアム料金を引き下げました。これら2つの行動に加えて、同社は顧客に42億米ドルの節約を返しました。

最新のトレンド

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市場を推進するための使用法ベースの保険（UBI）の採用の増加傾向

EVバイヤーの間でUBIの意識の高まりと採用の増加は、市場の成長を促進しています。 Liberty Mutual Insurance Company、Allstate Insurance Company、State Farm Automobile Mutual Insurance Companyなどを含む保険会社は、ドライバーの行動と車両データを正確に分析できるソリューションとテクノロジーを設計しています。企業は、保険料を正確に決定することにより、UBIの提供を改善することを目指しています。

使用法ベースの保険サービスプランでは、プレミアムは基本的に、車両内監視デバイスの予約により運転性能が観察および記録され、それに応じてプレミアムを充電することによって観察および記録される個人の運転行動に基本的に依存します。さらに、UBIは通常、電気通信技術を搭載しており、車両のシステムにプラグインまたはプリインストールされたデバイスを介して車両にアクセスします。これらのデバイスはモバイルアプリケーションを通じてアクセスすることもできます。そのため、運転中の車両、駆動方法、駆動の場所など、さまざまなデータを保険会社に提供します。これにより、消費者が支払う年間保険料を削減し、UBI電気自動車（EV）保険サービスの需要をさらに促進します。

大手保険サービスプロバイダーとEVサプライヤーは、顧客の利便性のためにUBI EV保険サービスを提供することに焦点を当てています。たとえば、2021年に、テスラはテキサス州テキサス州で最初の使用法ベースの電気自動車（EV）保険商品を導入しました。

運転要因

市場の拡散を支援するための電気自動車（EV）保険の意識と需要の急増

近年、電気自動車の保険は、2017年まで以前よりもはるかに簡単に入手できました。ほとんどの保険会社は、電気自動車に何らかの形の自動車保険を提供しています。たとえば、三菱I-Mievは、22,995米ドルから始まる市場で最も手頃な価格の電気自動車の1つです。三菱I-Mievは、1,474米ドルの平均年間率で、保証するのも手頃な価格です。

保険会社は消費者中心であり、顧客のニーズと期待を満たすために取り組むポリシーとプログラムを設計および提供したいと考えています。したがって、保険会社は、新しい運転習慣やEVの種類に伴うリスクに関する変更に対処する最前線にいます。

EVSに提供される補償は、衝突、包括的、責任、身体傷害など、標準的な自動車保険とほぼ同様です。一部の保険プロバイダーは、電気自動車専用の割引も提供しています。たとえば、保険会社であるAllstateは、EVSの特別割引を提供し、責任の補償、衝突補償、医療支払い補償、人身傷害保護などを提供します。

いくつかのEV企業も、モデルにEV保険の提供を開始しています。たとえば、市場の著名な電気自動車メーカーの1つであるテスラは、テスラ保険と呼ばれる電気自動車で独自の保険の提供を開始しています。したがって、主要なプレーヤーが提供するこれらの保険契約の意識と利用可能性の高まりは、市場の拡大を支援しています。

市場拡大を促進するための迅速な電化のための政府の上昇イニシアチブ

リベート、補助金、免税などの支援的な政府規制は、電気自動車の販売を促進することが期待され、さらに市場のプレーヤーに促進的な成長環境を作り出します。たとえば、2019年5月に、カナダ政府はゼロ排出車両プログラムのインセンティブを開始しました。これは、EVモデルに応じて最大5,000米ドルのリベートにつながる可能性があります。オンタリオ州では、車両の所有者は、古い化石燃料駆動の車と引き換えに、Plug’nドライブを介して使用済みのBEVまたはPHEV車の購入に向けて1,000米ドルを受け取る資格があります。同様に、ブリティッシュコロンビア州のGo Electricプログラムは、新しいEVのリースまたは購入のために最大3000米ドルのリベートを提供しています。

抑制要因

電気自動車の高い保険費用は市場の成長を妨げる可能性があります

平均的なガスまたはディーゼル駆動の車両よりもEVの高い保険料は、市場の増殖を抑制する要因の1つです。 EVは、専門的で高価な部品のために購入と修理にかかる費用がかかる傾向があります。たとえば、車のバッテリーだけでも、修理または修正に数千ドルかかる場合があります。車両の修理または交換に費用がかかるほど、保険に加入するのに高価になります。たとえば、中国では、電気自動車は燃料駆動の車よりも20％以上高くなります。同様に、米国では、電気自動車が米国の高級車と見なされるため、電気自動車の保険費用は燃焼エンジン車よりも15％多いです。

セグメンテーション

推進型分析による

BEVの需要をエスカレートするための排出のない車両の需要の増加

推進タイプに基づいて、市場はBEVとハイブリッドにセグメント化されています。

2021年、BEVセグメントは最大の電気自動車（EV）保険市場シェアを保持し、予測期間を通じて支配を継続すると予想されています。排出のない車両の需要の増加と、規制機関によって施行された厳しい排出基準は、純粋な電気自動車の採用に積極的に影響を与える可能性があります。たとえば、国際エネルギー機関（IEA）によると、2021年には世界中で約470万台のBEV車が販売されましたが、販売されたハイブリッド車の総数は190万台でした。したがって、純粋な電気自動車向けに特別に設計された電気自動車保険サービスに対する急速に成長している需要は、このセグメントの成長を促進すると予想されます。

また、ハイブリッドセグメントは、予測期間中に大幅な拡大を目撃すると予想されています。 EVエコシステムとEVインフラストラクチャが不足している発展途上および未開発地域におけるハイブリッド車両の需要の増加は、今後数年間でセグメントの成長を推進すると予想されます。

車両タイプ分析による

民間輸送の需要が急上昇するためにリードするための乗用車セグメント

車両の種類に基づいて、市場は乗用車や商用車にセグメント化されています。

乗用車セグメントは2021年に最大の市場シェアを保有しており、2029年まで主導的な地位を継続すると予想されています。Covid-19のパンデミックの後、民間輸送の需要の急増と旅客EVの発売は、乗用車または民間輸送用に設計されたEV保険の採用を加速しています。さらに、乗用車の電化速度は、商用車と比較して大幅に高くなっています。したがって、保険会社は、テスラモデル3、テスラモデルYなど、さまざまなトップセリングの高級電気SUVやセダンに保険のオファーを提供することに焦点を当てており、予測期間中のセグメントの成長を加速する可能性があります。

商用車セグメントは2021年にかなりのシェアを保持しました。Telematicsデバイスを介したドライバーの行動の分析に基づいて保険料を請求するUBIなどの新たに設計された保険の採用の増加と、リアルタイムのフリート情報の提供は、セグメントの成長を増強することが期待されています。

カバレッジタイプ分析による

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道路交通渋滞の上昇のために支配する偶発的な損傷セグメント

カバレッジの種類に基づいて、市場は偶発的な損傷、盗難または悪意のある損傷、車のバッテリーと自動車部品の交換などにセグメント化されています。

偶発的な損害セグメントは、2021年に最大の市場シェアを保持していました。偶発的な損害は、大手プレーヤーが提供する標準的な電気自動車（EV）保険の一部である非常に需要の高い保険補償の1つです。さらに、道路交通渋滞と道路のcrash落の増加により、ドライバーの間で偶発的な損害補償の需要が増加しており、セグメントの成長をさらに促進しています。

車のバッテリーと自動車部品交換セグメントは、予測期間中に最速の成長率を目撃すると予想されています。車のバッテリーは、EVの最も高価な部分です。したがって、バッテリーを交換するコストは大幅に高くなります。したがって、ほとんどのEV所有者は、車のバッテリーの交換をカバーする保険プランを選択します。さらに、電気自動車向けに設計された標準的な保険補償プランのほとんどには、保険給付の一部として車のバッテリーの交換が含まれています。これらすべての要因は、セグメントの成長を後押しする可能性があります。

地域の洞察

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アジア太平洋地域は、2021年に1940億米ドルの市場規模で世界市場を支配し、予測期間を通じてその地位を維持することが期待されています。中国、日本、韓国、インドなどの経済における乗客と商業輸送の急速な電化は、この地域の市場の成長を高める可能性が高い。さらに、従来の自動車販売を制限する中国政府のイニシアチブは、発展途上のEVインフラストラクチャと接続性と相まって、この地域のEV販売を加速し、電気自動車（EV）保険の需要をさらに推進しています。さらに、インドなどのAPACの発展途上経済におけるEVの浸透の増加も、今後数年間でこのタイプの保険の需要を高めることが期待されています。

ヨーロッパは、予測期間中に大幅な成長を目撃すると予想されています。 EV購入に関するインセンティブや補助金など、地域の有利な規制政策と相まって欧州連合によって施行される厳しい排出基準の増加は、この地域のEV販売に影響を与え、地域の電気自動車（EV）保険の需要をさらに促進しています。 2021年、ヨーロッパでのEV販売は、中国に次いで2番目に高くなりました。 IEAによると、2021年にヨーロッパで約230万台のEVが販売されました。

北米には、電気自動車（EV）保険に大きな浸透があります。さらに、テスラなどの大手企業が提供する地域でのUBIの採用の増加は、この地域の電気自動車（EV）保険市場の成長を後押しする可能性があります。さらに、EVエコシステムの利用可能性と相まって、この地域における主要なプレーヤーの存在は、この地域での商業的なEVの採用を促進しています。したがって、テレマティクスを通じて効果的なフリート管理に対するUBI保険の需要の増加と、安全な運転による保険料の減少は、この地域の市場の成長を促進する可能性があります。

南アメリカと中東とアフリカを含む世界の残りの部分は、ブラジル、アルゼンチンなどのEVの浸透の増加により、大幅な成長を目撃すると予想されています。

主要業界のプレーヤー

EVメーカーとの保険会社のパートナーシップは、競争を推進します

市場は大幅に統合され、この業界で事業を展開しているいくつかのグローバルプレーヤーが率いています。企業は、電気自動車向けに特別に設計された新しい保険サービスを導入することにより、保険サービスポートフォリオの拡大に焦点を当てています。さらに、企業は、大手EVメーカーと提携してEV販売をターゲットにし、顧客ベースを大幅に拡大することにも注力しています。

北米での強力な地位にあるチューリッヒは、市場の大手プレーヤーの1人です。 

チューリッヒ保険グループは、グローバルライフ、一般保険、農家の3つのコアセグメントで運営されているスイスに拠点を置く保険会社です。同社は210を超える国と地域で事業を展開しています。このグループは、グローバルおよびローカル市場の顧客にサービスを提供する多系列保険会社です。彼らの顧客には、個人、中小企業、中規模および大企業、多国籍企業が含まれます。このグループは、個人、商業運営、グローバル企業の顧客への保険の提供者として、アジア太平洋地域とラテンアメリカの成長職への保険の提供者として、北米とヨーロッパで強力な地位を維持しています。

プロファイリングされた主要市場企業のリスト：

• アリアンツ（ドイツ）


• axa（フランス）


• チューリッヒ保険グループ（スイス）


• Liberty Mutual Insurance Company（米国）


• Aviva（英国）


• 直接保険グループPLC（英国）


• プログレッシブコーポレーション（米国）


• Geico（米国）


• Allstate Insurance Company（米国）


• ステートファーム相互自動車保険会社（米国）

主要な業界開発：

• 2022年2月 ：Axa Commercialは、電気自動車を備えた艦隊の顧客に新しい命題を立ち上げ、企業により環境に優しい艦隊のオプションを提供しました。命題には、コネクタや充電ケーブルなどのEVアクセサリーの定義や考慮事項、充電ポイントの損失または損傷のカバーなど、「将来の防止」ポリシー編集が含まれます。


•   2021年2月 ：チューリッヒは、英国の最大の電気自動車サブスクリプションサービスの1つと契約を通じて、Insurtech Companyと協力しました。コラボレーションを通じて、チューリッヒなどは予測リスクデータを取得し、交通安全を改善し、動的保険ソリューションを可能にします。


• 2020年2月 ：Zurich Insurance Groupは、サイバー犯罪のリスクの高まりからビジネスを保護するために、サイバーセキュリティ会社CYEと提携しました。サイバーセキュリティサービスは、ビジネスがサイバーリスク管理プログラムを効果的に展開するのを支援することにより、サイバーリスクの全範囲に対処します。


• 2022年8月 ：Liberty Mutual Insurance Companyは、EVサブスクリプション会社であるAutonomyと提携して、EVユーザー向けに月ごとの自動車保険商品を設立しました。 AutonomyのDigisureとのプラットフォームパートナーシップにより、ユーザーは月ごとの自動車カバレッジのサブスクライバーをデジタルに搭​​載、評価、および資格を得ることができます。さらに、自治とのパートナーシップは、電気自動車への簡単でシームレスなアクセスを作成します。


• 2022年9月 ：Avivaは、英国のEVの需要が急増するため、EV充電ポイントのスタンドアロン保険商品を発売しました。保険商品は、すべてのリスク（耳）と運用上のすべてのリスク（OAR）カバーを提供します。このポリシーは、火災、洪水、悪意のあるまたは偶発的な損害のリスクから企業をカバーし、単一の充電器で利用可能になります。

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調査レポートは、市場の詳細な分析を提供し、大手企業、保険サービス、車両タイプ、推進タイプなどの重要な側面に焦点を当てています。これに加えて、このレポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展を強調しています。上記の要因に加えて、このレポートには、近年市場の成長に貢献しているいくつかの要因が含まれています。

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