"成長を促す実用的な洞察"

バッテリー市場の規模、シェア&産業分析、タイプ別(リチウムイオンバッテリー{酸化リチウム、リチウム鉄リン酸リチウム、リチウムマンガン酸化物、リチウムニッケルコバルト酸化アルミニウム、およびリチウムマンガンコバルト酸化物}、鉛蓄電池{洪水およびvrla {洪水とvrla、ソーブレーテンバッテリー、ソーブレイテンバッテリー、ソーイングレイザーバッテリー、多層}、およびその他)、状態(一次および二次)、アプリケーション(自動車、家電、エネルギー貯蔵システム、産業、鉄道など)、および地域予測、2024-2032

最終更新: March 17, 2025 | フォーマット: PDF | 報告-ID: FBI105615

 

重要な市場の洞察

世界のバッテリー市場規模は2023年に12194億米ドルと評価されていました。市場は2024年に1,4394億米ドルの価値があり、2032年までに581.35億米ドルに達すると予測されており、予測期間中に19.06%のCAGRを示しています。アジア太平洋地域は、2023年に53.91%の市場シェアでバッテリー業界を支配しました。

バッテリーは、今日のグローバルエネルギーシステムの重要な要素であり、安全なクリーンエネルギー遷移を達成する上で重要な役割を果たすように設定されています。輸送部門では、毎年販売されている数百万の電気自動車に不可欠です。電力セクターでは、エネルギー貯蔵は最も急速に成長しているクリーンエネルギー技術です。バッテリーの汎用性により、ユーティリティスケールのプロジェクト、家庭や企業の舞台裏の保管、およびミニグリッドやソーラーホームシステムなどの分散型ソリューションで使用できます。さらに、バッテリーコストの削減により、電力セクターの電気自動車と貯蔵アプリケーションの競争力が急速に向上しています。

Battery Market

Covid-19パンデミックが市場に与える世界的な影響は、サプライチェーンの破壊と社会的距離の規範に起因する多くの最終用途産業の成長において消費を妨げたため、中程度です。さらに、中国、米国、インドは、エネルギー貯蔵技術の処理と製造における重要な国の1つです。これらの国は、このウイルス感染の拡大を封じ込めるために、産業作戦のさまざまな地域および国家レベルの閉鎖を経験し、バッテリーの需要が低下しました。

グローバル市場は、Covid-19のパンデミックから穏健な影響を感じ、サプライチェーンの混乱と社会的距離制限にun然とした多くの最終用途産業の成長を遂げました。さらに、エネルギー貯蔵技術の主要国としての米国、インド、中国は、ウイルスの拡散を抑制するために、産業事業のさまざまな国家および地域レベルの閉鎖に直面し、バッテリーの需要が低下します。

バッテリー市場の動向


自動車用途の需要の増加は、市場のダイナミクスを増強します

自動車業界の拡大は、市場の成長において重要な役割を果たしています。世界中の政府は、電気自動車(EV)および持続可能な輸送ソリューションの採用を促進するための規制とインセンティブを実施しています。たとえば、米国、中国、欧州諸国は、EVSへの移行を促進するための補助金、税額控除、その他のインセンティブを提供しています。これらのポリシーは、自動車産業がよりクリーンな技術にシフトするための好ましい環境を作り出し、その結果、ハイブリッド車両および補助電力システムで使用されるリチウムイオンおよび鉛酸バッテリーの需要を高めます。米国のインフレ削減法および世界の同様のイニシアチブは、気候変動に対処し、ヘルスケアコストを削減し、クリーンエネルギーを促進することを目的とした、米国の法律の画期的な法律を表しています。

特に中国、ヨーロッパ、北米などの地域での自動車産業の成長は、リチウムイオンバッテリー市場の成長に大きく貢献しています。電気自動車の生産の急増、自動車製造の進歩、およびハイブリッドモデルの増加は、バッテリー電力の需要を促進しています。ドイツ、英国、および米国に設立された自動車製造施設が過半数市場を形成しています。自動車部門が持続可能な輸送ソリューションとEVの採用の増加に重点を置いているため、貯蔵力が重要な役割を果たす信頼できる費用対効果の高いエネルギー貯蔵ソリューションの必要性がさらに推進されています。

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バッテリー市場の成長要因


EVの展開に対する政府の強力な支援と保管のインセンティブは市場を拡大しています 

電力部門のバッテリー貯蔵は、2023年に最も急速に成長している市販のエネルギー技術として発生し、展開は前年比2倍以上になりました。ユーティリティスケールのプロジェクト、舞台裏、ミニグリッド、および電力アクセスを強化するソーラーホームシステムでは、有意な成長が観察されました。さらに、電気自動車(EV)の展開は2023年に40%急増し、1400万台の電気自動車がエネルギーセクターで使用されている大部分のバッテリーを表しています。

補助金と税制上の優遇措置は、EVを消費者にとってより手頃な価格にする上で重要な役割を果たします。たとえば、米国連邦政府は、電気自動車を購入するために最大7,500米ドルの税額控除を提供し、従来の車両との競争力を高めています。同様のインセンティブは、中国、ノルウェー、ドイツで提供されています。このインセンティブでは、EV採用率が世界的に最高です。

バッテリーの貯蔵は、再生可能エネルギー源をグリッドに統合し、安定したエネルギー供給を確保するために不可欠です。政府は、貯蔵システムの採用を促進するためのさまざまなインセンティブを提供しています。たとえば、カリフォルニア自己生成インセンティブプログラム(SGIP)は、エネルギー貯蔵システムを設置し、世帯や企業がバッテリーストレージに投資することを奨励するためのリベートを提供しています。

バッテリー市場の成長を促進するための再生可能エネルギー源の繁栄

技術における再生可能エネルギー源の積極的な使用は、太陽や風力などの余剰再生エネルギーを水素または合成メタンに変換します。このプロセスは、エネルギー貯蔵の方法を提供し、グリッドのバランスをとり、温室効果ガスの排出の削減、再生可能エネルギーのエネルギーシステムへの統合の促進に役立ちます。

風や太陽などの再生可能エネルギー源は断続的であり、太陽が輝いているか風が吹いているときにのみエネルギーを生成します。 Power-to-Gas(P2G)は、ピーク生産期間中に生成された過剰な電力を水素に変換して、後で保存して使用できるソリューションを提供します。この変換は、断続的な課題に対処し、再生可能エネルギーをより信頼性を高め、エネルギーミックスでのシェアを増やすのに役立ちます。

デンマークは、豊富な風力資源を活用して緑色の水素を生産する予定です。デンマークのプロジェクトである緑の水素ハブは、過剰な風力発電を使用して水素を生成することを目的としています。これは、さまざまなセクターに保管および使用されます。このプロジェクトは、エネルギー貯蔵能力を強化し、デンマークの野心的な再生可能エネルギーと脱炭素化ターゲットをサポートします。

技術におけるグリーンエネルギー源を使用することで、風力や太陽光などの余剰エネルギーを水素や合成メタンに変換することができます。この方法は、エネルギーシステムへの再生可能エネルギーの統合をサポートしながら、エネルギー貯蔵、グリッドバランス、温室効果ガスの排出を削減するための貴重なソリューションを提供します。

太陽光や風などのグリーンエネルギー源は断続的であるため、風が吹いたり太陽が輝いたりした場合にのみエネルギーを生成します。 Power-to-GAS(P2G)テクノロジーは、ピーク生産期間中に生産される過剰な電力を水素に変換することにより、これを軽減します。この変換は、断続的な課題を管理することに追加され、信頼性を高め、エネルギーミックスへの貢献を増やします。

デンマークは、緑の水素を作成するために、十分な風力リソースを展開する予定です。デンマークのプロジェクトであるGreen Hydrogen Hubは、余剰風力を使用して水素を生産することを目的としています。これは、さまざまな業界で保管および利用されます。このプロジェクトは、エネルギー貯蔵能力を高め、国の野心的な再生可能エネルギーと脱炭化目標を推進しています。

抑制要因


原材料価格の変動は、市場の成長を妨げる可能性があります

市場は、バッテリーの製造に使用されるリチウム、コバルト、ニッケル、グラファイトなどの原材料に大きく依存しています。原材料価格の変動は、市場の成長に大きな影響を与える可能性があり、メーカーが利益率とサプライチェーンの安定性を維持することが困難になります。リチウムはリチウムイオン電池の重要な成分であり、市場を支配するため、主な懸念の1つはリチウム価格のボラティリティです。リチウムの価格は、世界的な需要の変化、サプライチェーンの混乱、採掘コストなどの要因によって推進され、長年にわたって広く変動してきました。リチウム価格が上昇すると、メーカーの生産コストが増加し、利益率を維持することが困難になります。同様に、価格が下がると、収益性の低下と潜在的な損失につながる可能性があります。これらの変動は、市場の成長に大きな課題をもたらします。製造業者は、競争力のある価格で安定した原材料の供給を確保し、効率を改善し、コストを削減するために研究開発に投資し、原材料価格のボラティリティに関連するリスクを軽減するためにサプライチェーンを多様化することにより、これらの課題をナビゲートする必要があります。

バッテリー市場のセグメンテーション分析


タイプ分析による 


リチウムイオン電池は、高効率と幅広い用途のために支配的です

タイプに基づいて、市場はリチウムイオンバッテリー、鉛蓄電池、ニッケル - カドミウムバッテリー、ソリッドステートバッテリーなどにセグメント化されています。

リチウムイオン電池は、高効率と幅広い可用性のために、支配的なバッテリー市場シェアを保持しています。 Li-ionバッテリーの例外的なエネルギー密度が高く、ニッケルバッテリーの最大5倍のエネルギー貯蔵容量を提供します。印象的な機能により、最大80%の容量の迅速な充電を実現し、-50°Cから125°Cの広い温度範囲内で動作するため、設計とアプリケーションの選択肢の柔軟性が向上します。さらに、Li-Inionバッテリーは、非常に低い自己充電率、数千の充電/排出サイクルの長い寿命、例外的なサイクリングパフォーマンスなどの利点でも優れているため、さまざまなアプリケーションに理想的な選択肢となっています。

鉛蓄電池は、車両、家電、その他のアプリケーションで広く使用されているため、グローバル市場の2番目の主要なシェアを保持しています。鉛酸は、3年から5年から12年以上まで寿命が高く、製造プロセスに依存しています。

状態分析によって


セカンダリバッテリーは、何度も充電して使用する能力のために市場を支配しています

州に基づいて、市場はプライマリとセカンダリーにセグメント化されています。

セカンダリバッテリーは、その主な利点、つまり充電され、複数回使用する能力により、市場シェアを支配しています。これにより、通常、使い捨てで使い捨ての一次バッテリーと比較して、より持続可能で費用対効果の高いオプションになります。ユーザーに特定のニーズに合わせてさまざまなオプションを提供し、さまざまなアプリケーションでの優位性に貢献します。

主要なセグメントは、その広範な使用と利便性のため、2番目の支配的な市場です。一次バッテリーは、一度使用してから廃棄するように設計されています。それらは一般に充電式バッテリーよりも安価であり、多くの消費者にとって魅力的な選択肢となっています。

アプリケーション分析による


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自動車セグメントは、自動車および家電アプリケーションのリチウムイオン電池の需要の増加により支配的です

アプリケーションに基づいて、市場は自動車、家電、エネルギー貯蔵システム、産業、鉄道などにセグメント化されています。自動車セグメントは、EVの採用の増加、技術の進歩、炭素排出量の削減を目的とした規制イニシアチブなど、いくつかの要因のために市場を支配しています。政府の政策は、この拡大において重要な役割を果たしています。多くの国がより厳しい排出規制を実施し、インセンティブと補助金を通じてEVの採用を促進しているからです。たとえば、インドとメキシコのイニシアチブは、2030年までに自動車艦隊の電気自動車のシェアを大幅に増やすことを目指しています。これらの措置は、消費者の採用を促進し、生産と技術開発への投資を刺激します。

家電バッテリーの需要は、スマートフォン、ラップトップ、その他のポータブルデバイスの販売の増加に駆り立てられ、急速に成長すると予想されます。リチウムイオン電池のエネルギー密度と寿命により、これらの用途に特に適しているため、市場の魅力がさらに向上します。

地域の洞察


Asia Pacific Battery Market Size, 2023 (USD Billion)

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市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、および中東とアフリカの5つの主要地域で地理的に研究されています。

世界的に、アジア太平洋地域は市場を支配しており、生産と消費の大部分を占めています。この地域は、中国、インド、日本のEVを採用する人口の増加に促進された電気自動車(EVS)の販売をリードしています。アジア太平洋地域の家電部門は、リチウムイオン電池の需要にも大きく貢献しています。家電バッテリーの市場は、中国と韓国のスマートフォン、ラップトップ、その他の携帯型デバイスの販売の増加に駆り立てられると予想されています。リチウムイオン電池のエネルギー密度と寿命により、これらの用途に特に適しています。

ヨーロッパは市場で2番目に優れた地域であり、急速な経済成長と都市化を目撃し、大きなエネルギー需要を促進しています。この需要は、環境への懸念と炭素排出量を削減するためのコミットメントの増加と相まって、エネルギー技術への投資を促しています。規制措置と研究開発への政府投資、およびインフラストラクチャプロジェクトは、鉛酸バッテリー市場の成長をさらにサポートしています。たとえば、ドイツの水素および燃料電池技術のための国家イノベーションプログラム(NIP)は、水素燃料電池車や再生可能エネルギーシステムのバッテリーなど、革新的な技術の開発を目的としたR&Dプロジェクトの資金提供を提供しています。

北米は、バッテリーの強力な市場を確立しています。米国エネルギー省は、バッ​​テリー用の原材料を製造する企業に28億米ドルを注入しています。代理店の目標は、デモンストレーション段階から大規模な商業生産に向けて、確立された企業と新興企業の組み合わせを前進させることです。ダラス連邦準備銀行の報告によると、自動車メーカーは米国の工場に400億米ドル以上を費やす予定です。しかし、企業は最近、これらのバッテリーを作るために必要な材料のために植物を建設し始めました。

主要業界のプレーヤー


市場のリーダーは、事前のストレージテクノロジーを開発するために協力しています

グローバル市場は非常に断片化されており、主要なプレーヤーと一部の中規模の地域プレーヤーは、バリューチェーン全体で地元および国レベルで幅広い電力技術を提供しています。多くの企業が、特定の顧客の要求に応えるために、さまざまな国で積極的に活動しています。

高度に断片化された構造により、グローバル市場は、中規模の地域業界の参加者と並んで著名なプレーヤーで構成されています。これらのプレーヤーは、顧客の特定のニーズを満たすために、バリューチェーン全体で国とローカルレベルで幅広い電力技術を提供します。

2024年1月、ClariosとAltrisは、持続可能なナトリウムイオン電池技術の進歩を加速するための協力契約を締結しました。このパートナーシップは、自動車産業向けの低電圧ナトリウムイオン電池を作成することを目的としており、自動車メーカーがリチウムイオン、吸収性ガラスマット(AGM)鉛蓄電池、およびその他の車両のその他の化学物質を統合する革新的なマルチバッターソリューションを探索する方法を開催します。一方、鉛酸バッテリーは、業界で循環経済アプローチを成功させる代表的な例として浮上しています。

トップのリスト バッテリー会社:



  • CATL(中国)

  • LGエネルギーソリューション(韓国)

  • パナソニック(日本)

  • BYD(中国)

  • サムスンSDI(韓国)

  • SKイノベーション(韓国)

  • Gotion(中国)

  • Eve Energy Co. Ltd(中国)

  • Sunwoda Electronics(中国)

  • Exide Industries Ltd(インド)


主要な業界開発:



  • 2024年7月: 大手バッテリーメーカーであるCATLは、商用アプリケーション用の新しいEVバッテリーブランド、CATL TianXingを発売しました。ブランドは、軽い商用車用に設計された2つの製品でデビューします:CATL TIANXING-L SUPERFAST充電エディションとCATL TIANXING-L Long Range Edition。これらの製品は、それぞれ4Cの超高速充電と最大500キロメートルの範囲を含む印象的な機能を誇っており、それぞれ商用アプリケーションを要求するのに適しています。

  • 2024年7月: LG Energy Solutions(LGES)とHyundai Motor Groupは、年間10 GWHの容量で、電気自動車用のインドネシア初のバッテリーセル生産施設を正式に発売しました。この投資は、ヒュンダイモーターとLGESが、電気自動車のサプライチェーンを開発するために、東南アジア最大の経済であるインドネシアで最大98億米ドルを費やすというより広範なコミットメントの一部です。インドネシア政府は、この投資により、国はニッケルと銅の豊富な資源を活用しながら、電気自動車の需要の増大の恩恵を受けていると考えています。

  • 2024年4月: CATLは、4Cの超高速充電もサポートしながら、1充電で1,000キロメートルを超える範囲を供給できる世界初のリチウムリン酸LFPバッテリーであるShenxing Plusを発売しました。多くの電気自動車で使用されている従来のリチウムイオンバッテリーに代わる、より環境に優しい代替品であるLFPバッテリーは、業界に持続可能なソリューションを提供します 。

  • 2024年3月: Panasonic Energy Co Ltdは、Indian Oil Corporation Ltd(IOCL)と拘束力のある契約を結び、円筒形のリチウムイオン電池を生産するためのパートナーシップを確立することを目的として、インドに合弁会社を設立しました。

  • 2023年9月: Gotionは、イリノイ州マンテノにある最初の北米の工場で20億米ドルの投資を発表しました。この主要な施設は、州の最大のEVバッテリー生産投資になる予定であり、既存のKMART流通センターに設立されます。このプラントは、エネルギー貯蔵システムの統合に焦点を当て、イリノイ州の気候変動イニシアチブをサポートする40 GWHのリチウムイオンバッテリーセルと10 GWhのバッテリーパックを生成します。


報告報告


このレポートは、市場の詳細な分析を提供し、大手企業、製品プロセス、バッテリーの主要なソースなどの重要な側面に焦点を当てています。その上、このレポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展を強調しています。上記の要因に加えて、このレポートには、近年市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

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レポートスコープとセグメンテーション



















































属性


詳細


研究期間


2019-2032


基地年


2023


推定年


2024


予測期間


2024-2032


歴史的期間


2019-2022


成長率


2024年から2032年までの19.06%のCAGR


ユニット


価値(10億米ドル)、ボリューム(MWH)


セグメンテーション


タイプごとに


  • リチウムイオンバッテリー

    • リチウムコバルト酸化物

    • リチウム鉄リン酸

    • リチウムマンガン酸化物

    • リチウムニッケルコバルト酸化アルミニウム

    • リチウムニッケルマンガンコバルト酸化物



  • 鉛酸バッテリー

    • 浸水

    • VRLA



  • ニッケルカドミウムバッテリー

  • ソリッドステートバッテリー 

    • 単一層

    • 多層



  • その他



州によって


  • 主要な

  • 二次



アプリケーションによって


  • 自動車

  • 家電

  • エネルギー貯蔵システム

  • 産業

  • 鉄道

  • その他



地域別


  • 北米(タイプ、州、アプリケーション、および国別)

    • 米国(申請別)

    • カナダ(アプリケーション別)



  • ヨーロッパ(タイプ、州、アプリケーション、および国)

    • ドイツ(申請書)

    • 英国(アプリケーション別)

    • フランス(アプリケーション別)

    • スペイン(アプリケーション別)

    • イタリア(アプリケーション)

    • ロシア(申請書)

    • ヨーロッパの残り(アプリケーション別)



  • アジア太平洋(タイプ、州、アプリケーション、および国別)

    • 中国(申請書)

    • インド(アプリケーション別)

    • 日本(アプリケーション別)

    • オーストラリア(アプリケーション別)

    • 東南アジア(申請書)

    • アジア太平洋地域の残り(アプリケーション別)



  • ラテンアメリカ(タイプ、州、アプリケーション、および国別)

    • ブラジル(申請書)

    • メキシコ(アプリケーション別)

    • ラテンアメリカの残り(アプリケーション別)



  • 中東とアフリカ(タイプ、州、アプリケーション、および国別)

    • GCC(アプリケーション別)

    • 南アフリカ(申請書)

    • 中東とアフリカの残り(アプリケーション別)





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