空港の手荷物処理システムの市場規模、シェア＆コビッド19影響分析、タイプ（宛先コード車両（DCV）、コンベア、ソーター、セルフバッグドロップ（SBD））、動作モード（自動およびマニュアル）、および操作モード、および地域予測、2025�2032

世界の空港手荷物処理システムの市場規模は、2024年に869億米ドルと評価されていました。市場は2025年の915億米ドルから2032年までに1592億米ドルに増加すると予測されており、予測期間中は8.2％のCAGRを示しています。 

空港の手荷物処理システムは、空港ターミナル内のチェックされた荷物または手荷物を効率的に輸送、並べ替え、管理するように設計された洗練されたインフラストラクチャです。これは、空港ロジスティックオペレーションの重要なコンポーネントであり、乗客のバッグがチェックインエリア、出発ゲート、航空機、航空機と手荷物請求エリアの間で迅速かつ正確に移動するようにします。空港の手荷物処理システム（BHS）の主な目標は、荷物の取り扱い、遅延とエラーの最小化、旅行者にシームレスなエクスペリエンスを提供することです。

米国、ドイツ、フランス、インドの新しい空港の建設と改修活動の拡大は、目的地でコードされた車両とソルターの需要を高め、市場の成長を促進しています。さらに、最小限の公正価格により、世界中の航空乗客の数が増加し、主に国内旅行業界では主に増加しています。また、都市人口の増加、人口の可処分所得の増加、および米国、中国、インド、その他の観光産業の成長、その他多くの人々が新しい空港の建設への投資を増やしています。 p>

• たとえば、国際航空輸送協会（IATA）によると、2022年2月と比較して、世界の航空乗客の数は2023年2月と55％増加しました。収益は、市場の高度で自動化された空港の手荷物処理機器の需要を促進します。

covid-19衝撃

最小限の操作スケール空港手荷物処理システムメーカーの収益に影響を与えます

Covid-19のパンデミックは、航空業界に広く影響を与え、すべての国際空港および地域空港の議席の減少により、乗客の運営収益が大幅に減少しました。また、中国およびヨーロッパのセクターからの収益は予想よりも低いと予想されますが、インフラストラクチャの改善は予測期間にわたって機器プレーヤーの取り扱いの収益を増やすために観察されます。したがって、コビッド危機によって大幅に変化した通常の経済成長は、2023年、2024年、および2025年に変化する可能性があると想定されています。

• たとえば、IATAによると、世界の空港インフラの開発は2030年までに1.2兆米ドルから1.5兆米ドルの間で上昇すると推定されています。また、2021年には、IATAは合計159のプロジェクトを通知し、合計1100億米ドルの評価を通知しました。 。

空港の手荷物処理システムの市場動向

旅行制限の容易さと航空会社のオペレーターの増加は、空港のロジスティック操作を後押しする

パンデミック後、乗客の潜在的な収入の時点での国際的および旅行中の乗客の制限の容易さ、および空港物流機器の需要を高めることが観察されています。さらに、ビザのない国の増加は、経済の大幅な成長を維持することにより、国の総開発の進歩を復活させるのに役立ちます。また、空港の乗客の大幅な回復と低い航空旅行の価格の傾向により、新しい航空会社のオペレーターの航空旅行業界への参入が増加しました。したがって、上記のすべての要因は、長期的に空港の手荷物処理システム市場シェアを拡大​​すると推定されています。

• たとえば、IATAによると、約39人の新しい航空会社の航空会社が業界で事業を展開しており、過去に20人の新しい航空会社のキャリアの19人の新規参入者が増加しています。

無料サンプルをリクエストする このレポートの詳細については、こちらをご覧ください。

空港の手荷物処理システム市場の成長要因

手荷物4.0インフラストラクチャの統合運用需要

荷物4.0の需要を高め、既存の施設をアップグレードし、新しい高度な自動空港プロジェクトを開発するための政府のイニシアチブの増加により、施設への統合。また、空港の旅客交通の強力な回復により、既存の施設の運用能力に負荷がかかっているため、航空業界全体でそのような機器の需要を促進する持続可能な手荷物管理のための空港手荷物処理システムの需要が促進されます。

• たとえば、Airports Council Internationalによると、米国政府は2023年から2027年までの新しい空港の建設に約1,510億米ドルを投資することを計画しています。これには、大規模な空港、小さな空港の建設が含まれています、および中規模の空港。大規模な空港には、793億米ドルの最高投資が必要であり、280億米ドルが続きました。そのような前述のすべての要因は、市場の成長を高めています。

抑制要因

短期的な需要を抑制するための運用費の増加

手荷物処理システムは、運用コストが高くなることにより、業界で発生する抑制により、非常にゆっくりと成長することが観察されています。また、大規模な空港の乗客交通を処理する空港では、乗客の荷物と商品を処理するためのより多くの運用能力が必要であり、短期的には市場を抑制します。したがって、この市場は、無線周波数識別（RFID）や市場のその他の製品などの新しい技術の進歩により、長期的に回復すると予想されています。

空港の手荷物処理システム市場セグメンテーション分析

型分析による

荷物輸送の需要が高いため、支配するコンベア

タイプに基づいて、製品の提供物は、宛先コード車両（DCV）、コンベア、ソルター、セルフバッグドロップ（SBD）に分類されます。

分析に従って、コンベアセグメントは、予測期間にわたって市場を支配すると予測されています。コンベアは、主要なプレーヤーが製造が容易でインストールしやすい製品の提供に従事しているため、市場で高い好みを持っています。また、最適な速度により、手荷物の取り扱い業界でのコンベアの需要を促進する低い手荷物の誤った苦情が保証されます。 

ただし、目的地でコードされた車両セグメントは、このタイプがコンベアよりも5回高速で、大規模な空港で主に採用されているため、最高の成長率で成長すると予測されています。

また、ソルターとセルフバッグドロップセグメントは、小規模および大規模な空港に製品を頻繁に設置するため、潜在的な成長により成長しています。そのような要因はすべて、市場の成長に積極的に貢献しています。

当社のレポートがビジネスの改善にどのように役立つかを知るには、 アナリストと話す

操作分析モード

採用を徐々に高めるための自動処理システムの実装の成長

操作モードに基づいて、手荷物処理システム市場は自動化されたマニュアルにセグメント化されています。

自動化されたセグメントは、テクノロジー効率が高く高速で自動化された空港の手荷物処理システムを実施するほとんどすべての空港があるため、予測期間中に市場を支配するように設定されています。手荷物コンベアシステムへの自動化統合は、乗客への手荷物の正確かつ最適な配達を確実に保証します。

手動セグメントは、小規模および中規模の空港からの需要の増加により、予測期間中に着実に成長すると予測されています。さらに、自動化されたコンベヤーと組み合わせた新しい空港の近代化の増加は、予測期間にわたって空港の手荷物処理システムの市場規模を拡大する主な要因です。

地域の洞察

[f9d9fcsqd]

地域に基づいて、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東、アフリカ、ラテンアメリカの地域について研究されています。

北米地域は、空港セクターへの投資の増加、可処分所得の増加、および米国とカナダ全体での旅行の増加により、予測期間中に最高のシェアを保持すると予測されています。また、米国全体で需要を増やすために、空港のセキュリティと高度なテクノロジーの空港手荷物処理システムの統合システムに重点が置かれています

• たとえば、連邦航空局（FAA）によると、米国の航空交通の数は2019年から2024年に158％増加すると予測されています。市場で活動する主要なプレーヤーに有利な機会を提供すると予測されています。

米国は、北米地域全体の荷物処理システムの実装を支配しており、最大の運用空港は毎日何百万人もの乗客を扱っています。また、空港の手荷物処理システムの需要を活用するために、高負荷荷物を持つ旅行中の乗客と乗客が増加しています。

• たとえば、国際航空輸送協会（IATA）によると、米国の航空交通の数は、2019年2月と比較して、2023年2月に102％増加しました。

アジア太平洋地域は、空軍の交通量の増加により徐々に成長するように設定されており、中国、日本、インド、その他の国の空港インフラ開発の近代化は、空港手荷物処理システムの需要を生み出す重要な要因です、市場の成長を促進します。

• たとえば、国際航空輸送協会（IATA）によると、中国の航空交通は2019年に25.2％増加しました。
  

ヨーロッパ市場は、シーメンスAG、ベーマーグループ、ファイブ、ウルマグループなど、ヨーロッパ地域で主要なプレーヤーの強い存在により、適度に成長するように設定されており、目的地コーディング車、コンベア、ソルターの提供に従事しています。 、および市場のセルフバッグドロップシステム。

中東とアフリカ地域は投資とともに着実に成長するように設定されており、強力な経済発展は、市場の成長を促進する持続可能な手荷物処理のための空港とターミナルでの荷物処理システムの強力な命令を目撃しました。

• たとえば、2023年3月にビジネス旅行者によると、クウェート政府はクウェートの国際空港の拡大に436億米ドル前後に投資することを計画していました。

ラテンアメリカ地域は、航空業界への政府投資と拡大プロジェクトにより、潜在的な成長とともに成長すると予想されています。これは、その後、市場の成長を促進します。

キー業界のプレーヤー

地理全体の製品多様化とともに市場の拡大
シーメンスAG、ヴァンダーランデインダストリーズ、アルステフグループ、ウルマホールディングシステムなどの主要なプレーヤーは、手荷物4.0、自動化、サプライチェーンネットワークの増加など、高度な機能を通じて空港の手荷物処理システムの製品ポートフォリオを改善するための活動に従事しています。多様な地理的位置での拡張。

• たとえば、2022年8月に、主要な手荷物処理ソリューションプロバイダーであるAlstef Groupは、簡単な統合、シームレスな試運転、高速手荷物などの機能がある自律的なロボットであるモバイルロボットBagxoneを導入しました。処理。

トップ空港の手荷物処理システムのリスト：

• アルステフグループ（フランス）


• Beumer Group（ドイツ）


• China International Marine Containers（Group）Ltd。（中国）


• c i matec logistica s a s（コロンビア）


• Daifuku Co.、Ltd。（日本）


• ファイブ（フランス）


• レオナルドS.P.A（イタリア）


• Siemens AG（ドイツ）


• トヨタインダストリーズコーポレーション（日本）


• ウルマグループ（スペイン）

重要な業界の開発：

• 2022年12月： Siemens Logisticsは、地元のコンソーシアムT7グローバルBHDと協力して、クアラルンプール空港ターミナル拡張プロジェクトを買収し、体系的な勃起、設計、設置、および設備を提供しました。新しい手荷物処理システムの試運転。


• 2022年10月：北米のダイフクは、すべてのロジスティックソリューション製品を1つの屋根の下に製造する新しい製造工場の壮大な開口部でアメリカのフットプリントを拡大しました。


• 2022年6月： Alstef Groupは、カリブ海島に拠点を置くプリンセスジュリアナ国際空港に新しい手荷物処理システムを設置しました。カリブ海地域で営業している最も忙しい空港の1つです。空港用の22のチェックインロケーション、12のセルフバッグドロップ、3つのCT-X線スキャンシステムをインストールするために、設置プロセスが行われました。


• 2022年3月： Alstef Groupは、メキシコに拠点を置くFelipe Angeles国際空港の新しい手荷物処理システムを設置しました。このプロジェクトには、マシンのインストール、操作、メンテナンスが含まれます。この契約には、空港に20個のセルフバッグドロップ手荷物処理システムを設置することが含まれます。


• 2022年3月： Siemens Logisticsは、ユニットロードデバイス（ULD）から商品を自動的に降ろすための製品を発売しました。強力なシュレッディングユニットを使用すると、バリオティップは到着時に1時間あたり最大20個（約800袋）を放電できます

報告報告

このレポートは、市場の詳細な分析を提供し、大手企業、競争力のある分析、製品/サービスタイプ、製品の主要なアプリケーションなどの重要な側面に焦点を当てています。また、このレポートは、主要なパフォーマンス指標と主要な市場指標に関する洞察を提供します。市場の動向とダイナミクス、および主要な業界の開発を強調しています。上記の要因に加えて、ハンドリングシステム市場レポートには、近年市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれます。

市場に関する広範な洞察を得て、 カスタマイズ依頼

レポートスコープとセグメンテーション