電気自動車（EV）試験装置の市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、推進タイプ別（BEV、PHEV）、アプリケーション別（EVコンポーネントおよびドライブトレイン、EV充電、パワートレイン）、車両タイプ別（乗用車、商用車）、および地域予測、2021～2028年

世界のEV試験装置市場規模は2020年に3,378万米ドルで、2021年から2028年の間に21.46%のCAGRで2021年の3,851万米ドルから2028年には1億5,013万米ドルに成長すると予測されています。アジア太平洋地域は、2020年に39.34%のシェアで世界市場を独占しました。米国の電気自動車試験装置市場は大幅に成長し、2028年までに推定価値132億9,000万米ドルに達すると予測されています。 

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的な影響は前例のない驚異的なもので、パンデミックのさなか、市場はあらゆる地域でマイナスの需要ショックを目の当たりにしています。 CAGRの突然の低下は、パンデミックにより各国で導入されたロックダウンが原因である。 

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世界の電気自動車（EV）試験装置市場の概要

市場規模:

• 2020年の価値:3,378万ドル
• 2028 年の予測値:1億5,013万米ドル、CAGR 21.46%2021 年から 2028 年まで

市場占有率：

• 地域リーダー:アジア太平洋地域が占める34%2020年の市場シェアはEV試験装置の世界的需要をリード
• 最も急速に成長している地域:アジア太平洋地域は、人口の多さ、EVインフラに対する政府の支援、急速な都市化により、今後も最も急速に成長する地域となると予測されている
• エンドユーザーリーダー:の乗用車セグメント都市化の進展と内燃機関車よりもEVの選好に支えられ、市場を独占

業界のトレンド:

• BEV (バッテリー電気自動車) の台頭:BEV は推進タイプのセグメントをリードしており、航続距離、インフラストラクチャ、政府の支援の向上により、今後も優位性を維持する見込みです
• 高度なテストのニーズ:バッテリー、パワートレイン、モーターなどのEVコンポーネントには、パフォーマンスと安全性を検証するために、プログラム可能な電源や高速電子負荷などの高度なテストセットアップが必要です。
• 新型コロナウイルス感染症後の回復力:新型コロナウイルス感染症による混乱の後、EVの導入と排出規制が強化され、需要が試されたため、市場は力強く回復した

推進要因:

• EV需要の急増:特にヨーロッパとアジアでのEVへの消費支出の増加により、特殊な試験装置の需要が高まっています
• 政府の奨励金:インドなどの市場における減税やインフラ投資などの支援政策により、EV試験装置の普及が加速している
• コネクテッド＆自動運転車のトレンド:自動運転およびコネクテッド EV の成長と充電技術の進化により、高度な校正およびテスト システムの需要が高まっています
• 高額な設備コストと制限された規格:市場の拡大は、高度なテストシステムの高コストとメーカー間の標準化の欠如によって抑制されています

この試験装置は、電気自動車のバッテリーと充電器の試験を含む、内部システムとコンポーネントを試験するために電気自動車で使用されます。パワーエレクトロニクス車両全体のパフォーマンスをチェックするためのテスト、モーターおよびダイナモメーター。たとえば、モーター試験装置は、センサー、電圧プローブ、その他のソフトウェアを通じて電気自動車のトルクや電気信号、高速度をチェックするために使用されます。

自動車およびエレクトロニクス業界は、ここ数年で劇的に進化しています。ナビゲーション システム、インフォテインメント、アダプティブ クルーズ コントロール システム、電子点火システムなどの車両の安全機能と高度なアプリケーションの開発と需要には、より高出力、高エネルギーの電力変換システム、および高度なパワートレイン システムが必要です。さらに、このような駆動革新は、より高出力でより高速な応答を備えたプログラマブル電源と電子負荷を含む高度な EV テスト装置の生産につながりました。

需要の高まり代替燃料車そしてコネクテッドモビリティは電気自動車の販売を加速させました。世界中の政府は、自動車の排出ガスと大気汚染を削減するために電気自動車を推進する政策を実施しています。電気自動車の需要の増加により、市場の成長が促進されると予想されます。

電圧が高いほど高速充電が可能になり、最終的には高性能バッテリー、ドライブトレイン、および高速充電器の採用につながりました。そのため、革新的なバッテリー技術の技術開発、車両の電子機能や特徴に対する高い需要、厳しい排出基準により、EVの試験装置やソフトウェアの需要が高まっています。

新型コロナウイルス感染症のパンデミック下で電気自動車の需要が増加し、成長を促進 

EV Volumes.com のデータによると、2020 年は PHEV にとって成功した年で、BEV と PHEV の世界販売台数は合わせて 320 万台という記録的な数字に達しました。新型コロナウイルス感染症のパンデミックにもかかわらず、欧州では2020年に140万台のEVが登録され、これは2019年比137％増となった。前年比20％減の市場にとってこの急増は驚くほど巨大だった。さらに、欧州は2015年以来初めてEV市場で中国を上回った。このパンデミックの最中でも着実な成長を遂げているにもかかわらず、2021年初頭に新型コロナウイルス感染症ワクチンが到着するとの最近の発表は、EV業界全体に追い風となるだろう。さらに、現在、多くの企業が公共交通機関のサービスを再開しており、それによってさまざまな安全手順や基準が実施されています。したがって、今後数年間で予想される売上を達成するのに役立ちます。

最新のトレンド

市場成長に向けた前向きな傾向をもたらす電気自動車の技術進歩

自動車メーカーは電気自動車の設計と開発への投資を増やしており、これがモビリティおよび貨物輸送業界の重要な発展につながっています。したがって、電気自動車市場の成長に比例して市場も拡大すると考えられます。また、コネクテッドカーや自動運転車などの技術の進歩には、高度に調整された高度なシステムが必要です。これらのシステムの開発により、試験装置の動作範囲が提供され、世界の電気自動車試験装置市場の成長への道が開かれます。

推進要因

市場の成長を促進するためにEVへの消費者支出を増加

国際エネルギー機関（IEA）によると、世界の消費者は2020年に電気自動車の購入に約120億ドルを費やし、2019年から50％増加した。販売の増加は、価格がアジアよりも高いにもかかわらず、電気自動車の新規登録に占めるヨーロッパの割合が大きかったことを反映している。これは、都市人口の消費能力の増大と、IC エンジン搭載車両による環境汚染に対する意識の高まりに起因すると考えられます。環境への懸念から、消費者と自動車メーカーはEVの開発と導入に焦点を移しています。さらに、EV の販売の増加により、EV テスト装置の需要が加速しています。したがって、これはこの市場の成長に貢献する重要な要因です。

成長促進に向けた政府支出の増加と電気自動車への取り組み

国際エネルギー協会 (IEA) は、2020 年に世界中の政府が電気自動車の直接購入奨励金と税控除に 140 億米ドルを支出したと述べています。さらに、多くの国は、電気自動車の販売促進に役立つ奨励制度や減税によって、新型コロナウイルス感染症のパンデミックによって引き起こされた経済の低迷に対応しました。たとえば、インドでは、これらの車両と充電器に対する GST (物品およびサービス税) が、それぞれ 12% と 18% から 5% に引き下げられました。さらに、政府はインドの電気自動車市場の活性化を図るため、一部の自動車部品に対する輸入税も撤廃した。このような取り組みは、電気自動車試験装置市場の成長を促進すると予想されます。

成長を促進する自動運転車やコネクテッドカーへの需要の高まり

先進国は現在、環境に優しい通勤に注力しており、電気自動車、コネクテッドカー、自動運転車が誕生しています。これらの車両がスムーズに機能するには、高度な技術サポートとメンテナンスが必要です。EV充電ステーション企業は、インテリジェント充電システム、ワイヤレス電力伝送、ターボ充電などの先進技術を備えた充電ステーションを構築しています。充電システムにおけるこれらの開発を調整するには、高度なテストシステムが必要です。したがって、これは市場の成長の触媒として機能します。

抑制要因

EV試験装置に伴う高コストが成長を妨げる可能性

先進的なEVテスト装置の高コストと、その開発のための標準プロトコルの欠如は、市場の成長に影響を与える重要な要因です。市場がニッチであるため、EV テスト装置の製造および開発に関する一連の標準的な規制が不足しています。また、メーカーやツール開発者の数が少ないため、コストが高くなり、成長に影響を及ぼします。ベンダーや機器開発者の存在感が増し、市場の競争力が高まるまで、試験機器に関連するコストは高止まりするでしょう。したがって、アプリケーションの複雑さの増大とそれに伴う個々の試験装置のコストが市場の成長を妨げる可能性があります。

セグメンテーション

推進タイプ分析による

[2KDS5Zピオ]

BEVセグメントが優位になると予想される  

市場は推進方式に基づいてBEV（バッテリー電気自動車）とPHEV（プラグイン電気自動車）に分類されます。

BEVセグメントは世界で最大のシェアを保持しており、予測期間中も市場で主導的な地位を維持すると予想されます。 BEV は、主に BEV タイプの車両に対する充電インフラの開発と政府の支援にますます注目を集めているため、PHEV よりも好まれています。 BEV はまた、高い移動範囲と高い耐久エネルギー貯蔵容量を備えています。これにより、消費者はPHEVよりもBEVの購入を好むようになります。したがって、BEVは推進タイプの分析によって市場を支配しています。

プラグイン ハイブリッド車 (PHEV) は、IC エンジン車と完全な電気自動車の中間として定義できます。 PHEVには、電気モーターバッテリーに蓄えられたエネルギーを使用する内燃エンジンをサポートします。しかし、PHEVはICエンジンを搭載しているため、BEVに比べて電池の収納スペースが少なく、搭載される電池パックも小型になります。小型のバッテリーパックは、BEV と比較して、より短い航続距離と低速のサポートのみを提供します。

車種別分析

乗用車部門が最大の市場シェアを獲得

車種に基づいて、市場は乗用車と商用車に分類されます。

乗用車部門は世界市場で最大のシェアを占めています。この優位性は、都市人口の増加や通勤ニーズなど、さまざまな要因に起因すると考えられます。さらに、電気自動車は、運用コストが低いため、IC エンジン搭載車両よりも好まれており、エンドユーザーにとって好ましい選択肢となっています。また、欧州や北米の先進国ではICエンジン車の推進による環境汚染の深刻化への懸念が高まっており、電気乗用車の需要が高まることが予想されます。

商用車セグメントは、売上と製品範囲の点で拡大しています。さらに、中国や米国などでは、商用EVが輸送産業の一部になりつつあります。これらは予測期間中に従来のトラックに取って代わると予想されます。商用車は市場の成長に大きく貢献しています。積載量を減らすために軽量素材を使用することが、多くのEVメーカーの主な焦点となっています。したがって、商用車このセグメントは、予測期間中に大幅に成長すると予想されます。

アプリケーション分析による

EVコンポーネントおよびドライブトレインセグメントが優位に立つ

電気自動車試験装置の市場は、アプリケーションに基づいて、EVコンポーネントおよびドライブトレインシステム、EV充電、パワートレインに分類されます。

EV または従来の車両では、エアコン コンプレッサーやパワー ステアリング システムなどのコンポーネントは、低電圧 DC バスから電力を供給されます。 DC/DC コンバータをテストするには、高電圧 DC 電源が必要です。したがって、排出ガスのない動作と規制基準によるEVの採用の増加により、EVコンポーネントおよびドライブトレインのテスト装置市場の需要が急増すると考えられます。しかし、電池技術の継続的な発展と世界中での充電インフラの発展により、EV充電セグメントの試験装置が将来的にリードすると予想されています。

地域の見識

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アジア太平洋地域は 2020 年に 1,329 万米ドルに達しており、今後数年間で最も急速に成長する地域として浮上すると予想されています。この地域は、予測期間中に最も高い CAGR を示すことが予想されます。この地域の成長に寄与する重要な要因は、世界人口の 38% 以上を占める中国、インドなどの国々の人口の多さです。さらに、これらの地域では、新型コロナウイルス感染症の猛暑に直面した自動車産業の復活のために政府が実施したさまざまな有利な政策が市場の成長を促進すると予測されている。さらに、急速な都市化とスマートシティの発展によりEVの成長が促進され、この市場の発展が加速すると考えられます。

ヨーロッパは市場で 2 番目に大きな地位を占めており、大手自動車メーカーの存在によりドイツがこの地域市場で 1 位にランクされています。さらに、政府による交通安全に関する厳しい規制と自動車業界における電動化への支援の増加により、市場の成長が促進されるでしょう。

北米はEVの需要の増加により、市場で3番目に大きな地位を占めると予想されています。また、コネクテッドEVの人気の高まりにより、予測期間中にこの地域の発展が促進される可能性があります。市場の高い成長は、技術的に開発されたインフラストラクチャとテクノロジー巨人の存在にも起因しています。

世界の残りの地域はラテンアメリカ、中東、アフリカ地域で構成されており、予測期間中に着実な成長を示すことが予想されます。

中東地域は、ラテンアメリカやアフリカよりも多くの貢献が期待されています。これは、先進的な EV 試験装置の早期導入と開発を奨励する政府の取り組みのおかげであると考えられます。例えば、ドバイ・グリーン・モビリティ・イニシアチブの一環として、アラブ首長国連邦のクリーンな交通機関の最前線にあるドバイは、住民や企業に電気や電気の利用を促すことに成功しています。ハイブリッド車。さらに、ドバイ クリーン エネルギー戦略 2050 を支援するために、ドバイ最高エネルギー評議会は 2030 年までに全自動車の 10% をグリーン車にすることを義務付けました。これらすべての要因が最終的に市場の成長に貢献します。

主要な業界関係者

テュフ ラインランドの市場専門知識を強化し、市場の見通しを明るくする

テュフ ラインランドは、EV のテストとソリューションにおける世界有数のテスト サービス プロバイダーの 1 つです。同社は、テストと開発において専門的なコンサルティングとカスタマイズされたソリューションを提供する先駆者です。テュフ ラインランドの高度な資格を持つ専門家が世界中で技術システムと製品をテストし、国際規格に従って管理システムを認証します。

テュフ ラインランドは、2006 年以来、持続可能性の促進と汚職撲滅を目的とした国連グローバル コンパクトのメンバーです。その結果、2021年4月、ドイツ連邦自動車交通局は、UN-R 155に基づく車両サイバーセキュリティの技術サービスとしてテュフ ラインランドを指定しました。テュフ ラインランドの指定により、OEMはこれらの国連規制に基づいて電気コネクテッド車両および自動運転車両のサイバーセキュリティに関する認証および承認を申請できるようになりました。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• 堀場（京都府）
• クロマATE(台湾桃園市)
• テュフ ラインランド(ケルン、ドイツ)
• ABB (スイス、チューリッヒ)
• シュナイダーエレクトリック (フランス、リュエイユ・マルメゾン)
• チームテクニック (フライベルク、ドイツ)
• AVL (グラーツ、オーストリア)
• ZF (フリードリヒスハーフェン、ドイツ)
• アービン・インスツルメンツ(米国テキサス州)

主要な業界の発展:

• 2021年5月 –Chroma 8620 テストベッドは、電気自動車 (EV) 用電源の有名な台湾メーカーによって ISO 標準プロセスを改善し、DC-DC コンバーターの電力レベル HIL テストを実施するために採用されました。テストベッドは台湾の規格に従ってテストを実行し、DC-DC コンバータの正常な機能と異常な機能および故障モードについて厳格なテストを実施します。
• 2021年4月～テュフ ラインランドは、ドイツ連邦自動車交通局 (KBA) によって最初に指定された技術サービス会社の 1 つです。ドイツ連邦自動車交通局によるテュフ ラインランドの指定により、OEM はこれらの国連規制に基づいて認証および承認を申請できるようになりました。
• 2020年12月～機械およびシステムビルダーの Durr が Teamtechnik の株式の 75% を取得しました。この買収により、電気ドライブのテストベンチを提供する世界最大手の e-モビリティ OEM 企業との重要な契約も締結されました。
• 2020年11月 –Chroma ATE は、台湾のベスト 40 グローバル ブランドの 1 つとして受賞しました。台湾ブランディング プログラムは、台湾経済部が毎年実施する評価プログラムです。このプログラムは、台湾企業が国際的な観点から自社のブランド価値を評価し、国際レベルの台湾ブランドを構築するのに役立ちます。

レポートの範囲

An Infographic Representation of 電気自動車（EV）試験装置市場

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電気自動車（EV）試験装置市場レポートは、市場の詳細な分析を提供し、主要企業、製品タイプ、主要製品アプリケーションなどの重要な側面に焦点を当てています。これに加えて、レポートは市場動向に関する洞察を提供し、重要な業界の発展に焦点を当てています。上記の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に寄与するいくつかの要因が含まれています。

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