"高性能のためのマーケット インテリジェンス"

48V システム市場規模、シェア、業界分析、アーキテクチャ タイプ別 (ベルト駆動、クランクシャフト搭載、デュアル クラッチ トランスミッション搭載、トランスミッション出力シャフト)、車両タイプ別 (乗用車および商用車)、車両クラス別 (エントリー-レベル、中高級レベル、高級レベル)、および地域予測、2024 ~ 2032 年

Global | 報告-ID: FBI109784 | スターテス : 常に

 

重要な市場の洞察

48V システム アーキテクチャは、内燃エンジンと標準の 12V バッテリーに加えて、新しい電気モーターと 48V バッテリーを組み込んだ構造に基づいて構築されています。自動車用 48V システムは、ベルト オルタネーター スターター (ベルト駆動スターター ジェネレーターまたはモーター ジェネレーター ユニット、MGU とも呼ばれる)、DC-DC コンバーター、高電圧バッテリーおよびその他のコンポーネントの 3 つの主要コンポーネントで構成されています。 、48V インバーター、配電ボックス、電気モーター/発電機、E 充電器など。 48V システム市場は、エンジン性能の向上から、増加する電気ユーザーへの電力供給に至るまで、車両の幅広いさまざまなタスクを可能にすることで、よりコスト効率の高いハイブリッド化の可能性を切り開きます。


世界中の自動車用 48 ボルト バッテリー システムの市場概要。自動車用 48 ボルト バッテリー システムは、通常のバッテリーを使用した場合に自動車から発生する排出ガスの削減に役立ちます。これらは自動車に利益をもたらすと同時に、ガソリンの消費量も削減されます。自動車用 48 ボルト バッテリー システム市場では、汚染レベルの上昇に伴い政府がより厳格な排出規制を実施しており、これが大規模な市場拡大に拍車をかけることになります。自動車用 48V バッテリ システム市場は、長期的には比較的効率が良く、安価であるため、従来のバッテリの優れた代替品です。従来のバッテリーと比較して、48 ボルト バッテリー システムの高い費用対効果が、予測期間全体を通じて市場の拡大を推進する主な原動力となります。自動車用 48 ボルト バッテリ システムは、他のバッテリよりも充電時間が短く、寿命が長いため、従来のバッテリよりも優れています。さまざまな政府の取り組みや合弁事業がこのセグメントの推進要因となっています。

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) のパンデミックが世界経済に壊滅的な影響を与えているにもかかわらず、自動車業界は嵐を乗り越え、今後数年間に多くの新たな展望への扉を開くことが期待されています。企業は第二波で起こり得る危機を回避するために供給ネットワークを保護しているため、不足は限定的です。

車載用 48V システム市場は急速に成長しています。パンデミックの発生以来、中国とヨーロッパの電動化計画により、マイルドハイブリッド自動車の需要が増加しました。 48V システムは効率が高く、運用コストが低いため、自動車市場での需要が増加しています。さらに、電気自動車に対する需要の高まりにより、パンデミックの間も自動車用 48V システム市場は存続すると予測されています。


  • たとえば、中国の行政当局は 2020 年までに約 80,000 か所の追加の電気自動車充電ステーションを 14 億米ドルかけて建設しました。

  • また、たとえば、スズキは 48V システムを搭載した Across 4WD ガソリン PHEV SUV を 2021 年秋にデビューすると発表しました。


このような高い投資額は、車載 48V システム市場の成長にとって有利です。パンデミック中に市場を存続させるためのさまざまな製品の導入。

重要な分析情報


このレポートでは、次の重要な洞察がカバーされています。


  • 主要な業界の発展 – 合併、買収、パートナーシップ

  • ポーターのファイブフォース分析

  • 技術開発

  • 世界の 48V システム市場に対する新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の影響


セグメンテーション


















車両クラス別の分析


車両クラスによって、市場は中高級レベルと高級レベルに分類されます。 OEM は、より多くの電子システム、軽量設計、パワートレインの電動化を自社の車両モデルに導入しています。人々の可処分所得が増加するにつれて、高級車への支出も増加します。

シートヒーター、パワーステアリング、先進運転支援システムなど、安全性と快適性の向上を求める消費者の要望により、電子機器の採用が促進されており、車両のバッテリー システムに大きな負担がかかります。さらに、リアビュー カメラ、適応速度制御、死角監視、道路状況センサー、自動緊急ブレーキ用の動作検知器などの自動車の安全機能が、高級車セグメントの自動車でさらに普及しつつあります。

地域分析


48V システム市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の世界に分割されています。世界の自動車用 48V システム市場シェアに関しては、アジア太平洋地域が今後数年間で最も収益性の高い成長スポットになると予想されています。すべての国の中で、中国は最も成長の可能性が高く、間もなく成長が加速すると予測されています。この成長には、自動車製造大手複合企業による現地市場への浸透が大きく寄与している。インドでも、生活水準の向上と自由裁量収入の増加により、同様の機会が提供されています。

主要なプレーヤーを取り上げます


主な企業には、ボッシュ (ドイツ)、コンチネンタル AG (ドイツ)、ヴァレオ (フランス)、デルファイ テクノロジーズ (イギリス)、ボルグワーナー (アメリカ)、ネクステア オートモーティブ (アメリカ)、日立オートモティブ システムズ (日本)、株式会社デンソー (日本) が含まれます。 )、シェフラー AG (ドイツ)、ZF フリードリヒスハーフェン AG (ドイツ)。

主要な業界の発展



  • 2022 年 6 月に、全電気自動車の BMW iX1 xDrive30 (WLTP サイクルで合計した電力消費量: 18.4 ~ 17.3 kWh/100 km、自動車の現在の開発段階に基づく推定) と 2 台 (PHEV) が発表されます。プラグイン ハイブリッド モデルと、48V マイルド ハイブリッド テクノロジーを搭載した従来型の 2 つのモデルが BMW から導入されます。車は第 3四半期の終わりまでに公道を走る予定です。

  • 2022 年 3 月、Nexteer Automotive は 48 ボルトの iBSG eDrive を導入しました。これにより、EPS とドライブラインの専門知識を統合して ICE 車両をハイブリッド化し、排出基準を満たし、運転の快適性を向上させました。


アーキテクチャ タイプ別


車両タイプ別


車両クラス別


地理別



  • ベルト駆動

  • クランクシャフト取り付け

  • デュアルクラッチトランスミッション搭載

  • トランスミッション出力シャフト




  • 乗用車

  • 商用車




  • 初級レベル

  • 中プレミアムレベル

  • 高級レベル




  • 北米 (米国、カナダ、メキシコ)

  • ヨーロッパ (ドイツ、フランス、イギリス、その他のヨーロッパ)



  • アジア太平洋 (中国、日本、インド、韓国、その他のアジア太平洋地域)

  • その他の国



  • 進行中
  • 2023
  • 2019-2022

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