自動車ブレーキシステム市場規模、シェアおよび業界分析、車両タイプ別（ハッチバック/セダン、SUV、LCV、およびHCV）、推進力別（ICEおよび電気）、システムタイプ別（電磁ブレーキシステム、機械ブレーキシステム、および油圧ブレーキ）システム）、テクノロジー別（アンチロッキング ブレーキ システム（ABS）、エレクトロニック スタビリティ コントロール（ESC）、トラクション コントロール システム（TSC）、および電子ブレーキ力配分） (EBD))、コンポーネント別 (ディスク ブレーキ、ABS コントロール モジュール、ドラム ブレーキ、緊急ブレーキ、マスター シリンダー、その他)、および地域予測、2024 ～ 2032 年

世界の自動車ブレーキシステム市場規模は、2023 年に 450 億 3000 万米ドルと評価されています。市場は 2024 年の 455 億 7000 万米ドルから 2032 年までに 640 億 1000 万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に 4.3% の CAGR を示します。< /p>

自動車ブレーキ システムは、車両の重要な安全コンポーネントであり、摩擦によって運動エネルギーを熱に変換することで動きを減速または停止するように設計されています。一般的なブレーキ システムは、ディスク ブレーキ、ドラム ブレーキ、ブレーキ パッド、キャリパー、油圧システムなどのさまざまなコンポーネントで構成されています。ディスク ブレーキは通常前輪で使用され、ブレーキ パッドがローターに押し付けられて摩擦が生じます。通常、後輪に使用されるドラム ブレーキは、ドラムを押すブレーキ シューを利用します。アンチロック ブレーキ システム (ABS) やエレクトロニック スタビリティ コントロール (ESC) などの先進技術は、車輪のロックを防止し、ブレーキ時の車両の安定性を向上させることで、ブレーキ性能と安全性を向上させます。

電気自動車 (EV) の台頭により、回生ブレーキ システムなど、電気推進特有の特性に対応するように特別に設計されたブレーキ システムの需要が高まっています。ただし、電子制御や軽量素材などの革新的な技術を統合すると、自動車ブレーキ システムの全体的なコストが増加する可能性があります。世界中の政府によって課されている厳しい安全規制と、車両の安全性に対する消費者の意識の高まりが、市場の大きな推進力となっています。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは市場に大きな混乱をもたらし、生産停止、サプライチェーンの問題、世界的な自動車販売の減少につながりました。ロックダウン措置と経済的不確実性により個人消費が減少し、自動車ブレーキシステムのアフターマーケット需要に影響を与えました。しかし、政府の景気刺激策や自動車生産の段階的な再開などの回復努力が市場の回復を促進すると予想されています。状況が進化し、市場の成長に影響を与える中、安全機能と車両のメンテナンスに新たな焦点が当てられています。 2020年末から2021年初めにかけて規制が緩和されると、メーカーは先進安全技術に注力し、自動車生産が増加した。たとえば、フォルクスワーゲンは、先進のブレーキ技術を新モデルに統合することで安全ポートフォリオを強化する計画を発表しました。

自動車ブレーキ システム市場の動向

先進安全機能とテクノロジーの統合が主要な市場トレンドとして浮上

車両の安全性、規制上の義務、強化された安全技術に対する消費者の需要に対する注目の高まりが、この傾向を推進しています。先進的な自動車ブレーキ システムは、車両のパフォーマンスを向上させ、事故のリスクを大幅に軽減するため、現代の自動車設計に不可欠なものとなっています。

世界中の政府は、車両の安全性の向上を目的とした厳しい規制を導入しています。たとえば、2023 年 5 月に米国政府は、すべての新しい乗用車と小型トラックに自動緊急ブレーキ (AEB) を義務的に搭載することを提案しました。この取り組みは、追突事故や歩行者の事故を減らすことを目的としており、先進的なブレーキ技術を通じて交通安全を強化するという明確な取り組みを示しています。欧州連合も規制を改訂し、新車への AEB システムの搭載を義務付け、そのような安全機能を標準的な車両設計に組み込むことの重要性を強調しました。

大手自動車メーカーは、高度なブレーキ技術を開発し、自社の車両に統合しています。たとえば、Continental AG は、ブレーキ性能を強化し、自動運転機能とシームレスに統合する最新の電気油圧ブレーキ システム MK C1 を発表しました。このシステムは、高度なセンサーとアルゴリズムを利用して潜在的な危険を検出し、重大な状況での自動ブレーキを可能にします。このようなイノベーションは安全性を向上させ、車両の自動化の成長傾向に沿ったものになります。

たとえば、Sensata Technologies は 2023 年 12 月に、自社のブレーキ力センサー製品群が、次世代の電気機械ブレーキ (EMB) システムへの統合用に多くの大手自動車ブレーキ システム メーカーによって選択されたことを明らかにしました。このセンサーは基礎ブレーキ内のクランプ力を直接測定し、乗用車の閉ループ制御を可能にします。力センサーを備えた電気機械ブレーキは、パフォーマンス、安全性、回生ブレーキの最適化を向上させます。

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自動車ブレーキシステム市場の成長要因

車両の安全性がますます重視され、市場の主要な推進要因となる

消費者が車両の安全機能の重要性をより認識するようになるにつれて、メーカーはこれらの要求を満たすためにブレーキ技術を強化する必要があります。この傾向は、交通事故を減らし、車両全体の安全性を向上させるための厳しい規制要件によってさらに加速されています。

近年、先進安全技術を搭載した車両に対する消費者の嗜好が顕著に変化しています。意識の高まりにより、アンチロック ブレーキ システム (ABS)、エレクトロニック スタビリティ コントロール (ESC)、先進運転支援システム (ADAS) などの高度な自動車ブレーキ システムに対する需要が高まっています。これらのシステムは車両のパフォーマンスを向上させ、事故を防止することで安全性を大幅に強化します。

たとえば、自動緊急ブレーキ (AEB) の導入は、車両の安全性に大きな変革をもたらしました。 AEB システムはセンサーを使用して衝突の可能性を検出し、ドライバーが迅速に反応しない場合には自動的にブレーキをかけます。この技術は追突事故を最大 40% 軽減することが証明されており、消費者の間で非常に人気のある機能となっています。 2021 年、中国の 12 社以上の大手自動車メーカーが、ほぼすべての車両に AEB を搭載しました。これは、現代の自動車設計における AEB の受け入れと重要性の高まりを反映しています。

たとえば、2024 年 4 月、米国道路交通安全局 (NHTSA) は、米国で販売されるほぼすべての新車乗用車および商用車には、2029 年 9 月までに自動緊急ブレーキ (AEB) システムを装備する必要があると発表しました。NHTSAこの規制により、年間少なくとも 360 人の命が救われ、24,000 人を超える負傷が防止されると推定されています。この決定は、新型コロナウイルス感染症によるロックダウン後の交通事故死亡者数の増加に対応したもので、車両の安全対策の強化の必要性が浮き彫りになりました。

抑制要因

自動車ブレーキによる汚染問題は市場の成長に影響を与え、妨げる可能性があります

市場は、従来のブレーキ技術に伴う汚染問題により、重大な課題に直面しています。自動車産業が進化するにつれて、ブレーキ摩耗粒子が環境に与える影響は重大な懸念事項となっており、規制の枠組みと消費者の認識の両方に影響を与えています。この汚染は大気質に影響を与え、健康上のリスクを引き起こすため、市場の抑制要因として機能します。

自動車のブレーキは主に摩耗によって粒子状物質を生成します。車両で一般的に使用されている従来の鉄製ブレーキ ディスクは、非排気微粒子排出に大きく寄与しています。研究によると、これらの鉄部品は摩耗すると鉄粒子が大気中に放出され、大気の質に大きな影響を与えることがわかっています。英国政府の報告書は、都市環境ではブレーキからの排出物を含む非排気ガスが排気管からの排出を超える可能性があり、非排気ガスによる交通関連の粒子状物質総排出量の最大 55% を占める可能性があることを強調しています。

ブレーキ パッドは、多くの場合、銅やバリウムなどの重金属を含む材料で作られています。これらのパッドが摩耗すると、マイクロプラスチックや重金属粒子が空気中に放出され、健康に悪影響を与える可能性があります。研究によると、これらの粒子を吸入すると肺に酸化ストレスや炎症が引き起こされ、呼吸器疾患やガンを含むさまざまな健康問題の原因となる可能性があります。

たとえば、ブレンボなどの企業は、微粒子の排出を最小限に抑える環境に優しいブレーキ ソリューションの開発に積極的に取り組んでいます。同社の ENESYS エネルギー節約システムは、ブレーキ部品の磨耗を軽減し、それによって排出ガスを削減することを目的としています。ただし、このようなイノベーションは高額な価格で提供されることが多く、予算を重視する消費者が購入を躊躇する可能性があります。

自動車ブレーキシステム市場セグメンテーション分析

車両タイプ別の分析

信頼性と高性能のブレーキ ソリューションの必要性が SUV セグメントの成長を促進

市場は車種別にハッチバック/セダン、SUV、LCV、HCV に分類されています。

SUV セグメントは 2023 年に市場を支配し、市場シェアは約 43% でした。車両の重量、大型化、多様な運転条件に対応するための堅牢なブレーキ ソリューションに対する需要が、このセグメントの成長を促進すると考えられます。 SUV の人気は、安全規制や高度な安全機能に対する消費者の好みと相まって、効果的なブレーキ システムの必要性を高めています。 SUV が自動車市場で注目を集めるにつれ、その要件に合わせてカスタマイズされた特殊なブレーキ システムの需要が高まり、それがこのセグメントの成長につながります。たとえば、2022年2月にアストンマーティンは、420mmカーボンブレーキを搭載したアストンマーティンDBX707を発表しました。ブレーキ システムの油圧サイジングとブースターの調整が強化され、ペダルの感触とブレーキの応答性が向上しました。

HCV セグメントは、予測期間中に最も速い CAGR を示すと予想されます。安全性を確保し、厳しい規制に準拠するための信頼性の高い高性能ブレーキ ソリューションの必要性により、HCV での製品の使用が増加すると考えられます。サイズ、重量、運搬能力が大きいことを特徴とする大型商用車には、重量物を効果的に停止できる堅牢なブレーキ システムが必要です。効率的な輸送のニーズが高まるにつれ、HCV セグメントでは特定の要件に合わせた高度なブレーキ システムに対する高い需要が記録され、予測期間中の市場拡大が促進されると考えられます。

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推進力解析による

従来型車両の継続的な優位性が ICE セグメントの成長を促進

市場は推進力によって ICE と電動に分類されます。

ICE セグメントは世界市場で最大のシェアを占めています。 ICE 車両は世界中で使用されているため、効率的で信頼性が高く、費用対効果の高いブレーキ システムに対する需要が続いています。メーカーは、規制基準を満たしながらブレーキ性能を最適化し、ICE 車両の安全性と信頼性を確保することに重点を置いています。この持続的な需要が市場のイノベーションと発展を促進します。

電気セグメントは、予測期間中の CAGR が 5.3% と急速に成長すると推定されています。 EVの導入が世界中で増加するにつれ、電気推進に合わせた特殊なブレーキシステムの需要が高まっています。これらのシステムには、エネルギー効率を最大化し、車両の航続距離を延長するために回生ブレーキ技術が組み込まれていることがよくあります。メーカーは、電気自動車の特性を補完する高度なブレーキ システムを開発するために革新を進めており、自動車ブレーキ システム市場の成長を推進しています。たとえば、2022 年 2 月、ZF は英国の電気自動車メーカー Tevva と協力して、7.5 トンのバッテリー電気トラック用の回生ブレーキ システムを開発しました。このコラボレーションには、ZF と Tevva のエンジニア間の緊密な協力が含まれており、前者の電子ブレーキ システム (EBS) を Tevva のゼロエミッション電気トラックに統合しました。

システム タイプ別分析

電気自動車の人気の高まりにより電磁ブレーキ システムの需要が増加

システムの種類によって、市場は電磁ブレーキ システム、機械ブレーキ システム、油圧ブレーキ システムに分類されます。

電磁ブレーキ システム セグメントは、予測期間中に最速の CAGR を記録する見込みです。電磁ブレーキは回生ブレーキにより効率的にエネルギーを回収し、車両全体の効率を向上させ、航続距離を延長します。電気推進の需要が高まるにつれ、これらのパワートレインを補完する電磁ブレーキ システムの必要性が高まっており、市場の拡大と現代の自動車用途の要件を満たす電磁ブレーキ技術の革新を推進しています。国際エネルギー機関 (IEA) は、2024 年の電気自動車販売は一貫して増加すると予測しており、年末までに約 1,700 万台が販売されると予測しています。第 1 四半期の売上高は、2023 年の同時期と比較して約 25% という大幅な増加を記録し、市場の持続的な拡大が浮き彫りになりました。

2023 年の市場は油圧ブレーキ システム部門が独占しました。油圧ブレーキ システムは車両ブレーキの標準として長い間確立されており、一貫した性能と耐久性を提供します。自動車業界が安全性と効率性を重視し続ける中、信頼性の高い油圧ブレーキ システムに対する需要は依然として高く、進化する業界基準と消費者の期待に応えるため、この分野の成長と油圧ブレーキ技術の革新を推進しています。

テクノロジー分析による

厳格な安全規制による車両の ABS 要件の強化

市場はテクノロジー別に、アンチロッキング ブレーキ システム (ABS)、エレクトロニック スタビリティ コントロール (ESC)、トラクション コントロール システム (TSC)、および電子ブレーキ力配分 (EBD) に分類されます。

アンチロック ブレーキ システム (ABS) セグメントが 2023 年の市場を独占しました。ABS はブレーキ中の車輪のロックを防ぎ、ドライバーがステアリング制御を維持し、特に緊急ブレーキの状況で事故のリスクを軽減できるようにします。安全規制が厳しくなり、高度な安全機能に対する消費者の需要が高まるにつれ、ABS の採用は増え続けています。これにより市場の拡大と技術の進歩が促進され、このセグメントの成長につながります。

エレクトロニック スタビリティ コントロール (ESC) セグメントは、2023 年の自動車ブレーキ システム市場で 2 番目に大きなシェアを占めました。ESC は車両の安定性を高め、滑ったり制御を失ったりするリスクを軽減する上で極めて重要です。 ESC システムはセンサーを使用して、特にコーナリング中や回避操作中のトラクションの損失を検出して軽減し、車両全体の安全性を向上させます。

2022 年 4 月、技術とサービスの著名なプロバイダーであるボッシュ インドは、乗用車用のアンチロック ブレーキ システム (ABS) およびエレクトロニック スタビリティ プログラム (ESP) のユニットを 1,000 万台以上製造することで重要なマイルストーンを達成したことを明らかにしました。インドのプネにあるチャカン工場で。

成分分析による

規制基準への準拠により ABS コントロール モジュール セグメントの成長が促進されました

市場はコンポーネントごとに、ディスク ブレーキ、ABS コントロール モジュール、ドラム ブレーキ、緊急ブレーキ、マスター シリンダーなどに分類されています。

ABS コントロール モジュール セグメントは、予測期間中に最速の CAGR を記録すると予想されます。 ABS コントロール モジュールはアンチロック ブレーキ システムを制御し、ホイールのロックを防ぎ、ブレーキ中のステアリング制御を維持します。この機能により、さまざまなタイプの車両での ABS 制御モジュールの使用が促進され、市場の成長、革新、他の安全システムとの統合が促進されます。

ディスク ブレーキ セグメントは、2023 年に最大の市場シェアを獲得しました。これらのコンポーネントは、効率的な熱放散、短い停止距離、さまざまな運転条件下での一貫したブレーキ性能を提供します。自動車メーカーが安全性とパフォーマンスを優先するにつれて、ドラムブレーキよりもディスクブレーキの支持が高まっています。自動車技術の進歩とブレーキ機能の強化に対する消費者の好みにより、このコンポーネントの需要は増加し続けています。 2022 年 11 月、コンチネンタルはディスク ブレーキ用の軽量ブレーキ キャリパーであるグリーン キャリパーを発表しました。軽量化、残留ブレーキトルク、摩擦の低減により、電気自動車の航続距離が向上します。

地域に関する情報

地域ごとに、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他世界全体で調査されています。

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アジア太平洋地域における中流階級の人口の増加と、より安全でより手頃な価格の車両に対する需要の増大により、メーカーは高度なブレーキ システムの導入を余儀なくされています。工業化の急速な進展と自動車セクターの拡大により、この地域は世界市場で最も重要なプレーヤーとしての地位を確立しています。

ヨーロッパでは、厳格な安全規制により、市場は最速の CAGR を記録しており、高度なブレーキ技術の必要性が強調されています。安全基準に対する消費者の意識の高さにより、信頼性の高いブレーキ システムに対する需要が高まります。この地域が持続可能性に重点を置くことで、環境に優しいブレーキソリューションの採用も促進されるでしょう。さらに、技術革新と相まって強力な自動車産業が地域市場の成長を推進します。品質と性能にこだわる欧州の消費者は常に最先端のブレーキ システムを求めており、これも地域市場の拡大を推進するもう 1 つの要因となっています。

北米でも、市場は主に厳しい安全規制によって動かされており、そのためには高度なブレーキ技術の採用が必要です。高品質で信頼性の高いブレーキ システムに対する消費者の需要と堅調な自動車産業が、この地域の市場の成長をさらに加速させています。電子ブレーキ システムなどの技術革新は、最先端の自動車ソリューションを求めるこの地域の好みに応え、地域市場の勢いに貢献しています。

世界のその他の地域、特に新興国での自動車の生産と販売の増加が市場を牽引しています。安全規制の導入と車両の安全基準に対する意識の高まりにより、信頼性の高いブレーキ システムの需要が高まることが予想されます。技術の進歩とインフラストラクチャの開発により、これらの地域の消費者の進化するニーズに応え、市場の成長がさらに促進されるでしょう。

業界の主要企業

広範な製品ポートフォリオと革新的なテクノロジーにより、Robert Bosch GmbH は市場リーダーとなっています

Robert Bosch GmbH は、市場の世界的リーダーです。そのブレーキ システムには、エレクトロニック スタビリティ プログラム (ESP) などの先進技術が搭載されています。 ESP は現代の車両の標準となっており、その導入以来 2 億 5,000 万台以上が生産されています。ボッシュの世界的な存在感は圧倒的で、60 か国に約 440 の子会社があります。この広範なネットワークにより、同社はフォルクスワーゲン、BMW、フォードなどの大手自動車メーカーを含む多様な顧客ベースに対応できます。研究開発に重点を置くことで、ボッシュは市場のトレンドを先取りし、進化する顧客ニーズを満たす最先端のソリューションを開発することができます。たとえば、自動運転技術に関するボッシュとフォードの協力は、ブレーキシステムと高度なモビリティソリューションの統合における同社のリーダーシップを示しています。ボッシュは継続的に製品を改良し、世界的な拠点を拡大することで、市場での支配的なプレーヤーであり続けます。

Continental AG は、さまざまな車両タイプやテクノロジーにまたがる包括的な製品ポートフォリオでも知られ、世界市場の主要企業の 1 つです。同社の広範な顧客ベースは、製品提供の強化を目的とした戦略的パートナーシップや買収によって証明されているように、イノベーションへの取り組みによって支えられています。たとえば、コンチネンタルと ITT Inc. とのブレーキ パッド供給におけるパートナーシップは、今後 10 年間に多大な収益を生み出すことが期待されています。

自動車ブレーキ システムのトップ企業のリスト:

• ロバート・ボッシュ (ドイツ)


• コンチネンタル AG (ドイツ)


• ZF フリードリヒスハーフェン AG (ドイツ)


• Brembo S.p.A. (イタリア)


• Knorr-Bremse AG (ドイツ)


• アイシン株式会社（日本）


• 日立 Astemo 株式会社 (日本)


• Tenneco Inc. (米国)


• HL Mando Corporation (韓国)


• 日清紡ブレーキ株式会社 (日本)


• 曙ブレーキ工業株式会社（日本）


• 株式会社キリウ (日本)


• 株式会社TBK (日本)

主要な業界の発展:

• 2024 年 9 月 - ボッシュは、ロバート ウィケンズのヒュンダイ エラントラ N TC に新しい手動ブレーキ システムを導入しました。この新しいシステムは、ボッシュの LMDh プラットフォームの既存の電子ブレーキ システム モジュールを使用して開発され、制御プラットフォームとディスプレイを備えており、より「堅牢な」ソリューションを提供すると主張しています。


• 2024 年 3 月 - ZF アフターマーケットは、米国とカナダで車両用部品の提供を拡大し、TRW および SACHS ブランドのポートフォリオに 80 件の新規出品を追加しました。最新の追加により、対象範囲は走行中の 500 万台以上の車両に拡大されます。新しいブレーキ製品には、アウディ、BMW、メルセデス ベンツ、フォルクスワーゲン ブランド モデルを含む 270 万台の車両に対応する、TRW ブレーキ ブースターとマスター シリンダー用の 31 の異なる部品番号が含まれます。 ZF アフターマーケットは、フォード ブロンコおよびレンジャー、ラム 2500、およびラム 3500 ピックアップ トラック用の TRW ブレーキ パッド セットの新しい SKU を追加しました。さらに、同社は BMW、GM、ホンダ、マツダなどのモデル向けに SACHS コイル スプリングとフライホイールを発売しました。


• 2024 年 2 月 - ブレンボ ブレーキは、ブガッティ ボリードにブレンボ カーボンカーボン ブレーキ システムを導入しました。これは史上最も強力な燃焼のみのハイパーカーであると主張しており、ブレンボがこれまでに提供した最大のカーボンブレーキパッケージが装備されます。独自のカーボン ブレーキにより、1,825 馬力の車両は時速 300 マイルを超える速度に達し、最小限のトラブルで何度も安全に停止できます。


• 2023 年 10 月 - コンチネンタルは、電気自動車の中核技術を開発するために、ミュンヘンに本拠を置くハイテク企業ディープ ドライブと戦略的パートナーシップを締結しました。最初のマイルストーンとして、両社は車両のホイールに直接取り付けられる駆動システムとブレーキ コンポーネントで構成される複合ユニットを共同開発しています。


• 2023 年 3 月 - SAF-HOLLAND SE は、スウェーデンの会社 Haldex AB の発行済み少数株式をすべて取得し、現在は株式の 100% を保有しています。同社は、Haldex を組み込んだ 2 つの製品、CBXA AeroBeam エア サスペンション システムと P89 シリーズ エア ディスク ブレーキを発表しました。

レポートの対象範囲

このレポートでは、詳細な市場分析が提供されます。主要な企業、製品、主要な製品アプリケーションなどの重要な側面に焦点を当てています。さらに、市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てます。上記の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

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