自動車排出ガス制御システム市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、車種別（乗用車、小型商用車、大型商用車）、燃料別（ガソリン、ディーゼル）、システム別（PCVシステム、EGRシステム、燃料蒸発制御システム、空気噴射システム、触媒コンバーター、ディーゼル微粒子フィルター、選択的触媒還元、その他) および地域予測、2023 ～ 2030 年

自動車排出ガス制御システムは、発生する排出ガスの数を削減し、環境と車両の寿命を安全に保つために車両に使用されます。 PCV システム、EGR システム、燃料蒸発システム、空気噴射システムなど、排出ガス制御システムにはさまざまなコンポーネントやシステムが使用されています。自動車排出ガス制御システム市場は、環境への関心の高まり、厳格な排出ガス規制、排出ガス制御システムの技術進歩などのいくつかの要因により、長年にわたって着実に成長してきました。世界中の政府や規制機関が厳格化されているため、今日の時代では自動車排出ガス システムの使用の価値がますます高まっています。自動車の排出ガスや人間の健康、環境問題に取り組むための、ヨーロッパの Euro-VI やインドの BS-VI などの厳しい排出ガス規制は、市場の成長を後押しすると予想されます。

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) が自動車排出ガス制御システム市場に与える影響

パンデミックにより、製造施設が一時的に閉鎖され、世界的なサプライチェーンが混乱しました。この結果、排出ガス制御システムを含む自動車部品の生産と入手可能性が減少しました。生産の遅延とサプライチェーンの中断は、パンデミック中の市場全体の成長に影響を与えました。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）後の現在、各国が規制を段階的に解除し、自動車産業が回復するにつれ、排出ガス制御システムの需要は回復すると予想されています。温室効果ガスの排出削減に注力し、より厳格化する排出規制に準拠することが引き続き優先事項であり、これにより高度な排出制御技術の需要が高まると考えられます。

重要な洞察

このレポートでは、次の重要な洞察がカバーされます。

• 主要な業界の発展 – 合併、買収、パートナーシップ


• ポーターのファイブ フォース分析。


• 技術開発


• 世界の自動車用リレー市場に対する新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

車両別の分析

乗用車カテゴリーは、新型コロナウイルス感染症以降の乗用車の生産増加と四輪車および二輪車の販売増加により、最も高い成長率を達成すると予想されています。乗用車と二輪車では、主に触媒コンバーター、エアインジェクション、触媒還元システムが使用されています。一方、ハイブリッド車はPCVシステム、燃料蒸発システムを使用します。これにより、乗用車セグメントが急増し、自動車エンジン排出ガス制御システム市場が牽引されると予想されます。

燃料別の分析

ディーゼルは、前述のすべてのシステムを何らかの形で使用する車両が商用化されているため、市場の中で最も高い市場を獲得すると予想されています。これらのフィルターとコンバーターは、大量に製造される高炭素排出を制御します。ハイブリッドの需要、入手可能性、導入の増加により、エンジン排出制御システム メーカーの売上と利益は増加します。

地域別の分析

市場に関する広範な洞察を得て、 カスタマイズ依頼

ヨーロッパ市場では、多くの OEM コンポーネント メーカーが参入しているため、最も高い成長率が見込まれています。ヨーロッパでは環境問題に対する意識と懸念が高まっています。消費者は車両が環境に与える影響をより意識するようになり、よりクリーンで持続可能な交通手段の選択肢を求めています。このことが購入決定に影響を及ぼし、効果的な排出ガス制御システムを搭載した車両の需要が増加しています。

主要なプレーヤーを取り上げます

BOSCH (DEU)、Continental AG (DEU)、Denso Corporation (JPN)、Delphi Technologies (英国)、Magneti Marelli (ITA)、Wuxi Weifu Catalytic Convertor Co. Ltd (CHN)、Tenneco Inc. (米国)、 Mahle Behr India Ltd (IND)、Tata Autocomp Systems (IND)、Faurecia S.A. (FRA)、BASF SE (DEU)

セグメンテーション

主要な業界の発展

• 2022 年、Flo~Pro Performance Exhaust および Thunder Diesel & Performance Company として運営されている Red Deer Exhaust Inc. は、車両の排出ガス制御システムを回避または無効化する装置の販売を中止することで合意に達しました。和解の一環として、大気浄化法（CAA）違反の申し立てを解決するために 160 万ドルの没収金も支払う予定です。


• 2021 年、フォルシアは、排出ガス制御の効率を 500% 向上できるアクティブ マトリックス触媒コンバーターの開発を発表しました。このテクノロジーは、触媒コンバータの表面積を増やし、効率を高め、汚染を減らすためのマイクロ リアクターのマトリックスで構成されています。