RoPax フェリー市場規模、シェアおよび業界分析、推進タイプ別 (電気、ディーゼル、LNG)、用途別 (国際および国内)、および地域予測、2024 ～ 2032 年

RoPax フェリーは、乗客と乗用車、トラック、バスなどの車両の両方を運ぶように設計された船の一種です。 「RoPax」という頭字語は「ロールオン/ロールオフ乗客」の略で、フェリーに車両を積み下ろしする方法を指します。このタイプの船は、海、湾、川などの水域を越えて島間の輸送によく使用されます。

乗客と車両を収容でき、アメニティとサービスが向上した、より大型で先進的な RoPax フェリーに対する需要が高まっており、市場の傾向が決まりつつあります。さらに、持続可能な未来に向けた RoPax フェリーの電化は大きなトレンドです。

• 2022 年 7 月、Saronic Ferries は、ギリシャでの完全電動 RoPax フェリーの設計と開発を目的として C-Job Naval Architects とのパートナーシップを締結しました。 RoPax 電気フェリーは、長さ 279 フィート、ビームの長さ 52 フィートになるように設計されています。このフェリーは、乗客 800 名と車 85 台、またはトラック 6 台と 55 台の車を収容できると評価されています。

効率的で費用対効果の高い RoPax フェリーを提供するための船舶設計と推進技術の進歩により、市場の成長に対する需要が高まっています。さらに、RoPax フェリーは、旅行者を希望の休暇先へ往復するためによく使用されます。したがって、観光客の増加も市場の成長に貢献します。しかし、建設とメンテナンスの高額なコストに加え、異常気象による建設による操業の中断が市場の成長を抑制しています。

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) のパンデミックは、RoPax フェリー市場に大きな影響を与えました。渡航制限と消費者需要の減少により、フェリーメーカーや運航会社の収益が減少しました。大手企業数社はスケジュールの縮小や操業の一時停止を余儀なくされた。これにより、メーカーやオペレーターは財政難に陥りました。しかし、パンデミックによるオンライン発券と非接触型決済の加速、および健康と安全対策の強化により、RoPax フェリー市場の需要が高まりました。これらの課題にもかかわらず、Ropax フェリー市場は制限が解除されてすぐにパンデミック後の回復を目撃しました。

重要な分析情報

このレポートでは、次の重要な洞察がカバーされています。

• 主要な業界の発展 – 合併、買収、パートナーシップ


• ポーターのファイブフォース分析


• 技術開発


• RoPax フェリー市場に対する新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

セグメンテーション

推進タイプ別の分析

RoPax フェリー市場は、推進方式に基づいて電気、ディーゼル、LNG セグメントに分かれています。ディーゼル エンジン部門はより大きな市場シェアを蓄積しており、今後も引き続き優位を占めるでしょう。ディーゼル エンジンは他のタイプのエンジンよりも燃料効率が高いため、RoPax フェリー オペレーターの運航コストが削減されます。さらに、ディーゼル エンジンは、コンパクトなパッケージで大量の出力を提供できます。ディーゼル エンジン技術の進歩により、RoPax フェリー オペレーターやメーカーが輸送サービスの需要を満たすのに役立つ、より効率的で強力なエンジンが実現しました。これがこのセグメントの市場成長を促進します。ゼロエミッション目標を達成するための電気推進技術の進歩により、電気推進セグメントの市場成長が促進されます。

地域分析

世界市場は、地理的に北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および世界のその他の地域に分割されています。アジア太平洋地域は、先進技術を搭載した効率的な RoPax 船舶の開発に必要な固有技術の開発により、市場を支配しています。さまざまな大手企業がこれらの船舶の電化に関する研究開発に注力し、代替燃料を提供しています。さらに、中国はこの地域全域で運航する大量の船舶を保有することで市場を支配しており、この地域の市場を牽引しています。ヨーロッパは、効率を高め、代替燃料技術を使用し、船舶の容量を増やすことにより、RoPax 船舶の開発に焦点を当てている主要企業によって市場を維持しています。これにより、この地域の市場の成長が促進されます。

主要なプレーヤーを取り上げます

このレポートには、Damen Shipyards Group、MacGregor、Incat Crowther、StenaRoRo、Abb、Almaco、KNUD E. HANSEN、Evac などの主要企業のプロフィールが含まれています。

主要な業界の発展

• 2023 年 1 月、Sembcorp Marine は、ゼロエミッションのバッテリー駆動 RoPax フェリーの最終ユニットを完成させ、Norled に引き渡しました。このフェリーは、ノルウェーのヘラ-ヴァンスネス-ドラッグスヴィク間の近海用途に配備される予定です。この電気船は、運行速度 10 ノット、長さ 82.4 メートルのマルチデッキ、乗客定員 300 名、車両 80 台または車両 10 台とトレーラー トラック 10 台を備えています。


• 2022 年 10 月、ノルウェーの造船会社 Fosen Yard は、LNG 燃料の RoPax フェリーの建造を完了しました。 LNG 電気推進システムは、30,000 kW の出力を提供する 4 つのメイン エンジンと、2 つの固定ピッチ プロペラを備えた 2 つの電気モーターを補完します。この船の航行速度は 22 ノットです。