RV車市場規模、シェアと業界分析、タイプ別（クラスA、クラスB、クラスC、牽引可能）、推進タイプ別（モーター式および非モーター式）、用途別（商業用および個人用）、および地域予測、2024 ～ 2032 年

世界の RV 車市場は 2023 年に 482 億 6000 万米ドルと評価されています。市場は 2024 年の 496 億 9000 万米ドルから成長し、2032 年までに 692 億 3000 万米ドルに達すると予測されており、予測期間中に 4.2% の CAGR を示します。 p>

RV (Rv) は、シャーシとホイールに取り付けられたポータブル ユニットです。 RV は主にキャンピングカーとトレーラーの 2 つの主要なカテゴリに分類されます。キャンピングカーには動力が装備されていますが、キャンピングカーは別の車両を使用して牽引されます。一部の地域では、屋外アクティビティや一時的な居住目的でこれらの車両がよく使用されます。

北米やヨーロッパなどの主要地域でレクリエーション活動が急速に増加し、キャンピングカーサイトが増加したことにより、これらの地域でのレクリエーション用車両の導入が増加しました。これは、アジア太平洋地域や中東地域など、普及率が低い地域での RV の人気に影響を与えています。自動車業界における電動化の台頭により、電動 RV の開発が進んでいます。したがって、RV における電動化技術の採用の増加により、予測期間中の市場の成長が促進されると予想されます。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは、あらゆる業界および自動車メーカーに大きな混乱をもたらしました。ただし、これらの車両はこの期間に大きな需要がありました。

2020 年、新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) のパンデミックは世界中の観光業界に深刻な影響を与えました。この状況により、人々が観光やアウトドア アクティビティの代替手段に切り替えたため、市場でのこれらの車両の販売が増加しました。

RV 市場動向

市場の成長を促進するためにRV の電動化が急増

自動車業界における電動化の傾向は、世界中で電気自動車の導入を間接的および直接的に促進する多くの既知の要因によって促進されています。さらに、電動化技術もこの市場に浸透しました。たとえば、2023 年 11 月、カリフォルニアに本拠を置く新興モビリティ会社 Pebble Mobility は、自走式および自家発電式の遠隔制御電動トレーラーを発売しました。トレーラーには電気モーター、EV バッテリー、統合型ソーラー アレイがトレーラーの屋上に搭載されています。

Vehicle-to-Grid (V2G) や Vehicle-to-Home (V2H) などの新しい電動化技術の開発により、これらの新しい技術と道路上の電気自動車をサポートするための強化されたインフラストラクチャの需要が高まっています。グリーンモビリティと電動化に対する消費者の嗜好は、製品の発売の増加や、バッテリー交換ステーション、充電ステーション、EV の使用を効果的にするその他の技術などの EV インフラストラクチャの継続的な開発により、さらに高まることが予想されます。したがって、電動化の傾向の拡大と電気自動車に適したインフラストラクチャは、RV 市場の成長に影響を与えると予想されます。

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RV 市場の成長要因

アクティブなキャンパーとレクリエーション活動の数の増加により市場拡大を促進

RV (Rv) は一時的な宿泊施設として設計されており、キャンプ、季節限定の使用、レクリエーション、旅行に最もよく使用されます。日常の疲れを癒すため、週末に大人数での外出や旅行をする傾向が高まっており、需要が急増しています。近年、この業界では売上、需要、使用量、レンタル、所有権が急増しています。

隔離からの休暇としてのロードトリップの需要の高まり、アクティブなキャンピングカーの数の増加、そして大人数の乗客グループの快適な旅行と宿泊に対する需要の急速な増加により、RV の必要性が高まりました。ロックダウン後の期間には、初めて RV を購入する人の数が急増しました。消費者は逃走用の乗り物を探しており、RV はホテルやモーテルに宿泊する代わりに、持続可能でコスト効率の高い選択肢を提供します。さらに、所有者が屋外にキャンプを設置する必要がないため、キャンピングカーやキャンプ場は非常に適した選択肢です。

観光産業の急速な拡大による RV の需要の急増

政府の有利な政策に支えられて台頭している観光産業は、市場の成長と消費を押し上げる潜在的な成長エンジンです。その結果、市場の成長により雇用が拡大し、地方自治体の財政収入が増加し、経済発展の達成に貢献する可能性があります。キャンピングカーの文化の高まりと、キャンプ場と景勝地の統合の進展により、中国、ドイツ、米国、英国、オーストラリアなどの国々で RV の需要が急増しています。

この産業と観光を強化するための政府の支援政策が市場の成長を促進すると予想されます。たとえば、2022 年 5 月、オーストラリア政府は、キャラバン パークのインフラ整備を支援するための 1,000 万ドルの投資を含む、オーストラリア キャラバン産業協会の連邦政策アジェンダからのいくつかの取り組みを発表しました。政府はまた、オーストラリアの RV 製造における新技術の導入と拡大のための 4,000 万ドルの民間投資を支援するために 2,000 万ドルを割り当てました。したがって、これらのいくつかの要因が市場の成長を促進すると予想されます。

抑制要因

業界の成長を妨げる環境への懸念と厳しい政府規制

二酸化炭素の排出を抑制する国際協定や燃料効率に関する環境規制がこの業界を妨げる可能性があります。いくつかの環境規制案には燃料税の引き上げが含まれており、これにより輸送コストが増加し、RV需要に悪影響を及ぼすことが予想されます。さらに、ハイブリッド電気エンジンは、燃料効率に関する環境規制の強化を相殺する可能性を秘めていますが、RV 分野ではまだ商業的に実行可能なオプションが利用可能ではありません。

初期コストとメンテナンスコストが高いことも、RV 市場の成長を抑制するもう 1 つの要因です。車両のカスタマイズに高品質の素材と革新的なデザインを使用すると、RV の全体的なコストが増加します。さらに、保険、燃料、駐車場、メンテナンスなどの追加費用が RV の需要を妨げています。これらのいくつかの要因が、予測期間の初期段階での製品導入を妨げる可能性があります。

RV 市場セグメンテーション分析

タイプ別分析

市場の成長を促進する牽引可能な RV のメンテナンスの容易さと低コスト

タイプに基づいて、市場はクラス A、クラス B、クラス C、牽引可能に分類されます。

牽引可能なセグメントは、主にこれらのセグメントの費用対効果が高く持続可能な機能により、トレーラーやキャンピングトレーラーの普及率が高く、市場を支配すると予想されています。牽引可能なセグメントは、キャンピングカーよりも消費者に柔軟な価格設定を提供する幅広い製品ポートフォリオを提供します。さらに、5輪車、トレーラー、キャンピングカーなどの牽引可能なRVは、二次車両に取り付けられるため動力を必要とせず、機動性が高くなります。さらに、トレーラーに関連するメンテナンスのコストが低いため、牽引式トレーラーの採用が増加しています。

クラス B セグメントの普及率はさらに高くなり、このセグメント内の RV 車の成長を牽引すると予想されます。従来の RV と比較してモビリティのメリットが大きく、クラス A およびクラス C と比較してコストが低いため、クラス B セグメントの拡大が促進されます。さらに、クラス B キャンピングカーは、他のキャンピングカーに比べて燃料効率が高く、メンテナンスコストが低くなります。これらの理由により、予測期間中のクラス B RV の採用率が向上すると予想されます。

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推進タイプの分析による

電動推進タイプの車両コストが高いため、消費者に優しい価格設定により非電動 RV の需要が増加

推進タイプに基づいて、市場は電動式と非電動式に分類されます。

非電動セグメントは、低コストとメンテナンスの容易さからトレーラー、五輪車、キャンピングトレーラーの採用が増加しているため、RV 市場シェアを独占すると予想されています。さらに、エンジンを搭載していない RV の購入者は、エンジンが組み込まれておらず、純粋に二次車両を使用して牽引されるため、燃料効率を心配する必要がありません。したがって、これらのいくつかの要因により、消費者の好みは非電動車両へと移行しました。

キャンピングカーやクラス A、クラス B、クラス C などの他の電動車両の人気の高まりにより、電動セグメントの導入率はさらに高まると考えられます。さらに、北米とヨーロッパではキャンプ場の導入が増加しています。電動車両の人気が高まっているためです。

アプリケーション分析による

レクリエーション活動とオンロードツーリングの人気の高まりが個人使用セグメントの成長を促進

アプリケーションに基づいて、市場は商用利用と個人利用に分かれます。

個人使用セグメントは、キャンプ場、交通機関、ロードトリップなどの大規模なアウトドア ツーリング用途に加え、新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) およびパンデミック後の需要の増加を目の当たりにしたため、推定期間中主要な市場シェアを保持すると予想されます。これらの要因により、世界中で RV 車の所有に対する需要が高まっています。

商用利用セグメントは、アクセスの容易さにより飛躍的に成長すると予測されています。 RV の所有に伴うメンテナンス費用の増加により、消費者が RV 車レンタル サービスへの移行を強めているため、この成長が予測されています。燃料価格と RV の費用が高騰しているため、旅行頻度の低い旅行者や観光客は、RV を所有するよりもレンタルすることを好みます。したがって、RV レンタル サービスがますます登場するにつれて、これらのいくつかの要因が商用利用セグメントを促進すると予想されます。

地域に関する情報

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予測期間中、北米はキャンピングカーやトレーラーの稼働率が高かったため、市場シェアを独占しました。北米市場は、2023 年に 237 億 7,000 万米ドルと評価されました。この地域での RV とキャンピングカーサイトの人気の高さにより、さまざまな RV に大きなメリットと導入率がもたらされます。この地域の優位性は、アメリカ人の間での人気の高さと、この地域でのアウトドア レクリエーション活動の継続的な力強い成長によるものです。

ヨーロッパは、2023 年に 2 番目に大きな市場シェアを保持しました。この需要は、観光やアウトドア レクリエーション活動の需要の増加により、ドイツ、フランス、その他のヨーロッパ地域などの主要地域でキャンピングカーやキャラバンの数が増加したことに起因しています。 。さらに、パンデミック以降、隔離された滞在や旅行の需要により、ヨーロッパでは RV の導入が増加しています。

アジア太平洋地域は、日本、オーストラリア、中国、その他のアジア諸国でのキャンプ場やアウトドアアクティビティの開発の成長により、新興市場となる可能性があります。ただし、インフラストラクチャや政府の政策の不足により、アジア太平洋地域内の一部の国では導入率が低くなる可能性があります。

ブラジルや近隣諸国でのレクリエーション活動の人気の高まりにより、その他の世界市場も大幅に成長すると予想されています。

RV 市場の主要企業のリスト

技術の進歩と戦略的な価格設定が大手企業の市場成長を促進

少数の世界的プレーヤーが世界市場をリードしています。 Thor Industries はアメリカの RV メーカーであり、競争環境における主要企業です。同社は、消費者のニーズに合わせた幅広い価格帯の新しい RV 車の生産、研究、開発、販売に重点を置いています。同社の主な成長戦略は、市場での存在感を拡大するために業界内の地域および世界の企業を買収することです。

Forest River Inc. は、この市場のもう 1 つの主要企業であり、Thor Industries と同様に事業を展開しており、新興地域や需要の高い地域での主要な成長戦略として買収を行っています。同社は買収を通じて主要国に強力な顧客ネットワークを構築してきました。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• Thor Industries, Inc. (米国)


• フォレストリバー社（米国）


• トリガノ (フランス)


• Winnebago Industries, Inc. (米国)


• REV グループ (米国)


• トリプル E RV 車 (カナダ)


• スウィフト グループ (英国)


• Gulf Stream Coach Inc. (米国)


• Pleasure-Way Industries Ltd. (カナダ)


• グループ ピロテ (フランス)

主要な産業の発展

• 2024 年 1 月 – RV 製造会社 Lightship は、電動 RV モデルの製造を開始したと発表しました。同社は 3,400 万米ドルの融資を受け、コロラド州にある 32,000 平方フィートの製造施設をリースしました。


• 2023 年 11 月 – トール インダストリーズは、消費者向けに革新的な電動 RV 充電コンセプトを展示し、小型 EV から大型トレーラー、電動クラス A タイプの RV 車に対応する 3D レンダリングされたデザインを展示しました。リ＞
  
• 2023 年 10 月 - 電動 RV メーカーが、EV モデル G2 の発売を発表しました。このモデルは、1 回のフル充電での総航続距離が 250 マイルで、バッテリー充電と充電用のソーラー テクノロジーが搭載されています。エネルギーを蓄えること。キャンピングカーには 165 kWh のバッテリーが搭載されており、10 kWh の補助バッテリーとともにモーターに電力を供給し、車内、HVAC、その他の動作などの二次的な車両機能に電力を供給します。


• 2023 年 1 月 - Winnebago は、新しい電動キャンピングカー RV コンセプト eRV2 を展示しました。同社によれば、RV は 1 週間無電化状態で使用でき、1 回の充電での総航続距離は 162 マイルです。 RV はフォード トランジットのボディとシャーシをベースに設計されています。この車両にはソーラー充電テクノロジーも統合されており、15 kWh のバッテリーを搭載しています。


• 2022 年 6 月 - ウィネベーゴはパレッタ オートスポーツと提携し、新しい主力クラス A ジャーニー キャンピングカーを提供しました。このパートナーシップは、RV カテゴリーおよびその他のカテゴリーにおける包括性を育むための Winnebago の取り組みを推進するのに役立ちます。

レポートの対象範囲

市場調査レポートは詳細な市場分析を提供し、主要企業、製品タイプ、主要製品アプリケーションなどのこの業界の主要な側面に焦点を当てています。これに加えて、レポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てています。上記の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

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