"高性能のためのマーケット インテリジェンス"
ガソリン微粒子フィルター (GPF) は、さまざまな直接燃料噴射ガソリン車の粒子状物質の燃料排出レベルを制御するために使用されます。エンジンには車両の排気システムが装備されています。フィルターの壁は、エンジンの排気中の粒子状物質を排出前に捕らえて収集します。これにより、粒子状物質の排出レベルが減少し、環境にプラスの影響を与え、地球温暖化を最小限に抑えます。自動車メーカーは、有害な排出物を排除し、車両の効率を向上させる車両の開発に取り組んでいます。また、メーカーは世界的な排出基準と法規制への準拠、最適な車両性能、費用対効果の高いソリューションに関する専門知識を獲得することに努めており、それによってガソリン微粒子フィルター市場の成長を推進しています。さらに、世界市場におけるガソリン直噴(GDI)車の数の増加は、GPF市場の成長の主な理由の1つです。ヨーロッパでは、いくつかの国が車両の排出レベルに対してさまざまな排出基準を設定するユーロ 6 政策を導入しています。たとえば、欧州連合は、ガソリン直噴 (GDI) 乗用車および小型商用車に対してユーロ 6 規制に基づいて粒子数 (PN) 制限を設定しています。
世界的に、ガソリン微粒子フィルター市場はタイプ、車両タイプ、地理的範囲によって分割されています。タイプに基づいて、市場はセラミックガソリン微粒子フィルターとコーディエライトガソリン微粒子フィルターにさらに分類されます。コーディエライトガソリン微粒子フィルターは、ほとんどの車両に広く使用されているため、世界市場で最大のシェアを占めています。コーディエライトガソリン微粒子フィルターは、直噴ガソリン車から排出される粒子状物質を除去するために使用されます。コーディエライトをベースにしたフィルターは製造コストが低く、多くの有益な技術的特徴を備えています。ボッシュ カンパニーは、コーディエライト粒子フィルターと DPF-AC として知られる再生管理ソフトウェアで構成される完全な濾過システムを発売しました。市場の種類はさらに OEM とアフターマーケットに分類されます。 OEM セグメントは世界市場で主要なシェアを保持しており、予測期間中その優位性を維持すると予想されます。各国政府が定めた排出基準に従って、OEM は政府の要求に応じて排出レベルを制御するために GPF を統合しており、世界市場で GPF の需要が高まることが予想されます。また、OEM 各社は現在、パワートレインのサイズを小型化することにより、高性能かつ燃費効率の高い自動車の開発に注力しています。また、排出レベルを制御するために既存の道路走行車両も排出基準に従うことが義務付けられているため、アフターマーケットも世界市場で急激な成長を示すと予想されています。車種はさらに乗用車と商用車に分かれます。乗用車セグメントは世界市場で主要なシェアを占めており、予測期間中その支配的な地位を維持すると予想されます。都市化の進行、生活水準の向上、道路インフラの発展、可処分所得の増加が、特にインド、中国、日本、およびヨーロッパの少数の国などの国々で乗用車の台数が急速に増加している主な理由です。乗用車は主にガソリンエンジンで構成されています。したがって、ほとんどのガソリン車にはガソリン微粒子フィルターが組み込まれており、燃料排出量の制御に役立ちます。増加する燃料排出量を削減し、燃費を向上させるための政府の厳しい排出基準と、ドライバーと乗客の安全性を向上させるためのさまざまな対策も、市場の成長に原動力となっています。
Key Market Driver -
Upgradations in the emission standards is expected to drive the growth of the market in the forecast period.
Key Market Restraint -
Increasing inclination towards zero emission vehicles may hamper the growth of the market during the forecast period.
世界のガソリン微粒子フィルター市場で活動している主要企業には、Tenneco Inc.、Katcon、Corning Incorporated、Bekaert、Faurecia、CDTi Advanced Materials, Inc.、Johnson Matthey Plc、NGK Insulators, LTD などが含まれます。
地理的に、ガソリン微粒子フィルター市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および世界のその他の地域に分割されています。アジア太平洋地域は世界市場で最大の収益シェアを占めており、予測期間中にその支配的な地位を維持すると予想されます。この地域で自動車の台数が多い主な理由は、人口の急速な増加、都市化の進行、生活水準の向上、産業部門の拡大、人々の所得水準の向上です。自動車生産の増加に伴い、自動車からの排出ガスも大幅に増加し、大気汚染や地球温暖化につながっています。この状況を考慮して、インド、中国、日本を含む発展途上国および先進国の政府は、厳しい自動車排ガス基準を導入しています。たとえば、インドと中国は、2020 年までに欧州のユーロ VI 排出ガス基準に相当する BS VI と中国 VI の達成に向けて取り組んでいます。厳格な排出基準に向けたこの重要な一歩により、さまざまな後処理装置に対する膨大な需要が生み出されることが予想されます。中国と日本は、この地域における後処理装置の製造において主導的な国です。
市場に関する広範な洞察を得て、 カスタマイズ依頼
属性 | 詳細 |
タイプ別 |
|
市場の種類別 |
|
車両タイプ別 |
|
地理別 |
|