クルーズ船市場シェア、成長、新型コロナウイルス感染症の影響分析、タイプ別（主流クルーズ船、外洋クルーズ船、豪華クルーズ船など）、サイズ別（小型、中型、大型）、用途別（輸送、レジャー、およびその他）、および地域予測（2023-2030）

クルーズ船は、乗客にレジャーやレクリエーションの旅を提供するために設計された大型客船です。これらの船はクルージング用に特別に建造されており、旅行体験を向上させるためのさまざまな船内アメニティやアクティビティを提供しています。クルーズ船には通常、レストラン、バー、娯楽施設、スイミングプール、スパ施設、フィットネスセンター、ショッピングエリアなどのさまざまな設備が備わっています。多数の乗客を収容できるよう、キャビンやスイートなどの快適な宿泊施設を備えています。

主要な市場洞察

ユニークな旅行体験やレジャー活動に対する需要の高まりにより、クルーズ船での休暇の需要が高まり、市場の成長を促進すると予想されます。クルーズ船は便利で包括的な旅行オプションを提供し、リラクゼーション、エンターテイメント、探検を求める幅広い旅行者を魅了しています。さらに、特に新興国における中間層人口の拡大もクルーズ船業界の成長に貢献しています。可処分所得が増加するにつれて、より多くの人がクルーズ旅行に参加できるようになり、顧客ベースの拡大につながります。

さらに、世界中の近代的で設備の整ったクルーズ ターミナルや港の発展により、クルーズ船のアクセスと利便性が向上しました。このインフラ開発は業界の成長の可能性を高め、クルーズ会社を誘致して事業を拡大します。さらに、クルーズ会社は、船内のアメニティ、エンターテイメントのオプション、食事体験、レクリエーション施設の強化に継続的に投資しています。これらのイノベーションは乗客の多様な好みに応え、リピーターを惹きつけ、業界の成長を促進します。

しかし、環境規制の厳格化と持続可能性への懸念がクルーズ船業界に課題をもたらしています。排出、廃棄物管理、環境保護に関する規制を遵守するには、多大な投資と運用の調整が必要です。

新型コロナウイルス感染症によるクルーズ船市場への影響:

世界のクルーズ船業界は、新型コロナウイルス感染症のパンデミックによって大きな影響を受けています。操業停止、需要の減少、経済的損失は大きな課題となっています。クルーズの旅程の変更と厳格な健康と安全プロトコルの実施も業界に影響を与えています。回復は遅く、持続可能性と業界の変革に重点が置かれており、地域によって異なります。政府の支援によりある程度の安心感が得られ、乗客の信頼を回復する取り組みが進められている。業界は健康と安全に重点を置きながら段階的に操業を再開している。渡航制限が緩和され、消費者信頼感が改善するにつれ、業界は回復すると予想されますが、パンデミックによってもたらされる課題を克服するには、適応力とイノベーションが必要になります。

世界のクルーズ船市場は、タイプ別に、主流のクルーズ船、海洋クルーズ船、豪華クルーズ船などに分割されています。市場は規模によって小規模、中規模、大規模に分けられます。市場は用途別に、交通、レジャー、その他に分類されます。

重要な洞察

レポートには次の重要な洞察が含まれます。

• このレポートでは、定性的および定量的な情報を含む業界の概要を詳細に分析します。


• このレポートは、さまざまなセグメントに基づいて巡航ミサイル市場の概要と予測を分析します。


• このレポートでは、貨物ドローン市場の影響に影響を与える経済的、社会的、政治的、技術的要因を評価した後、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、世界のその他の地域の 5 つの地域すべてに対する包括的な PEST 分析も分析しています。これらの地域。

地域分析

市場に関する広範な洞察を得て、 カスタマイズ依頼

北米は世界のクルーズ船市場で支配的な市場です。この地域には、マイアミ、ポート カナベラル、バンクーバーなどの主要なクルーズ港があります。カリブ海は北米のクルーズ客にとって人気の目的地であり、アラスカと地中海がそれに続きます。ヨーロッパでは、予測期間中に大幅な成長が見込まれると予想されます。この地域には、バルセロナ、ベニス、サウサンプトンなどの主要なクルーズ港があります。

アジア太平洋地域は、クルーズ船市場の新興市場です。この地域には、シンガポール、香港、上海などの主要なクルーズ港があります。アジア太平洋地域のクルーズ客に人気の目的地には、日本、東南アジア、オーストラリア/ニュージーランドなどがあります。

主要なプレーヤー

クルーズ船市場は競争が激しく、いくつかの大手企業が独占しています。業界の主要企業としては、ロイヤル カリビアン インターナショナル、クルーズ クリティック、カーニバル クルーズ ライン、ノルウェージャン クルーズ ライン、MSC クルーズ、プリンセス クルーズ、アメリカン クルーズ ライン、セレブリティ クルーズ、ゲンティン香港、MS ベルリンなどがあります。

セグメンテーション

最近の動向

• 2023 年 5 月 アトラスは南極で 3 隻の船に拡大し、アトラス オーシャン ヴォヤージュが姉妹ブランドのニッコ クルーズからワールド ボイジャーを引き継ぎ、同社は 2023 年に南極に 3 隻の船を配備します。 -24シーズン。ゲスト 200 名を乗せたこの船は、11 月に Mystic ブランドの収益事業を開始する予定です。


• 2023 年 2 月に、ロサンゼルス港はクルーズ ターミナル開発に関する提案を求めます。同港ではすでに新型コロナウイルス感染症後のクルーズ業界の回復が見られており、2022 年には 229 隻のクルーズ船が寄港し、2008 年以来の最多となっています。このような寄港は、2026 年までに推定 250 隻に増加し、より多くの乗客を運ぶ大型船も含まれると予想されます。