コネクテッドバイクの市場規模、シェア、業界分析、通信タイプ別（車車間（V2V）および車車間インフラ（V2I））、ネットワークタイプ別（セルラーおよび専用短距離通信（DSRC））、接続性別タイプ（組み込み、統合、およびテザー）、アプリケーション別（二輪車接近表示（MAI）、交差点移動支援（IMA）、前方衝突警報（FCA）、および左折支援（LTA））、および地域予測、2024 ～ 2032 年

コネクテッド バイクの世界市場規模は、2023 年に 9,820 万米ドルと推定されています。市場は 2024 年の 1 億 1,250 万米ドルから 2032 年までに 3 億 2,690 万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に 14.3% の CAGR を示します。 p>

コネクテッド モーターサイクルは、セルラー モジュールや短距離専用通信 (DSRC) モジュールなどのさまざまな接続デバイスを介して、モーターサイクルの計器クラスターでさまざまなインフォテインメント ソリューションをライダーに提供するシステムです。このシステムはさまざまな環境と連携して、道路ナビゲーションや車両警告などの走行情報をライダーに提供します。

市場の成長は、道路インフラの改善と道路上の車両の安全性の向上を目的として、さまざまな政府が課す安全規制に大きく影響されています。ただし、多くの地域ではまだこのテクノロジーが義務化されていないため、予測期間の最初の数年間は製品の普及が遅れる可能性があります。ヨーロッパの厳しい道路および運転安全規制のため、多くの地域が同様の規則を採用すると予想されており、それが世界の市場を牽引すると予測されています。

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) のパンデミックは、製造、サプライ チェーン、消費者の需要に混乱をもたらし、世界のコネクテッド バイク市場に影響を与えました。ロックダウン措置と経済的不確実性により、製品の発売が遅れ、消費者の購買力が低下しました。しかし、パンデミックは自動車業界におけるコネクティビティの重要性も浮き彫りにし、安全性と利便性を高めるためのコネクテッド バイク テクノロジーへの関心が高まっています。

コネクテッド バイク市場の動向

市場の成長を促進する eCall や bCall テクノロジーなどの次世代コネクテッド バイクの導入

自動車業界は、強化された接続ソリューション、高度な安全機能、車内のユーザー エクスペリエンスを向上させるための高度なテクノロジーの開発と設計に移行しています。ロバート・ボッシュやBMWなどのヨーロッパの大手企業は、ロードサービスやインフラを改善するために、二輪車の緊急通報や故障通報システムなどの安全機能を二輪車に導入することに非常に積極的です。同様に、大手二輪車メーカーは、コネクテッド テクノロジーを自社モデルに統合して、車両の接続性を強化し、交通安全と走行状況を改善することを目指しています。

ロバート ボッシュ、ホンダ、BMW、コンチネンタル AG などの大手企業は、モーターサイクル アプローチ インディケーション (MAI)、交差点移動アシスト (IMA) などのコネクテッド ビークル テクノロジーを導入しています。これらは車両の運転手やオートバイのライダーに車両の接近を知らせます。さらに、コネクテッド カーのトレンドにより、革新的な製品の市場投入が促進されると予想されます。

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コネクテッドバイク市場の成長要因

市場の成長を促進する高度な安全機能とライダーのエクスペリエンスの向上に対する需要の高まり

オートバイのライダーは安全性と利便性を優先するため、メーカーは接続テクノロジーを自社のオートバイ モデルに統合し、これらのニーズに対応する革新的なソリューションを提供しています。コネクテッド バイク テクノロジーの採用のもう 1 つの要因は、交通安全に対する関心の高まりです。世界保健機関 (WHO) によると、世界中で 15 ～ 29 歳の若者の主な死因は交通事故です。その結果、コネクテッド ビークル テクノロジーの導入など、交通安全を向上させるための対策の実施にますます重点が置かれています。

コネクテッド バイクは、事故のリスクを軽減し、ライダーの意識を高めることを目的としたさまざまな安全機能を提供します。たとえば、先進ライダー支援システム (ARAS) はセンサーと通信テクノロジーを活用して、死角検出、衝撃警告、アダプティブ クルーズ コントロールなど、道路上の潜在的な危険についてライダーにリアルタイムのフィードバックを提供します。これらの機能は、ライダーが情報に基づいた意思決定を行い、変化する道路状況に迅速に対応できるようにすることで、最終的に事故の可能性を軽減します。

さらに、コネクテッド バイクにより、他のスマート デバイスやプラットフォームとのシームレスな統合が可能になり、全体的なライディング エクスペリエンスが向上します。ライダーは、ナビゲーション支援、気象情報の更新、緊急支援など、さまざまなサービスや機能にバイクから直接アクセスできます。たとえば、BMW Motorrad の Connected Ride プラットフォームを使用すると、ライダーはバイクをスマートフォンに接続し、ルート計画、交通状況の最新情報、緊急通報サービスなどの一連の機能にアクセスできます。

政府や規制当局は、自動二輪車を含む車両への先進安全技術の統合を促進する措置を導入しています。たとえば、欧州連合の一般安全規則では、新しいオートバイのモデルに、インテリジェントな速度支援や車線維持支援などの特定の安全機能を組み込むことが義務付けられています。

全体として、ライダーがより安全でよりコネクテッドなライディング体験を求める中、コネクテッドバイクテクノロジーに対する需要は今後も成長し続けると予想されます。革新的な接続ソリューションの開発に投資し、ライダーの安全を優先するメーカーは、この成長する市場トレンドを活用する有利な立場にあります。

市場の成長を促進するオートバイ死亡者数の増加

交通渋滞の増加と交通事故の発生率の高さにより、消費者の間で安全性への懸念が高まっています。これにより、道路を走行する車両や二輪車の安全性とセキュリティを強化する傾向が高まっています。道路安全保険協会によると、2021 年の二輪車による死亡事故は 2019 年と比較して 21% 増加しました。

自動車製造会社は、ドライバーと同乗者の安全への懸念が高まっているため、交通死亡事故を減らし、負傷者に迅速な救援サービスを提供するために、これらのシステムを車両に搭載しています。これにより、自動車業界におけるこれらのシステムの需要が最終的に急増しています。このように、より安全で接続された道路インフラに対する懸念の高まりを受けて、主要企業は交通死亡事故を最小限に抑えるために革新的なテクノロジーを導入しています。

抑制要因

限られたインフラストラクチャと接続の課題が市場の成長を抑制する可能性がある

都市部には、コネクテッド バイク テクノロジーをサポートするのに十分なネットワーク カバレッジとインフラストラクチャがある場合があります。しかし、多くの田舎や僻地では、適切なインターネット接続やインフラ整備が不足しています。国際電気通信連合 (ITU) が述べているように、世界中で約 37 億人が依然としてインターネットにアクセスできず、その大多数は地方や遠隔地に住んでいます。さらに、5G などの高度な通信ネットワークの導入は都市中心部で優先されることが多く、地方ではインフラが時代遅れまたは不十分なままになっています。

その結果、これらの地域のライダーは、コネクテッド バイクの機能にアクセスして利用する際に課題に直面し、コネクテッド バイク テクノロジーの市場の可能性が制限される可能性があります。信頼できるネットワーク カバレッジとインフラストラクチャのサポートがなければ、コネクテッド バイク テクノロジーの導入が妨げられ、市場の成長に大きな制約が生じる可能性があります。

コネクテッドバイク市場セグメンテーション分析

コミュニケーション タイプ分析による

コネクテッドカーにおける先進テクノロジーに対する需要の高まり 車車間 (V2V) セグメント

通信タイプに基づいて、市場は車両間 (V2V) と車両間 (V2I) に分かれます。

2023 年には、Vehicle-to-Vehicle (V2V) セグメントが世界市場で最大のシェアを獲得しました。この需要は、自動車やオートバイへの V2V テクノロジーの統合が進んでいることに起因しています。車車間通信により、車両とオートバイが短距離で相互に通信してデータを交換できるようになり、潜在的な死亡事故や交通事故のリスクが軽減されます。 V2V テクノロジーの導入により、予測期間中の交通死亡事故が減少し、市場の需要が促進されることが期待されます。

車両からインフラストラクチャ (V2I) セグメントは、予測期間中に最も高い CAGR で成長すると予想されます。市場の成長は、大都市やヨーロッパの主要経済国におけるコネクテッドインフラストラクチャの採用と開発の増加に起因すると考えられます。さらに、交通安全問題の強化に向けた政府の取り組みの拡大により、世界市場が推進されることが予想されます。

ネットワーク タイプ別分析

V2V アプリケーションの需要が高まり、DSRC ネットワーク タイプの市場を活性化

ネットワークの種類に基づいて、市場はセルラー通信と専用短距離通信 (DSRC) に分けられます。

専用短距離通信 (DSRC) セグメントは、いくつかの車車間アプリケーションの需要の急増により、コネクテッド バイク市場シェアを独占しました。 DSRC ネットワークにより、オートバイは他の車両と通信し、ライダーのスマート デバイスが計器クラスタに情報を表示できるようになります。

セルラー セグメントは、セルラー ネットワーク通信の長距離能力により、DSRC と比較して高速で通信できるため、かなりのシェアを占めると予想されます。車両からインフラまでのアプリケーションが発展するにつれて、携帯電話ネットワークは予測期間中に大幅に成長すると予想されます。

接続タイプ別分析

組み込み接続の需要を促進する高度なオートバイ接続ソリューションの需要の増加

接続タイプによって、市場は組み込み型、統合型、テザリング型に分類されます。

組み込みセグメントは、予測期間中に大幅な CAGR で成長すると推定されています。これは、ライダーにオートバイのさまざまなデータを提供する高度なテクノロジーの導入が増加しているためです。このセグメントは、2023 年に接続タイプセグメントで最大の市場シェアを保持し、予測期間にわたって市場を支配する予定です。このソリューションには、テレマティクス ボックスやセンサーなど、さまざまな通信およびデータ収集モジュールが統合されています。

統合セグメントは、予測期間中に大幅に成長すると予想されます。これは、研究開発の取り組みの拡大と、オートバイのデジタル計器クラスターにおける新技術の導入によるものです。テザリングセグメントも、スマートフォンのミラーリングやオートバイとスマートデバイス間の近距離通信などの多数の機能の統合により、調査期間中に着実に成長すると予想されます。

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アプリケーション分析による

二輪車接近表示 (MAI) における製品の採用を促進するため、交通および道路ナビゲーションの強化に対する需要が高まっています

市場はアプリケーションごとに、二輪車接近表示 (MAI)、交差点移動支援 (IMA)、前方衝突警報 (FCA)、左折支援 (LTA) に分類されます。

オートバイ アプローチ インディケーション (MAI) セグメントは、世界的に市場を支配すると予想されています。これは、オートバイが道路に接近していることを認識していないことが原因で、オートバイによる交通死亡事故が増加していることが原因です。

予測期間中、前方衝突警告および左折支援アプリケーションは大幅に増加すると予想されます。これは、車線横断、追い越し、方向転換時に車両とオートバイの間で効率的に通信する必要性が高まっているためです。前方衝突や左折などのアプリケーションは、車両の計器クラスタを通じてオートバイに警告することで、道路状況や事故に関するデータをオートバイに提供します。

地域に関する情報

ヨーロッパ市場の需要を促進するためにコネクテッド バイク システムを厳格に採用

地域に基づいて、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の世界に分類されます。

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ヨーロッパは、この地域の厳しい運転と安全基準により、2023 年の市場シェアを独占しました。この地域の市場は、2023 年に 6,040 万米ドルと評価されています。この地域の優位性は、この地域の消費者の間でオートバイや適切なコネクテッド ビークル技術インフラストラクチャに対する製品の人気が高いためです。さらに、交通安全および車両の安全規則に対する政府の規制が強化されているため、ヨーロッパの地域市場ではコネクテッド バイクの需要がさらに高まっています。

アジア太平洋地域は、2023 年にコネクテッド バイクの 2 番目に大きな市場となりました。これは、日本、中国、その他のアジア諸国で安全性への懸念が高まっているためです。ただし、コネクテッド ビークル インフラストラクチャと政府の政策への注目の高まりにより、この地域の市場成長が促進されると予想されます。

北米とその他の地域も、予測期間中に大幅に成長すると予想されます。この需要の背景には、交通死亡事故や交通事故に対する政府と消費者の懸念が高まっていることが挙げられます。 BMW、ハーレーダビッドソン、その他数社などの一部の大手企業も、コネクテッド バイク モデルを提供しています。

コネクテッドバイク市場の主要企業のリスト

スマートフォン接続とオートバイの統合により、大手企業の市場収益が向上

コネクテッド バイクは新興テクノロジーであるため、少数の大手コネクテッド バイク プレーヤーが市場で活動しています。市場の競争環境には、ホンダ、ヤマハ、ロバート・ボッシュなどの大手企業が含まれています。業界関係者は、オートバイの接近表示や前方衝突警告など、さまざまなコネクテッド テクノロジーの開発と統合に注力しています。

BMW、ロバート ボッシュ、コンチネンタルなどの業界の主要企業は、オートバイ業界に革新的なソリューションを提供しています。 BMW は、厳しい道路規制と安全規制に準拠するために、今後の二輪車に新しい安全機能を組み込むことに注力しています。さらに、厳しい輸送法により安全システムに対する需要が高まっているため、これらの企業はヨーロッパでの新技術の導入に注力しています。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• コンチネンタル AG (ドイツ)


• Robert Bosch GmbH (ドイツ)


• テリット (イギリス)


• ヤマハ発動機（日本）


• KTM (オーストリア)


• ドゥカティ (イタリア)


• ホンダ (日本)


• パナソニック株式会社（日本）


• BMW Motorrad (ドイツ)


• ハーレーダビッドソン (米国)

主要な業界の発展:

• 2024 年 2 月 - 南カリフォルニアの超高級車メーカーである Karma Automotive が、Airbiquity の技術資産と IP を買収しました。この買収により、Karma は Airbiquity のソフトウェア製品ポートフォリオを手に入れることになります。このポートフォリオは、無線 (OTA) アップデート、ソフトウェア開発ツール、データ管理、分析にわたるコネクテッド ビークル ソリューションを提供するために 20 年以上にわたって進化してきました。


• 2024 年 1 月 - Garmin は、一部のヤマハ バイクとスマート スクーターに最先端のインフォテインメント システムを提供すると発表しました。 Bluetooth 接続、メディア統合、強化されたナビゲーション機能を備えた Garmin 自動車 OEM ソリューションは、100% の車両接続性の達成を目指すヤマハ発動機の Connected Vision プログラムをサポートします。


• 2024 年 1 月 - 国連はサイバー セキュリティ管理規制をオートバイとスクーターにも拡大しました。国連規則 155 の適用範囲を自動二輪車（車両カテゴリー L）に拡大するという決定は、2024 年 6 月までの採択に向けて、UNECE 主催の車両規制調和世界フォーラムに提出されました。


• 2023 年 7 月 – BMW Motorrad は、次期 2023 年モデルに搭載されるインテリジェント緊急通報を更新しました。新しいアップデートは、選択されたモデルの標準機能となり、他のいくつかのモデルをカスタマイズするオプションが追加されます。緊急通報が行われると、システムは自動的に緊急センターのエージェントと乗客を接続します。


• 2023 年 5 月 – Nvidia と Mediatech は、コネクテッド ビークル テクノロジーに関する提携契約を発表しました。両社は、ユーザーのエンターテイメントと音声アシスタントによる運転支援機能のエクスペリエンスを向上させるために、先進的な車両インフォテインメント システムを導入することを目指していました。

レポートの対象範囲

市場調査レポートは詳細な業界分析を提供し、主要企業、製品の種類、ネットワークの種類などの主要な側面に焦点を当てています。これに加えて、レポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てています。上記の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

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