リーチスタッカーの市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、トン容量別（30トン未満、30～50トン、50トン以上）、推進力別（ICエンジン、電気、ハイブリッド）、用途別（港湾/ターミナル） 、ヤード/ランドサイド、工業用)、および地域予測、2023 ～ 2030 年

国際的な海上貿易活動の拡大と、安全で効率的な商業活動を促進するための港湾インフラに対する政府支出の増加が、予測期間中のリーチスタッカーの需要を下支えすると考えられます。たとえば、2022 年 5 月、米国運輸海事局は港湾インフラ開発プログラムに 6 億 8,430 万米ドルの資金を提供すると発表しました。補助金は、港内、港外、または港周辺での商品の移動の信頼性、安全性、効率を向上させるために、競争ベースで授与されます。

リーチ スタッカーは、港やターミナルで複合輸送貨物コンテナを取り扱うために使用される車両です。コンテナを短距離で効率的かつ迅速に輸送し、アクセスに応じて多数の列に積み上げるために使用されます。メーカーは、耐荷重能力を高め、生産性と効率を高め、二酸化炭素排出量を削減するために、電動およびハイブリッドリーチスタッカーに投資しています。たとえば、2022 年 9 月には、持続可能性プログラムの一環として、リライアンス トランスポートの全電動リーチ スタッカーが 2030 年までにカーボン ゼロを達成する予定です。市場参加者は、3D カメラ、センサー、GPS、IoT、リモートなどの新技術も取り入れています。監視システムなど、リーチ スタッカーの機能を向上させます。

e コマース分野の拡大により、リーチ スタッカーの需要が急増しています。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）パンデミック中のオンラインショッピングの大ブームにより、世界中で倉庫アプリケーションの需要が生み出されました。迅速かつ効率的な業務を確保するために、倉庫ではリーチスタッカーの採用が増えています。さらに、世界貿易の増加による港のコンテナ数の増加は、マテリアルおよびコンテナハンドリング機器の需要を促進し、それによって予測期間にわたってリーチスタッカー市場の成長を促進します。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）がリーチスタッカー市場に与える影響

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) のパンデミックは、リーチスタック市場の成長にある程度の影響を与えました 製造工場の閉鎖、移動制限、労働力不足、貿易活動の減速は、パンデミックの初期段階でリーチスタッカーの需要に影響を与えました。しかし、電子商取引部門はパンデミック中にオンライン注文の増加により大幅な成長を見せ、その結果、倉庫や港でのリーチスタッカーの需要が高まりました。コンテナや海上貿易活動に対応するための既存および新規の港湾インフラ開発に対する政府支出の増加により、市場は今後数年間で成長すると予想されています。

重要な洞察

このレポートでは、次の重要な洞察がカバーされます。

• 主要な業界の発展 – 合併、買収、パートナーシップ


• ポーターのファイブフォース分析


• PEST 分析


• 技術開発


• 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）がリーチスタッカー市場に与える影響

トン容量による分析

積載量 30 ～ 50 トンのリーチ スタッカーが、2021 年に最大の市場シェアを占めました。これらは主に中小規模の港や複合一貫輸送ターミナルで、さまざまなコンテナを持ち上げ、移送し、積み重ねるために使用されます。さらに、積載荷重30～50トンのリーチスタッカーを新発売したこともセグメントの成長を牽引している。たとえば、2022 年 2 月に、カルマーは、耐久性とパフォーマンスが向上し、高さ 6 段、深さ 4 段までスタッキングできる 45 ～ 34 トンの大容量電動リーチ スタッカーを発売しました。すべてのモデルには Bosch Rexroth ドライブラインが搭載されており、リチウムイオン バッテリーを搭載しています。

地域分析

市場に関する広範な洞察を得て、 カスタマイズ依頼

アジア太平洋地域は、海上貿易活動の増加と海運業界の成長により、世界のリーチスタッカー市場で大きなシェアを占めると予想されています。造船業界に対する政府支出の増加がこの部門の成長を牽引している。例えば、インド政府は2020年22～23年の連合予算で、海運業界の強化と港湾の効率的な運営に2億2,331万米ドルを割り当てた。さらに、インド、日本、中国での貨物輸送量の増加により、この地域のリーチ スタッカーの需要がさらに高まると考えられます。

主要なプレーヤーを取り上げます

• CVS フェラーリ SpA (イタリア)


• Cargotec Corporation (フィンランド)


• ホイスト マテリアル ハンドリング社 (米国)


• 大連フォークリフト株式会社 (中国)


• リープヘル グループ (スイス)


• コネクレーンズ (フィンランド)


• SANY グループ (中国)


• テレックス コーポレーション (米国)


• 株式会社コマツ（日本）


• ホイスト マテリアル ハンドリング社 (米国)


• トヨタ マテリアル ハンドリング (日本)


• 三菱重工業株式会社（日本）


• Taylor Machine Works, Inc.（米国）

セグメンテーション

主要な業界の発展

• 2022 年 5 月、Camblift は、信頼性が高く持続可能な方法で、より安全な操作とより高い出力を提供するように設計された初の電動リーチ スタッカーを発売しました。


• 2020 年 7 月、SANY グループはハイブリッド リーチ スタッカー SRSC45H9A をヨーロッパで発売しました。新しいハイブリッド スタッカーは、エネルギー回収システムの軽量スプレッダー設計、強化されたトランスミッション エンジンの組み合わせ、およびブーム持ち上げ用の回収システムを提供します。これらのイノベーションにより、最大 20% の節約とコンテナの移動能力の高速化が実現します。