ステアリング ギアは、車両のドライブトレイン システムの重要なコンポーネントです。これらはドライバーの入力から車輪までの動きを担当し、車の移動を可能にします。車両のギアは、車両の速度と方向の正確な制御を維持しながら、高レベルの応力とトルクに耐えることができなければなりません。これらの歯車には、負荷や使用基準に応じてさまざまな形状やサイズがあります。ロータリーギア、ラックギア、油圧ギアに至るまで、それらを使用すると、適用される機械力が軽減され、同時に回転速度が低下します。
これらのステアリング ギアの品質と耐久性は、車両の速度によって生じる大きな応力とトルクに耐えるための車両の全体的なパフォーマンスと安全性に影響を与える重要な側面であるため、ギアの設計と材質を慎重に検討する必要があります。さらに、スムーズで正確なパフォーマンスを確保するには、ギアを慎重に製造して配置する必要があります。技術の進歩により、摩擦や摩耗を軽減するための軽量素材や特殊なコーティングなど、より効率的なギアが生み出されました。自動車産業が進化するにつれて、高品質で信頼性の高いステアリング ギアに対する需要は今後も高く、業界のイノベーションと成長をもたらします
新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) が車両制御ユニット市場に与える影響
新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) は、自動車セクター、特にステアリング ギア市場に大きな影響を与えました。決定的な点は、サプライチェーンの混乱、製造施設の閉鎖、そして当初の自動車生産の停止でした。世界中の多くの国が部品や商品の移動に対して厳しい制裁や封鎖を実施し、市場の物流を混乱させた。人々が自宅に留まり、利用が減ったことにより、自動車部品に関連する売上とサービスが減少しました。
新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) 後の消費者行動の変化と自動車の急速な普及により、ステアリング ギアなどのコンポーネントの需要が急増しています。グリーンで持続可能な車両用ギア生産への取り組みがますます進むにつれて、この傾向は続くでしょう。パンデミックはまた、メーカー間のイノベーションと競争を促進しました。企業は、消費者が車両をより利用しやすくするための、より高度で効率的なギア システムを開発するための研究開発に投資しています。
ステアリング ギア市場全体としては、車両と効率的なシステムが大幅な牽引力と人気を獲得するため、新型コロナウイルス感染症拡大後に大きく成長すると予想されています。
重要な分析情報
このレポートでは、次の重要な洞察がカバーされます。
- 主要な業界の発展 – 合併、買収、パートナーシップ
- ポーターのファイブ フォース分析。
- 技術開発
- 新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) がステアリング ギア市場に与える影響
セグメンテーション
車でお越しの場合
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ギアのタイプ別
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販売チャネル別
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地域別
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- ロータリー
- ラック
- 油圧
- その他 (再循環ボール、ウォーム ギヤ、セクター ギヤ、カム、レバー ステアリング ギヤ)
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- 北米 (米国、カナダ、メキシコ)
- ヨーロッパ (イギリス、ドイツ、フランス、その他のヨーロッパ)
- アジア太平洋（中国、インド、日本、韓国、その他のアジア太平洋地域）
- その他の国
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車両別の分析
最も高い成長率が見込まれるのは乗用車です。道路を走行する乗用車の台数、それらの車両の年式、車両規格の変更など、いくつかの要因が乗用車用ギア システムの需要を押し上げます。これらのステアリング ギア アセンブリの変更は、乗用車用ギアの市場にも影響を与えました。設計基準がより厳しくなるにつれて、メーカーは高品質のギアを必要とする、新しく改良された駆動システム アプリケーションを開発する必要がありました。これにより、これらのギア、特に高温や腐食性のグリースやオイルに耐えられる先進的な素材で作られたギアの需要が高まる可能性があります。
ギア タイプ別の分析
ギア タイプ セグメントには、ロータリー、ラック、油圧ギアが含まれます。電気自動車と従来型エンジンの人気の高まりに伴い、油圧ステアリング システムが世界の自動車分野で主流になると予想されています。現代の自動車にはロータリー、ラックなどさまざまな種類の歯車が使用されています。各タイプのギアには独自の利点があり、複数の車両ステアリング システムで使用されています。ほとんどの車両ステアリング システムは、より効率的でステアリング時の労力が少ない油圧ギアを使用しています。これらのギアは燃料消費量を最適化し、排出ガスを削減するため、車両用油圧ギアタイプの需要は今後も続くでしょう。
販売チャネル別の分析
販売チャネルセグメントには、OEM とアフターマーケットが含まれます。これらのギアの取り付けは比較的安価であるため、アフターマーケットチャネルは成長すると予想されます。道路を走る車両の数が増加し、古い車両が依然として使用されているため、交換部品の需要が継続的に発生しています。ステアリングのアフターマーケットでは、磨耗または損傷したギア コンポーネントを交換する必要があるという利点があります。アフターマーケットステアリングギアメーカーの社内生産と標準化は、ステアリングギアの生産と、ジョブショップや製造工場との互換性による収益の増加に役立ちます。アフターマーケットは予測期間中成長を続けると予想されます。
地域別の分析
アジア太平洋地域では、人口増加、可処分所得の増加、都市化により、自動車の生産と販売が急速に増加しています。自動車分野のこの成長は、ギアを含むさまざまな自動車部品の需要に貢献しています。アジア太平洋市場、特にインド、中国、その他の東南アジア諸国では、主要なEVメーカーと電気自動車技術力の向上、自動車向けの新しいステアリングおよびディファレンシャルアセンブリ機能により、最も高い成長率が予想されています。アジアにおけるこれらのステアリングギアの販売に影響を与える可能性があります。堅牢な安全性と効率的なギアを迅速に導入することで、地域の売上が増加し、メーカーの成長につながります。
主要なプレーヤーを取り上げます
BorgWarner (米国)、ZF Friedrichshafen AG (ドイツ)、Continental AG (ドイツ)、BOSCH GmbH (ドイツ)、Eaton Corporation PLC (アイルランド)、Magna International (カナダ)、GKN Automotive Limited (英国)、Bharat Gears Limited (インド)、Linamar Corporation (カナダ)、JTEKT Corporation (日本)、Mando Corporation (日本)、NSK Limited (日本)、Thyssenkrupp AG (ドイツ)、Nexteer Automotive (米国)。
主要な業界の発展
- 2021 年 3 月: ZF フリードリヒスハーフェン AG は、シングルスピード ギアボックスと 2 速シフト要素を備えた 2 速ギアボックスを組み合わせた新しい 2 速電気駆動システムを開発したと発表しました。
- 2023 年 5 月: トヨタは、デザイン全体をカバーするステアバイワイヤステアリングシステムの特許を取得しました。ステアリング制御装置に関して 2 件の出願が提出されており、ステアリング トルクを提供する電気モーターへの電力を計測するコントローラーについて説明されています。このアプリケーションは、ステアリング制御装置と車両の電源システム向けでした。
- 2023 年 5 月、フェラーリは新しい後輪操舵システムの特許を取得しました。フェラーリは、4輪すべてでコントロールユニットと電子アクチュエーターを使用してスプリングとダンパーの硬さを調整し（パッシブまたは磁気ダンパーを備えた車の場合）、別の電子または油圧アクチュエーターを使用してリアルタイムセンサーの読み取り値に基づいてリアステアリング角度を調整し、維持することを提案しています。理想的なラインにあるクルマ。フェラーリは、812 シリーズ、ポルトフィーノ、ローマ、新型 SUV プロサングエなどのフロントエンジン車両のシステムについて説明します
