"ビジネスが競合他社より優位に立つのを支援するスマート マーケット ソリューション"

航空機電気システム市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、プラットフォーム別(固定翼および回転翼)、コンポーネント別(発電機、変換装置、バッテリー管理システム)、アプリケーション別(発電管理、飛行制御および運用、キャビン システム、構成管理)、テクノロジー別(従来型、電動)、エンド ユーザー別(OEM およびアフターマーケット)および地域予測、2020 ~ 2027 年

最終更新: March 17, 2025 | フォーマット: PDF | 報告-ID: FBI104822

 

市場セグメンテーション:

さまざまなセグメントに関する情報を取得するには、 あなたの質問を教えてください

属性

詳細

学習期間

2016~2027 年

基準年

2019 年

予測期間

2020~2027 年

歴史的期間

2016 ~ 2018 年

ユニット

価値 (10 億米ドル)

セグメンテーション

プラットフォーム別

  • 固定翼
    • 民間航空
    • 軍用航空
    • ビジネスおよび一般航空
    • 固定翼 UAV
  • ロータリーウィング
    • 民間航空
    • 軍用航空
    • 一般航空
    • 回転翼型 UAV

コンポーネント別

  • ジェネレーター
    • スタータージェネレーター
    • 補助電源ユニット (APU)
    • 統合ドライブ ジェネレーター (IDG)
    • 可変速度定周波数 (VSCF) ジェネレーター
    • 発電機制御ユニット (GCU)
  • 変換デバイス
    • インバーター
    • コンバータ
    • 変圧器整流器ユニット (TRU)
  • 配信デバイス
    • ワイヤーとケーブル
    • コネクタとコネクタ アクセサリ
    • バスバー
  • バッテリー管理システム
  • その他

アプリケーションによる

  • 発電管理
  • 飛行制御と運航
  • キャビンシステム
  • 構成管理
  • 空気の加圧と調整

テクノロジー別

  • 従来型
  • 電気
    • ハイブリッド電気
    • 完全電動
  • その他

エンドユーザーによる

  • OEM
  • アフターマーケット

地理別

  • 北米 (プラットフォーム別、コンポーネント別、アプリケーション別、テクノロジー別、エンドユーザー別、国別)
    • 米国
    • カナダ
  • ヨーロッパ (プラットフォーム別、コンポーネント別、アプリケーション別、テクノロジー別、エンドユーザー別、国別)
    • イギリス
    • ドイツ
    • フランス
    • ロシア
    • イタリア
    • ヨーロッパのその他の地域
  • アジア太平洋 (プラットフォーム別、コンポーネント別、アプリケーション別、テクノロジー別、エンドユーザー別、国別)
    • 中国
    • インド
    • 日本
    • オーストラリア
    • 韓国
    • その他のアジア太平洋地域
  • 中東(プラットフォーム別、コンポーネント別、アプリケーション別、テクノロジー別、エンドユーザー別、国別)
    • サウジアラビア
    • イスラエル
    • トルコ
    • 中東のその他の地域
  • その他の地域(プラットフォーム別、コンポーネント別、アプリケーション別、テクノロジー別、エンドユーザー別、国別)
    • アフリカ
    • ラテンアメリカ
  • レポートの更新
    進行中
  • 2019-2032
    (処理中)
  • 2023
    (処理中)
諮詢服務
    您將如何從我們的諮詢服務中受益?

航空宇宙と防衛 Kunde

Airbus
Mitsubishi
Bae Systems
Booz Allen Hamilton
Fukuda Densji
Hanwha
Korea Aerospace Research Institute
Leonardo DRS
Lufthansa
National Space Organization, Taiwan
NEC
Nokia
Northrop Grumman Corporation
Rafael
Safran
Saudi Telecommunication Company
Swissport
Tata Advanced Systems
Teledyne
Textron