貨物船市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、船種別（タンカー、ばら積み貨物船、コンテナ船、一般貨物船、ロールオン/ロールオフ船、その他）、燃料タイプ別（ディーゼルとガソリン、ハイブリッド、 LNG、その他）、総トン数別（50000 GT 未満、50000 ～ 120000 GT、および 120000 GT 以上）、載貨重量別（75000 DWT 未満、75000 ～ 200000 DWT、および 200000 DWT 以上）、および地域予測、2023 ～ 2030 年

最終更新: November 04, 2024 | フォーマット: PDF | 報告-ID: FBI108601

市場セグメンテーション:

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属性	詳細
学習期間	2019 ～ 2030 年
基準年	2022
推定年	2023
予測期間	2023 ～ 2030 年
歴史的期間	2019 ～ 2021 年
CAGR	成長率 3.3% (2023 ～ 2030 年)
ユニット	価値 (10 億米ドル)
セグメンテーション	船の種類別タンカーばら積み貨物船コンテナ船一般貨物船船のロールオン/ロールオフその他
	燃料の種類別ディーゼルとガソリンハイブリッド LNG その他
	総トン数別 50,000 GT 未満 50,000 ～ 120,000 GT 120,000 GT 以上
	重量による 75,000 DWT 未満 75,000 ～ 200,000 DWT 200,000 DWT 以上
	地理別北米 (船の種類別、燃料の種類別、総トン数別、載貨重量別、および国別) 米国(総トン数による) カナダ (総トン数による) ヨーロッパ (船の種類別、燃料の種類別、総トン数別、載貨重量別、および国別) イギリス(総トン数による) ノルウェー (総トン数による) ドイツ (総トン数による) フランス (総トン数による) ロシア (総トン数による) ヨーロッパのその他の地域 (総トン数別) アジア太平洋 (船の種類別、燃料の種類別、総トン数別、載貨重量別、および国別) 中国 (総トン数による) 日本 (総トン数別) 韓国 (総トン数による) インド (総トン数による) オーストラリア (総トン数による) アジア太平洋地域のその他の地域（総トン数別）中東とアフリカ (船の種類別、燃料の種類別、総トン数別、載貨重量別、国別) UAE (総トン数による) サウジアラビア (総トン数による) トルコ (総トン数による) 南アフリカ (総トン数による) 中東およびアフリカのその他の地域（総トン数別）ラテンアメリカ (船の種類別、燃料の種類別、総トン数別、載貨重量別、および国別) ブラジル (総トン数による) メキシコ (総トン数による) アルゼンチン (総トン数による) チリ (総トン数による) ラテンアメリカのその他の地域 (総トン数別)