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タイヤチェンジャー市場規模、シェアおよび業界分析、車両タイプ別(乗用車、LCV、HCV)、ホイール直径サイズ別(最大30インチ、30インチ~50インチ、およびそれ以上) 50'')、および地域予測、2024 年から 2032 年

最終更新: June 17, 2024 | フォーマット: PDF | 報告-ID: FBI109524

 

重要な市場の洞察

世界のタイヤチェンジャー市場規模は、2023 年に 5 億 8,330 万米ドルと推定されています。市場は 2024 年の 6 億 1,020 万米ドルから 2032 年までに 9 億 2,820 万米ドルに成長すると予想されており、予測期間中に 5.4% の CAGR を示します。 p>

タイヤ チェンジャー市場とは、自動車タイヤ交換用に特別に設計された機器の製造、流通、販売を含む自動車業界内の分野を指します。タイヤ チェンジャーは、自動車技術者または個人がタイヤを取り外し、ホイールのリムに取り付けるために使用する自動車機器/機械です。市場には手動、半自動、全自動のタイヤ チェンジャー モデルを含むさまざまなタイプがあり、それぞれがさまざまなタイヤ サイズや車両の種類に対応するためのさまざまなレベルの自動化と機能を提供しています。これらの機械は、自動車修理工場、タイヤ小売店、自動車整備施設、およびタイヤ交換を自分で行うことを好む個人の自動車愛好家にとって不可欠です。

新型コロナウイルス感染症(COVID-19)のパンデミックにより、タイヤ チェンジャーの製造と流通の遅れにより、世界のサプライ チェーンが混乱しました。工場の閉鎖、輸送制限、原材料の不足により製造プロセスが妨げられ、市場での製品の入手可能性に影響が生じました。

タイヤチェンジャー市場動向


自動システムをタイヤ チェンジャーに統合して市場の成長を促進

タイヤ チェンジャー市場では、テクノロジーの進歩による革新が続いています。これには、デジタル インターフェイス、自動化システム、IoT (モノのインターネット) 機能のタイヤ交換装置への統合が含まれます。これらの技術アップグレードは、リモート監視と診断を可能にしながら、効率、精度、ユーザー エクスペリエンスを向上させることを目的としています。この発展は、予測期間中にタイヤチェンジャー市場の成長を促進するでしょう。

2023 年 2 月、Robotire はテキサス州アーリントンのディスカウント タイヤ ストアに自動タイヤ交換システムを導入し、実行しました。 Robotire のタイヤ交換システムは、最先端のロボット工学と技術的に高度なアルゴリズムを利用して、顧客と技術者の両方にとって最高レベルの安全性を迅速かつ正確に維持しながらタイヤを交換します。このシステムはわずか 25 分でタイヤを交換できるため、従来の方法と比較してサービス時間を大幅に短縮できます。

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タイヤチェンジャー市場の成長要因


自動車保有率の上昇と自動車産業の急速な成長が市場の成長を促進

自動車業界全体の成長は、タイヤ チェンジャーの需要の促進に大きな役割を果たしています。道路を走る車両の数が増えると、タイヤのメンテナンス、修理、交換サービスが増加します。この要因により、自動車修理工場、タイヤ小売店、整備施設におけるタイヤ交換機の需要が高まると考えられます。特定の地域における自動車の所有率は、タイヤ交換機の需要に直接比例します。車両所有率の上昇は、タイヤ交換、ローテーション、アライメントなどのタイヤメンテナンスサービスの需要の増加につながります。この開発により、予測期間中のタイヤチェンジャーの需要が高まると考えられます。たとえば、CPCA によると、2023 年の中国における小売店における新エネルギー車の普及率は 35.7% で、2022 年より 8.1 ポイント増加しました。2023 年の中国の新規登録車は 2,456 万台で、10 年連続で増加しました。 MPS によると、その数は 2,000 万のマークを超えています。

抑制要因


高額な初期投資コスト、メンテナンス、運営費が市場の発展を妨げる可能性があります。 >

タイヤ交換機には、自動車修理工場やメンテナンス施設からの多額の初期投資が必要です。タイヤ交換装置の購入にかかる高額な初期費用は、事業を開始または拡大しようとしている中小企業や個人にとって参入障壁となる可能性があります。したがって、初期投資コストが高いと、タイヤチェンジャー市場の成長が妨げられる可能性があります。

タイヤ チェンジャー マシンには、初期購入費用に加えて、高額なメンテナンス費用と運用費用がかかります。定期的なメンテナンス、修理、部品の交換は、特に古い機器や使用頻度の高い機器の場合、全体の所有コストが増加する可能性があります。これらの出費により、一部の企業はタイヤ交換装置への投資を思いとどまる可能性があります。

タイヤチェンジャー市場セグメンテーション分析


車両タイプ別の分析


乗用車セグメントの成長を促進するために乗用車のタイヤ交換頻度を高める

市場は車種に基づいて乗用車、LCV、HCV に分類されます。

乗用車セグメントは 2023 年に最高の市場シェアを保持しており、予測期間中もその優位性を維持する可能性があります。この部門の力強い成長は、乗用車のタイヤ交換頻度の増加によるものと考えられます。乗用車は通常、毎日の通勤、さまざまな運転条件、タイヤの寿命の短さなどにより、より頻繁にタイヤを交換します。このタイヤ交換頻度の増加は、製品需要の増加につながります。

LCV セグメントは 2 番目に大きな市場シェアを保持しています。小型商用車 (LCV) は、主に配達、商品の輸送、サービスの提供などの商用目的で使用されます。これらは物流、建設、貿易業界にとって不可欠です。世界中で多数の LCV が運行されており、タイヤのメンテナンスと交換サービスに対する大きな需要がタイヤ チェンジャーの市場シェアを拡大​​すると考えられます。

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ホイール直径サイズ分析による


30 インチ~50 インチのセグメント を駆動するハイエンド車の需要の増加進捗

ホイールの直径サイズに基づいて、市場は 30 インチまで、30 インチ~50 インチ、50 インチ以上に分けられます。

30 インチ~50 インチのセグメントが最大の市場シェアを獲得しています。このホイール直径範囲は高級車によく見られます。このセグメントの成長は、高級車などの高級車の採用増加によるものです。 、高性能車、SUV、小型トラックなどは、多くの場合、美観、パフォーマンス、ハンドリングを向上させるために大きなホイールが装備されています。

最大 30 インチのセグメントは、2023 年に市場で 2 番目に大きなシェアを占めました。このセグメントの成長は、このホイール直径範囲の幅広い適用性によるものと考えられます。車輪直径が最大 30 インチの車両は、乗用車、SUV、バン、RV 車など、幅広い車両タイプをカバーします。

地域に関する情報


市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他世界全体にわたって分析されています。

Asia Pacific Tire Changers Market Size, 2023 (USD Million)

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アジア太平洋地域は世界市場を支配しており、2023 年には 2 億 8,420 万米ドルと評価されました。この地域は、予測期間中に市場を支配し、最速の CAGR を記録する可能性があります。この地域における自動車販売の増加と路上走行車両の増加により、タイヤチェンジャーの需要がさらに高まると考えられます。中国、インド、日本、韓国など、アジア太平洋の発展途上国における堅調な自動車セクターの存在も、この地域での市場拡大を後押しするでしょう。

ヨーロッパは、新エネルギー車の早期導入国として知られ、世界で 2 番目に大きな自動車生産国であるため、世界市場で 2 番目に大きなシェアを獲得しています。ヨーロッパにはアフターマーケット サービス産業が盛んで、車両のメンテナンスと修理に重点が置かれています。ヨーロッパの車の所有者は、車の寿命と性能を確保するために定期的なメンテナンスを優先する傾向があります。タイヤ チェンジャー機器は、アフターマーケット サービス プロバイダーが効率的で信頼性の高いタイヤ交換サービスを提供するために不可欠です。これらのアフターマーケット サービスは、予測期間中の地域市場の成長を促進すると考えられます。

タイヤチェンジャー市場の主要企業のリスト


企業は市場の成長を促進するために製品ポートフォリオと販売ネットワークの拡大、合併、買収に注力する


この市場の主要企業には、SNAP-ON、Corwei (Yingkou) Industrial CO., LTD、Nexion s.p.a. などがあります。タイヤ チェンジャー システムのメーカーは、自社の製品ポートフォリオと販売ネットワークの拡大に注力しており、他の企業と提携を結んでいます。

SNAP-ON は、タイヤ チェンジャーのトップ メーカーの 1 つです。同社は、機能を強化した高品質の新製品を作成するための研究開発プログラムと取り組みにさらに重点を置いています。同社は、世界中で工具や機器のソリューションを設計、製造、販売しています。

紹介されている主要企業のリスト:



  • ボッシュ (ドイツ)

  • ツインブッシュ (ドイツ)

  • ホフマン インダストリーズ (米国)

  • スナップオン(米国)

  • ハンターエンジニアリング会社情報(米国)

  • BendPak Inc (米国)

  • J. P. ヘネシー ドライブ ラヴァーニュ (米国)

  • ラヴァリオリ (イタリア)

  • NEXION S.p.A. (イタリア)

  • ジュリアーノ (イタリア)

  • Coseng Automotive Equipment Zhuhai Ltd.(中国)

  • 上海バランス自動車装備有限公司 (中国)

  • FASEP 2000 SRL (イタリア)

  • SICAM srl soc.ユニップ。 (イタリア)

  • Corwei (営口) 工業株式会社 (中国)

  • Eagle Equipment Corporation (米国)

  • Beissbarth Automotive Testing Solutions GmbH (ドイツ)


主要な業界の発展:



  • 2024 年 2 月に、Rabaconda はまったく新しいミニ タイヤ チェンジャーを導入しました。 Rabaconda Mini タイヤ チェンジャーは、交換が最も難しいタイヤの種類の 1 つである 10 インチから 17 インチのオートバイ タイヤを迅速かつ簡単に交換できるように作られています。ミニ タイヤ チェンジャーは、非常に小型で持ち運びに便利なツールです。

  • 2022 年 12 月、Robotire は Creamery Tire, Inc. とパートナーシップを締結しました。顧客に素晴らしいタイヤ購入体験を提供する Creamery Tire と、ロボット工学、機械学習、人工知能は、ペンシルベニア州の顧客の全体的なタイヤ交換エクスペリエンスを向上させることを目指します。

  • 2022 年 11 月、ハンター エンジニアリングは、「革命的」DNA を備えた最新のプレミアム センター クランプ タイヤ チェンジャーである Maverick を発表しました。新しいモデルは、ラスベガスで開催された SEMA 2022 の初日にハンターのブースでデビューしました。

  • 2022 年 8 月、Robotire は、Discount Tire に初の革新的なタイヤ交換システムを導入すると発表しました。 discount Tire は、米国内に 1,100 店舗以上を構えるタイヤとホイールの実店舗小売店です。

  • 2021 年 2 月、ハンターは 2 つの新しい卓上タイヤ チェンジャー、TCX58 と TCX59 を発表しました。 2 つのモデルは、SUV およびトラックのタイヤを整備するために特別に設計されました。これらのモデルは、ビードブレーキショベルシステムとハンターの自動スイングアームを備えています。これらはハンターの 220V 2 スピード シャーシに基づいて構築されています。


レポートの対象範囲


レポートは詳細な市場分析を提供し、主要な市場参加者、競争環境、タイプなどの主要な側面に焦点を当てています。さらに、市場動向に関する洞察も含まれており、主要な業界の発展に焦点を当てています。上記の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

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レポートの範囲と分割
















































属性


詳細


学習期間


2019 ~ 2032 年


基準年


2023


推定年


2024


予測期間


2024 ~ 2032 年


歴史的期間


2019 ~ 2022 年


成長率


2024 年から 2032 年までの CAGR は 5.4%


ユニット


価値 (100 万米ドル)


セグメンテーション



車両タイプ別


  • 乗用車

  • LCV

  • HCV



ホイールの直径サイズ別


  • 最大 30 インチ

  • 30 インチ~50 インチ

  • 50 インチ以上



地域別


  • 北米 (車両タイプ別およびホイール直径サイズ別)


    • 米国  (車両タイプ別)

    • カナダ (車両タイプ別)

    • メキシコ (車両タイプ別)


  • ヨーロッパ (車両タイプ別およびホイール直径サイズ別)


    • ドイツ (車両タイプ別)

    • イギリス(車両タイプ別)

    • フランス (車両タイプ別)

    • ヨーロッパのその他の地域 (車両タイプ別)


  • アジア太平洋 (車両タイプ別およびホイール直径サイズ別)


    • 中国 (車両タイプ別)

    • 日本 (車種別)

    • インド (車両タイプ別)

    • アジア太平洋地域のその他の地域 (車両タイプ別)


  • その他の国(車両タイプ別およびホイール直径サイズ別)



  • 2019-2032
  • 2023
  • 2019-2022
  • 200

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