ハイブリッド車市場規模、シェアおよび業界分析、車両タイプ別（乗用車および商用車）、電動パワートレイン別（パラレルおよびシリーズパラレル）、ハイブリッド化度別（マイルド、フルおよびプラグインハイブリッド）、コンポーネント別（ボディ、シャーシ、パワートレイン、エレクトロニクス、その他) および地域予測、2024 ～ 2032 年

世界のハイブリッド車市場規模は、2023 年に 2,718 億米ドルと評価されています。市場は、2024 年の 2,914 億 2000 万米ドルから 2032 年までに 5,041 億 8000 万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に 7.1% の CAGR を示します。 p>

ハイブリッド車は、バッテリーに蓄えられたエネルギー (回生ブレーキによって生成される) を使用する 1 つ以上の電気モーターと内燃エンジン (ICE) の組み合わせによって駆動されます。ハイブリッド電気自動車（HEV）は、従来の自動車に比べて出力や航続距離が長いなどの利点があるため、近年大幅に需要が増加しています。しかし、環境に優しい燃料電池電気自動車の使用の増加により、これらの自動車の販売は困難になることが予想されます。したがって、これらの要因はハイブリッド車市場の成長に影響を与えると予想されます。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは世界のハイブリッド車市場に大きな影響を与え、売上の減少と生産の中断につながりました。ロックダウン措置と経済の不確実性により、消費支出が減少し、自動車の購入が遅れました。ただし、経済が安定し、環境に優しい車の需要が高まるにつれて、環境意識の高まりとよりクリーンな輸送ソリューションに対する政府の奨励金がハイブリッド車市場の回復を促す可能性があります。

ハイブリッド車市場動向

自動車メーカーは、進化する市場での自動車電動化のトレンドを受け入れる

自動車メーカーがよりクリーンで持続可能な交通ソリューションを求める消費者の需要に応えるために電気自動車 (EV) 製品の拡大にますます注力しているため、進化する市場では自動車電動化の傾向が勢いを増しています。最近の統計によると、世界の電気自動車市場は急速に成長しており、電気自動車の販売台数は多くの地域で過去最高に達しています。

中国やインドなどの新興市場では、電動モビリティを促進する政府の政策、大気汚染や気候変動への懸念、EV 技術の進歩など、さまざまな要因によって電気自動車への移行が推進されています。特に中国は電気自動車導入の世界的リーダーとして台頭しており、世界の電気自動車販売のかなりの部分を占めています。 2020 年、中国は 130 万台以上の電気自動車を販売し、世界の電気自動車市場の 40% 以上を占めました。

インドや中国などの新興国では、自動車の排出ガス削減への注目が高まっています。さらに、税額控除、リチウムイオン電池部品の免税、生産奨励金、ハイブリッド商用車の普及拡大などの形での政府支援も増加している。たとえば、インド政府はハイブリッド車や電気自動車の購入に対して最大 3,423 米ドルの税還付を提供しています。ブラジル政府は、ロタ 2030 プログラムに基づいてハイブリッド車や電気自動車の購入に対して税制上の優遇措置も提供しています。

したがって、環境に優しい車両の導入への注目の高まりは、予測期間中の市場の成長にプラスの影響を与えるでしょう。進化する市場における電気自動車の需要の高まりによってもたらされる機会を活用するために、自動車メーカーは新しい電気自動車モデルの導入と電気自動車の生産能力の拡大に向けた取り組みを強化しています。多くの自動車メーカーは、高度な電気自動車技術を開発し、電気自動車の性能、走行距離、手頃な価格を向上させるために、研究開発に多額の投資を行っています。

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ハイブリッド車市場の成長要因

ハイブリッド車の需要を促進する環境へのプラスの影響

ハイブリッド カーは、電気エンジンとガソリン エンジンの利点を組み合わせたものです。これらの車両は、従来の車両と比較して優れた出力と燃費を実現します。たとえば、ハイブリッド システムを使用すると、燃料消費量を最大 35% 削減でき、これは 50% 以上の燃費の向上に相当します。ほとんどのハイブリッドでは、自動始動/停止、車両停止時のエンジンの自動停止による車両ダウンタイムの短縮、再始動時の瞬時の加速などの先進技術が採用されています。

さらに、電気モーターは再生可能エネルギーを使用した回生ブレーキによってエネルギーを生成します。これは、追い越し、坂道を登るとき、または加速するときにエンジンを助けることができます。さらに、電気モーターは、内燃エンジンの効率が最も低い低速域でも車両を自律的に駆動できます。したがって、ハイブリッド システムの環境へのプラスの効果が市場の成長を推進しています。

抑制要因

市場の成長を抑制するために FCEV と BEV の採用が増加

フォルクスワーゲン、BYD、テスラなどの大手自動車メーカーは、バッテリー式電気自動車 (BEV) または純粋な電気自動車の開発に注力しています。これらの車両は内燃エンジンや従来の燃料への依存を排除​​し、他の利点を提供します。同様に、燃料電池電気自動車 (FCEV) には、ゼロエミッション、長距離走行、簡単な燃料補給、静かな動作などの利点があります。

そのため、政府はさまざまな取り組みを通じて BEV や FCEV の販売を積極的に奨励しています。たとえば、カリフォルニア大気資源委員会 (CARB) のクリーン ビークル リベート プログラム (CVRP) では、FCEV および BEV の購入またはリースに対して最大 7,000 ドルのリベートが提供されます。したがって、BEV と FCEV の導入増加により、市場の成長が抑制されると予想されます。

ハイブリッド車市場セグメンテーション分析

車両タイプ別の分析

乗用車の燃費向上による売上増加

市場は車両タイプに基づいて、乗用車と商用車に細分化されています。ハイブリッド車はストップアンドゴー運転に最適で、電気モーターを断続的に使用することで燃料費を大幅に節約できます。したがって、予測期間中、乗用車セグメントが市場で最大のシェアを保持すると予想されます。

商用車セグメントも市場で大幅な成長を示すことが予想されます。この成長は、公共交通機関車両のハイブリッド化を推進し、陸上貨物輸送にハイブリッド大型車両を導入するという世界政府の取り組みによるものと考えられます。

電動パワートレイン分析による

パラレル ハイブリッドが低コストと高効率を背景に最大のシェアを握る

電動パワートレインに基づいて、世界市場はパラレルとパラレル-シリーズの組み合わせに分類されます。パラレル ハイブリッドは、ICE と電気モーターの出力を柔軟に切り替えることができ、長距離走行や巡航時の電力効率が高くなります。さらに、古いハイブリッドと比較して、必要な電気モーターは 1 つだけであり、内燃エンジンよりも効率が高くなるように設計できます。したがって、これらの要因は、パラレル ハイブリッド セグメントが市場で主要なシェアを保持するのに役立ちます。

パラレル シリーズ ハイブリッド セグメントは、より効率的な都市部での走行を提供し、これらのハイブリッドの最も効果的な範囲である制限された rpm 範囲で機能できるため、市場で大幅な成長率を示すことが予想されます。新しく発売された車両のほとんどは、パワートレインを並列直列組み合わせにアップグレードしています。このシステムはより大きなバッテリーパックと発電機を必要とするため、純粋なパラレルハイブリッドシステムよりもコストが高くなる可能性があります。このシステムが組み込まれた車両は、他の車両よりも優れたパフォーマンスと燃費効率を実現します。したがって、このセグメントは、予測期間中の市場の進歩に大きく貢献すると予想されます。

ハイブリダイゼーション分析の程度別

柔軟な運用と燃費により、2023 年にはフル ハイブリッド セグメントが主流

市場は、ハイブリッド化の程度に基づいて、マイルド ハイブリッド、フル ハイブリッド、プラグイン ハイブリッドに分類されます。 2022 年には、フルプラグインハイブリッドセグメントが最大のハイブリッド車市場シェアを獲得しました。バッテリー、内燃エンジン、またはこれらの組み合わせがこれらの車両に動力を供給します。また、トヨタやレクサスなどの主要企業が生産するハイブリッドモデルのほとんどはフルハイブリッドであり、近年燃費は着実に向上しています。

したがって、これらの要因が、完全なプラグイン ハイブリッド セグメントの優位性に貢献しています。有機ハイブリッドおよびプラグインハイブリッドセグメントは、予測期間中により高いCAGRを記録すると予想されます。これらの車両には、特に都市部での走行において、より効率的な加速やエンジン負荷の低減などの利点があり、一般にフル ハイブリッドよりも手頃な価格です。マイルド ハイブリッドは、市場での需要が顕著に増加していることも示しています。

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成分分析による

効率的な運転体験のための積極的な開発と継続的な研究が市場のパワートレイン需要を促進しています

市場はコンポーネントに基づいて、ボディ、シャーシ、パワートレイン、エレクトロニクスなどに分類されます。パワートレインは、車両を動かすための動力を生成する一連のコンポーネントです。ハイブリッド車のこのコンポーネントには、IC エンジン、バッテリー、電気モーターが含まれます。動力を伝達し、車両の駆動や移動にさらに利用されます。パワートレイン セグメントは、そのパフォーマンス、快適性、安全性により重要なコンポーネントであるため、市場で支配的です。

エレクトロニクスまたは制御エレクトロニクスは、2 番目に急成長しているセグメントです。これは、車両システム内の電気エネルギーの流れの管理を担うコンバーター、センサー、IC で構成されています。コネクテッドカーの成長傾向により、このセグメントの成長が加速しています。ボディ、シャーシ、その他のセグメントも市場で大幅な成長を示しました。

地域に関する情報

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市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および世界のその他の地域に分かれています。アジア太平洋地域の市場は、環境に優しい自動車の生産と販売を促進する政府の取り組みが特徴です。たとえば、インドでは、FAME システム（ハイブリッドおよび電気自動車のより迅速な導入と製造）の第 2 段階が 2019 年 4 月に開始され、予算は 10 億ドルとなっています。同様に、中国における新エネルギー車の義務化により、公共交通機関におけるハイブリッドバスのシェアは近年急激に増加しています。したがって、これらの要因により、予測期間中にアジア太平洋地域の市場シェアはより高い CAGR で拡大すると予想されます。

北米市場は、予測期間中に順調に成長すると予想されます。米国が最大の市場シェアを持っています。車両購入に対する政府の奨励金、インフラ開発、駐車場の割引、燃料節約などの恩恵により、この地域でのこれらの車両の販売は増加しました。したがって、これらの要因が地域市場の成長に貢献しています。

厳しい排出ガス規制と、代替燃料を使用した商用ハイブリッド車のシェアを増やすという政府の政策により、欧州市場も成功すると予想されています。

ハイブリッド車市場の主要企業のリスト

製品の膨大かつ継続的なアップグレードにより、トヨタは市場をリードするプレーヤーになりました

この市場の主要企業には、フォルクスワーゲン AG、AB ボルボ、トヨタ自動車、ホンダ、現代自動車、BYD 社などが含まれます。市場参加者のほとんどは、サプライ チェーン ネットワークの多様化に注力しており、地域のプレーヤーとの戦略的パートナーシップ。また、新興国における製品の普及拡大にも注力しています。

• たとえば、2020 年 2 月、トヨタ キルロスカ モーターは、新しい高級自己充電ハイブリッド電気自動車 (SHEV) であるヴェルファイアをインドで発売しました。ヴェルファイアはデュアルモーターによる優れたパフォーマンスを提供しながら、より静かな駆動と高効率を実現します。さらに、60% の時間は電動モードで動作します。

したがって、効率的で環境に優しい新しい車両が市場に導入されると、予測期間中にハイブリッド車両の需要が増加すると考えられます。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• トヨタ自動車株式会社（日本）


• 本田技研工業株式会社（日本）


• BYD Company Ltd. (中国)


• フォード モーター カンパニー (米国)


• ヒュンダイ モーター カンパニー (韓国)


• Kia Motors Corporation (韓国)


• 日産自動車株式会社（日本）


• ダイムラー AG (ドイツ)


• フォルクスワーゲン AG (ドイツ)


• AB ボルボ (スウェーデン)

主要な業界の発展:

• 2024 年 2 月: BYD は、新しいプラグイン ハイブリッド車の Seal 06 をラインナップに追加します。プラグイン ハイブリッド カーである Seal 06 の寸法は、長さ 4,830 mm、幅 1,875 mm、高さ 1,495 mm、ホイールベース 2,790 mm です。


• 2023 年 6 月: トヨタ モーター ノース アメリカ、インクは、同社の北米研究開発本部であるミシガン州に新しい実験施設を建設するために約 5,000 万ドルを投資すると発表しました。この新しい施設では、北米の電気自動車および電動/ハイブリッド車のバッテリーを評価します。


• 2023 年 4 月 - MG Motor はメキシコでプラグイン ハイブリッド SUV モデルを発売しました。同社は、この地域におけるハイブリッド市場のチャンスが高まっていることを今回の立ち上げに見出しました。 MG Motor の eHS モデルはメキシコで 45,610 米ドルで販売されます。


• 2023 年 3 月 - 日産自動車株式会社は、2026 年までにハイブリッド車の価格をガソリン車の価格に合わせて引き下げる計画を発表しました。同社は、この目標を達成するためにパワートレインを変更する予定です。


• 2023 年 1 月 - トヨタ自動車株式会社 (トヨタ) は、まったく新しいプリウス シリーズのパラレル ハイブリッド (HEV) モデルとプラグイン ハイブリッド (PHEV) モデルを日本で発売しました。新型モデルには第 5 世代ハイブリッド システムが搭載され、同社によれば燃費は 28km/リットルとされています。


• 2022 年 10 月 - インドの大手商用車メーカーである Ashok Leyland とインド工科大学 (IIT-マドラス) 国立燃焼研究開発センター (NCCRD) が協力してハイブリッド電気自動車を開発しました。マイクロ ガス タービン技術を使用した車両

レポートの対象範囲

市場レポートは詳細な市場分析を提供し、主要企業、製品タイプ、エンドユーザー、デザイン、テクノロジーなどの主要な側面に焦点を当てています。これに加えて、レポートは最新の市場動向に関する詳細な分析と洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てています。上記の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

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