ピットバイク市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、推進タイプ別（ICEおよび電動）、エンジン容量別（50～100cc、100～150cc、150～200cc）、用途別（スポーツおよびユーティリティ） 、および地域予測、2023 ～ 2030 年

世界のピットバイク市場規模は、2022 年に 8 億 3,000 万米ドルと推定されています。市場は 2023 年の 8 億 7 千万米ドルから 2030 年までに 13 億 4,000 万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に 6.4% の CAGR を示します。 p>

ピット バイクは、レース、レクリエーション、またはトレーニング バイクとしてよく使用される小型のオフロード バイクです。フルサイズのモトクロスバイクに比べて小さくてパワーが低いため、初心者を含むさまざまなスキルレベルのライダーに適しています。さらに、これらのバイクは、トラックでのレース用ではなく、指定されたピットエリアでのレクリエーションライディング、トレーニング、楽しみのために使用されます。

市場の成長は、消費者の好み、経済状況、規制の変更、テクノロジーの進歩などのさまざまな要因に起因すると考えられます。オフロードでのレクリエーション活動を求める人が増えるにつれ、これらのバイクの需要が高まる可能性があります。これらのバイクは、特に初心者にとって親しみやすいため、カジュアルな乗り物として人気があります。

新型コロナウイルス感染症 19 の影響

新型コロナウイルス感染症のパンデミックによる経済的不確実性がピットバイクの販売を妨げ、市場の成長を抑制

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックにより、世界のサプライチェーンに混乱が生じ、二輪車の生産と流通に影響を及ぼしました。工場の閉鎖、移動の制限、部品や材料の入手困難が製造プロセスに影響を与えました。パンデミック中の消費者行動の変化を反映した経済的不確実性が、購買決定に影響を与えました。一部の消費者は、RV 車の購入計画を延期または変更しました。ピットバイクなどのレクリエーション用品や非必需品の需要は、ロックダウン、社会的距離措置、経済的不確実性により変動しました。これらのバイクはモトクロス イベントに関連していることが多いため、モータースポーツ活動の全体的な減少は市場に間接的な影響を及ぼしました。

しかし、課題の中でも、市場にプラスの影響を与える特定の傾向が現れています。新型コロナウイルス感染症のパンデミックは、オフロードバイク市場にもプラスの影響を与えました。二輪車産業協議会（MIC）によると、パンデミック以降、オフロード自転車の販売が大幅に増加した。同様に、市場は予測期間中に着実に成長すると予想されます。ロックダウン中のアウトドアやレジャー活動への関心の高まりにより、オフロードやレクリエーション用途で知られるこれらのバイクの需要が高まる可能性があります。電子商取引やオンライン ショッピングの増加は、これらの自転車のマーケティングと販売の方法にも影響を与え、デジタル販売チャネルに新たな機会が開かれる可能性があります。最終的に、パンデミックは、消費者の嗜好や経済状況の変化に適応したこの業界の回復力を浮き彫りにし、個人の屋外レクリエーションや個人の移動手段の代替への注目が高まることで潜在的な成長が促進されました。

ピットバイク市場の動向

電動ピットバイクは持続可能な未来のために推奨されるモードです

バイクの最新トレンドとしては、技術の進歩がオフロード バイクの状況を形作ってきています。主要な傾向の 1 つは、電気推進システムの採用の増加です。電動ピットバイクは、環境に優しく、動作音が静かなため人気が高まっています。バッテリー技術の進歩に伴い、メーカーは競争力のあるパフォーマンスと耐久性を備えた電動モデルを開発し、持続可能で効率的な代替バッテリーを求めるライダーに応えています。

• たとえば、2023 年 8 月に、中国のブランド CFMOTO は、大人用の自転車に加えて、2 つの新しい子供用電動ピットバイク CX-2E と CX-5E を発売しました。 CFMOTO CX-2E と CX-5E は、次世代のダートバイク ライダーを刺激し、育成することを目的に設計されており、はるかに大型で高価な大人用電動オフロード マシンに搭載されている機能の多くを備えています。

自動二輪車業界の広範な発展に合わせて、スマートなコネクテッド機能もこれらの自転車に導入されています。一部のモデルでは、GPS ナビゲーション、スマートフォン接続、テレメトリー システムが標準になりつつあります。これらのテクノロジーは、ナビゲーション支援を提供することで全体的なライディング エクスペリエンスを向上させるだけでなく、ライダーがバイクのパフォーマンスを監視および分析できるようにすることで、より多くの情報とつながりのあるライディング エクスペリエンスに貢献します。

結論として、市場の最新の技術トレンドは、持続可能性、接続性、パフォーマンス、安全性の融合を示しています。メーカーが革新を続けるにつれて、ライダーは、オフロード バイクのダイナミックな世界で、多様な好みやライディング スタイルに対応する、エキサイティングな一連の機能や機能を期待できます。

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ピットバイク市場の成長要因

オフロード文化の台頭が市場の成長を支えている

市場の成長は、市場のダイナミクス、魅力、成長を集合的に形成するいくつかの推進要因の影響を受けます。主な推進要因の 1 つは、自転車に関連するレクリエーションおよびレジャーの側面です。これらのコンパクトなオフロードバイクは、楽しさと楽しさを追求して設計されており、アウトドアアクティビティに冒険と興奮を求めるさまざまな年齢のライダーを魅了しています。これらのバイクは、レクリエーションとしての魅力があるため、従来のダートバイクの強烈なパワーやサイズを必要とせずに、スリル満点のオフロード体験を求める人々の間で人気の選択肢となっています。多用途でアクセスしやすいレクリエーションポジションを重視するこの姿勢は、よりリラックスした体験を求めるベテランライダーと、オフロードライディングの世界に足を踏み入れようとしている初心者の両方にとって魅力的です。

これらの自転車の手頃な価格も、もう 1 つの重要な要因として際立っています。大型のダートバイクや他のオフロード車と比較して、これらのバイクは一般に予算に優しいです。この手頃な価格により市場の範囲が拡大し、若いライダーや初めてオートバイの世界に参入する可能性のあるライダーを含む、より幅広い層を魅了します。これらのバイクは低価格であるため、多額の金銭的負担を負わずにオフロード ライディングへの入り口を探している個人や家族にとって、魅力的な選択肢となります。

モータースポーツの文化とイベントは、ピットバイク市場シェアに大きく貢献しています。これらはモトクロスレース中のピットエリアで一般的に使用されており、アドレナリンが燃料となるモータースポーツの世界と直接的なつながりを生み出しています。若者と初心者の市場は、自転車にとって重要な人口統計を表しています。これらのオートバイはエントリーレベルの車両とみなされることが多く、オフロードライディングへの親しみやすい入門機となります。意欲的なライダー、特に若い人やオートバイに初めて乗る人は、扱いやすいサイズ、低出力、ユーザーフレンドリーなデザインにより、これらのバイクが魅力的であると感じています。次世代のオフロード愛好家を育成し、オートバイの旅の早い段階でライダーとのつながりを確立することで利益を得ることができます。

• たとえば、2022 年 7 月、Hero MotoCorp は、新進のオフロード レーシング レーサーを対象としたインド全土の人材発掘として、Hero Dirt Bike Challenge イニシアチブを開催しました。このイベントでは 45 都市で予選が開催されます。これにより、便利なスポンサー契約を獲得する機会が得られるとともに、Hero MotoSports の有力なラリー レーサーから個人的にトレーニングを受ける機会も生まれました。

結論として、市場の推進要因には、レクリエーションの魅力、手頃な価格、モータースポーツ文化、若者の参加、技術革新、多用途性の組み合わせが含まれます。このダイナミックな組み合わせにより、幅広い聴衆の共感を呼ぶ市場が形成され、オフロード バイクの世界へのアクセスしやすく楽しい入り口が提供されます。こうした推進要因が市場を形成し続けるにつれて、バイクは持続的な成長と進化を遂げ、世界中のオフロード ライダーの多様なニーズと好みに応えていくことになるでしょう。

抑制要因

規制状況と法的使用上の制約が市場の成長を抑制する

人気が高まるにつれ、市場は持続的な拡大に課題を突きつけています。重要な要因の 1 つは、オフロード車の使用に関連する規制状況と法的制約です。このようなバイクの魅力をモータースポーツ コミュニティを超えて広げるには、認識とマーケティング戦略の変化が必要になる可能性があります。

政府および地方自治体は、オフロード バイクをどこでどのように走行できるかを規定する厳しい規制を実施しています。都市化により、適切な走行エリアが減少しており、指定されたオフロードスペースは限られていることが多いです。その結果、ライダーは自転車を楽しむための合法的でアクセス可能な場所を見つけるのが困難になる可能性があります。この規制の複雑さは地域によって異なり、市場の成長とアクセスしやすさに重大な制約をもたらしています。さらに、騒音公害や環境保護を目的とした規制の強化により、特定の地域での自転車の使用がさらに制限され、潜在的な購入者の決定に影響を与える可能性があります。

オフロードライディングエリアを取り巻く法的曖昧さにより、ライダーが違法または無許可の場所に頼ることが多く、法執行機関や地域社会との摩擦の増加につながります。これは自転車愛好家のイメージに悪影響を及ぼし、無謀または規制違反という認識につながる可能性があります。その結果、潜在的なライダーは、法的な影響や、オフロード体験を楽しむのに適した場所の欠如に対する懸念により、自転車への投資を思いとどまる可能性があります。

さらに、規制状況はピットバイクのマーケティングとプロモーションに影響を与える可能性があります。メーカーは、進化する規制や社会の期待に沿った方法で製品をマーケティングするという課題に直面しています。これらの自転車の責任ある合法的な使用を強調するとともに、さまざまな地形に対応する多用途性を促進することは、戦略的なアプローチとなり得ます。さらに、権利擁護団体と協力し、土地利用政策に関する議論に参加することは、これらの規制上の課題に対処するのに役立つ可能性があります。

結論として、オフロード走行エリアに対する制限の増加や法的監視の強化の可能性など、進化する規制情勢は、市場にとって重大な抑制要因となっています。この課題に対処するには、業界の関係者、規制機関、権利擁護団体が協力して、レクリエーションの楽しみと環境やコミュニティへの配慮とのバランスを取る必要があります。

ピットバイク市場セグメンテーション分析

推進タイプの分析による

適切なインフラストラクチャの利用が ICE セグメントの成長を促進

推進タイプに基づいて、市場は ICE と電気に分類されます。内燃機関 (ICE) セグメントは、すべての地域で広く使用されているため、世界最大の市場シェアを占めています。 IC エンジン ベースのモデルは世界市場に深く浸透しており、従来の燃料を使用した製品の大規模なポートフォリオを構成しており、著名な企業が世界中で大きな市場シェアを獲得するのに役立っています。

電動ピットバイクも高い需要を獲得しており、オフロードバイクセグメント業界の将来となることが期待されています。この発展は、自動車の排ガスに関する懸念が急速に高まり、大気汚染への意識が高まっていることに起因しています。さらに、著名なプレーヤーは、拡大する市場傾向に適応するために最大トルクと高出力を備えた電動モデルの開発に取り組んでおり、このセグメントが最も急成長しているセグメントとなっています。

エンジン容量分析による

100 ～ 150 cc バイクによるパワーとパフォーマンスの強化が市場を支配

エンジン容量により、市場は 50 ～ 100 cc、100 ～ 150 cc、150 ～ 200 cc に分類されます。

エンジン容量 100 ～ 150 cc のセグメントが市場を支配しています。エントリーレベルのモデルとより強力なモデルの間に位置するこれらのバイクは、パフォーマンスとアクセスしやすさのバランスを提供します。初心者バイクからのステップアップを求めるライダーは、このエンジン容量範囲内で強化されたパワーと機能に惹かれます。

50 ～ 100 cc のエンジン容量セグメントは急速に成長しています。これらの小型エンジン、特にバイクは初心者や若者のライダーにアピールし、オフロードバイクへのユーザーフレンドリーなエントリーポイントを提供します。このセグメントの人気は、自転車の軽量性と扱いやすさによって促進されており、幅広い層がアクセスしやすくなっています。

エンジン容量 150 ～ 200 cc のセグメントは大幅な成長を遂げています。より高いパフォーマンスを求めるライダー向けに位置するこれらのピットバイクは、スリル満点のオフロード体験を提供します。このセグメントは、扱いやすいサイズとバイク特有の機敏性を維持しながら、さらなるパワーを求める愛好家に対応します。

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アプリケーション分析による

オフロードを超えたピット バイクの多目的な使用により、ユーティリティ セグメントが優位に立つ

アプリケーションごとに、市場はスポーツとユーティリティに分類されます。ピットバイクはレクリエーション用途を超えて実用的な用途を見出しており、ユーティリティセグメントが市場を支配している。その多用途性により、オフロードでの軽い作業、農場のメンテナンス、狭い空間での輸送などの作業に重宝されます。ユーティリティ セグメントは、実用的かつ日常的な作業に効率的で操作性の高いオフロード車を求めるユーザーに対応します。

スポーツ分野は、モータースポーツ イベントや競技会への参加者の増加により目覚ましい成長を遂げています。これは市場で最も急速に成長しているセグメントです。ピットバイクとモトクロスレースの結びつきにより、特にユースカテゴリーやアマチュアカテゴリーでの需要が高まっています。

地域に関する情報

モータースポーツへの幅広い支持が北米市場をリード

世界市場は、地理的に北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の地域に分割されています。

現在、この市場は北米が独占しています。北米は、この地域の活気に満ちたモータースポーツ文化に後押しされ、大幅な市場成長を示しています。オフロード イベントや競技会の人気と、レクリエーション用の乗馬スペースへのアクセスのしやすさが、自転車の需要の増加に貢献しています。さらに、確立されたメーカーと強力なアフターマーケットの存在が、北米市場の成長をさらに支配しています。

ヨーロッパでは、モータースポーツへの熱意と環境に優しい代替品への嗜好が組み合わさって市場の成長が促進されています。欧州の消費者は、この地域の持続可能性の重視に合わせて、電動自転車への関心を高めています。環境に配慮した実践を促進する規制の取り組みは、製品開発と消費者の選択に影響を与え、電動自転車の成長を促進しました。

いくつかの新興市場の本拠地であるアジア太平洋地域は、ピットバイク市場が急速に成長するホットスポットです。この地域の膨大な若者人口は、モータースポーツへの関心の高まりと相まって、市場の拡大に貢献しています。手頃な価格と、さまざまなエンジン容量に対応した多様なモデルの入手可能性が、アジア太平洋地域の消費者の共感を呼んでいます。中国、インド、東南アジア諸国は、世界市場への主要な貢献者となっています。

世界の他の国々、特にモータースポーツの伝統が強い国では、これらのバイクに対する親近感が高まっています。自転車の手頃な価格は地域の経済状況と一致しており、レクリエーションライダーや初心者レベルの愛好家にとって魅力的な選択肢となっています。

ピットバイク市場の主要企業のリスト

レーシング部門での豊富な経験により、ヤマハは市場の主要プレーヤーとなる

世界のピットバイク市場には複数の主要企業が存在し、それぞれが業界の成長と競争力に貢献しています。ヤマハはオートバイ業界で有名な企業であり、バイクを含むさまざまなセグメントで確固たる存在感を持っています。高品質で信頼性の高いモーターサイクルを製造するというブランドの評判が、その主導的な地位を支えています。消費者は一般に、ヤマハといえばパフォーマンス、耐久性、革新性を連想します。ヤマハは、さまざまなセグメントに合わせた多様なオートバイを提供し、初心者レベルのライダーから経験豊富な愛好家まで同様に満足する幅広い聴衆にアピールします。さらに、モトクロスやオフロードレースなどのさまざまなモータースポーツイベントでのヤマハの成功は、市場イメージにプラスの影響を与えています。愛好家は多くの場合、モータースポーツに深く関わっているブランドに惹かれますが、ヤマハのレースイベントでの実績は、そのリーダー的地位に貢献しています。

市場の競争環境には、Apollo Motors や SSR Motorsports などの他の主要企業も含まれており、それぞれが製品革新、品質保証、多様な製品を通じて市場の成長に貢献しています。アポロ モーターズは、さまざまなライダーのスキル レベルや好みに応える幅広いバイクで知られています。アポロ モーターズは、イノベーションへの取り組みを特徴としており、自社のバイク モデルに高度な機能とテクノロジーを導入し、市場のダイナミズムに大きな影響を与えています。市場が進化し続ける中、これらのプレーヤーは進歩を推進し、世界中のピットバイク愛好家の進化する需要を満たす上で重要な役割を果たすことになるでしょう。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• 本田技研工業株式会社（日本）


• ヤマハ発動機株式会社 (日本)


• カワサキモータース株式会社 (日本)


• Betamotor S.p.A. (イタリア)


• SSR モータースポーツ (米国)


• アポロ モーターズ (カナダ)


• KTM (オーストリア)


• タオモーターズ (中国)


• ピスタープロ (カナダ)


• サムプスター (オーストラリア)

主要な業界の発展:

• 2023 年 11 月: Vida (Hero MotoCorp) は、EICMA 2023 で電動ダートバイク Lynx と Aero を発表しました。この 2 台のうち、Vida Acro は 3 ～ 9 歳の年齢層向けのモジュール式電動ダートバイクです。 .


• 2023 年 10 月: ドゥカティは、数年以内にダートバイクセグメントの生産に参入すると宣言した後、ボローニャに本拠を置くメーカーは、テストを目的としたアントニオ・カイローリとの契約の締結も発表した。新しいモトクロスモデルのライダー。同社は 2024 年までにイタリア モトクロス選手権に参戦する予定です。


• 2023 年 4 月: 2023 年中国モトクロス選手権は、中国自動車オートバイスポーツ連盟との共催により、中国北部のモンゴル地域で開催されました。これは 3 日間にわたる全国的なイベントで、中国全土から多くのレーシング チームや個人のバイク選手が集まり、通寮のヒューリー バナーにあるシルバー サンド ベイでいくつかのラウンドを競い合いました。


• 2023 年 1 月: KTM は、パッケージングの改善と重量削減を目的とした、新しい複合リアリーフスプリングサスペンション設計の研究開発を発表しました。


• 2022 年 12 月: ロイヤル エンフィールドの親会社であるアイヒャー モーターズは、電動ダート バイクに注力するスペインの電動モビリティ企業であるスターク フューチャーに 5,300 万ドルを投資し、10.35% の株式を取得しました。この動きは、オフロード電動モビリティ分野における機会を探る上で、両ブランドの協力を促進することを目的としています。

レポートの対象範囲

市場調査レポートは詳細な市場分析を提供し、主要企業、製品タイプ、製品アプリケーションなどの多くの重要な側面に焦点を当てています。これに加えて、レポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てています。上記の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

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