ヨーロッパの電気自動車市場規模、シェアおよび業界分析、車両タイプ別（乗用車および商用車）、推進タイプ別（バッテリー電気自動車（BEV）およびハイブリッド電気自動車（HEV））、駆動タイプ別（全輪駆動、フロント）前輪駆動、後輪駆動）、航続距離別（最大 150 マイル、151 ～ 300 マイル、および 300 マイル以上）、コンポーネント別（バッテリー パックと高電圧コンポーネント、モーター、ブレーキ、ホイールとサスペンション、ボディとシャーシ、および低電圧電気コンポーネント) および国別予測、2023 ～ 2030 年

ヨーロッパは世界の電気自動車市場で 2 番目に大きい地域です。予測期間中に17.9%のCAGRを記録すると予測されています。ヨーロッパの電気自動車市場は、2022 年の 1,194 億 4000 万ドルから 2030 年までに 4,928 億 7000 万ドルに成長すると予想されています。

主要国における電気自動車の導入の増加とEV充電インフラの整備の増加が、予測期間中の市場の成長を推進すると予想されます。この成長は、政府支援の政策や補助金、環境への懸念の高まりにも起因している可能性があります。配送用途向けの電気バンや電気トラックの売上の増加も、予測期間中の市場の成長を後押しします。たとえば、2022 年 10 月、Amazon は今後数年間でヨーロッパの配送車両の電化に 10 億 7000 万ドルを費やすと発表しました。同社は現在、ヨーロッパで約 3,000 台の電動ラストマイル配送バンを保有しています。この投資により、同社は 2025 年までにヨーロッパでのバンの規模を 10,000 台に拡大することができます。この発展により、予測期間中に市場規模が拡大すると考えられます。

ヨーロッパ市場に関するレポートは、イギリス、ドイツ、フランス、その他のヨーロッパの国/地域をカバーしています。

最新トレンド

市場の成長を促進するための電気自動車インフラの開発の増加

ヨーロッパでは、各国が電気自動車をできるだけ早く普及させるためのインフラ開発活動に重点を置いています。例えば、欧州各国政府は、電気自動車用バッテリーの国内サプライチェーンを開発・拡大する取り組みを開始している。しかし、EV用バッテリーの生産量が多いため、サプライチェーンのほとんどは2030年を通じて中国製のままとなるだろう。欧州の主要国は電気自動車の充電インフラに注力しており、たとえば環境エネルギー安全保障省（MASE）は2023年1月、都市部で2026年までに2万1000カ所以上の電気自動車（EV）用充電ステーションが稼働すると発表した。イタリア全土の都市間道路では、この開発が予測期間中のヨーロッパの電気自動車市場の成長を推進します。

推進要因

バッテリー電気自動車とハイブリッド車の売上増加が市場の成長を牽引

ヨーロッパ地域における電気自動車の成長は、2022 年のバッテリー電気自動車とハイブリッド電気自動車の販売増加により大幅に伸びました。たとえば、ヨーロッパの自動車市場は 2022 年 10 月に 14% 成長しました。BEV は 10 月に 17% 成長し、一部の市場では登録数は124,000件。欧州自動車市場全体に占めるプラグイン車のシェアは23.2%であり、電気自動車の需要の高まりが予測期間中の市場の成長を牽引します。以下の表は、ヨーロッパで最も売れている電気自動車 (10 月) を示しています。

また、欧州政府は、二酸化炭素排出量を削減するためにこれらの車両の導入を非常に重視しています。排出削減のためのこれらの車両の使用に関する意識の高まりにより、この開発により、予測期間中のヨーロッパの電気自動車市場シェアが拡大します。

抑制要因

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市場の成長を妨げる電気自動車子会社の削減

欧州諸国は 2023 年から電気自動車子会社を削減する予定であり、予測期間中の市場の成長が妨げられると予想されます。たとえば、2022年3月、ドイツの経済省は、連立政権内の合意を受けて、政府が来年電気自動車を購入するための財政的インセンティブを削減すると発表した。政府によると、今後 2 年間の予算から割り当てられた総額 34 億 4,000 万ドルが使い果たされると、電気自動車に対する奨励金やプレミアムは失効するため、電気自動車の子会社が減少し、市場の成長が妨げられるとのことです。

主要な業界関係者

競争環境の観点から見ると、BYD Company Ltd.、Daimler AG、Tesla, Inc. (米国) が、その強力な製品ポートフォリオと研究開発投資への積極的な関与により、ヨーロッパ市場の主要なプレーヤーとなっています。これらの取り組みは、予測期間中に製品の発売と承認プロセスを加速するのに役立ちます。

その他の著名なプレーヤー、A.B.ボルボとトヨタ自動車も、自社製品の強力な販売ネットワークにより市場をリードしています。他の主要なプレーヤーには、ゼネラル モーターズ カンパニー、ヒュンダイ モーター カンパニーなどが含まれます。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• AB ボルボ (スウェーデン)


• BMW グループ (ドイツ)


• BYD ヨーロッパ本社 (中国)


• ダイムラー AG (ドイツ)


• アウディ AG (ドイツ)


• フォード モーター カンパニー (米国)


• ゼネラル モーターズ ヨーロッパ (ドイツ)


• ホンダ モーター ヨーロッパ リミテッド (英国)


• ヒュンダイ モーター カンパニー (韓国)


• 日産オートモーティブ ヨーロッパ (フランス)


• 三菱自動車ヨーロッパ (オランダ)

主要な業界の発展: 2022 年 12 月:

• AB ボルボ トラックは、いくつかの新しい電気トラックの発売による製品ラインナップの拡大を発表しました。これにより、都市や地域のさらに多くの輸送ルートの電化が可能になります。ボルボ トラックは、大型電動トラックのリジッド バージョンであるボルボ FH、ボルボ FM、ボルボ FMX を導入することで、製品の拡充を計画していました。


• 2022 年 11 月: ファインツールは、有名なヨーロッパの相手先商標製品製造業者 (OEM) と契約を締結しました。この契約には、電気自動車用の主要な電気駆動装置の製造に使用されるステーターとローターの納入が含まれています。生涯取引高は 3 桁 100 万ユーロの範囲です。

レポートの対象範囲

市場に関する広範な洞察を得て、 カスタマイズ依頼

市場レポートは、市場に関する定性的および定量的な洞察と、市場で考えられるすべてのセグメントの市場規模と成長率の詳細な分析を提供します。この調査レポートは、市場の予測とともに、市場のダイナミクスと競争環境の詳細な分析を提供します。レポートに記載されているさまざまな重要な洞察は、EVの台数、車両の種類、主要国の規制シナリオ、新製品の発売、主要な業界の発展（合併、買収および提携）、および新型コロナウイルス感染症のパンデミックが世界に与える影響などの概要です。市場。

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