中型および重量物ヘリコプターの市場規模、シェア、および新型コロナウイルス感染症の影響分析、エンジン別（シングルおよびツイン）、産業別（商業、民生、軍用）、ペイロード重量別（最大10,000、10,000～20,000ポンド、および20,000 ポンド以上）、販売時点別（新品および中古）、および地域予測、2023 年から 2030 年。

ヘリコプターは、垂直離着陸 (VTOL) と横方向の移動が可能な航空機です。これはローターブレードで構成されており、すべての軸で自由に動くことができます。ホバリングも可能で、前方にも後方にも飛行することができます。中型ヘリコプターは、6,000 ポンドから 18,000 ポンドの範囲の荷重を運ぶことができます。 18,000 ポンドを超える荷物は重量物運搬ヘリコプターによって運ばれます。

主要な市場洞察:

市場では、複数の作業を柔軟に実行できるため、重量物ヘリコプタよりも中物物ヘリコプタのシェアが大きくなっています。重量物輸送ヘリコプターは主に軍事で使用され、遠隔地やアクセスが困難な場所に機器を輸送するために使用されます。

商業部門や軍事部門とは別に、このようなヘリコプターは民間部門でも使用されることが増えています。最近ではレクリエーション活動と観光業が成長しており、市場を牽引する良い要因となっています。海洋操業は年々大規模に実施されています。これらの用途とは別に、中型および重量物ヘリコプターは人道支援、スポーツ、チャーターなどの分野でも使用されています。これらすべての要因が市場の成長を促進しています。

市場に対する制約は、世界中の航空規制機関によって課される規制の数が増加していることです。航空交通量の増加は安全に対する懸念の増大を意味し、中型および重量物ヘリコプターの使用を抑制するために複数の規制が課されています。

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) が世界の中型および重量物ヘリコプター市場に与える影響:

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) は、2020 年 3 月 11 日に正式にパンデミックと宣言されました。それ以来、数多くのロックダウンやその他の制限が世界中でサプライチェーンの混乱を引き起こしています。需要が減少し、その後生産も減少しました。市場は財務的に影響を受け、OEMメーカーの破産や財政危機につながりました。この流行は中型および重量型ヘリコプターの製造と販売にも影響を与えました。双発エンジンの中型および重量物ヘリコプターの売上は、2019 年第 1 四半期と比較して、2020 年第 1 四半期にそれぞれ 45% および 55% 近く減少しました。売上は減少しましたが、ヘリコプターは、世界全体を通じて人道活動に広く採用されました。安全を確保し、当時施行されていた制限を遵守しながら、高速輸送手段として傑出したことが証明されたためです。

世界の中型および重量物ヘリコプタ市場は、大きく 4 つのカテゴリに分類されます。ヘリコプタに使用されているエンジンの数によって、ヘリコプタは単発エンジンと双発エンジンに分かれます。ヘリコプターはペイロードを運ぶ能力に基づいて、中型リフトと重量型リフトに分類されます。ヘリコプターを使用する業界によって、市場は商業用、民生用、軍事用に分類されます。販売時点によって、市場は新品と中古品に二分されます。地理的には、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東とアフリカ、世界のその他の地域に分類できます。

重要な洞察:

レポートでは、次の重要な洞察について説明します。

• このレポートでは、定性的および定量的な情報を含む業界の概要を詳細に分析します。


• このレポートは、さまざまなセグメントに基づいて世界の中型および重量物ヘリコプター市場の概要と予測を分析します。


• このレポートでは、世界の中型および重量物輸送に影響を与える経済的、政治的、社会的、技術的要因を評価した後、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、世界のその他の 4 つの地域すべてについて包括的な PEST 分析も分析しています。これらの地域のヘリコプター市場

世界の中型および重量物ヘリコプタ市場は、大きく 4 つのカテゴリに分類されます。ヘリコプタに使用されているエンジンの数によって、ヘリコプタは単発エンジンと双発エンジンに分かれます。ヘリコプターはペイロードを運ぶ能力に基づいて、中型リフトと重量型リフトに分類されます。ヘリコプターを使用する業界によって、市場は商業用、民生用、軍事用に分類されます。販売時点によって、市場は新品と中古品に二分されます。地理的には、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東とアフリカ、世界のその他の地域に分類できます。

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地域分析:

市場に関する広範な洞察を得て、 カスタマイズ依頼

北米は中型および重量物ヘリコプターの最大の市場です。大きな軍事部門と大きな民間部門を持っています。この地域は、多数の大型および中型ヘリコプターを採用することで、市場で重要な役割を果たしています。

アジア太平洋地域には、成長が期待できる重要な市場があります。民生部門および商業部門の進歩は、特に中型ヘリコプターの販売を大きく押し上げています。個人富裕層（HNWI）の増加により、チャーターサービスの数も増加しています。この地域の国々も、これらのヘリコプターを自国のサービスと軍隊の強化に使用しています。全体として、アジア太平洋地域が市場にとって支配的な地域になると予測されています。

対象となる主要なプレーヤー:

中型および重量物ヘリコプタの主要企業には、ボーイング、エアバス、Textron Inc.、Lockheed Martin Corporation、Leonardo S.p.A、Hindustan Aeronautics Ltd.、Russian Helicopters JSC、Aviation Corporation of China などがあります。

北米は中型および重量物ヘリコプターの最大の市場です。大きな軍事部門と大きな民間部門を持っています。この地域は、多数の大型および中型ヘリコプターを採用することで、市場で重要な役割を果たしています。

アジア太平洋地域には、成長が期待できる重要な市場があります。民生部門および商業部門の進歩は、特に中型ヘリコプターの販売を大きく押し上げています。個人富裕層（HNWI）の増加により、チャーターサービスの数も増加しています。この地域の国々も、これらのヘリコプターを自国のサービスと軍隊の強化に使用しています。全体として、アジア太平洋地域が市場にとって支配的な地域になると予測されています。

対象となる主要なプレーヤー:

中型および重量物ヘリコプタの主要企業には、ボーイング、エアバス、Textron Inc.、Lockheed Martin Corporation、Leonardo S.p.A、Hindustan Aeronautics Ltd.、Russian Helicopters JSC、Aviation Corporation of China などがあります。

セグメンテーション:

主要な業界の発展:

• 2023 年 2 月、オーストラリア陸軍はロッキード マーティン社のシコルクシーに UH-60M ブラックホーク 40 機を発注しました。この契約の価値は推定19億5000万ドルに達します。 UH-60M ブラック ホークは軍用グレードの中型ヘリコプターです。


• 2023 年 1 月、米陸軍はボーイングに CH-47F チヌーク ヘリコプターを発注し、その契約額は推定 4 億 9,710 万米ドルに達しました。 CH-47F は、主に軍事で使用される重量物輸送ヘリコプターです。