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北米の電気自動車充電ステーションの市場規模は、2022 年に 18 億 6,000 万米ドルと推定されています。市場は 2023 年の 24 億 8,000 万米ドルから 2030 年までに 170 億 6,000 万米ドルに成長すると予想されており、予測期間中に 31.7% の CAGR を示します。 .
電気自動車充電ステーションは、電気自動車またはプラグイン ハイブリッド車を電源に接続して充電する装置です。一部の充電ステーションには、携帯電話機能、スマートメーター、ネットワーク接続などの高度な機能が備わっています。電気自動車の充電ステーションは、市営駐車場に電力会社によって、または小売ショッピング センターに民間会社によって提供されます。これらのステーションは、さまざまな充電コネクタと互換性のある特別なコネクタを提供します。北米全体で電気自動車の販売が増加していることは、市場成長の主な原動力の 1 つです。
世界の自動車産業は 1 世紀にわたる進化を遂げてきました。過去 10 年間、電気自動車の販売は、排出ガスのない自動車への需要の増加、自動車の排出ガス規制に対する政府の厳しい規制、自動車の電動化を加速するために政府が提供する奨励金や税制上の優遇措置により、大幅に増加しました。したがって、北米全土の急速な自動車電化により電気自動車充電器の需要が増加し、予測期間中に地域市場の成長を促進すると予想されます。国際エネルギー機関 (IEA) によると、米国の電気自動車販売台数は 2019 年から 2022 年の間に 665,000 台増加し、2022 年には 990,000 台に達しました。
パンデミックの影響で北米の EV 充電ステーションの生産が影響し、自動車の生産と販売が減少
新型コロナウイルス感染症(COVID-19)のパンデミックは、世界中のほとんどの業界に衝撃を与えました。しかし、市場は厳しい局面でも底堅さを保った。 2020年の最初の数か月間、地域市場は厳しいロックダウン措置と輸送制限により困難に直面した。さらに、貿易障壁により電気自動車充電のサプライチェーンも影響を受けました。北米全土でのこうした充電ステーションの建設は、労働力の不足と原材料調達の問題により遅れをとりました。これらの上記の要因が総合的に、新型コロナウイルス感染症以前のシナリオで予測されていた充電ステーションの成長を遅らせました。 2020 年に市場の成長は大幅に鈍化しました。しかし、ロックダウン規制が解除されたため、2020 年の最後の数か月間で市場は正常に戻り、勢いが増しました。北米の電気自動車充電ステーション市場の成長も、地方政府が電気自動車産業の拡大を加速するための支援政策を導入し、適切な資金を提供したことにより、ペースを上げ始めました。
市場の成長を促進するために電気自動車用急速充電器の開発を強化
電気自動車のエコシステムは新しいテクノロジーによって常に進化しており、電気自動車の充電ステーションも同様です。両社は、EV充電器の充電速度を向上させ、充電時間を大幅に短縮することに注力している。また、ワイヤレス充電技術の研究開発にも注力しています。たとえば、ADS-TEC & JOLT Energy は 2023 年 5 月に、バッテリーバッファ付きの超高速 EV 充電器を 1 年以内に米国とヨーロッパで展開しました。 ADS-TEC Energy の超高速 EV 充電器はバッテリーストレージベースで、最大 320 kW の充電電力を提供します。変電所を設置するスペースがあまりないため、都市中心部では特に便利です。 EV 充電器は、サイトのエネルギー管理を支援するために、他の用途にエネルギーを貯蔵することもできます。
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市場の成長を促進する自動車電化に対する政府の支援政策
自動車の電動化を支持する政府の政策や規制が増えており、市場に有利な機会が生まれると予想されます。
たとえば、2022 年 8 月、バイデン・ハリス政権と第 117 回議会は、全米での EV の導入を加速する重要な法案を可決しました。インフラ投資・雇用法とインフレ抑制法は、社会への巨額の投資を担うことになります。電気自動車分野。電化連合は主に、充電インフラへの資金提供、購入奨励金、連邦車両の電化資金、EV 製造、サプライ チェーンへの資金提供とプログラムに重点を置きます。
政権は、2030 年までに米国の全新車販売の 50% を電気自動車にするという目標を設定しています。また、政府は電気自動車をより利用しやすくするために、便利で公平な充電ステーションのネットワークを構築することも計画しています。米国国民の短期旅行も長期旅行も可能です。このような EV 政策と補助金により、北米全土で車両の電動化の取り組みが促進され、充電ステーションの需要がさらに高まることが予想されます。
電気自動車充電ステーションの設置にかかる高額な初期コストが市場の成長を妨げる可能性がある
電気自動車の導入には、充電インフラが十分に利用可能であることが不可欠です。充電ネットワークの構築には、巨額の投資と政府と他の企業との調整も必要です。インフラストラクチャの構築と維持には多額の資本が必要です。この費用は国によって異なり、ハードウェア費用、人件費、電力接続費用、土地費用、電気自動車供給装置(EVSE)の管理とソフトウェアの統合、土木工事費用などのサブコンポーネントが含まれます。
急速 AC 充電器の需要増加により急速充電器の人気が高まる
充電器のタイプに基づいて、市場は高速と低速/中速に分類されます。高速セグメントは、北米の電気自動車充電ステーション市場で最大のシェアを保持しており、2030年までその優位性を維持すると予測されています。このセグメントの成長は、北米での電気自動車の導入の増加と電気自動車の普及率の増加による急速AC充電器の需要の増加によるものです。政府による充電ステーションへの投資。これらの発展は、予測期間中の市場の成長を促進します。
低速/中程度のセグメントは、2023 年から 2030 年にかけて高い CAGR を記録すると予想されます。この部門も大きな市場シェアを占めていました。米国では充電ステーションの需要が年々増加しており、この分野の成長を促進すると予想されています。低速充電器および中度充電器の大部分は、EV の購入に付属する緊急ケーブルです。これらの充電器はすべての州に設置されており、駐車場、食料品店、ショッピング モール、ホテルなどの人気の公共の場所に設置されています。
製品の商業利用が堅調であり、強力な EV インフラストラクチャを構築するための資金調達が増加しているため、商業セグメントがリード
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用途に基づいて、市場は商業用と住宅用に分けられます。商業セグメントは2022年に最大の市場シェアを保持し、2023年から2030年の予測期間を通じて最高のCAGRを記録すると予想されています。このセグメントの成長は、この地域で強力な電気自動車エコシステムを構築するためのインフラ予算と資金/投資の増加によるものです。たとえば、2021 年 3 月に米国政府は国家 E.V. の設立を発表しました。 2兆米ドルのインフラ計画に基づく充電ネットワーク。政府は、2030 年までに米国全土にこれらの充電デバイスを少なくとも 500,000 台設置することにも注力しています。
住宅セグメントは、予測期間中に緩やかに成長すると予想されます。バッテリー電気自動車の需要の増加がこの部門の成長を推進しています。政府の政策は、少なくとも 47 の州でプラグイン ハイブリッド車と電気自動車の推進に重点を置いており、コロンビア特別区は EV または代替燃料車の導入を支援するための奨励金を提供しています。
米国電気乗用車の販売増加により、 大きな市場シェアを保持
米国は、2022 年の北米の電気自動車充電ステーション市場で最高のシェアを占めました。この国は、2023 年から 2030 年の予測期間を通じて天文学的な成長が見込まれています。この成長は、EVの使用を促進するためのインフラストラクチャプログラムの開始が増加したことに起因しています。たとえば、2022 年 2 月、米国運輸エネルギー省は、全国的な電気自動車充電ネットワークを構築するための新しい国家電気自動車インフラストラクチャー (NEVI) フォーミュラ プログラムに基づき、50 億米ドル近くの予算を発表しました。この発展は、予測期間中にこの国の市場の成長を促進するでしょう。さらに、電気自動車の販売の増加も市場の成長を促進する大きな要因です。 Kelley Blue Book によると、2023 年第 3 四半期の電気自動車の販売台数は、米国市場で初めて 300,000 台を超えました。
メキシコの市場は、2022 年に緩やかに成長しました。この成長は、国内でのこれらの充電ステーションまたは充電ポイントの開発と導入の増加によるものです。メキシコ政府は、排出量レベルや原油への依存を削減するための減税や補助金など、EV を促進するためのさまざまな政策や奨励金を実施しています。
カナダは、予測期間中に大幅な速度で成長すると予想されます。カナダ政府のゼロ・エミッション・ビークル・インフラストラクチャー・プログラム (ZEVIP) は、カナダ全土に電気自動車充電器と水素給油ステーションを展開するための資金を提供しています。この取り組みには、全国のゼロ・エミッション車(ZEV)の導入とEV充電インフラの開発を加速するための約6億8,000万ドルの投資が含まれる。小規模電気自動車充電プロジェクトへの資金提供は、ZEVIP 資金の一部を再分配する権限を与えられた組織を通じて行われます。民間部門は大規模な電気自動車充電プロジェクトを実施する予定です。
市場参加者による製品ポートフォリオの拡大とその他の取り組みは、競争力の獲得に役立ちます
地域および国際的なさまざまな企業が、北米市場で強力な競争上の優位性を獲得するために、高度な戦略を一貫して開発しています。多くの企業は、市場での成長を可能にするために、新しい充電ステーションの設置、買収、パートナーシップやコラボレーションなど、いくつかの市場戦略を採用しています。たとえば、2023 年 3 月、EVCS は ChargeHub と提携して、西海岸の電気自動車ドライバー向けの公共充電ステーションへのアクセスを簡素化し、拡大しました。この契約に基づき、EVCSは充電ポイントオペレーター(CPO)としてChargeHubのパスポートハブプラットフォームに参加し、そのネットワークをEVドライバーに開放することになる。 EV ドライバーは、ウェブベースまたはモバイル アプリを使用して、EVCS ネットワーク上での検索、検索、充電、支払いをより自由に行うことができるようになります。
市場調査レポートは、市場の詳細な分析を提供し、主要企業、製品/サービスの種類、製品の主要なアプリケーションなどの主要な側面に焦点を当てています。さらに、このレポートは最新の市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てています。上記の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。
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属性 | 詳細strong> |
学習期間 | 2019 ~ 2030 年 |
基準年 | 2022 |
推定年 | 2023 |
予測期間 | 2023 ~ 2030 年 |
歴史的期間 | 2019 ~ 2021 年 |
成長率 | 2023 年から 2030 年までの CAGR は 31.7% |
ユニット | 金額 (10 億米ドル)、数量 (千単位) |
セグメンテーション | 充電器のタイプ別
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アプリケーション別
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国別
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Fortune Business Insights の調査によると、2022 年の市場規模は 18 億 6,000 万米ドルと推定されています。
市場は、2023年から2030年の予測期間にわたって31.7%のCAGRを記録すると予想されます。
北米でのEV導入の増加により急速AC充電器の需要が増加しているため、急速充電器セグメントが市場をリードすると予想されています。
自動車電化に対する政府の支援政策が市場の成長を促進します。
市場の主要なプレーヤーには、Siemens AG、Blink Charging Co.、Tesla、ABB などがあります。
2022年には米国が市場を独占した。
電気自動車充電ステーションの設置にかかる高額な初期コストは、市場の成長を妨げる可能性があります。
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