商用車レンタルおよびリース市場規模、シェアおよび新型コロナウイルス感染症の影響分析、アプリケーションタイプ別（企業リースおよび個人リース）、車両タイプ別（乗用車、小型トラック、大型/中型トラック）、および地域予測、2022～2029年

世界の商用車レンタルおよびリース市場規模は、2021 年に 774 億 2000 万米ドルと評価されました。市場は 2022 年の 826 億 9000 万米ドルから 2029 年までに 1,314 億 6000 万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に 6.8% の CAGR を示します。 。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なもので、商用車のレンタルとリースの需要はパンデミック前のレベルと比較してすべての地域で予想を下回っています。私たちの分析によると、世界市場は 2019 年と比較して 2020 年に低い成長を示しました。

厳しい自動車排ガス規制により、電気自動車レンタル リース サービスの需要が高まっています。したがって、主要な市場関係者は車両の電動化を重視しています。たとえば、Europcar は 2019 年に One Fleet プログラムを開始し、2023 年までに自社車両の 3 分の 1 以上を電動化することを目標としています。2020 年 11 月、同社はグリーン車の導入と移行をサポートするために、ヨーロッパを代表するスマート 企業である New Motion と提携しました。充電プロバイダー。このパートナーシップにより、消費者は充電のためにヨーロッパ最大の公衆ローミング ネットワークにアクセスできるようになります。したがって、電気自動車とデジタル サービスの導入の増加は、商用車のレンタルおよびリース業界の成長にプラスの影響を与えるでしょう。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

商用車レンタルおよびリース市場、新型コロナウイルス感染症のパンデミックで一時的な低迷を示す

パンデミックが市場に与えた影響は、旅行制限により 2020 年第 2 四半期に航空旅行が実質的になくなったこと、および適切な避難所が利用可能になったことにより、リースおよび関連サービスの需要が減少したという事実によって分類されます。リースのキャンセルが増加し、予約の転送理由が減少しました。キャッシュ フローの急速な減少により、商用車のレンタルおよびリース会社は撤退計画を加速する必要がありました。

たとえば、Avis Budget Group は 3 月のわずか 1 か月間で 35,000 台の車を処分し、年内に米国で受けたレンタカー注文の 80% をキャンセルしました。ただし、ほとんどのフリートは、市場参加者の損失を軽減するために保証された減価償却または買戻しプランを利用できます。また、公共交通機関や配車サービスなどの追加サービスが制限されているため、多くの企業が消費者をサポートするために無料のドアツードアレンタカーサービスを提供しています。主要企業は、追加のリソースなしで収益を最大化するために、特定のモデルや高収益の場所に的を絞った方法を採用することも不可欠です。したがって、これらの要因は市場の成長に影響を与えます

最新トレンド

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車両の電動化の傾向は市場の成長にプラスの影響を与えると予想されます

総所有コストが高く、収益性が低いため、商用車のレンタルおよびリース 会社での電気自動車の使用量は少なくなっています。バッテリー価格の下落と排出目標の厳格化により、大企業を中心に電気自動車の需要が急増している。電気自動車は、大手市場プレーヤーが運営する大型車両のメンテナンスコストを削減するなど、レンタカー事業に多くのメリットをもたらしてきました。都市移動の持続可能性が高まるため、これらの乗り物は電気自動車にプラスのプロモーション効果ももたらす可能性があります。したがって、電気自動車の普及率の上昇は市場の成長にプラスの影響を与える可能性があります。

推進要因

特定の新興国における低い普及レベルが市場の成長を促進する

インドの商用車両の保有能力の中央値は約 100 ユニットで、ここ数年は安定しています。しかし、リースの台頭によりこのサイクルが断絶され、企業の保有台数が増大する可能性があります。 Karmakar 氏によると、現在のインドにおける企業のリース利用率は約 4% です。普及率がこれほど低いため、インドではリース事業を拡大する大きなチャンスがあります。以下はインドにおける商用艦隊の普及率です。

とりわけ、都市化の進行、道路接続の向上と改善は、商用車の普及レベルの向上を促進する重要な触媒です。その結果、Tata、Daimler、Paccar、MAN トラックなどの相手先ブランド供給メーカー (OEM) から、Europcar、ALD Automotive、Paccar Leasing などのレンタルおよびリース事業者まで、商用車のバリュー チェーン全体が影響を受けています。 、予測期間中に着実な成長を目撃する可能性があります。さらに、インドの農村部は、主にこの地域に居住する人口が多いため、インドの消費者需要の主要な供給源の 1 つとなっています。

商用車部門では、軽トラックの販売は主にインドの田舎に依存しています。地方に住む人々は、頑丈な構造、優れた性能、特にピックアップセグメントのコストの低さから、軽トラックよりもピックアップトラックを好みます。さらに、市場シェアを獲得するための需要の増加により、OEM は商用車に大幅な値引きを提供しています。これらの要因が市場の成長を促進します。

レンタルおよびリース サービスのデジタル化が市場の成長を促進する

顧客の間でリアルタイムのインターネット予約への傾向が拡大しているため、商用車のレンタルおよびリース部門の中心メンバーは、アップグレードされた顧客エクスペリエンスを備えた新しいコンピューター化された手配を急速に獲得しています。たとえば、2019 年に SIXT は、SIXT のリース、オファー、および乗車管理を 1 つのアプリケーションに結合する、別の調整されたポータビリティ ステージを派遣しました。デジタル化ステーションの利用が拡大することで、組織は経費を削減し、リース車両の引き取りと予約に関してより柔軟に対応できるようになります。したがって、オンライン チャネルの利用の増加が、予測期間にわたって市場を牽引すると考えられます。

抑制要因

コストと運用上の困難が市場の成長を妨げる可能性がある

トラックの利用可能性は、トラック レンタル ビジネスを悩ませている問題の 1 つです。レンタカーとは異なり、消費者はトラックまたは軽トラックを事前に予約する必要があります。

ドライバーが長距離旅行のためにトラックを別の地域に返却する必要がある場合、トラック レンタル会社はドライバーに高額な保険料を請求する場合があります。

顧客がレンタルした引越しトラックに、移動する物体を収納するのに十分なスペースがない場合、顧客は予想よりも多くの移動をし、より多くの料金を支払わなければならない可能性があります。この場合、顧客は実際のサイズより少なくとも 15% 大きいトラックをレンタルする必要があります。トラックに十分なスペースがあると、荷物を適切に積み込むことができ、輸送中の安全を確保できます。

多くのトラック運転手は、会社から引き継ぐ前にトラックの検査をしなかったため、トラックに損害を与えていないにもかかわらず、トラック損害賠償の問題に直面しています。トラック運転手はトラックを所有するとき、トラックの正確な状態を認識しています。ただし、レンタルトラックの場合、現在のトラック運転手がトラックを引き取る前に検査をしなかったため、会社は前のトラック運転手によって生じた損害に対して高額の請求をすることがよくあります。

セグメンテーション

アプリケーション タイプの分析

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エンタープライズ リース部門は今後数年間で急速に成長する

アプリケーションの種類に基づいて、市場は企業向けリースと個人向けリースに分類されます。法人向けリース部門は、世界的に大手企業のレンタカー利用が増加しているため、世界最大のシェアを占めています。さらに、人々は車を所有するよりもレンタルする傾向があるため、個人リース部門は緩やかな成長が予想されます。

車種別分析

自動車セグメントは売上高の増加により主要な市場シェアを維持

市場は車両タイプに基づいて、乗用車、小型トラック、中型/大型トラックに分類されます。自動車部門は、主に新興国における売上高の増加と個人用車のレンタル需要の拡大により、主要なシェアを占めると予想されています。一方、小型トラック部門も電子商取引活動の増加により好調な成長が見込まれています。中型および大型トラック部門は、物流および輸送における需要の高まりにより、着実な成長を記録すると予想されます。

地域に関する洞察

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北米の市場規模は、2021 年に 276 億 4,000 万米ドルでした。この地域は、デジタル化と自動化により、世界市場で優位性を保っており、今後数年間で人や物の輸送が変化すると予想されています。これらの技術の進歩は、北米の市場を牽引する可能性があります。

ヨーロッパでは、この地域に主要な市場プレーヤーが存在するため、市場が大幅に成長すると予想されています。この地域の市場の発展を促進すると予測されています。 ALD Automotive、Europcar などの企業は、この地域の市場向けにいくつかの成長機会を開発してきました。

アジア太平洋地域は、世界の商用車レンタルおよびリース市場で 2 番目に大きな市場シェアを保持しています。この地域は、この地域のフリート管理による長距離運航の需要の高まりにより、世界市場で着実な成長を示すと推定されています。さらに、インドと中国では普及レベルが低いため、市場は 7.57% の CAGR で成長すると予想されます。

世界のその他の地域では、多くの企業が中東およびアフリカ市場に参入しており、レンタルおよびリース業界が大きく発展しています。さらに、この地域での輸出入傾向の拡大により、このようなサービスの需要がさらに高まることが予想されます。

主要な業界関係者

Enterprise Holdings, Inc. は、その大規模な車両規模により市場の主要プレーヤーです

世界の商用車レンタルおよびリース市場は、世界中のさまざまな国際的および地域的なプレーヤーが存在する細分化された業界です。 Enterprise Holdings, Inc. は、収益と車両規模に基づく最大の企業です。同社は、レンタカー、トラックレンタル、フリート管理サービスなど、いくつかのソリューションを提供しています。

一方、SIXT SE は、積極的な買収と拡大戦略、およびアプリベースのサービス提供の早期導入により、商用車のレンタルとリースの分野で主要な新興企業の 1 つです。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• ユーロップカー (フランス)


• ハーツ コーポレーション (米国)


• Enterprise Holdings, Inc.（米国）


• SIXT SE (ドイツ)


• ALD オートモーティブ (フランス)


• Localiza (ブラジル)


• ユニダス (米国)


• PACCAR リース会社 (米国)


• ペンスキー オートモーティブ グループ (米国)

主要な業界の発展:

• 2021 年 1 月 – Europcar は財務再建計画を承認しました Europcar は、新型コロナウイルス感染症による組織のビジネスへの影響に起因する財務再建計画を承認しました。新しい計画によれば、会社の債権者は会社の株式と支配権と引き換えに、会社のレンタカー債務を巨額減額することになる。


• 2021 年 3 月 – ハーツ グローバル ホールディングスが Donlen Corporation を Athene Holdings に売却 Hertz Global Holdings は、完全子会社である Donlen Corporation を 8 億 9,100 万米ドルで Athene Holdings に売却しました。この売却は、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックのさなかのハーツの財務再編計画に従って行われました。


• 2022 年 2 月 - Hertz Corporation は Ufodrive と提携し、北米最大の電気自動車レンタル車両を提供し、EV 車両を世界的に拡大する

レポートの対象範囲

のインフォグラフィック表現 商用車レンタル・リース市場

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世界の商用車レンタルおよびリース市場レポートは、市場の詳細な分析を提供し、主要企業、製品タイプ、製品の主要な用途などの重要な側面に焦点を当てています。これに加えて、市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てます。上記の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

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