自律型船舶の市場規模、シェア、業界分析、ロシア・ウクライナ戦争分析、自律型別（部分自動化、完全自律型、遠隔操作）、ソリューション別（ハードウェアおよびソフトウェア）、船舶タイプ別（商業用（ばら積み貨物船、タンカー、乾貨物）） 、コンテナおよびその他）および防衛）、エンドユーザー別（ラインの適合および改修）、および地域予測、2024 ～ 2032 年

世界の自動運転船市場規模は、2023 年に 56 億 1,000 万米ドルと評価され、2024 年の 61 億 1,000 万米ドルから 2032 年までに 122 億 5,000 万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に 9.1% の CAGR を示します。

自律型船舶は、遠隔操縦または高度に自動化された船舶です。これらの船舶には、最新のモノのインターネット (IoT) 技術、データ分析技術、ブロードバンド ネットワークに接続された陸上監視センターが装備されています。高度なハードウェアとソフトウェアは、船舶の運航に関連するすべてのタスクを自動的に処理します。自動化システムは、機器ステータスのモニタリング、環境モニタリング、エンジン制御、貨物の制御/積み込み、船舶の制御、ドッキングとドッキング解除などの重要な情報を提供します。

センサー、電気機械ドライブ、カメラ、衛星技術の技術進歩により、人間の介入なしに自動船が海を越えて移動できるようになりました。国際海事委員会 (CMI) と国際海事機関 (IMO) は、自律船が国際海事法の最近の議題にどのように適合するかを調査しています。

海事部門は、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックのさなか、世界的に前例のない課題に直面しました。生産停止、サプライチェーンの混乱、乗組員や従業員の隔離期間が市場の成長を妨げた。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響で、地元当局は数隻の貨物船と旅客船の入港を禁止した。その結果、一部の商船員は船に残りましたが、船主は領海内での滞在時間が長かったために追加費用が発生しました。

ロシア・ウクライナ戦争の影響

ロシアとウクライナ戦争は、製品の需要の高まりにより市場の成長にプラスの影響を与えました

自律船は従来の有人船に比べていくつかの利点があるため、海軍にとって魅力的であり、近年多くの国が自律船を開発または実験しています。米国は多額の投資を行い、水上および海底での作戦用の中型、大型、超大型の「無人車両」を取得するための戦略計画を策定した。他の海軍も取り残されることを望まず、無人自律能力の開発に積極的に取り組んでいる。これらには、中国、英国、韓国、日本、シンガポール、オーストラリアなどが含まれます。

たとえば、2022 年 9 月、ウクライナはクリミアのセヴァストポリでのロシア海軍への総攻撃に自走式「ドローン」ボートを使用することに成功しました。それは海戦の未来を変える極めて重要な瞬間でした。これまでも自律型武装船が配備されたことはありましたが、ドローンと組み合わせて複数の武装した自律型船舶が同時に配備され、軍事目標に対する攻撃的な海軍作戦を成功裏に実施したのはこれが初めてです。

この攻撃でロシアの船舶数隻が損傷し、USV は港の防御を突破し、保護された停泊地の船舶に損害を与えたと伝えられている。この発展は、積極的な海軍作戦やそのような攻撃から身を守る港湾防衛における無人船舶の役割の再考につながるでしょう。

自律走行船の市場動向

市場の成長を促進する海事ナビゲーション ソフトウェアの技術発明

近年、多くの市場関係者が海上安全を改善するためのソリューションを考案してきました。市場の成長は、人工知能、拡張現実、ナビゲーションシステムなどの先進技術の導入によって促進されると予想されます。たとえば、2023 年 12 月、プロフェッショナル、テクノロジー、エンジニアリング、および管理サービスを提供する Serco Inc. は、海軍水上戦センター カーデロック部門 (NSWCCD) をサポートする自律および車両制御システム/テストおよび評価契約を獲得しました。造船工学部

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自律型船舶市場の成長要因

市場の成長を促進するため、先進的な船舶技術開発への投資が増加

各国による最先端テクノロジーへの投資の増加により、市場の成長が加速しています。自律性は、海上での衝突を減らし、気を散らすことなく長時間作業し、燃料効率を高め、ミッションクリティカルなタスクを実行するのに役立ちます。

たとえば、2021 年 10 月には、自律船プロジェクトに韓国が資金提供しました。このプロジェクトには、インテリジェントなナビゲーション、衝突、事故防止が可能なシステム、システム管理、意思決定、状況認識のための統合プラットフォームが含まれています。

世界市場の成長は、人工知能、モノのインターネット (IoT)、ビッグデータ分析などのテクノロジーの導入によって促進されるでしょう。

技術的に進んだ次世代自律船の開発市場の成長を促進

自律型船舶は、従来の船舶の運航方法を変革する可能性のある新しいテクノロジー、プロセス、ビジネス モデルを導入することにより、海事業界に革命をもたらしています。これらの船舶の利点の 1 つは、船舶の効率とセキュリティの向上、データ主導型の運用、および機能の強化です。したがって、次世代船舶の開発の増加により、市場の成長が加速すると考えられます。たとえば、2023 年 11 月、米国海軍省海軍海域システム司令部 NAVSEA は、業界関係者を招待して、大型自律水上艦 LUSV の開発に何ができるかを検討するプロセスを開始しました。

抑制要因

サイバーセキュリティに関連した脅威が自律型船舶市場の成長を妨げる

海運業界は、船舶のデジタル化と自動化による絶え間ない変化に直面しています。自律型船舶のインフラストラクチャには、電気機械システムと、コンピュータ ネットワークを形成する高度に統合されたソフトウェアおよびハードウェアの組み合わせが含まれます。現代の船舶と港、ターミナル、海運会社、造船所のコンピューター間の検閲とネットワーク化により、情報セキュリティが妨げられ、サイバー攻撃や海賊行為に対してより脆弱になっています。デジタル化と近代化の進展はサイバー攻撃につながり、市場全体の成長に影響を与えます。

たとえば、日本の規制では、人を乗せずに完全自律型船舶を運航することは許可されていません。日本政府によるこの規制は、潜在的なサイバー脅威に対する重要な決定ですが、自律型船舶の全体的なアーキテクチャについて知られている情報が限られているため、攻撃は十分に評価され、対処されていません。

自律型船舶市場セグメンテーション分析

自律性分析による

完全自律型船舶セグメントは需要の高まりにより 2024 年から 2032 年にかけて最高の成長を遂げる

自律性に基づいて、市場は部分自動化、遠隔操作、完全自律型に分類されます。 2023年には遠隔操作部門が最大のシェアを獲得した。遠隔操作船舶はリモートセンターから操作され、有利な地点または安全な場所から船舶を操縦できます。

たとえば、2020 年 9 月、オフショア サービス オペレーター SeaOwl は、新しい Remotely Powered Service at Sea (ROSS) を開始しました。

検討中の期間中に最も高い成長が見込まれるのは、完全自律型セグメントです。配達時間の短縮、寄港時間の短縮、運航コストの削減、人的ミスによる事故の発生がないこと、運賃の安さなどのメリットが、この増加の要因となっています。

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ソリューション分析による

自動ナビゲーション システムと先進センサーの利用拡大により、ハードウェア部門が最高シェアを獲得

ソリューションに基づいて、市場はハードウェアとソフトウェアに分類されます。ハードウェアセグメントは 2023 年に市場を支配し、2024 年から 2032 年にかけてその優位性が続くと予想されます。この成長は、センサー、GPS トラッカー、自動ナビゲーション システム、推進システムおよび補助システムなどのハードウェア コンポーネントの採用の増加によるものです。

ソフトウェア部門は、予測期間中の自律運用に対する高度なソフトウェア ソリューションの需要により、最も高い成長を示すと予想されます。 2020 年 1 月、Robosys Automation Limited は Voyager 100 の最新バージョンを発売しました。これは、橋梁の当直者が船舶を制御し、安全性を向上できるようにする AI ソフトウェアです。

船型別分析

次世代貨物船の需要の高まりにより商業セグメントが最高の成長を遂げる

船舶の種類によって、市場は商業用と防衛用に分類されます。商業セグメントは、ばら積み貨物船、タンカー、乾貨物、コンテナに分かれています。

商業部門が 2023 年に最も高いシェアを占めました。この成長は、観光と国際海上貿易の増加によるものです。国際海運会議所によると、2019 年の世界の海運業界の年間貿易総額は 14 兆米ドルでした。

防衛部門は、国境警備や軍隊の輸送などの海軍からの需要の高まりにより、大幅な成長を示すと予測されています。たとえば、2023 年 1 月、Austal Limited は、オーストラリア海軍 (RAN) の自律巡視船での作業を含む、1 億 800 万米ドルを超える可能性がある初期段階の契約で、堅実な財務上の将来性を示しました。

エンドユーザー分析による

海軍防衛への支出増加により、ライン フィット セグメントが市場を支配

エンドユーザーごとに、市場はラインフィットとレトロフィットに分類されます。このうち、ラインフィットセグメントは、2023年の自律船市場で最高のシェアを保持しました。この成長は、海軍防衛軍からの投資の増加と国際海上貿易の成長によるものです。観光客の増加による先進的な船舶の調達が部門別の成長を促進します。

たとえば、2023 年 1 月、インド海軍は Sagar Defense Engineering Pvt. と協定を締結しました。国内企業による国産防衛技術の開発と使用を奨励することを目的とした「SPRINT」イニシアチブの下で、武装自律ボートの艦隊の取得を支援する。

改修セグメントは、予測期間中に目覚ましい成長を遂げるでしょう。アップグレード、近代化プログラムの増加、規制エネルギーと排出基準の変化が市場の成長を推進しています。

地域に関する情報

この市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および世界のその他の地域にわたって調査されています。

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2023 年の市場シェアはアジア太平洋地域が独占しました。市場の成長は、この地域の急速な経済発展と海上貿易の成長によるものと考えられます。 UNCTAD の海上輸送レビュー 2022 によると、アジア太平洋地域は 2021 年においても引き続き世界の重要な海上貨物取扱センターであり、輸出の 42%、輸入の 64% を占めています。

北米では、先進的な商船や防衛船の開発への投資が増加しており、大幅な成長が見られます。米国における海運の成長と、IBM Corporation、GE、Northrop Grumman、Honeywell International Inc. などの大手企業の存在が市場の成長を推進しています。

欧州は 2024 年から 2032 年にかけて大幅に成長すると予想されています。成長の背景には、欧州各国からの先進的な船舶プロジェクト開発への投資の増加が市場の成長を牽引していることが挙げられます。 2020年1月、欧州研究プログラムHorizo​​n 2020は、ノルウェー海事クラスターが開発した自律海兵隊プロジェクトに2,200万米ドルを授与した。 ABB、Fugro、Kongsberg Maritime、Rolls-Royce Plcなどの大手企業。などは地域市場の成長に貢献します。

世界のその他の地域では、2024 年から 2032 年にかけて緩やかな成長が見られます。この成長は、中東諸国の海軍による支出の増加によるものです。 2019 年、Unique Group はアラブ首長国連邦で浅海での無人探査用の UnI-Cat 船を開発しました。同社は、船舶の自律センサーと通信テクノロジーを設計および統合しています。

自動運転船市場の主要企業のリスト

主要企業は次世代自律型船舶向けの高度なテクノロジーの開発に注力しています

この業界で活動するプレーヤーは、次世代の船舶やシステムの開発による事業拡大に注力しています。 2022年10月、Kongsberg Maritimeは、HUGIN Endurance Autonomous Underwater Vehicle（AUV）システムの供給契約が非公開のパートナーと締結されたと発表した。 HUGIN Endurance は、陸上から陸上までの運用のために設計された長距離 AUV です。これは HUGIN AUV ファミリーの主要なメンバーであり、直径 1.2 メートル、長さ約 11 メートル、重量約 7,000 キログラムです。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• ABB (スイス)


• ASELSAN A.Ş. (トルコ)


• BAE システムズ (英国)


• フグロ (オランダ)


• GE (米国)


• ハネウェル インターナショナル Inc. (米国)


• Kongsberg Gruppen Maritime (ノルウェー)


• L3 ASV (米国)


• ノースロップ・グラマン (米国)


• ロールスロイス plc (英国)


• シーメンス エナジー (ドイツ)


• バルチラ (フィンランド)


• マリン テクノロジーズ LLC (米国)


• ウルスタイン グループ ASA (ノルウェー)


• 三井物産 (日本)


• Sea Machines Robotics Inc. (米国)


• Neptec Technologies Corp. (カナダ)

主要な業界の発展:

• 2023 年 5 月 – L3Harris Technologies は BigBear.ai と提携し、現在および将来の海上防衛プログラムに高度な自律水上艦 (ASV) と人工知能 (AI) を提供します。この契約に基づき、L3Harris の ASView システムは BigBear.ai の予測コンピュータ ビジョン テクノロジーと統合され、船舶の識別と分類の向上、状況認識の向上、有人および無人のグループミッションのサポートを実現します。


• 2023 年 3 月 - Samsung Heavy Industries Co. (SHI) と Kongsberg Maritime (KM) は、自律型リモートを使用する次世代自律型 174K LNG 運搬船を設計するための共同開発プロジェクト契約 (JDA) に署名しました。制御と低排出技術


• 2023 年 2 月 – Lloyd's Register Unmanned Marine Systems は、BAE Systems Autonomous Pacific 24 (AP24) 硬質インフレータブル ボート (RIB) を認定しました。 AP24 RIB は、新しいテクノロジーを迅速に提供することを目的とした NavyX Autonomy and Lethal Accelerator プログラムからの資金提供を受けて、BAE Systems によってイギリス海軍向けに開発されました。


• 2022 年 7 月 - フグロは、沿岸および沖合環境向けに特別に設計された次世代の無人水上艦 (USV)、Blue Prism を開発するために、Kooiman Engineering および Van Oossanen Naval Architects と契約を締結しました。 Blue Prism の設計は、非常に低い二酸化炭素排出量と広範なデータ収集機能を組み合わせています


• 2022 年 8 月 - 米国海軍は、初のフルサイズ自律船をテストしています。米海軍は、軍事海上輸送司令部向けの将来のスピアヘッド級遠征高速輸送船USNSアパラチコーラ（EPF 13）という別の艦船に自律航行機能を追加した。このサービスでは、自律改造システムと専用の自律プロトタイプをテストしました。ただし、これは、米国海軍で自律性を備えた初めての真の番号付き船体となります。

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