航空MROソフトウェア市場規模、シェアと業界分析、ソリューション別（ソフトウェアとサービス）、機能別（保守管理、運用管理（訓練、安全性と品質保証、サプライチェーン管理）、ビジネス管理（会計と財務、販売とマーケティング） 、人事部門）、電子フライトバッグとログブック管理）、販売時点別（サブスクリプションと所有権）、展開タイプ別（オンプレミスとクラウド）、エンドユース別（航空会社、MRO、OEM）、地域別予測、2024 ～ 2032 年

世界の航空 MRO ソフトウェア市場規模は、2023 年に 73 億 2000 万米ドルと評価され、2024 年の 77 億米ドルから 2032 年までに 116 億 8000 万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に 6.02% の CAGR を示します。

航空 MRO ソフトウェアは、OEM、航空会社、MRO などのエンドユーザー向けの Software-as-a-Service として、状態ベースのメンテナンス サポートと予知保全分析を容易にします。これは、ビジネス、メンテナンス、電子フライトバッグとログブック、運用のための巨大な管理、データベースとモジュールで構成されており、オンプレミスで導入することも、クラウドベースのプラットフォームを通じて提供することもできます。

民間航空および軍用航空における技術の進歩は、市場を大きく推進します。航空業界は、航空分析とデジタル ツイン テクノロジーを使用して航空 MRO ソフトウェアによって収集されたデータに基づいて、予知保全、追跡、および効率的な MRO 運用を行うため、地上ベースの MRO システムとのつながりとデータ主導型が強化されています。 Aviation Digital Twin は、エンドユーザーが予知保全追跡やその他の MRO アプリケーション用の仮想航空機モデルを使用して、さまざまな MRO 機能を実行できるようにします。 IoT により、位置情報とセンサーで記録されたデータが可能になります。エンドユーザーは、航空分析や予知保全追跡のために、デジタル航空機ツインを環境や気象条件にさらすことができます。航空分析とデジタルツインテクノロジーの使用の増加が、予測期間中の市場の成長を推進します。海外渡航禁止により1万6000機以上の民間航空機が着陸または駐機した。航空機の運航停止により、メンテナンスの需要が大幅に減少し、ソフトウェアとサービスの領域に悪影響を及ぼしています。ただし、パンデミック後の航空機納入の増加と空港運営の再開により、航空 MRO ソフトウェアの需要が高まり、予測期間中に市場が成長すると予想されます。

航空 MRO ソフトウェア市場動向

市場の成長を促進するために人工知能、拡張現実、モノのインターネットなどのテクノロジーの利用が増加

機械学習、IoT、AI、AR の出現により、航空業界の変革が促進されると予想されます。たとえば、2022 年 7 月、台湾に拠点を置く民間航空機整備会社であるエア アジア カンパニーは、航空スイートを導入しました。このスイートには、ビジネス自動化とデジタル変革の一環として、人工知能と機械学習の最新アップグレードが搭載されているという。さらに、機械学習は既存のデータからアルゴリズムを生成し、新しいデータに基づいて将来の結果を予測できます。 MRO ソフトウェアに機械学習を採用すると、他の多くの利点に加えて、サプライ チェーンのリスクを軽減し、プロジェクト内の潜在的なリスク領域を検出できることが期待されます。音声インターフェースを備えた人工知能は、スタッフの生産性と効率を向上させ、トレーニングや単純な操作の必要性を軽減すると期待されています。

MRO ソフトウェアに IoT を統合すると、膨大なデータの管理が容易になります。 IoT を使用してバリュー チェーン全体を接続できるため、生産からサプライ チェーンの運用まで、より信頼性が高く、効率的で、より迅速なプロセスが可能になります。 MRO 部門は AR を使用してトレーニングを高速化します。 AR を使用すると、熟練したエンジニアがリモートでサポートを提供できるため、運用にかかる時間とコストが節約されます。したがって、AR、人工知能 (AI)、IoT などの新興テクノロジーの導入は、今後数年間で航空 MRO ソフトウェア市場の成長に多大な機会を生み出すと予想されます。

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航空 MRO ソフトウェア市場の成長要因

高度な MRO の需要を拡大するための航空機材の拡充が市場の成長を加速させる

インドや中国などの発展途上国での航空旅行の継続的な増加により、主要国での新しい航空機の需要が増加すると予想されます。 MRO ソフトウェアのコストは、航空会社の運営コストの約 5 分の 1 を占めます。旅客数の増加傾向により急増が見られ、維持費の大部分をエンジンが占めています。分類を考慮すると、機体メンテナンス、ラインメンテナンス、およびコンポーネントが、オペレータコスト分岐の大部分を占める可能性があります。航空機のメンテナンスが優先事項であるため、航空会社は航空機 OEM、独立系 MRO、コンポーネントの中から選択することができます。

たとえば、2023 年 11 月、中国国家開発銀行金融リース株式会社のアイルランド子会社である CDB アビエーションは、エア インディアへのエアバス A320neo 航空機 6 機のうちの最初の 1 機の引き渡しを発表し、スパイスジェットは 5 機の導入を引き受けました。は、機材拡張計画として、3 機の 737 MAX 航空機を含むボーイング 737 を自社機材にリースしました。

航空旅客数の増加に伴い、航空会社は世界中で航空機の保有規模の拡大に注力しています。予測期間における市場の成長は、航空機の数の増加に起因すると考えられます。 MRO セクターは、航空旅行の需要の増加と航空機保有台数の増加により、今後 10 年間にわたって着実に成長すると予想されています。

パンデミック後の旅行活動の増加により市場成長が促進

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の患者数は減少傾向にあり、航空会社や空港当局による旅行制限の緩和や安全規制の実施により、航空 MRO ソフトウェアは今後数年間で市場の成長が高まると予想されています。その後、パンデミック後の旅行者数が急増しました。航空旅行の需要の増加により、航空機の飛行時間は増加しました。さらに、飛行時間の増加により、着陸装置、ブレーキ、エンジン、車輪などのさまざまな航空機コンポーネントのライフサイクルが短縮されます。したがって、航空会社と MRO 運営者は、航空機の定期的な予防点検、健康状態の最新情報、および整備に重点を置いています。航空機によって生成されたデータを収集することで業務効率を向上させるための MRO ソフトウェアの採用の増加により、予測期間中の市場の成長が促進されると予想されます。

抑制要因

市場の成長を制限する高コストの研究開発

航空 MRO ソフトウェアの需要が高まっているにもかかわらず、そのようなソフトウェアやサービスの研究開発に伴う高額なコストが市場の成長を抑制すると予想されます。 MRO ソフトウェアは、ほとんどの電子伝送、監視アプリケーションと通信などのニーズを満たします。機器やソフトウェアの技術開発が進むにつれ、プラットフォームの互換性を維持するために技術開発を進める必要があります。

ただし、特定のテクノロジーの研究開発に関連するコストが高くなるのは、モジュールの設計と開発が複雑であるためです。さらに、プラットフォーム全体にわたるシステムの開発と統合、およびこれらのシステムのメンテナンスには費用がかかります。したがって、これらの要因は市場の成長に悪影響を与えると予想されます。

航空 MRO ソフトウェア市場セグメンテーション分析

ソリューション分析による

多数のアプリケーションでのソフトウェア需要により、ソフトウェア部門が 2022 年の市場を独占

ソリューションに基づいて、市場はソフトウェアとサービスに細分化されます。ソフトウェアセグメントは最も急成長しているセグメントであると推定されており、予測期間中に最も高い CAGR を記録します。ソフトウェアセグメントは、ポイントソリューション、スイート、エンタープライズリソースプランニング（ERP）にさらに分類されます。デジタル整備マニュアル、デジタル航海日誌、その他の航空機の健全性監視ソフトウェアなどのソフトウェアベースのソリューションの注目度が高まっており、セグメントの成長が促進されています。

• たとえば、2022 年 2 月、ルフトハンザ テクニックとベトジェットは、パイロットからメンテナンスまでのシームレスなデジタル コラボレーション アプリケーションである AVIATAR の技術ログブックを採用する契約をシンガポール航空ショーと締結したと発表しました。

サービス部門は、予測期間中に大幅な成長を示すと予想されます。サービス部門は、2030 年までにかなりのシェアを占めると推定されています。この部門はさらに、コンサルティング、展開および統合サポート、メンテナンスおよびアップグレードに分類されます。この分野のサービスの急増は、エンドユーザーの再評価計画の影響によるサポート、メンテナンス、アップグレードの需要による MRO 活動のデジタル化の増加によるものです。この部門の成長は、世界中の航空会社からの MRO 活動、オーバーホール、大幅な改造に対する需要の増加によるものです。コンサルティング サービスのタスクを適切に理解するには、標準認証、コンポーネント、その他の重要な更新における注目すべき変更が必要です。したがって、市場は予測期間中に成長すると予想されます。

関数分析による

フリートおよび在庫管理への高い需要により市場の成長を牽引するメンテナンス管理セグメント

市場は機能に基づいて、メンテナンス、運用、ビジネス、電子フライト バッグ、ログブック管理に分類されます。メンテナンス管理セグメントは、2022 年に最大の市場シェアを占めました。このセグメントは、予測期間中に大幅な CAGR で上昇する見込みです。保守管理はさらにライン保守、基地保守、エンジン保守、車両保守に分類されます。航空会社と MRO 組織は、在庫管理と高度なフリート ソフトウェアを強く求めています。このセグメントのさらなる成長は、MRO 活動の需要の増加と、フリート管理ソフトウェアを必要とする世界中の航空会社の機材の増加によるものと考えられます。

運用管理セグメントは 2022 年に大きな市場シェアを保持しており、予測期間中に緩やかな CAGR で成長すると予想されます。運用管理は、トレーニング、安全性・品質保証、サプライチェーンマネジメント、エンジニアリング・CAMOなどに分類されます。メンテナンス要員の訓練とサプライチェーン管理のためのソフトウェアのニーズの高まりにより、セグメントの拡大が促進されると予想されます。この部門の成長は、サプライ チェーン管理、安全トレーニング用ソフトウェア、品質保証に対する需要の増加によるものです。

事業管理セグメントは、予測期間中に緩やかに成長すると予想されます。この成長は、アカウントと販売ソフトウェアの最新化が進んでいることに起因すると考えられます。経営管理は経理・財務、営業・マーケティング、人事に分かれます。 MRO で在庫と財務を管理するための会計ソフトウェアと販売ソフトウェアに対する需要が高いため、このセグメントの成長が予測されています。

電子フライトバッグとログブック管理部門は、置き忘れや紛失のリスクを軽減するための航空旅行者向けの商用フライトバッグ追跡の需要の高まりにより、予測期間で最高の CAGR で成長すると予想されます。

販売時点分析による

市場の成長を促進する所有権オプションに対する高い需要

市場はサブスクリプションと所有権に分類されます。所有権セグメントは、2023 年と 2023 年の両方で最大のシェアを保持し、2032 年にも最大のシェアを保持すると予想されます。主要 MRO 企業は、投資コストが高く、業界での強力な財務支援があるため、主に所有権オプションを好みます。これらの重要な側面により、最終的には予測期間中にセグメントの成長が促進されるでしょう。このセグメントの成長は、計画外のメンテナンスを余儀なくされている組織によるメンテナンス ソフトウェアの需要の増加によるものです。

サブスクリプションセグメントは、予測期間を通じて最高の CAGR で成長すると予想されます。主要企業は、年間、月間、および四半期ごとにサブスクリプションを行い、無料サンプル サブスクリプションを申し込むこともできるため、低コストのメリットによりソフトウェア サービスのサブスクリプションを好みます。このセグメントの成長は、ラインおよびベースのメンテナンス活動のためのソフトウェアの調達の増加によるものです。

展開タイプ別の分析

クラウド分野は産業企業による投資増加により高い CAGR を記録

市場は、導入タイプに基づいてオンプレミスとクラウドに二分されます。オンプレミス部門は 2022 年に最大でした。この成長は、既存の航空機フリートのアップグレードの増加と保管庫内のコンポーネントの可用性によるものです。さらに、航空業界における高度なコンピューティング インフラストラクチャに対する需要の増加により、予測期間における市場の成長が促進されると予想されます。

クラウドは、予測期間中に最高の CAGR を示して成長すると予想されます。この部門は、中国やインドなどの新興国でのMRO産業の増加により、大幅な成長が見込まれています。クラウド部門は、フリートおよびメンテナンス管理アプリケーション向けのデータ保存ソリューションに対する需要の増加により、最も急速な成長を示すと予想されています。

最終用途分析による

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メンテナンス管理への投資増加により、MRO 部門は高い CAGR を維持

最終用途に基づいて、市場は航空会社、MRO、OEM に分かれています。 MRO セグメントは 2022 年に最大でした。このセグメントの成長は、大規模なメンテナンス作業を必要とする航空会社と貨物機の増加によるものです。渡航制限が解除され、航空会社が航空機の運航を再開し始めた後、メンテナンス業務の需要が高まっているため、MRO 部門は急速に成長しています。

航空会社セグメントは、予測期間を通じて最も高い CAGR を示し、最も急成長しているセグメントであると予測されています。航空部門は、多くの航空会社が MRO 活動のために他のメンテナンス組織を下請けに委託しているため、緩やかに成長すると予想されます。この部門の成長は、世界中の旅客航空交通量と貨物輸送量の増加によるものです。格安航空会社の数の増加は、航空会社の保有数に責任を負う主な理由の 1 つです。

OEM セグメントは、2022 年に大きな市場シェアを保持しました。このセグメントは、予測期間中に大幅な CAGR で緩やかな成長を示すでしょう。 OEM セグメントは、ヨーロッパおよびアジアのいくつかの国でのメンテナンス管理の需要の増加により、予測期間中に大幅に成長すると予想されます。

地域に関する情報

この市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東、その他の世界に分割されています。

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2022 年の航空 MRO ソフトウェア市場シェアは北米が独占しました。2022 年の北米市場規模は 19 億 2,000 万ドルでした。2022 年には米国が最高の市場シェアで市場を独占しました。ATP Inc.、 Oracle Corporation と IBM Corporation は、世界および国内の拡大計画により米国市場の成長を推進すると予想されています。

たとえば、2022 年 2 月、IBS ソフトウェアは、フライトと乗務員の運航管理を容易にする iFlight デジタル プラットフォームを実装するための Lynx Air との提携を発表しました。 Lynx は今後数年間で保有機材とネットワークを 46 機に拡大する予定であるため、iFlight の新時代の設計により事業の拡大が可能になると予測されています。

ヨーロッパの市場規模は、航空旅客数の増加により緩やかに拡大すると予想されます。ルフトハンザ テクニックやスイス アビエーション ソフトウェアなどの主要企業や OEM 企業の存在が、市場の成長に大きな役割を果たしています。 Cromwell Group (Holdings) Ltd.、Graco Inc.、WABCO、Mento AS、Valeo Service U.K. Ltd. などの MRO 企業、およびその他の主要な MRO プレーヤーが、MRO ソフトウェアのインストールに貢献しています。 MRO ソフトウェア プロバイダーは、主要な MRO プロバイダーと協定および契約を確立しています。 MRO ソフトウェア プロバイダーはこれを使用して MRO 施設を最適化し、費用対効果が高く効率的なサービスを提供します。

アジア太平洋地域の市場は、予測期間中に最高の CAGR で成長すると予測されています。この地域のデジタル化により、航空業界における効果的かつ効率的な基地、運航、ライン管理の技術的観点が強化されています。したがって、予測期間中にはより高い成長率が期待されます。中国発着の国内線および国際線の航空機材の増加が、予測期間中の市場の成長を促進すると予想されます。

たとえば、2023 年 9 月、中国最大の航空機メンテナンス サプライヤーの 1 つである北京の航空機メンテナンス アンド エンジニアリング コーポレーション リミテッド (AMECO) は、ハネウェル コーポレーションと提携し、補助電源ユニットを提供しながらハネウェルからの技術的および物的サポートを提供しました。今後数年間、331-500 APU で国内外のサードパーティ顧客にベースのメンテナンス サービスを提供します。 AMECO は、すべての主要なタイプの APU を修理できる、この地域で唯一の MRO サービスプロバイダーです。したがって、この契約により、AMECO の国際競争力が強化され、航空業界において充実した高品質の整備サービスが提供されることが期待されます。

中東市場は、予測期間中に緩やかな成長率を記録すると予想されます。パートナーシップ、合併、買収がこの地域の市場の主要なトレンドです。たとえば、2022 年 3 月、航空機付属品およびコンポーネント会社は、着陸装置のメンテナンス、修理、オーバーホール (MRO) の世界的リーダーである Safran Landing Systems とのパートナーシップ契約を発表しました。

航空 MRO ソフトウェア市場の主要企業のリスト

主要企業が市場の成長を促進するために導入した航空 MRO ソフトウェアの技術進歩

市場の今後のトレンドは、クラウド展開を使用した、技術的に高度な航空 MRO ソフトウェア システムの設計と、新しい機能強化の開発です。 GE Aviation、Oracle Corporation、Lufthansa Technik AG などの MRO ソフトウェア業界の主要企業は、成長のために買収、契約、パートナーシップなどの戦略を採用しています。さらに、新技術の研究開発への投資は、市場での地位を維持するためにいくつかの主要企業によって採用されています。多様化したソフトウェア ポートフォリオと主要企業に受け入れられた革新的なコンセプトが、市場を押し上げる主な要因です。

紹介されている主要企業のリスト:

• AeroSoft Systems Inc. (カナダ)


• ATP Inc. (米国)


• Aviation Intertec Services Inc. (カナダ)


• CAMP Systems International Inc. (米国)


• Communications Software (Airline Systems) Limited (英国)


• GE アビエーション (米国)


• HCL Technologies Limited (インド)


• IBM コーポレーション (米国)


• IBS ソフトウェア社Ltd. (インド)


• IFS AB (スウェーデン)


• Jet Support Services Inc. (米国)


• ルフトハンザ テクニック AG (ドイツ)


• オラクル コーポレーション (米国)


• Ramco Systems Limited (インド)


• Rusada Group SA (スイス)


• SAP SE (ドイツ)


• Swiss AviationSoftware Ltd. (スイス)


• ボーイング社 (米国)

主要な業界の発展:

• 2022 年 3 月 - 米国に本拠を置く航空業界の MRO サービス プロバイダー AAR は、コリンズ エアロスペース社のグッドリッチ特殊暖房および除氷システム事業と販売契約を締結しました。この契約では、同社が世界中の他の MRO や航空機に暖房システムと除氷装置を提供することが期待されています。


• 2022 年 2 月 – オラクル コーポレーションは、Fusion Cloud SCM、Fusion Cloud Transportation Management、Fusion Cloud Global Trade Management などの新しい物流機能をソフトウェア プラットフォーム内に導入しました。コストの削減、リスクの最小化、リソースの計画、顧客サービスのエクスペリエンスと機敏なビジネス運営の向上に役立ちます


• 2022 年 2 月 - ルフトハンザ テクニックとベトジェットは、パイロットからメンテナンスまでのシームレスなデジタル コラボレーション アプリケーションである AVIATAR の技術ログブックを採用する契約をシンガポール航空ショーと締結したことを発表しました。


• 12 月 2 日021 – Jet Support Services Inc. (JSSI) は、航空分野の Software-as-a-Service (SaaS) ソリューション プロバイダーである TRAXXALL の買収を発表しました。メンテナンスの追跡と在庫管理。この買収により、SierraTrax を含む JSSI の SaaS 部門が大幅に強化されることになります。


• 2021 年 3 月 – IFS ソフトウェア プロバイダーは、IFS クラウド プラットフォームの立ち上げの一環として、MRO 作業を強化および簡素化する新しい MRO ツールを発表しました。 3 つのツールは、メンテナンス情報に簡単にアクセスし、複雑なタスクを自動化することを目的としています。

レポートの対象範囲

このレポートは市場に関する詳細な情報を提供し、サービスの種類、空港の種類、インフラストラクチャの種類、主要企業などの側面に焦点を当てています。さらに、調査レポートは、主要な業界の発展に焦点を当てて、空港の地上および貨物取り扱いサービスの傾向、競争環境、市場競争、製品価格、市場状況に関する洞察を提供します。上記の要因に加えて、近年の世界市場の規模拡大に寄与したいくつかの要因が含まれています。