"ビジネスを推進し、競争上の優位性を獲得"
補助エンジンは、熱エネルギーを機械的な力に変換し、メイン エンジンの機械コンポーネントの同期を維持するのに役立ちます。これらのエンジンは、少量の燃料を消費して船を動かすために一般的に使用されます。電子制御システムやコモンレール燃料システムなどの補助エンジンの高度な機能により、海事産業における製品の需要が増加しています。補助エンジンが使用される主な用途は、船舶用発電機、非常用発電機、港湾用発電機などです。補助エンジンの開発は、船の用途とその移動に必要な総電力量によって異なります。
世界中の製造業者は、グリーン輸送時代に参加するための新しい方法を導入しようとしています。たとえば、日本の商用補助エンジンメーカーであるヤンマー株式会社は、燃料消費量が少なく、比較的多くの電力を生成する、環境に優しい技術を使用した新しいタイプのインジェクターを設計しました。従来の船舶用燃料に代わって LNG 燃料を採用することは、補助船舶用エンジン メーカーに潜在的な市場を提供する環境に優しい技術に貢献することで徐々にトレンドになりつつあり、補助エンジン市場の成長を促進します。環境に優しい技術により、バラストシステムが不要になりました。しかし、排気ガススクラバーシステム、先進的な舵とプロペラシステム、廃熱回収システム、改良されたポンプと冷却水システム、サンドイッチプレートシステムの導入により、補助エンジン産業の成長が期待されています。
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市場の成長を促進する主な要因の 1 つは商業輸送の増加です。たとえば、国連貿易開発会議 (UNCTAD) によると、2017 年の世界の商業海運は 3.9% 以上増加し、2018 年には 4% 以上増加しました。同様に、インド海運省によると、インドの貿易の約 95% (量ベース)、70%(金額ベース)は海上輸送によって行われます。海上輸送システムを通じて行われる貿易の増加により、予測期間中に補助エンジン市場が成長すると予想されます。さらに、商船へのスマート制御と燃料効率の高いシステムの統合により、世界の貿易市場のボリュームが増加すると予想されます。ただし、各国間の政策の変更は市場の成長に影響を与えると予想されます。たとえば、英国の BREXIT からの離脱は商船による貿易市場の縮小につながり、補助エンジンの需要に影響を与えました。
補助エンジン市場の主要企業には、Caterpillar、Cummins、Deere & Company、Wärtsilä、YANMAR Co. Ltd.、現代重工業、Man SE、三菱重工業、Volvo Penta、Deutz AG、MTU、GE などがあります。交通機関、ダイハツ、SCANIA、Megatech Power、クボタ、パーキンスなど
セグメンテーション
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アプリケーション別
· コマーシャル
· レクリエーション
・ その他
燃料の種類別
· ディーゼル
· ガス
・ その他
地理別
· 北米 (米国、カナダ、その他の北米)
· ヨーロッパ (イギリス、ドイツ、フランス、スカンジナビア、イタリア、スペイン、その他のヨーロッパ)
・ アジア太平洋 (日本、中国、インド、オーストラリア、東南アジア、その他のアジア太平洋)
· ラテンアメリカ (ブラジル、アルゼンチン、メキシコ、その他のラテンアメリカ)
· 中東とアフリカ (南アフリカ、GCC、その他の中東とアフリカ)
アジア太平洋地域では、予測期間中に有利な成長が見られると予想されます。中国、インド、韓国、日本などの国々には、主要な船舶用エンジンメーカーが存在します。さらに、政府の政策により、近い将来、船舶用エンジン市場が牽引されると予想されます。さらに、北米では、米国とカナダ政府が、排出ガスの少ないエンジンへの移行を進めており、海事産業のプラス成長につながる商船やオフショア船舶の建造に投資する計画を立てている。たとえば、米国に本拠を置く船舶用エンジンメーカーのゼネラル・エレクトリック社は、排出ガス削減技術を継続的に活用することで、これらのエンジンの性能を最適化することを計画しています。さらに、欧州の海事産業への投資の増加により、補助エンジンの成長が期待されます。たとえば、オランダ銀行 ING と欧州投資銀行は、グリーン海運の推進を支援するために海運業界に 3 億ユーロを投資しています。