欧州商用車用フィルター市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、フィルタータイプ別（キャビンエアフィルター、エンジン吸気フィルター、燃料フィルター、オイルフィルター）、用途別（大型商用車、商用オフロード車/機器） 、エンドユーザー別 (OEM、アフターマーケット)、および国別の予測、2022 ～ 2029 年

ヨーロッパの商用車フィルター市場規模は、2021 年に 2 億 310 万米ドルと評価されました。市場は 2022 年の 2 億 3,120 万米ドルから 2029 年までに 3 億 4,980 万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中 6.1% の CAGR を示しました。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、商用車用フィルターの需要はパンデミック前のレベルと比較してすべての地域で予想を下回っています。当社の分析によると、ヨーロッパの商用車フィルター市場は、2020 年に 2019 年と比較して 6.65% 減少しました。

キャビン、エンジン、その他の自動車産業部品に供給される空気や液体から、花粉、ほこり、その他の汚染物質などの汚染物質を捕捉します。市場には、キャビンフィルター、エンジン吸気フィルター、燃料フィルター、オイルフィルターなど、さまざまな種類の自動車フィルターが市販されています。特定のフィルター媒体タイプ/素材の多層構造が含まれており、精製対象の素材が通過します。

世界の自動車フィルター市場は、汚染物質の悪影響に対する意識の高まりや、ユーザーの間での汚染のない健康的な車内雰囲気の重要性の高まりなどの要因によって牽引されています。排出基準の実施とそれらの排出基準に従うための車両のメンテナンスの増加により、ヨーロッパでのフィルター市場の成長が促進されると予想されます。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) による製造とサプライ チェーンの混乱

世界の自動車業界は新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) の影響を受け、ヨーロッパの商用車フィルター市場の成長に影響を与え、多くのヨーロッパ経済に大きな経済的後退をもたらしました。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックにより、ウイルスの蔓延を遅らせるために多くの前例のない措置が導入されました。このような措置は、欧州の自動車および自動車部品業界のサプライチェーン全体に大きな影響を与えました。その結果、自動車用フィルターメーカーは生産停止を目の当たりにし、OEM各社のフィルター需要が減少しました。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）は欧州経済に多大な影響を与えています。

欧州自動車工業会 (ACEA) によると、2019 年の欧州連合における大型商用車 (HCV) の新規登録台数は 312,692 台でした (英国を含む)。 2020年の新規HCVの総数は226,781台でした（英国を含む）。ヨーロッパでは、2020 年に HCV 登録が全体で 27.5% 減少しました。登録数の減少は、この地域における 新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) の悪影響によるものです。

2021 年に欧州で登録された新規 HCV の総数は 278,770 台で、2020 年と比較して 19.20% 増加しました。同様に、欧州における小型商用オフロード車の販売も、2020 年には次の影響により大幅に減少しました。石油・ガス、建設・鉱業、農業、海洋などの産業に対する新型コロナウイルス感染症。 2019年の総販売戸数は444,920戸でした。 2020年には9.4%減の40万2,967人となった。 2021 年に登録されたユニットは 485,216 台で、20% 増加しました。

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) のパンデミックにより、高効率微粒子空気 (HEPA) イオン フィルター、ポリウレタン、そして活性炭フィルター。さらに、パンデミック中、メーカーはさまざまな用途向けの新しいソリューションと主要セグメントの調査を提供することで自社の製品機能に自信を示しており、近いうちに需要が維持されることが期待されています。

最新トレンド

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自動車需要を定量化するための高度なフィルターの開発への注目が高まっています

フィルター メーカーは、ヨーロッパの商用車フィルターのトレンドに適した新しいタイプのフィルターの開発に投資しており、自動車産業のさらなる成長につながっています。現在、購入者は電気自動車、バッテリー駆動車、さらには水素燃料電池駆動車など、非従来型の自動車に目を向けています。大型商用車の主要企業も、乗用車セグメントと並行して、これらの新しいテクノロジーの導入を待っています。

たとえば、2022 年 4 月に、Ahlstrom-Munksjo は、燃料電池の空気吸入をサポートするための新しい濾過ソリューションを導入しました。空気取り入れ口は燃料電池に酸素を供給します。新しいフィルターは、炭化水素、二酸化硫黄 (SO2)、アンモニア (NH3)、窒素酸化物 (NOx) を吸収できる独自の多層乾式技術で構成されています。 HEPA レベルのパフォーマンスを実現し、最小の粒子を最大 99.95% 除去します。この新たな展開は、主要企業のフィルター製品とビジネスにとって成長 市場トレンドとなるでしょう。

企業は技術の進歩にも投資しており、従来型と非従来型の推進エンジンの両方に必要な、燃料、客室空気、油圧、オイル フィルターなどの従来型エンジン フィルターの開発にも取り組んでいます。 2022 年 5 月、アルコは自動車用エアフィルターの製造において技術的に開発された PU (ポリウレタン) を導入しました。同社によれば、この材料はライフサイクル全体を通じて高い耐食性を備えているため、長寿命であるとのことです。ポリウレタン製品は過酷な条件下でも安定性を保証します。同社の最近の調査によると、自動車および商用車のフィルター製造用ポリウレタンの全世界販売による収益は、約 8 億米ドルに達すると推定されています。

推進要因

成長を促進するために居住者の快適さへの需要が高まる

欧州の発展途上国および低開発国における工業化などの要因による大気汚染の増加と、乗員の快適性に対する需要の高まりにより、HCV および商用オフハイウェイ車における先進的な自動車および商用車用フィルターの採用が促進される可能性があります。産業の発展により、大気中の汚染レベルが大幅に上昇しています。自動車の使用量の増加も、汚染レベルの上昇に大きく寄与しています。

キャビン フィルターなどの商用車用フィルターは、車室内の新鮮な空気の質を確保し、乗員にさらに高い快適性を提供します。同様に、オイルフィルターも磨耗した金属、汚れ、カーボン粒子、その他の汚染物質をオイルから除去するため、潤滑および油圧システムの満足のいく性能と動作に不可欠です。さらに、エンジンの空気フィルタと燃料フィルタは、効率的なエンジン性能と燃費を維持し、エンジンの故障を回避するために不可欠です。

したがって、効率的な性能を実現するために、さまざまな商用車やオフハイウェイ車でこれらの自動車用フィルターの需要が増加し、近い将来、ヨーロッパ市場が拡大すると予想されます。

市場の成長を促進するために摩耗したフィルター交換の需要が高まる

自動車フィルターは、一定期間使用すると磨耗します。したがって、自動車用フィルタの欠陥による車両の故障を避けるために、摩耗したフィルタはかなりの時間をかけて交換する必要があります。たとえば、トラクターなどのオフハイウェイ車両の場合、キャブ エア フィルターは 1 年ごとに交換することが推奨されます。

したがって、主要なアフターマーケットにおける自動車フィルターの需要の増加により、予測期間中に市場の成長が加速する可能性があります。さらに、EU VI などの欧州連合によって施行された排出ガス規制規制により、高度なフィルターの採用が促進され、市場の成長にさらに影響を与えています。

さらに、商用車両の効率的な動作を確保するには、商用車両のフィルターを交換する必要があります。したがって、大型車両の商用車フィルターの交換件数の増加により、予測期間の市場の成長が促進されると予想されます。

抑制要因

ヨーロッパ全土での EV 普及の増加により、市場の成長が制限される

欧州の商用車およびオフハイウェイ車業界における EV の普及の増加により、予測期間中の燃料とエンジンのエア フィルターの需要が妨げられると予想されます。電気自動車は可動部品が少なく、電気モーターで走行するため、エンジンのエアフィルターや燃料フィルターが不要になります。したがって、電気トラックやテレハンドラーなどの商用電気自動車の需要が高まるにつれて、燃料フィルターやエンジン吸気フィルターの採用は将来的に減少する可能性があります。

さらに、排出ガス規制のための厳しい排出規制や、電気自動車の購入に対する政府の補助金も、商用電気自動車の導入を加速すると予想される要因の一部です。電気トラックやバスでは、将来的には燃料やエンジンの吸気フィルターの採用が減るでしょう。中国に次いで、欧州が電気自動車導入のリーダーとなっている。さらに、ヨーロッパでのバッテリー電気トラックなどの電動大型商用車の販売は、ヨーロッパでの急速な成長の兆候を明らかに示しています。

セグメンテーション

フィルタ タイプによる分析

当社のレポートがビジネスの改善にどのように役立つかを知るには、 アナリストと話す

オイル フィルターは、濾過の品質、量、信頼性、費用対効果により市場を独占しています

市場は、キャビンエアフィルター、エンジン吸気フィルター、燃料フィルター、オイルフィルターなどのフィルターの種類によって分割されています。オイルフィルターセグメントは現在最大の市場シェアを保持しており、予測期間を通じて最大の市場セグメントになると予想されます。さらに、これらのフィルターはコスト効率が高く、他の商用車用フィルターよりも要件が高いため、ヨーロッパ市場の成長が促進されています。

地域内の政府や統治機関を通じて施行される排出およびガス性能基準に関する厳格な法的ガイドラインが増加しており、広範な温室効果ガス (GHG) が原因で、世界中の多くの場所で人々や政府の間で環境問題が発生しています。このため、自動車メーカーは、このような基準を満たす新製品を開発することで、これらの基準を満たすためのさまざまな方法を模索する必要に迫られています。これらの要因により、この地域では自動車用オイル フィルターの需要が急増しています。

アプリケーション分析による

欧州政府による大型商用車に対する厳しい排ガス規制の実施により、このセグメントは最高の CAGR で成長するよう推進されています

市場は用途によって、大型商用車と商用オフロード車/機器に分類されます。

大型商用車セグメントは、予測期間中に最も高い CAGR で成長すると推定されています。大型商用車は、トラック、バス、ローダーで構成されます。欧州規制機関によるこのような大型商用車に対する厳しい排出基準の実施により、そのような大型商用車の安全性とメンテナンスに対する意識が高まりました。さらに、このような車両の定期メンテナンスの頻度はオフロード車に比べて比較的高く、RTO によって規制されています。新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) 以降、建設プロジェクト、物流、旅客輸送の増加により、そのような車両が増え、ろ過が必要になりました。

エンドユーザー分析による

この地域に代理店と小売業者が広く存在するため、現在はアフターマーケット部門が優勢

この市場はエンドユーザーごとにアフターマーケットと OEM に分類されます。

アフターマーケット部門は現在、ヨーロッパの商用車フィルター市場で最大のシェアを保持しています。アフターマーケットセグメントは、販売代理店、小売業者、オフラインおよびオンラインの世界中の幅広い拠点により、ヨーロッパの市場シェアを独占しています。このセグメントでは、顧客は幅広いオプションを利用できます。排出ガス規制に対する意識の高まりを考慮すると、エンジンの寿命と作業効率を延ばすために、これらの車両の定期メンテナンスが不可欠になっています。その結果、毎年交換するためのアフターマーケットフィルターの需要が急増しています。商用車用フィルターの単価は低くなりますが、アフターマーケットでの販売を生み出す量に基づいています。

国の見識

英国全土で大型商用車の販売が急増しており、市場の成長を牽引しています。たとえば、2021 年にこの国で登録された大型商用車は 31,001 台、商用オフロード車は 50,271 台でした。欧州自動車工業会 (ACEA) が発表したデータによると、売上高は約 9% 増加しました。

ドイツの 2021 年の商用車販売台数は 10% で、大型商用車が 55,562 台、商用オフロード車が 98,898 台でした。商用車の増加により濾過要件も増加し、この地域の市場の成長にさらに影響を与えています。予測期間中の CAGR が最も高くなっています。

2021 年、フランスの純売上高は 5% 増加しました。ACEA の調査によると、その内訳は大型商用車が 38,787 台、商用オフロード車が 69,186 台でした。

予測期間中、ヨーロッパの残りの地域がヨーロッパ市場を支配します。 2021年には153,420台の大型商用車と266,860台の商用オフロード車が登録されました。このセグメントはスペインなどの他の重要な国を構成しています。これらの国は CO2 削減を強く支持しており、ヨーロッパ市場の成長に貢献しています。

主要な業界関係者

製品ポートフォリオの採用と拡張により、Mann+Hummel International GmbH & Co. KG は市場の主要企業になりました

MANN+HUMMEL グループの親会社です。 MANN+HUMMEL は、車両、産業用途、屋内および屋外の清浄な空気、持続可能な水利用のための浄水フィルターなど、数多くの専門分野や分野に濾過ソリューションを提供しています。さらに、同社はフィルター メディアとシミュレーション テクノロジー、液体およびエア フィルター システム、吸気システム、膜テクノロジー、熱管理コンポーネントを開発、製造、販売しています。

同社は、濾過分野の世界的な技術リーダーとして認められています。電気自動車の販売は 2021 年に再び増加すると予想されます。MANN+HUMMEL は、バッテリー電気駆動装置と燃料電池製品ポートフォリオを拡大することで、この開発を検討しています。たとえば、同社は2022年6月に、乗用車や商用車に使用されるeアクスルの冷却および潤滑用の新しいトランスミッションオイルフィルターを導入した。このフィルター W 7071 は、Mercedes-Benz eActros 300 および 400 モデルに使用されます。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• Mann+Hummel GmbH (ドイツ)


• カミンズ社（米国）


• Freudenberg Filtration Technologies GmbH (ドイツ)


• Sogefi グループ (イタリア)


• アルコ フィルター (英国)


• UFI フィルター (イタリア)


• ホリングスワース & ヴォーズ (米国)


• K&N Engineering Inc (米国)


• パーカー・ハネフィン・コーポレーション（米国）


• アールストロム ムンクショー (フィンランド)


• ドナルドソン社（米国）


• Hengst ろ過 (ドイツ)

主要な業界の発展:

• 2022 年 5 月に、アルコは自動車のエア フィルターを製造するために技術的に開発された PU (ポリウレタン) を導入しました。同社によれば、この材料はライフサイクル全体を通じて高い耐食性を備えているため、長寿命であるとのことです。ポリウレタン製品は過酷な条件下でも安定性を保証します。同社の最近の調査によると、自動車フィルター製造用ポリウレタンの全世界販売による収益は約 8 億米ドルに達すると推定されています。


• 2022 年 4 月、Ahlstrom-Munksjo は、燃料電池の空気吸入をサポートするための新しいろ過ソリューションを導入しました。空気取り入れ口は燃料電池に酸素を供給します。独自の多層乾式技術プラットフォームとカスタマイズされた吸着剤ブレンドを備えた新しいフィルターは、炭化水素、二酸化硫黄 (SO₂)、アンモニア (NH₃)、窒素を吸収できます。酸化物 (NO_x)。吸気チャネルには高粒子効率層が組み込まれており、HEPA レベルのパフォーマンスを実現し、最小の粒子を最大 99.95% 除去します。この新たな開発は、企業のフィルタ製品とビジネスにとって成長市場となる


• 2021 年 12 月、Freudenberg Group は RPS Products (米国ハンプシャー) を買収しました。同社は、米国ホプキンズビルの既存会社 Freudenberg Filtration Technologies, L.P. に統合され、その名前で引き続き運営されます。


• 2021 年 9 月に、Sogefi (CIR グループ) が開発した新しいキャビン エア フィルター、HEPA 媒体を使用した「CabinHepa」は、従来のキャビン エア フィルターよりも 50 倍以上の保護を提供しました。 Sogefi は、車両の乗員を保護するためにあらゆるウイルス サイズの粒子をフィルタリングする欧州システムをアフターマーケットに提供した最初のサプライヤーです。


• 2021 年 8 月、パーカー・ハニフィンは、発行済および発行予定の普通株式資本の全額を前述の現金で取得するという条件で、（「メギット」）の購入に関する契約に署名したと発表しました。 Meggitt plc の

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