無人水上車両（USV）の市場規模、シェア、ロシア・ウクライナ戦争の影響分析、サイズ別（小型、中型、大型、超大型USV）、コンポーネント別（動力および推進システム、通信システム、センサーおよびオプトロニクス、船体）、動作モード別（自律型および遠隔操作）、耐久性別（ショート、ミディアム、ロング、エクストラロング）、船体のタイプ別（カヤック、カタマラン、トリマラン、および硬質インフレータブル船体）、用途別（インテリジェンス、監視、偵察、海軍および国土安全保障、対潜水艦戦、水路および海洋学)、および地域予測、2024 ～ 2032 年

世界の無人水上車両 (USV) 市場規模は、2023 年に 21 億 6000 万米ドルと評価され、2024 年の 22 億 7000 万米ドルから 2032 年までに 32 億 9000 万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に 4.7% の CAGR を示します。

無人水上車両 (USV) は、人間が搭乗するオペレーターを必要とせずに運航する水上船舶の一種です。オペレーターが遠隔操作することも、単独で実行するようにプログラムすることもできます。ほとんどの USV は、高速再充電可能なリチウムイオン バッテリー パックまたは太陽エネルギーによって駆動され、主に海洋研究や海洋用途に使用されます。

USV は、商業用途や研究用途から防衛用途、捜索救助用途などに至るまで、幅広いメリットをもたらします。水産養殖を含むさまざまな業界で USV の導入が着実に増加しています。これは、災害管理に最適な手段となる可能性を秘めています。

ロシア・ウクライナ戦争の影響

ロシアとウクライナの戦争により、無人水上車両の需要が世界的に増加

ロシアとウクライナの紛争は主に地上および空からの作戦であり、これにより武装ドローンやハイテクミサイルの使用が現代戦争の通常の一部となり、無人水上車両市場の成長を推進している 黒海海洋地域では特に重要でした。

ロシア海軍の圧倒的な海軍力は、ロシアがウクライナに対する海軍スパイ活動を阻止できなかったことと、トルコのボスポラス海峡という戦略上の要点を巡るロシアの政治的駆け引きのせいで大きい。もう一つの「未開発」兵器庫がロシア潜水艦の形で黒海に隠されている。これらの潜水艦は作戦上の役割と非作戦上の役割の両方を持ち、ウクライナ軍と NATO の資産に対して重要であるとみなされています。

ドイツは、従来とは異なる軍事サプライヤーを探して、装備構成を拡大する必要があるかもしれません。例えば、イスラエルの防衛産業はすでに無人水中車両（UUV）と無人航空機（UAV）をドイツにリースしており、ドイツにとって優先サプライヤーとなることで潜在的に利益を得る可能性がある。北欧地域では、別の特徴的な変化が見られると予想されます。以前は共同調達からオプトアウトしていたノルウェーは、共通の敵に対する防衛装備の相互運用性を向上させるために、再び参加して共同調達を開始する可能性がある。

• たとえば、米国は、ウクライナの主権と安全に対する強力かつ揺るぎない支持を示すために、2021 年 1 月以来、ウクライナへの安全保障支援の提供に 430 億米ドル以上を約束しました。 2022年2月24日のロシアのウクライナ侵攻以来、2021年1月以降の米国の安全保障支援総額は430億ドルを超えた。 2014 年以来、米国はウクライナの領土保全、国境警備、NATO の相互運用性を支援するための訓練や装備の形で安全保障支援として 474 億米ドル以上をウクライナに提供してきました。

無人水上車両 (USV) 市場動向

AI 機能を備えた非致死ミッション向けの小型 USV の採用が増加

ほとんどの USV は長さが 14 メートル未満であるため、レーダー、音響、赤外線、磁気の影響が少ないです。ステルス技術の使用が増えると、USVはさらに目立たなくなるでしょう。現在、ほとんどの USV は調査、地雷対策、諜報、監視、偵察などの中核となる非破壊任務に特化しています。特に、超小型 USV (VSUSV)、小型 USV (SUSV)、およびグライダーは、水路測量や ISR などの単一タイプのミッションに最適です。武器システムを備えた USV はほとんどなく、現在オペレーターによって操作されている車両もほとんどありません。これは、法的問題、または成熟してテストされた自律システムの欠如が原因です。

• たとえば、HII は 2023 年 3 月に、Ocean Aero と戦略的パートナーシップを締結しました。これが完了すれば、2 つの無人船舶がどのように連携して相互に曳航、走行、データ送信できるかを実証することになります。両方の船舶の能力が大幅に向上します。

無人車両によって収集されるセンサー データの量が増加するにつれて、このデータの高度な分析の必要性が増大します。センサー データを効果的に処理し、有意義な洞察を生み出すために、無人車両ソリューションは利用可能な最新のデータ分析テクノロジーを活用する必要があります。 AI により、機械学習技術に基づいた無人車両の継続的な学習も可能になり、海上衝突防止国際規則 (COLREG) に基づいた自律航行や障害物の検出と回避などの複雑な機能が可能になります。

たとえば、2023 年 2 月、アメリカ海軍と UAE 海軍海洋部隊は、アラビア湾で 1 週間にわたる無人システムと人工知能の統合統合演習を完了しました。合計 5 台の UAE 海軍の無人水上車両が共同演習に参加しました。

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無人水上車両 (USV) 市場の成長要因

無人車両による海洋浄化の需要と必要性の増加が市場の成長を促進

海洋の汚染は長年にわたり進行し続けています。国連は、世界のプラスチック汚染の 95% が 10 の主要河川を通じて海洋に流入すると推定しています。これらの川のうち 8 つはアジアにあります。 2040 年までに、海洋環境に流入するプラスチックゴミの量はほぼ 3 倍に増加し、年間 2,300～3,700 万トンが海洋に追加されると予測されています。これは、世界中の海岸線 1 メートルあたりおよそ 50 kg のプラスチックゴミに相当します。

• たとえば、2021 年 6 月、Ocean Cleanup と Oceans Unmanned は、GPA での海洋ゴミの収集と除去に向けた継続的な取り組みを評価し、強化するために無人テクノロジーを使用する新たな提携を発表しました。

地球の表面の約 75% は水で覆われており、その 97.5% が海、残りの 2.5% が淡水です。人口が増え続けるにつれ、飲料やその他の用途で真水の必要性がますます高まっています。一方で、工業化とグローバル化により、水質汚染が増加しています。大量のプラスチック廃棄物が海に排出され、水を汚染しています。石油とガスの探査と輸送でも、いくつかの石油流出が発生し、水生生物と水質に被害を与えています。化学汚染は健康、環境、経済的理由から懸念されており、これらの水資源を浄化する必要性が生じています。

• たとえば、Open Ocean Engineering は 2022 年 4 月に、この地域のにぎやかな港から太平洋に流れ着くはずの大量の浮遊ゴミを収集する、AI 搭載のロボット ボートである Clearbot Neo を発売しました。オープン オーシャン エンジニアリングは、数年にわたる開発を経て、Clearbot Neo フリートを拡大して、世界中の水を浄化し保護することを計画しています。

防衛任務での無人水上車両の使用増加が市場の成長を促進している

近年、この市場では地対空ミサイル (SAM) が海軍作戦に革命をもたらしました。これらは、さまざまなタスクを実行するツールから、高度な自律性で動作できるシステムへと進化しました。さらに、ほとんどの国は、さまざまな国防省によって策定された異なる戦略により、非対称戦争に直面しています。非対称戦争は紛争を指すこともあります。

これらの紛争には、非通常戦に基づいた戦略や戦術が含まれることがよくあります。非対称的な脅威の例としては、個人、組織、または国家が、政府、軍隊、または貴重な資産を取得したり国家を破壊したりするための攻撃が挙げられます。各国は、違法薬物密売、航空事故、海上捜索調査、ペイロードの配送などの攻撃やその他の用途から自国を守るために、これらの攻撃を常に監視する必要があります。

• たとえば、2023 年 1 月、インド海軍は「SPRINT」の下で武装自律ボート群を開発する契約を締結しました。契約はSagar Defense Engineering Pvt.と署名されました。 Ltd.は、インド海軍向けに75の固有技術を開発する予定です。 SPRINT は、国内企業によるニッチな防衛技術開発を支援するインドの 50 番目の契約です。

抑制要因

USV の航続距離と耐久性の制限により運用効率が制限され、市場の成長が妨げられる

今日の典型的な無人水上車両および無人水中車両 (UUV) は、リチウムイオン電池 (Li-ion) を動力源としています。リチウムイオン電池は、車両全体の電力を供給するだけでなく、車両の推進力も担っています。環境内でミッション耐久性を達成できなかった UUV の事例は数多くあります。高速で移動する交通に直面して UUV が前進できなかったケースさえあります。

現在開発中の燃料電池システムは、安全性と物流上の利点を提供しながら、ミッションの寿命を延ばすことができます。燃料電池は、車両のリチウム バッテリーの再充電にかかる時間を短縮し、車にガソリンを給油するのと同じ時間かかる燃料電池の給油プロセスに置き換えることで、車両の可用性を向上させます。

• たとえば、米軍指導者らは、軍事装備の世界的な輸送、人員や装備の輸送、USV、対潜水艦、海上監視、敵艦に対する攻撃的な USV 作戦も可能です。 2021 年 5 月、米国国防省の各機関は、公海や荒れた海であっても、外洋の広い範囲で長期間単独で動作できる USV の実現技術に関する 2 つの主要な契約を締結しました。

無人水上車両 (USV) 市場セグメンテーション分析

サイズ別分析

市場の成長を支援する調査対象として小型 USV の需要が増加

市場は規模に基づいて、小型、中型、大型、超大型の USV に分類されます。小型 USV セグメントが 2023 年の市場を支配しました。小型 USV を従来の測量船と並行して「戦力増強装置」として使用すると、測量範囲を 2 倍にし、現場で費やす時間を短縮できます。

• たとえば、2020 年 12 月、英国の USV であるマックスライマーは、英仏海峡の東の大西洋で 1,000 平方キロメートルを超える海底の無人調査を実施しました。

中型 USV は、軍事用途を実行できるため、予測期間中に最も急成長するセグメントになると予想されます。中型 USV は、艦隊情報、監視、偵察 (ISR) や電子戦など、さまざまな軍事目的に使用できます。

• たとえば、2023 年のロシアによるウクライナ侵攻に対応して、2022 年 4 月に米国は新たな安全保障政策の一環として無人沿岸防衛艦をウクライナに配備しました。

成分分析による

ヒューマン インターフェース要素のリモート ヒューマン インターフェースへの置き換えの増加により、動力および推進システムが主流となる

コンポーネントに基づいて、市場は電力および推進システム、通信システム、センサーおよびオプトロニクス、船体、慣性航法および測位システム、ISR および画像システム、武器ペイロードに分類されます。動力および推進システム部門は、2023 年から 2030 年にかけて最も急速に成長する主要な部門になると予想されます。 USV では、ビルダーはヒューマン インターフェイス要素をリモート ヒューマン インターフェイスに置き換える必要があります。推進システムの遠隔制御機能を開発するには、独自の閉鎖的な内部通信との対話が必要です。 Torqeedo と Volvo、および Mercury をはじめとする多くの企業は、人間の操作を目的とした制御インターフェイスを提供しています。無人船の場合、設計者の作業を容易にするために、制御インターフェースの改善が必要です。

• たとえば、2023 年 7 月、USV AS は造船所 Astileros gondán と無人水上船舶を建造する契約を締結しました。これにより、海底検査、メンテナンス、修理に使用される従来の船舶と比較して、排出量と運航コストが大幅に削減されます ( IMR) の操作。 USVは長さ24メートル、幅7.5メートルで、シーム社のバッテリーパッケージを含むハイブリッドディーゼルと電気推進システムを搭載しており、無人船は給油や給油なしで30日間海上に展開できる。充電中

動作モード別の分析

優れたパフォーマンスにより、遠隔操作の USV の使用が増加しています

市場は動作モードによって自律型と遠隔操作型に分類されます。 2023 年には、遠隔操作セグメントが市場シェアを独占しました。企業は、遠隔操作と無人船舶技術の利点を活用して、さまざまな洋上風力発電所の洋上開発や海底操業におけるパフォーマンスを向上させ、コストとリスクを削減しようとしています。

• たとえば、2023 年 6 月、DeepOcean によって設立されたノルウェーの共同企業体である SOLstad Offshore は、海洋の検査、メンテナンス、修理作業用に特別に設計された初の無人水上船舶と契約しました。

自律型セグメントは、2023 年から 2030 年にかけて最も急速に成長するセグメントになるでしょう。自動操縦により、USV はミッションを最初から最後まで自律的に実行できます。 USV オペレーターは、無人航空機 (UAV) と同じ高度な機能を使用できます。世界中の地政学的紛争により、自動運転車は紛争状況において効率的かつ効果的であるため、大幅な成長を見せています。無人船舶および車両の調達の増加により、予測期間中のこの部門の成長が促進されると予想されます。

たとえば、2023 年 2 月、Tardid Technologies は、無人水上艦 (USV) を 3 台納入すると発表しました。 USVはインドのプネに本拠を置くAccurate Industrial Controlsと提携して開発され、インド海軍に納入される。 Aero India 2023 で同社が発表したとおり、USV の 3 ユニットは現在生産中です。

耐久性分析による

市場の成長をサポートする無人水上車両の短い (最大 100 時間) セグメント

耐久性に応じて、市場は短期 (100 時間まで)、中期 (100 ～ 500 時間)、長期 (500 ～ 1000 時間)、および超長期 (1000 時間以上) に分類されます。天然資源の地図作成と探査、環境と気象の監視のための耐久性の短い USV に対する需要が高かったため、2023 年には短時間（最大 100 時間）セグメントが市場シェアを独占しました。

• たとえば、2022 年 9 月、フランス海軍の将来の CHOF (水路海洋学能力) プログラムに基づき、DGA は新しい DriX – 水路 UMS (USV) 実験を実施するために iXblue (現在は Exail) を選択しました。

中規模 (100 ～ 500 時間) セグメントは、2023 ～ 2030 年の期間に最も急速に成長するセグメントになると予想されます。このセグメントは、探査目的で長時間耐久性のある USV に対する高い需要により成長しています。この車両は、長期間にわたって広範囲にわたって捜索を行い、継続的に調査対象場所を選択して訪問します。

• たとえば、2023 年 12 月、Serco Inc. は、米国海軍から 6,800 万ドルの契約を獲得したと発表しました。 3 年間の契約に基づいて、同社は米海軍による無人水上艦艇の自動運転ソリューションの開発とテストを支援することになります。

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船体タイプ分析による

海洋探査をサポートするカヤック (単一船体) USV の需要の高まりが市場の成長につながる

市場は船体の種類に基づいて、カヤック (単一船体)、カタマラン (双胴船)、トリマラン (三重船体)、および硬質インフレータブル船体に分類されます。カヤック (単胴船) セグメントは、2023 年から 2030 年にかけて主要なセグメントとなり、最も急速に成長すると予想されます。深浅測量、底生特性、水柱成分、およびハイパースペクトル放射測定は、カヤック (単胴船) USV によって浅い沿岸海洋環境で測定できる環境パラメータの一部です。海洋探査活動は予測期間中に拡大するため、カヤック (単胴船) USV の需要は引き続き高いでしょう。

• たとえば、2021 年 11 月に、Charles River Analytics は米国海軍から、あらゆるカヤックを自律型データ収集 USV に変換するアウトリガー アドオンを開発する契約を受け取りました。

アプリケーション分析による

水路測量が最も人気があり確立されているため、水路および海洋分野が独占

市場は用途に基づいて、諜報、監視、偵察、海軍および国土安全保障、対潜水艦戦、水路および海洋学、環境および気象監視、天然資源の地図作成および探査などに分類されます。< /p>

2023 年の市場シェアは、水路および海洋分野が独占しました。水路調査は、無人水上車両が使用される最も人気があり、確立された分野です。これらの調査では通常、長い航行時間と定期的な往復が必要です。水路測量 USV に自律ナビゲーション システムが組み込まれているため、反復的で面倒な作業を無視できます。

• たとえば、2022 年 6 月、米国海洋大気庁 (NOAA) の海洋探査研究局 (OER) から資金提供を受けている海洋探査協力研究所 (OECI) は、以下の協定を締結しました。 DriX USV とその新しく開発されたカスタム設計の Universal Deployment System（UDS）を購入する

インテリジェンス、監視、偵察分野は、2023 年から 2030 年にかけて最も急速に成長する分野になると予想されています。 USV は、動力付き海底ターゲット、機雷狩り、監視と偵察、攻撃、地域拒否または海上拒否など、さまざまな軍事用途があります。軍事用途の拡大により、この分野の成長は今後数年間で期待できると予想されます。

• たとえば、2023 年 2 月、ブラジルの海軍技術会社 EMGEPRON と地元資本の無人システム専門会社 TideWise は、MCM 運用を実行し、このタイプの無人システムに対する潜在的な海軍要件を満たすように構成された長期 USV を開発しました。 .

地域に関する情報

この市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および世界のその他の地域にわたって調査されています。市場は北米が大半を占め、次にアジア太平洋、ヨーロッパが続くと推定されています。

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開発者のほとんどが北米に拠点を置いているため、無人水上車両市場で最大のシェアを保持すると予想されています。この成長は、海軍の国防予算の増加によるもので、米国での車両の需要が増加しています。さらに、カナダの輸出の増加と経済発展が市場の成長を促進すると予想されます。

アジア太平洋地域は、予測期間中に最も急速に成長する地域になると予想されます。中国は、戦闘、貨物、その他の用途を含む商業および防衛分野における大型USVの需要の高まりにより、アジア太平洋市場をリードすると予想されている。インドでのUSV活動の増加は市場を押し上げると予想されます。たとえば、

• 2023 年 1 月、iDEX は、インド海軍向けの自律兵器化ボート群の開発と配備を目的として、Sagar Defense と 50 回目の SPRINT 契約を締結しました。自律兵器化ボート（AWB）は、アザディ カ アムリット マホツァフ 2022 に関連してインド海軍が提示した 75 の課題の枠組みの中で、インド海軍が提示した 75 の技術の 1 つです。

ヨーロッパでは、石油とガスの生産、探査活動、海洋活動の増加により、市場シェアが拡大すると予想されます。

• たとえば、2022 年 1 月、Holland Shipyards Group は、最大 4 隻の自律型完全電気フェリーの建設と運航について、Traffikverket スウェーデンと契約を締結しました。これらのフェリーは IMO 自律レベル 2 を備えており、ストックホルムの管制センターから遠隔制御されます。

世界のその他の地域でも、UAE での自律型船舶の配送数の増加により、予測期間中に大幅な成長が見込まれると予想されます。世界の他の地域では、予測期間中に目覚ましい成長が見られるでしょう。この成長は、ラテンアメリカ、中東、アフリカにおける探査および石油・ガス産業の拡大によるものと考えられます。

無人水上車両 (USV) 市場の主要企業のリスト

市場の成長を促進するための Kongsberg Maritime や L3 Harris Technologies などの主要企業による先進技術の開発

Kongsberg Maritime (ノルウェー)、L3 Harris Technologies Inc. (米国)、SaaB AB (米国)、Textron Inc (米国)、ECA Group などの大手プレーヤーの存在により、市場の競争環境はある程度強化されています。 （フランス）、フグロ（オランダ）。彼らは、一度に複数の目標を追跡できる高度でコンパクトな UAV を提供することに重点を置いています。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• Kongsberg Maritime (ノルウェー)


• SaaB AB (スウェーデン)


• L3 ハリス テクノロジーズ (米国)


• Textron Inc (米国)


• ECA グループ (フランス)


• タレス グループ (フランス)


• フグロ (オランダ)


• Atlas Elektronik GmbH (ドイツ)


• ASV (英国)


• エルビット システムズ (イスラエル)


• Rafael Advanced Defense Systems Ltd. (イスラエル)


• 国際 5G (米国)


• リキッドロボティクス (米国)


• テレダイン テクノロジーズ (米国)

主要な業界の発展:

• 2023 年 6 月 - タレス USV (無人水上艦) アポロは、一連の厳格な自律型 MCM 試験を成功裡に完了し、イギリス海軍と業界における自律型機雷掃討作戦への道を切り開きました。タレスが建造した（イギリス海軍モーターボート）RNMB のアポロは、一連のオープンウォーター保証テストを完了しました。


• 2023 年 2 月 - Fugro の Blue Essence (USV) は、英国初の電動遠隔操作船舶 (eROV) です。 MCA の承認を受けた Blue Essence は、英国海域で eROV を搭載した初の USV です。


• 2022 年 10 月 - L3Harris Technologies は、軍事および商業用途向けのコスト効率の高い太陽光発電海上 ASV の開発と製造のリーダーである非公開企業 Seasats との戦略的パートナーシップを発表しました。
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• 2022 年 9 月 - サーブの戦闘爆撃機から自律機能テストベッドに転身したエンフォーサー III (USV) が、バルト海南部でのサーブと海軍の共同演習でテストされました。エンフォーサー III は、自律機能開発のためのサーブのテストベッドであり、旧コンバット ボート 90 から開発されました。


• 2022 年 4 月 - Kongsberg Maritime は、Reach Subsea から、Reach 遠隔無人水上艦 (USV) 2 隻のうちの 1 隻目の供給に関する契約を締結しました。これらの船舶は、モバイル パワーバンク、データセンター、遠隔操作船舶（ROV）用の通信モジュールとして機能します。

レポートの対象範囲

市場調査レポートは、考えられるすべての市場セグメントにわたる市場規模と成長率の定性的および定量的分析を提供します。レポートには、市場のダイナミクスや新たなトレンド、競争環境の詳細な分析も含まれています。レポートの主な調査結果には、さまざまなセグメントにおける USV の導入傾向や業界の傾向が含まれます。主要企業の詳細な分析と統合 SWOT 分析、ポーターのファイブ フォース分析、主要市場プレーヤーのビジネス、マクロ経済指標とミクロ経済指標、主要な業界動向も取り上げます。

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