物流サービス（3PLおよび4PL）市場規模、シェアおよび新型コロナウイルス感染症の影響分析、展開タイプ別（オンプレミスおよびクラウドベース）、輸送手段別（航空、鉄道、道路、水路）、最終用途別（自動車、機械、アパレル・履物、医薬品、小売、航空機・船舶・鉄道、エレクトロニクス、石油化学、農業、建材、その他）および地域予測、2023～2030年

世界の物流サービス (3PL および 4PL) 市場規模は、2022 年に 1 兆 816 億 5 千万米ドルと評価されています。市場は 2023 年の 1 兆 1,760 億 8 千万米ドルから 2030 年までに 2 兆 1,842 億 2 億米ドルに成長すると予測されており、2022 年の世界の物流サービス (3PL および 4PL) 市場規模は 9.25% の CAGR を示しています。予測期間。

3PL は、物流およびサプライ チェーン管理機能をサードパーティ プロバイダーにアウトソーシングします。これらのサービスには、輸送、倉庫保管、流通、貨物輸送、その他の物流関連活動が含まれます。 3PL サービスは幅広いサービスを提供しており、企業はニーズに応じて特定の機能を選択してアウトソーシングできます。一方、4PL にはより高いレベルのアウトソーシングが含まれ、企業がサプライ チェーンの管理全体を第 4 のプロバイダーにアウトソーシングします。これには物流サービスだけでなく、複数の3PLプロバイダーの戦略的な計画や調整も含まれます。 4PL プロバイダーは戦略的パートナーとして機能し、物流戦略を全体的なビジネス目標と連携させます。彼らはサプライ チェーンを総合的に捉え、物流エコシステム全体の最適化に重点を置いています。

世界の物流サービス (3PL および 4PL) 市場の成長は、電子商取引業界の成長とラストマイル配送サービスの需要の急増によるものです。物流業界における技術開発の進展により、商品や車両のリアルタイム監視が可能になり、これも市場の成長を支えています。リアルタイムのフィードバックを通じて物流パフォーマンスを向上させるクラウドおよび分析プラットフォームの導入の急増により、予測期間中に 3PL および 4PL 市場の成長が促進されると予想されます。

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) の影響

パンデミックの制限によるサプライチェーン活動の混乱が市場の成長を妨げた

2020 年、新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) のパンデミックにより、世界中で輸送と物流業務が混乱しました。この危機により、輸送と物流リソースに前例のない圧力がかかりました。さらに、荷主は、特定の国における出入国制限により、商品の移動における不確実性に直面しました。需要と供給の不均衡と、長距離およびラストワンマイルのフルフィルメントサービスの供給能力の不足も、輸送ネットワークを混乱させた。限られた人員配置と労働時間の短縮により、物流活動はさらに妨げられました。さらに、新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより、国内輸送管理 (DTM) サービスが影響を受けました。

世界のさまざまな国で商品の到着と発送に不均衡が生じ、配達時間が増加しました。トラックの交通量も大幅に減り、中型・大型トラックの移動が制限された。さらに、サービスプロバイダーは、全国的なロックダウンによる交通機関の混乱や、国境閉鎖により販売できなくなった在庫を保管する保管施設の必要性の増加など、多くの課題に直面しました。この状況に対処するために、3PL および 4PL 企業は短期記憶識別サービスを導入しました。たとえば、DB Schenker Logistics は、未使用の保管スペースを特定するサービスを実装しました。このサービスの目的は、生産現場近くの追加の保管スペースを見つけるために、60 か国 794 か所の倉庫スペースについて顧客に通知することです。さらに、道路交通は健康危機により深刻な影響を受けました。

最新トレンド

市場の成長を促進するために物流管理におけるクラウドベースのサービスの利用に注目が高まる

クラウドおよびモノのインターネット (IoT) サービスの進化により、物流業界では重要な技術開発が行われています。中小企業は、2025 年までにテクノロジーへの投資を 2 倍に増やすことに注力しています。さらに、大手物流会社は、市場での競争力を高めるために、自社のサービス ポートフォリオに高度なテクノロジーを統合しています。さらに、業界の主要企業はデジタルサプライチェーンを重視しています。貨物ビューアや追跡システムなどの輸送管理システム (TMS) も、効率を高めるためにクラウドに移行しています。

さらに、多くの物流会社は TMS をクラウドに移行し、クラウドベースの TMS を構築しています。クラウドベースの TMS により自動化が可能になり、手動タスクがシームレスに排除され、ワー​​クフローが合理化され、追加の IT インフラストラクチャ コストが削減されます。また、さまざまな内部および外部ソースからデータを収集し、可視性を向上させます。クラウドベースの TMS は実装でき、世界中のどこからでもアクセスできます。

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推進要因

市場の成長をサポートする電子商取引業界の成長

電子商取引業界は、顧客への商品の配送を管理するために物流サービスに大きく依存しています。特にパンデミック後のオンライン サービスに対する需要の増加は、その利点を考慮して物流セクターの成長に貢献しました。この変化は、顧客が多くの製品バリエーションにアクセスし、世界中のすべてのサプライヤーを評価できるため、電子商取引の顧客数と国境を越えた販売が急速に増加したことに起因すると考えられます。

電子商取引業界の継続的な拡大に伴い、ラストワンマイル配送サービスも増加しています。ラストマイル配送サービスから恩恵を受けると予想される主な分野は、医薬品、食品、飲料です。さらに、日用消費財商品は、あらゆる物流部門にわたるラストワンマイル配送オプションにますます重点を置いています。

市場の成長を促進する持続可能性と環境への配慮

物流業務による環境への影響を軽減することにますます注目が集まっています。企業は二酸化炭素排出量を最小限に抑えるために、輸送ルートの最適化、環境に優しい梱包の使用、燃料効率の高い車両への投資など、持続可能な慣行を採用しています。環境問題への意識の高まりに伴い、持続可能な物流慣行に関連する規制や基準が増えています。これらの規制を遵守することは、コンプライアンスを確保するだけでなく、企業と環境に配慮した利害関係者との連携も確保します。

物流会社は、廃棄物を最小限に抑え、材料の再利用またはリサイクルを促進することを目的として、循環経済の原則を模索しています。これには、持続可能性を優先し、使い捨ての包装を減らし、資源の回収を促進する物流システムの設計が含まれます。さらに、製品と梱包材の返品、再生、リサイクルを含むリバース ロジスティクス プロセスに重点を置くことで、より循環的で持続可能なサプライ チェーンに貢献します。これにより、無駄が削減されるだけでなく、コスト削減と収益創出の機会も生まれます。

抑制要因

2PL サービスと比較して運用の管理が不十分であるため、市場の成長が抑制される可能性があります

製造会社と小売業界は、物流サービス プロバイダーの信頼性、能力、一貫性に依存する必要がありますが、この状況ではプロセスを直接制御することはできません。メーカーはすべての倉庫業務を監視することさえできない可能性があり、製品の品質と安全性が重大なリスクにさらされる可能性があります。サードパーティ/第 4 パーティのロジスティクス (3PL/4PL) にアウトソーシングすると、製品、テクノロジー、または機密保持の侵害や顧客データの漏洩が発生する可能性があります。したがって、物流サービスを制御できないことが、3PL および 4PL の市場成長を妨げています。

セグメンテーション

展開タイプ別の分析

クラウド プラットフォームと比較してより優れた制御とセキュリティによりオンプレミス セグメントがリード

この市場は導入タイプによってオンプレミスとクラウドベースに分けられます。

オンプレミスセグメントは、世界的にこの市場で最大のシェアを占めています。物流会社は、出荷、在庫、顧客情報に関連する機密データを扱うことがよくあります。オンプレミス ソリューションは、クラウドベースのソリューションと比較してより高いレベルの制御とセキュリティを提供し、データ侵害や不正アクセスに関する懸念に対処します。さらに、一部の地域や業界では、データの保存と管理に関して厳しい規制が設けられています。オンプレミス ソリューションを使用すると、物流会社はこれらの規制への準拠をより直接的に管理できるようになり、外部のクラウド プロバイダーに依存せずに必要な基準を確実に満たすことができます。オンプレミスの物流システムは、特定のビジネス ニーズに合わせてカスタマイズできます。これは、標準化されたクラウド ソリューションでは簡単に対応できない可能性のある独自のプロセスや要件を持つ企業にとって非常に重要です。

クラウドベースは、CAGR の点で市場で 2 番目に急成長しているセグメントです。クラウドベースのソリューションにより、物流会社は需要の変動に応じて業務を拡大または縮小することができます。この拡張性は、季節変動や予期せぬ需要の急増が頻繁に起こる物流業界で特に有益です。このソリューションは、サプライ チェーン内のさまざまな関係者間のリアルタイムのコラボレーションを促進します。データを一元管理し、さまざまな場所から許可されたユーザーにアクセスを提供することで、クラウド ソリューションは可視性と調整を強化し、より応答性の高い効率的な運用を実現します。クラウドベースのソリューションにより、3PL および 4PL の専門家はインターネット接続があればどこからでも重要な情報にアクセスし、業務を管理できます。これは、輸送中の貨物の監視やグローバル パートナーとの調整など、モビリティとリモート管理が不可欠な業界では特に価値があります。

交通手段別の分析

ラストマイル配送サービスの手頃な価格と柔軟性で道路セグメントの成長を促進

この市場は、交通手段別に、航空路、鉄道、水路、道路に分かれています。

道路部門は、世界の物流サービス (3PL および 4PL) 業界で最大のシェアを占めています。道路輸送は、安価で簡単で、ドアツードアのサービスを提供できるため、貨物輸送に最もよく使用されます。技術の進歩と電子商取引業界の成長により、予測期間中に道路部門の成長が促進されると予想されます。世界的な輸出入活動の増加も、予測期間中にこのセグメントの成長を促進すると予想されるもう 1 つの要因です。

水路セグメントは市場で 2 番目に大きな地位を占めています。貿易ルートを短縮し、貿易協定を拡大し、消費者の可処分所得を増やす運河などのインフラ開発の進展により、国際商品に対する世界的な需要が増加しています。これらの要因により、水路セグメントは予測期間を通じて 2 位を維持できる態勢が整っています。

郵便や小包は航空便で輸送され、ある国から別の国に何かを迅速に輸入するためにも使用されます。さらに、新規および既存の鉄道ネットワークに対する世界のインフラ支出は増加し続けています。ビジネスや貿易活動が増加するにつれて、世界の人口は人や物の輸送を必要としています。このシナリオでは、政府が交通ネットワークを包括的に改善する必要があり、航空会社と鉄道部門は予測期間中に大幅な成長を記録すると予想されます。

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最終用途分析による

石油化学部門の成長を促進する環境に優しい倉庫への需要の高まり

世界市場は最終用途に基づいて、自動車、医薬品、機械、アパレルおよび履物、小売、航空機/船舶/鉄道、エレクトロニクス、石油化学、農業、建築資材、その他に分類されます。

石油化学部門は、企業全体で石油化学製品の複雑な輸送、保管、流通のアウトソーシングへの注目が高まっているため、2022 年には世界の物流サービス (3PL および 4PL) 市場でトップシェアを獲得しました。石油化学製品は、さまざまな産業プロセスにおいて不可欠なコンポーネントの 1 つです。工業用油、プラスチック、清掃用品、タイヤなどの製品は石油化学製品から作られています。環境に優しい倉庫に対する需要の増加も、予測期間中に石油化学部門の成長を促進すると予想されるもう 1 つの要因です。

その他のセグメントは、この業界で 2 番目に重要な地位を占めることが予想されます。他のセグメントには、プラスチック、木材、紙、金属、ガラスが含まれます。エレクトロニクス、自動車、航空宇宙、防衛などの多くの業界からの需要の増加により、予測期間中に他のセグメントに次ぐ 2 位の地位を維持できる見込みです。アジア太平洋および中東およびアフリカ地域の発展途上国における工業化と都市化の進行により、予測期間中のセグメントの成長がさらに促進されることが予想されます。

地域に関する情報

中間層人口の増加によりアジア太平洋市場の成長が加速

市場は地域的に、ヨーロッパ、アジア太平洋、北米、その他の地域に分かれています。

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アジア太平洋地域は、2022 年の物流サービス (3PL および 4PL) 市場シェアを独占しました。また、この地域は他のセグメントと比較して最も高い成長率を示しています。インドや韓国などでは中間層人口の増加に伴い、この地域では3PLや4PLの採用増加が見込まれています。中国と他国との間の政治的緊張の高まりにより、業界関係者はフィリピン、マレーシア、タイ、シンガポールなどの主要なASEAN諸国への投資を余儀なくされている。さらに、中国はヨーロッパと北米への大量の輸出により、この地域の市場を支配しています。

北米は、市場で 2 番目に重要な地域です。この地域の成長を促進する主な要因の 1 つは、高まる環境問題に対処するためのグリーン物流への需要の高まりです。さらに、米国やカナダなどの国々で拡大する電子商取引業界とオンライン ショッピングの傾向が、予測期間中の市場の成長を牽引すると予想されます。

主要業界のプレーヤー

市場競争を促進するための有力企業によるテクノロジー パートナーとの戦略的コラボレーション

物流サービス市場で活動する企業は、自社のサービスにテクノロジーを統合するための戦略的提携に注力しています。たとえば、2023 年 10 月、テクノロジー主導の物流スタートアップである iThink Logistics は、国際的な速達輸送および物流会社である FedEx との国境を越えた輸送における提携を発表しました。 iThink Logisticsの声明によると、この戦略的パートナーシップは、国際市場に参入する電子商取引販売者に配送ソリューションと大幅なコスト削減を提供することを目的としている。このコラボレーションは、FedEx の広範な輸送ネットワークとプラットフォームの包括的な SAAS ソリューションを組み合わせることで、国際輸送の課題に対処することを目指しています。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• C.H.ロビンソン ワールドワイド Inc. (米国)


• United Parcel Service, Inc. (UPS) (米国)


• フェデックス コーポレーション (米国)


• Deutsche Post AG (ドイツ)


• Kuehne+Nagel International AG (スイス)


• A.P. Moller – Maersk (デンマーク)


• シェンカー AG (ドイツ)


• DSV ソリューション (デンマーク)


• 日本通運ホールディングス株式会社（日本）


• ランドスター システム ホールディングス (米国)

主要な業界の発展:

• 2023 年 11 月 物流および輸送の大手企業の 1 つである Kuehne+Nagel は、カナダの貨物輸送会社 Farrow の買収を発表しました。同社は、この買収を通じて北米の物流および輸送市場への関与を強化することを目指しています。


• 2023 年 8 月に、XPO Inc. は、世界的な物流業務の需要の高まりに対応するため、計画されているターミナルと機器の追加の加速と拡張を発表しました。同社は、2023 年 7 月の出荷配送注文が前年比で 9% 増加したことを確認しました。


• 2023 年 2 月、FourKites と RCS Logistics は共同事業で提携し、海洋、水上を含むさまざまな輸送手段にわたる貨物に関する包括的な洞察を提供する包括的なサービスを RCS の顧客に提供しました。 、航空、インターモーダル、およびオーバーザロード（OTR）。 FourKites のリアルタイムのサプライ チェーン データを活用することで、RCS の社内チームとその顧客は、世界中の輸送中および保管中の貨物の現在のステータスと位置を自動的にリアルタイムで可視化できるという利点を享受しています。


• 2022 年 11 月: A.P. Moller-Maersk は、「Shaheen Express」という名前の生鮮海上輸送サービスを導入する計画を発表しました。このサービスはローテーションベースで運営され、マンドラ、ピパバフ、ジェベル・アリ、ダンマーム、再びジェベル・アリをカバーし、再びマンドラに戻ります。このローテーションにより、インド - UAE - サウジアラビアの回廊に一貫した信頼性の高いサービスが確立され、主にインドと湾岸市場間の貿易に携わる顧客からの需要の高まりに対応します。


• 2022 年 10 月: DHL サプライ チェーンは、電子廃棄物の回収管理に特化した新しいソリューション スイートを発表し、物流サービスを拡大しました。この革新的な循環サプライ チェーン ソリューションは、タッチスクリーン、プロセッサー、コンピューター モジュール、その他の技術資産などの使用済み電子コンポーネントを責任を持って処理、再利用、リサイクルする企業を支援します。このスイートを採用することで、企業は環境への影響を削減し、貴重な原材料の保護に貢献できるようになります。

レポートの対象範囲

レポートは市場の詳細な分析を提供し、主要企業、製品タイプ、エンドユーザー、デザイン、テクノロジーなどの主要な側面に焦点を当てています。これに加えて、レポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てています。上記の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

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