"高性能のためのマーケット インテリジェンス"

特殊トレーラータイヤ市場規模、シェアおよび業界分析、トレーラータイプ別(ローボーイ、フラットベッド、ドライバン、冷蔵車、タンカー)、タイヤタイプ別(ラジアルおよびバイアス)、タイヤサイズ別(最大17.5インチ、17.6×22.5)インチ、および 22.5 インチ以上)、材料別(ゴムコンパウンド、補強材、その他)、および地域予測、2024 ~ 2032 年

最終更新: November 04, 2024 | フォーマット: PDF | 報告-ID: FBI109548

 

重要な市場の洞察

世界の特殊トレーラー タイヤ市場規模は、2023 年に 94 億 2,000 万米ドルと評価されています。市場は 2024 年の 97 億米ドルから 2032 年までに 130 億 9 億米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に 3.8% の CAGR を示します。< /p>

特殊なトレーラー タイヤは、ローボーイ、フラットベッド、ドライ バン、冷凍車、タンカーなどのいくつかのトレーラーに使用されています。これらのトレーラーは重量貨物を輸送し、建設、農業、鉱業、造園業界で広く普及しています。

市場の成長は、さまざまな業界や用途におけるトレーラーの使用量の増加によるものです。産業活動が世界的に増加するにつれて、商品、設備、資材を輸送するためのトレーラーの必要性も高まっています。建設、物流、農業、製造などの業界は、輸送目的でトレーラーに大きく依存しています。

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) のパンデミックによって生じた問題に対応して、特殊トレーラー タイヤ市場の関係者は、リスクを軽減し、新たな機会を活用するためにさまざまな戦略を実施しました。これらの戦略には、サプライチェーンの回復力の強化、製品提供の多様化、デジタル化と電子商取引機能への投資、バリューチェーン全体にわたるパートナーシップの強化が含まれます。パンデミックは、デジタル化、自動化、持続可能な慣行の導入など、輸送および物流業界の長期的な構造変化を加速させました。これらの変化は、燃費、耐久性、環境持続可能性などの機能を備えた特殊なトレーラー タイヤの需要に影響を与えました。

特殊トレーラー タイヤ市場動向


市場の成長を促進するタイヤ技術の進歩

世界の特殊トレーラー タイヤ市場で進行中の重要な傾向の 1 つは、性能、耐久性、安全性を向上させるための高度な技術と機能を備えたタイヤに対する需要の増加です。メーカーは、トレッド設計の改良、トラクションの向上、耐荷重能力の向上、転がり抵抗の低減を実現するタイヤの開発に注力しています。これらの進歩により、燃料効率が最適化され、磨耗が最小限に抑えられ、さまざまな道路状況において安定したパフォーマンスが保証されます。

さらに、電気およびハイブリッドトレーラー推進システムなどの新たなトレンドと互換性のある特殊なトレーラータイヤの開発にますます重点が置かれています。環境への懸念や規制要件により、電気トレーラーやハイブリッド トレーラーの普及が進むにつれ、これらのシステムに合わせて調整されたタイヤの需要が増加すると予想されます。

2022 年 9 月、コンチネンタルは、長距離および短距離での持続可能な輸送のための 3 つのタイヤ ソリューションを紹介しました。このタイヤメーカーは、完全電気ドライブアクスルを統合した先駆的なトレーラーコンセプトに合わせたプロトタイプをデビューさせました。コンチネンタルは、トレーラー・ダイナミクスによるこの独創的なトレーラーの独占的開発協力者を務めています。これは、バッテリー駆動のトレーラーを通じてトラック・トラクター・ユニットをハイブリッド化し、それによってCO2排出量を削減することを目的としています。 EfficientPro Gen 3+ を導入すると、プレミアム タイヤ メーカーは、特にトラックの純正装備分野で有名な EfficientPro 長距離タイヤを強化しました。転がり抵抗は特別に最適化されており、エネルギー効率が非常に高くなります。

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特殊トレーラータイヤ市場の成長要因


さまざまな業界や用途にわたるトレーラーの需要の増加により、市場の需要が拡大

電子商取引の成長と、効率的な輸送および物流ソリューションの必要性により、トレーラーの需要が高まっています。特殊なトレーラー タイヤは、長距離にわたる商品の効率的な輸送を保護する上で極めて重要な役割を果たします。道路建設、建物建設、エネルギープロジェクトなどのインフラ開発プロジェクトでは、重機や資材の輸送が必要です。こうした作業には、耐久性のあるタイヤを備えた特別なトレーラーが不可欠です。

さらに、タイヤ製造技術の進歩により、耐久性、耐荷重性、燃費、さまざまな条件下での性能が向上した特殊なトレーラー タイヤが開発されました。この進歩により、これらのタイヤは消費者にとってより魅力的なものになっています。 2023 年 6 月、グッドイヤー タイヤ & ラバー カンパニーは、クーパー WORK シリーズ ラインへの追加製品、WORK シリーズ リージョナル ホール トレーラー (RHT) 2 を発表しました。この勤勉なトレーラー タイヤは SmartWay で検証され、フリート所有者が地域の輸送要件を満たすのを支援するように設計されています。タンデムとスプレッドアクスルの両方のトレーラーセットアップに対応。 Cooper WORK シリーズ RHT 2 は、作業中に遭遇するルートの要求に関係なく、一貫したパフォーマンスと効率を実現する耐久性を備えています。

抑制要因


特殊トレーラー タイヤに伴う高額な初期費用が市場の成長に影響を与える可能性がある

特殊トレーラー タイヤは、多くの場合、過酷な用途、多様な道路状況、長距離輸送の要求を満たすために特定の機能を備えて設計されています。その結果、標準のトレーラー タイヤよりも価格が高くなる傾向があります。

これらのタイヤの初期コストが高いため、一部の消費者、特に中小企業や車両所有者はタイヤへの投資を思いとどまっています。予算の制約と他の運営費を優先する必要性により、購入者はより安価な代替品を選択したり、タイヤ交換を遅らせたりすることになり、特殊トレーラータイヤ市場の成長に影響を与えています。

さらに、特殊トレーラー タイヤのコストが高く認識されているため、メーカーやサプライヤーは、耐久性の向上、燃費の向上、耐用年数にわたるメンテナンス コストの削減など、長期的なメリットと費用対効果を潜在的な顧客に納得させることが困難になっています。革新的な価格戦略、タイヤの寿命と性能を最適化する技術の進歩、長期的なメリットの効果的な伝達を通じてコスト障壁に対処することは、この制約を軽減し、特殊トレーラー タイヤ市場の成長を刺激するのに役立つ可能性があります。

特殊トレーラータイヤ市場セグメンテーション分析


トレーラー タイプ別分析


貨物輸送に関連した好ましい傾向がドライバンセグメントの成長を促進

トレーラーのタイプに基づいて、市場はローボーイ、平台、ドライバン、冷蔵車、タンカーに分類されます。

ドライバンセグメントは、世界中のさまざまなエンドユーザーからのドライカーゴおよび物品輸送の需要が高いため、2023 年にはトレーラータイプの市場で最大のシェアを占めました。食品、小売、電子商取引など、さまざまな業界からのドライバルク貨物輸送の注文の増加により、市場の成長がさらに促進されることが予想されます。

フラットベッド トレーラー タイプは、予測期間中に最も高い CAGR で成長する可能性があります。これは、需要の増加に対応するため、建設および産業部門がより高い生産能力への急速な拡大に向けて注目を集めているためです。このセグメントは、さまざまな分野からの原材料や大型バルク品、貨物品の注文が増加しているため、予測期間中に大きな需要が見込まれると予想されます。

タイヤの種類による分析


ラジアル タイヤ セグメントは、優れた運用上のメリットにより 2023 年に最大のシェアを獲得

タイヤの種類に基づいて、市場はラジアルとバイアスに細分されます。

2023 年には、ラジアル タイヤ タイプのセグメントが最大の市場シェアを占めました。需要は、スムーズな乗り心地、トラクション コントロールの向上、タイヤ トレッドの寿命の長さなど、さまざまなメリットにより、他のタイヤよりもラジアル タイヤが好まれる傾向にあるためと考えられます。ラジアル タイヤは、道路制御性と操縦性が向上し、タイヤ寿命も向上しているため、高速道路に非常に適しており、特殊トレーラーの需要が高まっています。

タイヤ サイズ分析による


特殊トレーラーの操作性の向上は将来の市場成長を促進します

タイヤのサイズによって、市場は 17.5 インチまで、17.6 ~ 22.5 インチ、22.5 インチ以上に分かれています。

17.6 ~ 22.5 インチのセグメントは、トラック トレーラーに適したこれらのサイズのタイヤに対する消費者の嗜好が高まったため、2023 年に最大の市場シェアを占めました。さらに、このセグメントは予測期間中に最速の CAGR で成長すると予想されます。これらのタイヤ サイズに対する消費者の嗜好の高まりにより、運転のしやすさが向上し、これらのタイヤ サイズを装備したトレーラーの数が増加するため、セグメントの成長が促進されると予想されます。

22.5 インチを超えるセグメントは、予測期間中に特殊トレーラー タイヤ市場でかなりのシェアを獲得すると予想されます。このセグメントの成長は、タイヤサイズの拡大により走行安定性と制動性能が向上する高積載量トレーラーに対する需要の高まりによるものと考えられます。重量物運搬能力を備えた 2 軸以上の特殊トレーラーに対する需要の増加は、22.5 インチを超えるタイヤ セグメントの需要にプラスの影響を与えるでしょう。

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材料分析による


ゴムの優れた運用特性が今後数年間でこの部門の成長を促進する

市場は材料に基づいて、ゴムコンパウンド、補強材、その他に分類されます。

ゴムコンパウンドセグメントは、トレーラー用ゴムコンパウンドタイヤに対する消費者の嗜好の高さ、低い転がり抵抗、コーナーでの操縦性、その他のさまざまな機能により、2023 年に最大の市場シェアを占めました。走行中のトラクション コントロールの向上とトレッド寿命の延長は、このセグメントの成長に寄与する主な要因の一部です。

強化材セグメントは、予測期間中に最も速い CAGR で成長すると予想されます。これは、タイヤの寿命が長く、総距離が長くても (特に激しい使用下で) 耐久性が高いなどの特性によるものです。タイヤ製造に関連する研究開発への多額の投資により、今後数年間でこのセグメントの成長が促進されると考えられます。

地域に関する情報


市場は地理的に、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の地域に分かれています。

Asia Pacific Special Trailer Tire Market Size, 2023 (USD Billion)

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アジア太平洋地域は、貨物輸送活動の増加によりトレーラータイヤの需要が高まったため、2023 年に最大の市場シェアを占めました。さらに、アジア内の発展途上国で出現している高等建設およびインフラプロジェクトは、市場の成長をさらに促進すると予想されています。アジア太平洋地域では急速な経済成長が見られ、工業化、インフラ開発、貿易活動が増加しています。この成長により、輸送および物流ネットワークをサポートするための特殊なトレーラーと関連タイヤの需要が生まれています。

欧州は予測期間中にかなりの市場シェアを獲得すると予想されます。国際貿易、電子商取引、インフラ開発によって成長するヨーロッパの輸送および物流業界は、特殊なトレーラーと特殊なトレーラー タイヤに対する大きな需要を生み出しています。

北米は、米国、カナダ、メキシコにわたる道路貨物輸送の頻度が高かったため、2 番目に大きな市場シェアを占めました。物流、建設、農業、運輸などのさまざまな業界で特殊トレーラーのニーズが高まっており、タイヤの需要が高まっています。

世界のその他の地域には、ラテンアメリカ、アフリカ、中東が含まれます。これらの地域では、砂漠、山地、熱帯地域など、多様な気候と地形が見られます。特殊なトレーラー タイヤは耐久性があり、さまざまな気象条件や地形に適応できる必要があり、特殊なタイヤ ソリューションの需要が高まっています。これらの地域には厳しい地形と不安定な気象条件が含まれるため、特殊なトレーラー タイヤがさまざまな用途で最適な選択肢であることが証明されています。

特殊トレーラータイヤ市場の主要企業のリスト


新製品の開発と製品の差別化が業界の拡大を促進します

主要企業は、競争上の優位性を獲得するために、製品の差別化と開発、生産能力の拡大、販売と流通ネットワークの多様化などのさまざまな戦略を採用しています。ブリヂストン株式会社は、タイヤとゴム製品の製造・販売を専門とする日本の多国籍企業です。同社は最大手のタイヤメーカーの 1 つとして浮上しました。ブリヂストンの製品ラインには、乗用車、バス、トラック、オートバイのタイヤが含まれます。オールシーズンタイヤ、オフロードタイヤ、スノータイヤも製造しています。さらに、同社はブレーキ、サスペンション システム、その他のゴムベースのコンポーネントなど、さまざまな自動車部品を製造しています。

住友ゴム工業株式会社 (SRI) は、神戸市に本社を置く世界的なタイヤメーカーです。住友ゴム工業株式会社は多国籍企業に成長しました。同社は、ダンロップとファルケンのブランドを通じてタイヤ事業を運営しています。同社は、建設用、農業用、工業用、乗用車、レース/ラリー車両、オートバイ用のタイヤを提供しています。

プロファイルされた主要企業のリスト:



  • ブリヂストン株式会社(日本)

  • グッドイヤー タイヤ & ラバー カンパニー (米国)

  • ピレリ (イタリア)

  • コンチネンタル AG (ドイツ)

  • 住友ゴム工業株式会社(日本)

  • Apollo Tire Ltd. (インド)

  • 横浜 (日本)

  • Titan International, Inc. (米国)

  • ミシュラン (フランス)

  • マクサム タイヤ (米国)

  • Nokian Tire plc (フィンランド)

  • クムホタイヤ (韓国)


主要な業界の発展:



  • 2024 年 1 月 – コンチネンタルは、車両にさらに迅速かつ簡単に装備を提供するためのエントリーレベルのデジタル タイヤ管理ソリューションを開始しました。この新しいセンサーにより、時間を節約し、メーカーに依存しないシンプルな方法でタイヤの状態に関するデータを取得できるようになります。

  • 2023 年 10 月 – アポロ タイヤは、待望の EnduMile LHT の納入を開始し、同社の長距離トレーラー (LHT) 専用タイヤのデビューを飾りました。このタイヤはさまざまなパラメータにわたって優れた性能を誇り、特に転がりに関して A 評価を達成しています。 EnduMile LHT は、ヨーロッパおよび世界中でアポロ タイヤの最も燃費効率の高いトラック タイヤを代表しており、市場で最高のパフォーマンスを誇る LHT タイヤの性能を上回っています。トレーラーの車軸に合わせた「フリーローリング」トレッド パターンは、コンパクトなセンター リブを特徴としており、ロード ホールディングを強化し、ロード ノイズの A 評価を維持しながら効率的な動作を確保します。

  • 2023 年 2 月 – ピレリは、H02 プロ トレーラーを導入し、シリーズ 02 タイヤのラインナップを拡大しました。長距離連結トレーラーでの使用向けに設計されており、以前の ST:01 Neverending Super Single に代わるものです。サイズは435/50R19.5と445/45R19.5をラインナップ。同社はウェットグリップを 20% 向上させ、転がり抵抗を 20% 削減しました。

  • 2022 年 7 月 – ブリヂストン アメリカズ (ブリヂストン) は、新しい長距離タイヤ シリーズをファイアストン クラシック タイヤ ラインに追加することを発表しました。 Firestone FS509 (ステア ラジアル)、FD609 (ドライブ ラジアル)、および FT409 (トレーラー ラジアル) タイヤは、確立されたトレッド設計とブリヂストンが設計したケーシングを融合することにより、信頼できる価値という長年の伝統を拡張します。これらのタイヤは、ケーシングの耐久性とリトレッド可能性という追加の利点に加えて、トレッド摩耗と走行距離の延長を実現します。

  • 2022 年 4 月 – ヨコハマ タイヤは、最近の TMC トレード ショーでのデビューに続き、商用製品 121T を米国で発売しました。トレーラーでの使用向けに特別に設計された 121T は、厳しい雪上走行に耐える評価を誇り、215/75R17.5 および 235/75R17.5 のサイズで導入されました。


レポートの対象範囲


特殊トレーラータイヤ市場調査レポートは、業界の詳細な分析を提供し、大手企業、製品タイプ、エンドユーザー、デザイン、テクノロジーなどの重要な側面に焦点を当てています。これに加えて、レポートは市場動向に関する詳細な分析と洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てています。上記の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

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レポートの範囲と分割










































属性


詳細


学習期間


2019 ~ 2032 年


基準年


2023


推定年


2024


予測期間


2024 ~ 2032 年


歴史的期間


2019 ~ 2022 年


成長率


2024 ~ 2032 年の CAGR は 3.8%


ユニット


価値 (10 億米ドル)


セグメンテーション


トレーラーのタイプ別


  • ローボーイ

  • フラットベッド

  • ドライバン

  • 冷蔵

  • タンカー


タイヤの種類別


  • ラジアル

  • バイアス


タイヤ サイズ別


  • 最大 17.5 インチ

  • 17.6 ~ 22.5 インチ

  • 22.5 インチ以上


素材別


  • ゴムコンパウンド

  • 補強材

  • その他


地域別


  • 北米 (トレーラーの種類、タイヤの種類、タイヤのサイズ、材質別)

    • 米国(トレーラータイプ別)

    • カナダ (トレーラーの種類別)

    • メキシコ (トレーラーの種類別)



  • ヨーロッパ (トレーラーの種類、タイヤの種類、タイヤのサイズ、材質別)

    • イギリス(トレーラータイプ別)

    • ドイツ (トレーラーの種類別)

    • フランス (トレーラーの種類別)

    • ヨーロッパのその他の地域 (トレーラーの種類別)



  • アジア太平洋 (トレーラーの種類、タイヤの種類、タイヤのサイズ、材質別)

    • 中国 (トレーラーの種類別)

    • 日本 (トレーラータイプ別)

    • インド (トレーラーの種類別)

    • アジア太平洋地域のその他の地域 (トレーラーの種類別)



  • その他の国(ト​​レーラーの種類、タイヤの種類、タイヤのサイズ、材質別)



  • 2019-2032
  • 2023
  • 2019-2022
  • 181

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