精製石油製品の市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、製品タイプ別（ディーゼル、ガソリン、燃料油、灯油、その他）、用途別（燃料{自動車、発電}、化学、その他）、割合別(軽質留分、中間留分、および重油)、および地域予測、2021 ～ 2028 年

世界の精製石油製品市場規模は、2020 年に 5,862 億 7 千万米ドルでした。市場は、2021 年から 2028 年にかけて 5.0% の CAGR で、2021 年の 6,119 億 4 千万米ドルから 2028 年には 8,631 億 9 億米ドルに成長すると予測されています。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的な影響は前例のない驚異的なもので、パンデミックのさなか、精製石油製品はすべての地域で需要に悪影響を及ぼしています。当社の分析によると、2020 年の世界市場の成長率は、2017 年から 2019 年の平均前年比成長率と比較して -12.4% と低いことがわかりました。 CAGR の上昇はこの市場の成長と需要に起因しており、パンデミックが終息するとパンデミック前のレベルに戻ります。

市場は、原油をディーゼル燃料、ガソリン、液化石油ガス、ナフサなどの精製製品に変換する組織 (パートナーシップまたは個人事業主) による精製石油製品の販売で構成されます。石油精製所は、精製製品と原油を下位処理装置間で運ぶ大規模なパイプライン ネットワークを備えた巨大な工業団地です。市場セグメンテーションには、ガソリン、ディーゼル、燃料油、灯油、その他の製品が含まれます。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

市場動向に影響を与える原油価格の世界的な変動とサプライチェーンの混乱

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは世界の石油・ガス部門に深刻な影響を及ぼし、その結果、貯蔵能力が不足しています。世界の原油採掘と生産で主要なシェアを占める国々と輸出業者は、石油・ガス産業のサプライチェーンの遮断により最も大きな打撃を受けている。この状況により、大手石油・ガス民間生産者は事業再編を余儀なくされ、年初からの支出を修正することになった。予測される投資の顕著な減少が観察され、パンデミック中の市場成長の鈍化につながりました。世界中の国は、以前は制限的なプロセスにつながっていたパンデミックの状況を克服するために、物理的または社会的距離の措置を含む制限的な封じ込め措置を講じています。一方で、リモートワークにおける社会的距離の確保は、懸案の目標を達成するためにいくつかの先進地域と後進地域で実施されています。

石油の純輸出国である国々は、新型コロナウイルス感染症のパンデミックによる世界経済の縮小と、米国原油の基準価格であるウェスト・テキサス・インターミディエイトの一時的な石油市場崩壊という前例のない二重打撃を経験している。史上初めてマイナスに転じました（2020 年 4 月）。

最新トレンド

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エンドユーザーにおけるさまざまな精製石油製品の利用の増加により、市場が拡大します

精製石油製品は、世界中で製造および利用されているさまざまな製品の原料として用途が見出されています。自動車産業はここ数年で急速に成長し、 オートガス (輸送に使用される液化石油ガス) などの製品 の使用が増えています。世界の自動車ガス消費量は過去 20 年間で大幅に増加し、2019 年には新たな水準の 2,710 万トンに達しました。新型コロナウイルス危機によって引き起こされた経済的混乱により、2020 年には他の輸送燃料と合わせた自動車ガスの消費量が大幅に減少しました。自動車業界におけるモーターガソリンの導入は近年大幅に増加しています。液化PGの使用は発展途上国で急速に増加しており、これらの製品の市場を牽引しています。さらに、世界中の国では、地域内の CO₂ 排出量を制御するために炭素回収技術の利用が増えています。

戦略的石油埋蔵量への投資の拡大と石油貿易承認の増加国家間の協定は市場の見通しを補完する

世界戦略石油備蓄 (GSPR) は、経済を保護し、エネルギー危機の際に国家安全保障を維持するために、特定の国の公的機関および民間産業が保有する未加工石油在庫です。戦略的備蓄は一時的な備蓄中断をカバーするために活用されることが期待されている。輸入危機や輸入不全の場合に石油需要を満たすために、戦略的石油備蓄（SPR）の必要性から、各国は製油所の能力を優先する必要に迫られています。たとえば、欧州連合 (EU) の 27 か国すべては、国内で少なくとも 90 日間使用できる戦略的石油備蓄を保有することが義務付けられています。

推進要因

交通機関における代替燃料としてのオートガスの利用が増加

オートガスは、自動車用 LPG の別名です。オートガスは、保有台数の観点から、従来の石油ベースの輸送用燃料、ガソリン、ディーゼルに代わる非混合代替燃料として最も広く利用されています。いくつかの国には十分に発達した自動車ガス市場があります。世界の自動車ガス消費量は過去 20 年間で着実に増加し、2019 年には前年比 1% 増の 2,710 万トンという新水準に達しました。それにもかかわらず、燃費の改善と一部の主要市場における自動車ガス保有台数の縮小の影響もあり、需要は近年鈍化している。これらすべての要因により、予測期間中に市場が拡大すると予想されます。

成長を促進する精製石油最終製品の需要の高まり

精製油から得られるさまざまな製品には、ディーゼル、ガソリン、灯油、航空燃料などが組み込まれています。最近、自動車分野が飛躍的に発展し、海洋関連の分野も同様に拡大しています。航空交通量の増加に伴い、航空事業は進展しており、化学分野では石油化学原料として使用されるLPGも同様に新製品の導入により発展しています。このような要因により、ディーゼル、ガソリン、潤滑油などへの関心が拡大しており、これにより、新しい処理施設の開発をさらに支援する精製油ベースの製品の可能性が直接的に推進されています。

抑制要因

再生可能エネルギーの拡大が石油・ガス業界の動向を妨げる

再生可能電力資源の導入拡大は、市場の成長に影響を与える重要な要因です。これにより、地球温暖化の重大な原因と見なされていた石油製品を使用するさまざまな産業部門の閉鎖がもたらされました。さらに、エネルギーミックス全体における再生可能エネルギーの割合を増やすために、世界のいくつかの国や協会によって野心的な再生可能エネルギー目標が設定されています。市場の成長は、石油精製所や処理施設からの炭素ベースのガスの排出や有害廃棄物の生成によっても妨げられています。このシナリオを克服するために、世界中のいくつかの国が、炭素回収と容量戦略を通じて CO2 流出を制御することに重点を置いています。同様に、パンデミック中の石油・ガス業界のバリケードは、さまざまな主要企業に機能上の困難をもたらしました。

セグメンテーション

製品タイプ別の分析

ディーゼルはいくつかの最終用途部門での使用増加を背景に堅調な需要を経験

製品の種類に基づいて、市場はガソリン、ディーゼル、燃料油、灯油などに分類されます。

ディーゼルは船舶燃料、自動車分野、航空燃料の製造で広く使用されているため、市場のリーダーであると推定されています。今日の大型車両の大部分は依然としてディーゼルで走行しています。ガソリン車や航空旅行の増加に伴い、ガソリンと灯油も健全な成長を遂げると予想されます。

アプリケーション分析による

自動車保有台数の増加により燃料アプリケーション分野が主導権を握る

用途に基づいて、世界の精製石油製品市場シェアは燃料、化学製品、その他に分割されます。

燃料は、自動車および産業分野での広範な用途により、市場をリードすると予想されています。燃料はその用途に応じて自動車分野と発電分野にさらに分類されます。 EIA によると、2020 年に米国の精製原油製品の 66% は運輸部門、28% は工業部門、3% は家庭部門、2% は商業部門で消費されています。一方、これらの製品は、肥料、プラスチック、合成ゴム、ラテックス塗料、爆発物、薬品などの石油化学製品の製造に使用されるため、石油化学産業でも応用できます。

分数分析による

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中間留分が市場の見通しを高める

留分に基づいて、市場シェアは軽質留分、中間留分、重油に分類されます。

中間留分は、これらの製品の大部分を占めるため、過去数年間市場を支配してきました。中間留分に含まれる製品は、灯油、ジェット燃料、ディーゼルなどです。軽質留分には、ガソリン、LPG、ナフサなどの製品が含まれます。軽質留分は、先進地域だけでなく未開発地域でも自動車部門が増加しているため、成長が見込まれています。重油 (HFO) は主に西アフリカ地域で主要な船舶燃料であり、この地域の電力産業の存在により大幅に増加すると推定されています。

地域に関する洞察

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2020 年のアジア太平洋地域の石油精製製品の市場規模は 1,877 億 4,000 万米ドルでした。インドと中国全土でエネルギー消費と石油精製製品の需要が大幅に急増しました。 APAC諸国の電力供給の大部分は依然として石油によって供給されています。さらに、アジア太平洋地域の製油所は、この地域の需要の増加に伴い生産率を高めています。たとえば、2021年11月、同国最大の国営製油所であるインディアン・オイル・コーポレーションは、10月に9つの製油所を約90％の稼働率で稼働させた。 IOC は 9 月に、9 つの製油所の平均稼働率が約 82% であることを記録しました（前年同期は 83% でした）。

ヨーロッパの市場は、複数の大手企業による生産能力の拡大により、顕著な成長を記録すると予想されます。ヨーロッパのいくつかの国は、エネルギー需要を満たすために石油の輸入に依存しています。製油所の拡張は、エネルギー需要に応じて実行されます。

北米地域では、最近の石油製品輸出の急増により、精製原油製品の生産に大きな成長の機会が生まれています。さらに、この地域での合併活動は地域の見通しを強化します。たとえば、2021年8月、ホリー・エナジー・パートナーズLPは7億5,800万ドルの取引で、ホリーフロンティア・コーポレーションはシンクレア・トランスポーテーション・カンパニーとシンクレア・オイル・コーポレーションを18億ドル相当の取引で買収する最終合意を確保した。

主要な業界関係者

ロイヤル ダッチ シェルとエクソン モービル コーポレーションは主要な市場プレーヤーの一部です

ロイヤル ダッチ シェルとエクソン モービル コーポレーションは、業界の市場リーダーです。これらの企業は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域に広がる精製石油製品で占められる市場の大部分を占めています。また、Sinopec Limited、BP、Valero Energy など、活動地域に製油所を持つ他の大手企業も市場に存在しています。ロイヤル ダッチ シェルは、他社と比較して高いブランド価値と広範な世界中の顧客リーチにより、世界の石油製品市場で強力な存在感を確立することができました。

紹介されている主要企業のリスト:

• エクソン モービル コーポレーション (米国)


• シノペック株式会社（中国）


• ロイヤル ダッチ シェル (オランダ)


• BP Plc (英国)


• シェブロン (米国)


• サウジアラムコ (UAE)


• マラソン ペトロリアム コーポレーション (米国)


• トータル エネルギー (フランス)


• バレロ エナジー (米国)


• ロスネフチ (ロシア)


• ペトロブラス (ブラジル)


• 中国石油天然気集団公司 (中国)

主要な業界の発展:

• 2021 年 10 月: スリランカの国営大手セイロン石油公社は、2022 年 1 月から 2022 年 8 月までに 180 万バレルのディーゼルと 1.4 バレルのディーゼルを Vitol Pte Limited に供給する契約を締結しました。 1,137,500 +10/-5% バレルのディーゼルを供給する契約は、2022 年 1 月 1 日から 2022 年 1 月 31 日まで実施されます。 2022 年には 1,341,000+10/-5% バレルのガソリンが 8 か月間稼働します。


• 2021 年 10 月: 上エルベ交通協会 (VVO) は、ドレスデン地域の地域ディーゼル サービスに取り組む DB Regio と 10 年契約を締​​結しました。 VVO は、以前の運営会社 Städtebahn Sachsen が契約満了前に撤退させられ、2019 年に破産宣告されたことを受けて、これらのサービスに取り組むよう誘われました。

レポートの対象範囲

のインフォグラフィック表現 石油精製製品市場

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世界市場調査レポートは、詳細に洗練された石油製品業界分析を提供し、主要企業、製品の種類、製品の主要な用途などの主要な側面に焦点を当てています。これに加えて、レポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てています。前述の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

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