空港手荷物処理ソフトウェア市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、機能別（手荷物管理、手荷物追跡、手荷物仕分け、手荷物検査）ソリューション別（ソフトウェアとサービス）、空港タイプ別（国内空港と国際空港）、および地域予測、2023 ～ 2030 年

世界の空港手荷物処理ソフトウェア市場規模は、2022 年に 14 億 4000 万米ドルと評価され、2023 年の 15 億 7000 万米ドルから 2030 年までに 27 億 5000 万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に 9.63% の CAGR を示します。 p>

空港手荷物処理ソフトウェアは、手荷物処理システムの適切な管理に不可欠です。空港業界では、この統合ソフトウェアは、最先端の高レベル制御システムのいくつかを組み合わせて、手荷物に新たなレベルの使いやすさと効率を導入します。処理プロセス。さらに、この空港手荷物取り扱いソフトウェアは、手荷物取り扱いプロセスのあらゆる段階で手荷物の 100% 追跡と追跡可能性を提供します。各手荷物は、チェックインからスクリーニング、EBS、輸送、そして荷降ろしに至るまで、手荷物取り扱いプロセス全体を通じて同じ管理されたトラック上に留まります。

手荷物の誤った取り扱いは、空港における大きな問題の 1 つです。 SITA Aero によると、2020 年に手荷物の誤った取り扱いや紛失の数が増加しました。航空業界が新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) から回復し始めたため、2021 年の世界的な手荷物の誤った取り扱いの割合は 24% 増加し、乗客 1,000 人あたり手荷物の数が 4.35 個となりました。これにより、世界の主要空港周辺で憂慮すべき状況が生じ、手荷物処理のためのスマート IT ソリューションへの投資の増加につながりました。市場の主要企業は、ソフトウェア販売とソフトウェア アップグレード サービスの需要の高まりに基づいて、高い収益を報告しました。 IT & T 空港への投資計画が拡大しているため、この傾向は今後も続くと予想されます。

高度な手荷物追跡テクノロジーの利用可能性や、さまざまなサービス プロバイダーが提供するその他の運用上の利点により、空港手荷物処理ソフトウェアのインストールに対する需要が高まっており、世界市場は成長する見込みです。これにより、多くの政府や民間空港所有者がシームレスな手荷物処理を体験できるようになります。したがって、上記の要因を考慮すると、空港手荷物処理ソフトウェア市場は、予測期間中に収益の面で成長すると予想されます。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより、非接触型の手荷物処理サービスのニーズが高まっています

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは航空業界に壊滅的な打撃を与え、乗客数は減少し、旅行規制の新たな修正に合わせて運航を再設計する必要に迫られています。多くの航空会社や空港は、新たな健康要件を満たすために乗客のニーズを手間なく処理することに重点を置いていますが、手荷物の取り扱いへの影響も観察されました。新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより、セルフサービスおよび非接触型のテクノロジーと運用が推進され、デジタル化プロジェクトが加速しました。

2021 年のパンデミック後、空港の 79% と航空会社の 74% が、キオスクや乗客のモバイル デバイスを利用した非接触型の手荷物タグ付けオプションを優先しました。世界中の航空会社の 79% と大多数の空港の 67% が、2023 年までに非接触型の自動セルフチェックインを利用可能にする計画を立てています。旅行者は非接触型への移行を受け入れ、モバイル テクノロジーの利用が増えており、旅行者らは報告しています。満足度が高くなります。

• SITA は、SITA Bag Manager Lite という新製品を発売しました。クラウドベースのテクノロジーにより、乗客はインターネット経由でいつでもどこからでもウェブベースのデバイスを使用して手荷物照合システム（BRS）を実装し、アクセスできます。専用のデバイスや接続は必要ありません。

最新トレンド

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空港手荷物処理ソフトウェアにおける人工知能 (AI) と生体認証の統合は重要なトレンドです

人工知能 (AI) と生体認証は旅行体験の質を向上させており、特に航空業界と空港業界では、AI と生体認証技術の統合が将来の姿となります。しかし、手荷物ハンドリング技術は長年にわたり一次元バーコードに依存した従来型のままであり、業務が容易ではありませんでした。したがって、空港手荷物処理ソフトウェアを使用すると、シームレスに連携するさまざまなテクノロジーを接続でき、AI および生体認証ソリューションへの扉が開きます。たとえば、ルフトハンザは顔フィールドの生体認証を使用して、セキュリティ チェックと搭乗時の非接触型ルーティングを実施しています。

AI を活用した空港手荷物処理ソフトウェアとソリューションは、X 線画像を使用して手荷物から禁止品目を自動的に識別できます。人工知能 (AI) を活用した空港手荷物処理システムは、人間の目のように各画像を見て、禁止されている品目の概要を示し、画面に警告を表示します。人工知能の使用は、スキャンされた手荷物タグを使用して受託手荷物を検査するよりも正確で、より環境に優しく、より安価であることが期待されています。紙製の手荷物タグやラベルプリンターが不要となり、環境に優しいです。ロボットが運転を完全に引き継ぐことができ、乗客の荷物紛失の不安が軽減される。さらに、乗客は追跡を通じて、いつでも手荷物の状況と場所を追跡できます。世界中の航空会社と空港は、空港手荷物処理ソフトウェアの AI テストを開始し、効率と処理時間の短縮という点で衝撃的な結果を達成しました。たとえば、

• 2022 年 12 月、オランダのアイントホーフェン空港は、業界パートナーの Vanderlande および BagsID と協力して、新しい人工知能バッグ識別技術のテストを開始したと発表しました。新しい手荷物チェックイン技術により、手荷物タグやラベル印刷機の使用が不要になり、アイントホーフェン空港は環境に優しく、環境に優しい空港になります。

推進要因

市場の成長を促進する旅客航空交通量の増加

航空旅行は最も安全で最速の交通手段であるため、毎年多くの旅客数が記録されています。 2020年のパンデミックによる急激な減少は航空業界にとって大きな挫折となったが、パンデミック後の2022年には航空旅客数はパンデミック前のレベルの83％に戻った。乗客数増加の最大の理由は政府による旅行制限の解除だ。幸いなことに、一部の主要政府は、渡航制限が新型コロナウイルス感染症の蔓延に長期的な影響をほとんど、あるいはまったく与えないとの見解に同意している。世界中の乗客数の増加により、スマートな手荷物処理システムやチェックイン サービスのニーズも生まれています。市場に関与する主要企業は、空港手荷物処理ソフトウェアとサービスに対する大きな需要を目の当たりにしました。これらのソフトウェアには AI が搭載されており、重要な目的を果たし、乗客の手間のかからない手荷物チェックインと取り扱い体験を支援するからです。さらに、乗客の安全と乗客の処理能力の向上を考慮して、空港や航空会社は長期的には時間と費用を節約するこれらのデジタル ツールを採用しています。たとえば、

• 2022 年 9 月、SITA とミドル イースト航空 – エア リバン (MEA) は技術契約を更新し、ラフィク ハリリ国際空港の手荷物照合システム (BRS) を移転したと発表しました。 SITA の Bag Manager Cloud ソリューションを採用することで、大規模な投資をすることなく、空港の手荷物処理能力は年間約 900 万個（過去数年間は 300 万個）に達するようになります。

空港の IT 支出の増加と市場の成長を促進する IT ツールの導入の増加

航空会社は、不規則な旅客輸送を管理し、人員不足の時期に安全で手間のかからない乗客体験を提供するための IT ツールに重点を置く必要があります。航空会社の大多数は、手荷物処理および乗客処理アプリケーションの IT サービスの改善に投資を計画していると予想されます。業界の IT 支出は今後も増加すると予想されており、航空会社の 96% と空港の 93% は 2022 年にも IT 支出が同等か増加すると予想されており、各部門はそれぞれ 370 億ドルと 68 億ドル成長すると予想されています。 .

さらに、ほとんどの航空会社は、効率的な手荷物管理をサポートし、重大なサービス中断期間後の乗客の安全を確保するために、2025 年までにリアルタイムの手荷物追跡情報を乗客に提供する予定です。さらに、空港も同様にセルフサービスの取り組みを優先しており、セルフチェックインとセルフサービスチェックインに重点を置いており、86% が 2025 年までに導入する予定です。

抑制要因

市場の成長を妨げる高額な初期設定コストとメンテナンス コスト。

コストは、大量のアプリケーションにデジタル ツールを採用する際に考慮される主な要素の 1 つです。航空会社や空港の運営において、手荷物の取り扱いは重要な役割を果たします。手荷物管理にデジタル ツールやソフトウェアを使用することは、世界中のほぼすべての航空会社や空港運営会社で採用されている顕著な傾向です。これらのデジタル ツールとソフトウェアは、セットアップとメンテナンスの点で高額なコストがかかります。高コストの理由は、既存システムとの互換性です。これらのプログラムは、航空会社の乗客数を考慮して、空港インフラに応じてカスタマイズされています。さらに、ソフトウェアの統合には他のリソースとの統合にかなりの時間がかかるため、初期セットアップのコストが通常よりも高くなります。これらのツールは、セットアップ コストが高いことに加えて、従来の手荷物処理システムと比較してメンテナンス コストも高くつきます。そのため、必要に応じてメンテナンスとトラブルシューティングを行うには専門家や熟練した労働力が必要です。したがって、デジタル ツールや空港手荷物処理ソフトウェアに関しては、依然として高コストが大きな脅威となっています。

セグメンテーション

機能分析による

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先進技術の採用により市場を支配する手荷物追跡分野

市場は機能に基づいて、手荷物管理、手荷物追跡、手荷物仕分け、手荷物検査に分類されます。手荷物追跡セグメントは、予測期間中に市場を支配すると予想されます。この部門の高い成長は、先進技術、特に RFID の採用の増加によるものです。 RFID テクノロジーにより、手荷物の誤った取り扱いが 25% 削減されると予想されており、その結果、航空会社の大幅な節約と乗客のエクスペリエンスの向上につながります。 RFID は手荷物処理において 99.9% の読み取り率を実証しており、処理能力を向上させ、手荷物処理プロセスを改善するための最も信頼性が高くコスト効率の高いテクノロジーです。たとえば、

• デルタ航空は、航空業界で手荷物処理に RFID を導入した最初の航空会社です。この航空会社は米国最大の旅客輸送会社の 1 つで、毎年 1 億 2,000 万個を超える手荷物を扱い、世界中の 344 か所のステーションに RFID テクノロジーを導入しています。

世界中でテロや違法行為が増加しているため、手荷物検査分野は大幅な成長が見込まれています。現在、手荷物検査装置には、スキャンされた手荷物の X 線画像から禁止品目の位置を特定する高度な AI を活用したソフトウェアが装備されています。これらのシステムは、毎秒最大 30 フレームのスキャンで、白黒の 2 次元 X 線、カラー X 線、および 3 次元 CT スキャン画像から禁止品目を検出できます。さらに、乗客の安全性が大幅に向上し、手荷物検査プロセスにおける人的ミスが排除されます。これにより高い需要が生まれ、予測期間中にセグメントの成長が促進されることが予想されます。

ソリューション分析による

手荷物処理システムの高い需要により、ソフトウェア部門が最高の市場シェアを保持

ソリューションに基づいて、市場はソフトウェアとソリューションに二分されます。ソフトウェア部門は、デジタル化および完全自動化された手荷物処理システムに対する需要の高まりにより、最高の市場シェアを保持すると予想されています。このソフトウェアにより、手荷物の取り扱いと検査のプロセス全体を通じて各手荷物が同じトートの中に留まり続けるため、100% の追跡とトレーサビリティが可能になります。さらに、このソフトウェア テクノロジーに切り替えると、エネルギー使用量を最大 70% 節約できます。市場に関与する主要企業は、高性能の空港環境で機能するようにプログラムされた新しいソフトウェア ソリューションを考案しています。たとえば、空港手荷物処理の専門家である BEUMER Group は、手荷物処理ソフトウェアである BEUMER Airport Suite を開発しました。このソフトウェアは業界で実績のあるソリューションであり、その高性能で知られており、世界中の主要空港に導入されています。

サービス部門は、ミッドテクノロジーの手荷物処理システムのアップグレードに対する需要の高まりにより、大幅な成長が見込まれています。世界中の主要空港は、デジタル ソリューションを完全に自動化する必要性を表明しています。したがって、メンテナンスとアップグレードのサービスには高い需要が見込まれます。さらに、アジアや中東などの地域での空港インフラの近代化への投資の増加により、予測期間中のセグメントの成長が促進されると予想されます。

空港タイプ別分析

国際線手荷物処理のスマート ソリューションの導入により国際空港部門が大幅に成長

空港の種類に基づいて、市場は国内空港と国際空港に二分されます。国際空港部門は、海外旅行者による手荷物の誤った取り扱いに対する懸念の高まりにより、高い成長が見込まれています。たとえば、国際線の手荷物誤処理率は世界全体で 8.7% です。しかし、国内線の場合は1.85％に過ぎません。つまり、世界的に見ると、国際線では手荷物の取り扱いが誤る確率が国内線に比べて約4.7倍も高いということになります。これにより、世界中の航空会社や空港運営会社にとって憂慮すべき状況が生じており、航空会社や空港による IoT の採用など、国際手荷物取り扱い技術への大規模な投資が行われ、世界のどこにいても手荷物の追跡が容易になりました。

国内線空港セグメントは、さまざまな地域にわたる国内線の航空交通量の増加により、基準年に最高の市場シェアを維持しました。 2021 年の国内旅行者数は、2019 年のレベルと比べて 61% 増加しました。この割合は、2022 年には 93%、2023 年には 103% に改善すると予想されています。したがって、交通量はパンデミック前のレベルに達し、手荷物の誤った取り扱いの件数も増加するでしょう。このようなケースを最小限に抑えるために、国内の航空会社や航空会社は、手荷物キオスクやセルフ手荷物預けステーションなどのさまざまなテクノロジーをカートやトートバッグに組み込むことで、手荷物取り扱いインフラストラクチャをすでにアップグレードしています。

地域に関する洞察

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地域に基づいて、世界市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および世界のその他の地域に分類されます。

2021 年の空港手荷物処理ソフトウェア市場シェアはヨーロッパが独占しました。2022 年のヨーロッパの市場規模は 4 億 7,000 万米ドルでした。この地域の成長は、SITA Aero などの大手キープレーヤーの存在によるものです。同社は、航空会社や空港運営者への手荷物取り扱いツールの提供に携わっています。同社は世界中に 2,500 の顧客を持ち、そのソリューションとサービスを約 400 の会員に提供しています。これは世界の航空ビジネスの 90% に相当します。さらに、この地域の航空会社は、誤った取り扱いがあった場合に手荷物を追跡するために、非接触の手荷物取り扱いサービスを導入しています。たとえば、

• 2021 年にルフトハンザ グループは、乗客がモバイル デバイスを使用して手荷物の遅延を報告できる完全非接触の方法を開始し、混雑した手荷物サービス カウンターやオフィスでの長い行列を避けることができました。

北米市場は、自動手荷物処理ソリューションの普及が遅れているため、予測期間中に緩やかな成長が見込まれています。しかし、この地域の航空業界は現在、混雑した乗客数を管理し、手荷物の取り扱いを最小限に抑えるためにデジタル技術を徐々に導入しつつあります。たとえば、米国の航空会社の手荷物取り扱いパフォーマンスは 2021 年に向上しました。この向上は、航空手荷物追跡システム、空港施設、従業員トレーニングの継続的な進歩の結果でした。

アジア太平洋地域の市場は、予測期間中に大幅な成長を遂げると予想されます。この地域の成長は、インドや中国などの国々での航空産業の成長によるものです。さらに、手荷物処理アプリケーション用の高精度ソフトウェアをプログラムする IT 企業の存在感がインドと日本で高まっているため、この地域の市場成長が促進されるはずです。それにもかかわらず、アジア航空はサービスの面で乗客を決して失望させることはありません。これらのアジアの航空会社は、国内線および国際線の乗客にクリーンで安全、シームレスな旅行体験を提供するという優れた進歩を継続することに尽力しているからです。

世界のその他の地域の市場は、予測期間中に大幅に成長すると予想されます。アラブ首長国連邦、サウジアラビア、カタールにおける新空港の建設件数の増加と次世代スマート空港の成長傾向が、予測期間中のこの地域の市場成長の主な理由です。

主要な業界関係者

企業はサービスと製品ポートフォリオの拡大に注力しています

さまざまな地域および国際的なプレーヤーが、市場でのビジネスの拡大に一貫して取り組んでいます。 SITA、Siemens AG、BEUMER Group などの市場の主要企業は幅広い製品ポートフォリオを持っており、世界中の空港や航空会社がこれらのソフトウェアやサービスを使用しています。たとえば、2022 年 11 月、シーメンス ロジスティックスは、新しいノイダ国際空港 (NIA) への手荷物処理システム (BHS) の納入先として選ばれたと発表しました。この空港プロジェクトは当初、年間 1,200 万人の乗客を処理してインディラ ガンジー国際空港を代替する予定ですが、3,000 万人の乗客まで拡張可能です。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• BEUMER グループ (インド)


• アマデウス IT グループ (スペイン)


• シーメンス AG (ドイツ)


• SITA (スイス)


• Vanderlande Industries (オランダ)


• レオナルド スパ (イタリア)


• 株式会社ダイフク (日本)


• コリンズ エアロスペース (米国)


• アルステフ グループ (フランス)


• A-ICE (ローマ)

主要な業界の発展:

• 2022 年 6 月、SITA は、手荷物処理システムの専門知識を持つ企業である Alstef Group とパートナーシップ契約を締結したと発表しました。同社は、自分の手荷物を預ける体験を迅速化する新しいセルフ手荷物預けソリューションである Swift Drop を発表しました。メキシコシティの真新しいフェリペ アンヘレス国際空港は、20 台の Swift Drop ユニットを設置した世界初の空港となりました。


• 2022 年 11 月に、アマデウス カンパニーは、100 台を超える新しい自動手荷物預け機 (ABD) がパリ シャルル ド ゴール空港とパリ オルリー空港に設置されると発表しました。この機械は、パリの空港の半数以上のチェックイン サービス ポイントで乗客がセルフサービスの手荷物預け入れを選択できるように支援するものです。


• 2022 年 12 月シーメンス ロジスティックスは、現地パートナーの T7 Global Bhd と共同で、クアラルンプール国際空港第 1 ターミナルの手荷物処理システム (BHS) を最新化する大規模契約を獲得したと発表しました。セランゴール州セパンにて。シーメンス ロジスティックスは、最新の VarioStore 初期手荷物保管場所と高性能制御ソフトウェアを提供します。


• 2022 年 1 月、Vanderlande Industries は、同社の空港向け自動検査旅客保安検査場ソリューションのコンセプトが、さらなる設計、開発、および開発のために米国国土安全保障省 (DHS) に選ばれたと発表しました。動作テスト。同社は、スクリーニング レーンとスマート仮想ダイベスト アシスタント ソリューションを提供し、統合します。


• 2022 年 12 月、コリンズ エアロスペースとマテルナ IPS は、空港の運営、乗客のチェックイン、手荷物管理を改善するために協力する覚書 (MoU) を締結しました。 Materna IPS は、航空会社や空港向けの自動旅客チェックイン サービスの国際プロバイダーであり、セルフサービスのハードウェアとソフトウェアの実装を提供しています。

レポートの対象範囲

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世界の空港手荷物処理ソフトウェア市場レポートは、市場の詳細な分析を提供し、空港と航空会社に基づいた主要プレーヤー、種類、アプリケーションなどの重要な側面に焦点を当てています。さらに、このレポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てています。前述の要因に加えて、レポートには、近年の世界市場規模に寄与した直接的および間接的ないくつかの側面が含まれています。

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