第2世代のバイオ燃料市場規模、シェア、および産業分析（畑作物残ち、森林残留物、リグノセルロースバイオマスなど）、タイプ（バイオキーゼル、バイオエタノールなど）、プロセス（生化学プロセス、熱化学プロセスなど））、アプリケーション（輸送、発電など）、および2032年までの地域予測

Global | 報告-ID: FBI111003 | スターテス : 常に

重要な市場の洞察

気候変動や廃棄物管理などの環境上の懸念の増加により、世界の第二世代のバイオ燃料市場は成長しています。第二世代のバイオ燃料は、化石燃料と比較して温室効果ガスの排出量を大幅に削減できます。非食品バイオマスを利用して高度な変換技術を採用すると、エネルギー生産の二酸化炭素排出量が減ることができます。

国際海事機関は、2008年と比較して、国際海運からの温室効果ガスの排出量を少なくとも40％、2050年までに70％削減することを目的としています。

さらに、国際民間航空機関は、2020年のレベルでCO2排出を安定させるために、国際航空（コルシア）の炭素相殺および削減スキームを実装しました。

第2世代のバイオ燃料市場ドライバー

燃料用の改善された変換技術により、第2世代のバイオ燃料の需要が増加しました

酵素ベースの加水分解、ガス化、高度な発酵プロセスなどの技術の進歩により、第2世代のバイオ燃料の生産がより実現可能で費用対効果が高くなりました。進行中の研究は、これらの技術を改善し続けており、それらをより効率的でスケーラブルにしています。

たとえば、改善された酵素技術とより効率的なガス化により、場合によっては生産コストが最大40％削減されました。

さらに、発酵と加水分解の改善により、リグノセルロースバイオマスからのエタノール収量が20-30％増加する可能性があります

第2世代のバイオ燃料市場の抑制

原料の適切な供給の欠如は、市場の成長を妨げる

原料の信頼できる持続可能な供給が非常に重要です。第二世代のバイオ燃料は非食品バイオマスを使用していますが、十分な量の農業残基、林業残基、および専用のエネルギー作物の入手可能性は制限されます。季節的および地理的変動は、原料の入手可能性に影響を与える可能性があります。

ヨーロッパの使用済み食用油の摂取量は2015年から2022年の間に2倍以上になり、そのほとんどは大陸の車やトラックでバイオディーゼルの形で機能しました。しかし、地元のUCOの供給は、地方自治体がそれらを収集する能力によって制限されています。

第2世代のバイオ燃料市場機会

拡張のための新しい機会を提供するための高まりの投資

第二世代のバイオ燃料の生産は、農業と林業の残留物の新しい市場を作成することにより、農村部の経済活動を刺激することができます。これは、農民と土地所有者の雇用創出と収入の機会につながる可能性があります。さらに、これらのバイオ燃料への投資は、新しい産業と技術革新の成長を促進します。

Am Greenは、インドの第2世代のバイオ燃料に10億米ドルの投資を投資する計画を共有しています。同社は、新しいベンチャーの一環として2つのバイオエタノール植物を設立する予定です。

セグメンテーション

原料	タイプ	プロセス	アプリケーションによる	地理
畑作物残留物森林残留物リグノセルロースバイオマスその他	バイオディーゼルバイオエタノールその他	生化学プロセス熱化学プロセスその他	輸送発電その他	北米（米国およびカナダ）ヨーロッパ（英国、ドイツ、フランス、スペイン、イタリア、スウェーデン、その他のヨーロッパ）アジア太平洋（日本、中国、インド、オーストラリア、その他のアジア太平洋）ラテンアメリカ（ブラジル、メキシコ、ラテンアメリカの残り）中東とアフリカ（GCC、南アフリカ、および中東とアフリカの残り）

重要な洞察

レポートは、次の重要な洞察をカバーしています。

市場での最近の進歩

主要な業界開発（合併、買収、パートナーシップ）

Covid-19の市場への影響

主要な業界の動向

市場の規制状況

原料による分析

原料に基づいて、市場は畑作物の残留物、森林残留物、リグノセルロースバイオマスなどに細分化されています。

畑作物残留物は、食料生産の副産物であるため、大量で低コストで利用できることがよくあります。農業残留物を使用すると、廃棄物の管理や、温室効果ガスを放出する可能性のあるオープンな燃焼または分解の回避に役立ちます。

Project Sppedbird、Nova Pangea Technologies（NPT）、Lanzajet、およびBritish Airways（BA）のパートナーシップは、政府のAdvanced Fuels Fund（AFF）から900万ユーロ（947万米ドル）の資金を得ました。

タイプ

による分析

タイプに基づいて、市場はバイオディーゼル、バイオエタノールなどに分割されています。
主にリグノセルロース症のバイオマスに由来する

バイオエタノールは、セルロースとヘミセルロースをよりアクセスしやすくするために前処理されます。化石燃料と比較して炭素排出量を減らし、食用作物との競争を減らすことができます。

2024年6月、欧州投資銀行（EIB）とCEPSAは、アンダルシアのパロス・デ・ラ・フロンテラに高度なバイオ燃料工場を建設するための2億8,500万ユーロ（299.96百万米ドル）の融資契約に署名しました。

プロセスによる分析

プロセスに基づいて、市場は生化学プロセス、熱化学プロセスなどに断片化されています。

熱化学プロセスは、バイオマスをシンガに変換します。これは、高温の部分酸化を介して一酸化炭素、水素、二酸化炭素のブレンドです。幅広い原料からさまざまな燃料や化学物質を生産できます。さらに、特に熱と電力システムの組み合わせと統合されている場合は、非常に効率的です。

ダルムシュタット工科大学が同期したHorizon 2020プロジェクトクララは、生化学的熱技術の機能に取り組み、CO2中性に移行するための持続可能な第2世代のバイオ燃料を提供します。

アプリケーションによる分析

アプリケーションによって、市場は輸送、発電などに分かれています。

輸送は、排出量を削減し、燃料の持続可能性を改善するために、多くの場合、ガソリンと混合された第2世代のバイオ燃料の主要な適用です。 E85（85％エタノール、15％ガソリン）やE10（10％エタノール、90％ガソリン）などのさまざまなブレンドで一般的に使用されているバイオ燃料は、純粋なガソリンと比較して温室効果ガスの排出量の削減に役立ちます。さらに、それらは最小限の変更で既存の内燃焼エンジンで使用できます。

欧州委員会は、イタリアの高度なバイオメタンおよびバイオ燃料の47億ユーロ（49億米ドル）の公的支援スキームを承認しました。このスキームの下で、バイオ燃料はプレミアムを収集します。これにより、これらのより高いコストを補償し、輸送部門で化石燃料と競合することができます。

地域分析

市場に関する広範な洞察を得て、カスタマイズ依頼

地域に基づいて、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、および中東とアフリカで研究されています。

北米では、ネスレや再生可能エネルギーグループなどの企業は、廃油と脂肪を利用する高度なバイオディーゼル生産施設に投資しています。バイオディーゼルは、ディーゼルエンジンで純粋な燃料（B100）として使用し、石油ディーゼルと混合できます。

再生可能燃料基準（RFS）は、第2世代のバイオ燃料を含む、国家燃料供給への再生可能燃料の混合を指揮します。エネルギー省（DOE）は、バイオ燃料の研究開発のための資金も提供しています。

ヨーロッパでは、第2世代のバイオ燃料は、温室効果ガスの排出を削減し、エネルギーセキュリティを達成し、持続可能性を促進するための地域の戦略に不可欠です。欧州連合（EU）と個別の欧州諸国は、さまざまなバイオ燃料に積極的に投資し、開発しています。

ドイツ、フランス、英国などの国には、バイオ燃料の生産と使用をサポートするための国家規制とインセンティブがあります。ドイツでは、再生可能エネルギー源法（EEG）がバイオガスとバイオ燃料プロジェクトに財政的支援を提供しています。

高度なバイオエタノール技術の開発に焦点を当てた中国、インド、タイなどの国々では、新たなプロジェクトと研究イニシアチブがあります。

中国では、Yuan Longping High-Tech Agriculture Co.が農業残基からのバイオエタノール生産に関する研究に関与しています。

カバー

世界の第2世代のバイオ燃料市場は断片化されており、多数のグループとスタンドアロンのプロバイダーが存在します。

レポートには、次のキープレーヤーのプロファイルが含まれています。

アルジェノールバイオ燃料（米国）

クラリアントAG（スイス）

デュポン（米国）

Fiberight LLC（U.S。）

granbio（ブラジル）

Ineos Group Orsted AG（英国）

Poet-ds（U.S。）

Advanced Biofuels LLC（インド）

Reliance Industries（インド）

総エネルギー（オランダ）

高度な酵素技術（インド）

重要な業界の開発

2024年8月、Total Energies Marine Fuelsはシンガポールで最初のB100バイオガス工場を委託し、低炭素燃料ポートフォリオで大きな前進を示し、世界の炭素削減目標をサポートしました。この出荷のために、総エネルギーの海洋燃料は、グローバルエネルギーグループのIMOタイプII化学タンカー、メープルを使用して、100％使用したメチルエステル食用油（UCOME）に基づいて700トンのバイオ燃料を輸送しました。バイオ燃料は、ヒュンダイグロビスが運営するグロビスコスモスの純粋な自動車およびトラック会社（PCTC）に供給されました。