自動車用選択的触媒還元（SCR）市場規模、シェアおよび業界分析、車両タイプ別（乗用車、小型商用車、大型商用車）、触媒タイプ別（銅ゼオライト、鉄ゼオライト、その他（バナジウム、チタンなど）） .))、および地域予測、2020 年から 2027 年

世界の自動車選択触媒還元 (SCR) 市場規模は、2019 年に 78 億 3,000 万米ドルで、2027 年までに 116 億米ドルに達すると予測されており、予測期間中に 10.8% の CAGR を示します。

SCR システムの目的は、環境と人間の健康に極めて有害な NOx (窒素酸化物) がエンジンから排出されるのを減らすことです。 SCR は、エンジンからの排出物を管理するために使用される後処理技術です。このプロセスを完了するには、一定量のディーゼル排気流体 (DEF) とともに SCR 触媒がディーゼル エンジンの排気流に注入されます。その中の触媒は尿素溶液の助けを借りて分解および蒸発し、二酸化炭素とアンモニアを形成します。目的の生成物であるアンモニア (NH3) は、このプロセスによって形成され、NOx を水 (H2O) と無害な窒素 (N2) に変換します。この尿素溶液は、ヨーロッパでは AdBlue、米国ではディーゼル排気液または DEF、ブラジルでは ARLA-32 など、さまざまな名前で知られています。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックによる自動車工場の強制閉鎖が市場の減速を招く

新型コロナウイルス感染症危機の影響は自動車業界に深刻です。欧州を含む各地の自動車メーカーのほとんどが販売・生産活動を停止した。パンデミックにより、いくつかの自動車メーカーが工場の閉鎖を余儀なくされ、自動車業界のサプライチェーンが停止し、選択的触媒還元市場の成長に深刻な影響を及ぼしています。自動車産業の円滑かつ迅速な再開をサポートするために、ACEA (欧州自動車製造者協会) と CLEPA (欧州自動車部品協会) は共同でビジネス行動規範を導入しました。この規範には、職場で遵守すべき安全衛生規制、契約上の供給規則、適切なタイミングでの通信ネットワーク、および再起動プロセス全体の同期が含まれています。これらすべての要因が自動車産業の成長を推進し、この市場に利益をもたらす可能性があります。

最新トレンド

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市場の成長を促進する燃料効率とエンジンのダウンサイジング

いくつかの自動車メーカーは、SCR システムを進歩させ、車両の燃料効率を向上させるための研究開発に投資しています。消費者の間でも車両の燃費に対する要求が高まっており、SCR システムの市場普及率の向上につながっています。エンジンの小型化の傾向は、エンジンの小型化により車両の重量が軽減され、燃費が向上するため、今後数年間で市場の牽引力を高めるのに役立つでしょう。たとえば、SCR システムのメーカーによれば、SCR システムは車両の燃料効率を 1.22% 向上させます。これらすべての要因により、予測期間中に SCR テクノロジーの需要が増加すると考えられます。

推進要因

SCR システムの需要を高める政府の厳しい排出規制

世界中の政府は、ディーゼルやガソリンの燃焼による車両汚染物質の排出を制御するために厳格な規制を実施しています。たとえば、米国は 2020 年 3 月から、ディーゼル エンジンが 40.4 mpg や 202 g/マイルの CO2 などの特定の NOx 排出基準を満たすことを義務付けるという厳格な規則を施行しました。 CAFE（企業平均燃費）規制に対応するため、CO2排出基準は前年度比1.5％増加しています。したがって、排出基準を管理する厳しい規制により、自動車メーカーは選択的触媒還元システムを車両に搭載することが義務付けられ、それが SCR 市場の成長を促進すると予想されます。

市場の成長を促進するための自動車生産の増加

発展途上国における自動車の生産と販売は驚くべきペースで成長しています。国際自動車工業機構によると、ブラジルの自動車生産は2019年に2.2％増加し、290万台に達した。この発展途上国における自動車生産の増加により、自動車の排気システムにおける排出ガス制御装置の増産需要が急増しています。したがって、車両の生産と需要の増加が、選択的触媒還元市場の成長を促進しています。

抑制要因

高コストと電気自動車の導入増加が成長を妨げている

自動車用 SCR 技術のコストが高いことと、発展途上国における排出ガス規制の欠如が、この市場の成長の大きな障害となっています。多くの自動車メーカーは、車両用の代替排出ガス制御技術を模索しています。これは、この市場の成長を妨げる可能性もあります。さらに、世界中で電気自動車の導入が増加しており、これらの自動車を購入するための政府の奨励金や補助金も世界市場の成長を妨げています。たとえば、国際エネルギー機関 (IEA) によると、電気自動車の販売は世界の自動車販売の 2.6% を占め、2019 年には 210 万台の電気自動車が販売されました。これらすべての要因が選択触媒の成長軌道を混乱させる可能性があります。削減市場。

セグメンテーション

車種別分析

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乗用車部門が最大の市場シェアを握る

車両の種類に基づいて、市場は乗用車、小型商用車、大型商用車に分類されます。乗用車セグメントは、世界中の道路に乗用車が広く普及しているため、選択的触媒還元市場シェアを独占すると予想されています。

ただし、トレッキング、レース、スポーツなどのオフロードアクティビティの増加により、小型商用車セグメントも予測期間中に市場で急激な成長を示すと予想されています。

大型商用車セグメントも、これらのディーゼル エンジン搭載車両に対する厳しい排出規制のおかげで、良好な成長を遂げる可能性があります。

触媒タイプ分析による

銅ゼオライト セグメントが市場シェアを掌握

触媒の種類に基づいて、市場は銅ゼオライト、鉄ゼオライト、その他 (バナジウム、チタンなど) に分類されます。銅ゼオライト セグメントは、摂氏 180 度から摂氏 600 度の範囲の高温で動作する能力と、窒素酸化物を変換する優れた効率により、世界市場で主要なシェアを占めています。

鉄ゼオライトセグメントも、高い熱安定性と幅広い動作条件の制御などの優れた特性により、予測期間中に市場で良好な成長を示すと予想されます。

その他のセグメントも市場で着実な成長を遂げる可能性があります。

地域に関する洞察

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2019 年のアジア太平洋地域の市場規模は 30 億ドルでした。この地域は、乗用車の需要が高まっているため、SCR 市場シェアで支配的な地位を占めています。この要因は、この地域の消費者の可処分所得の増加によって補完されています。また、この地域では車両の排ガスに関する厳しい規制がこの市場の成長につながっています。たとえば、中国では、ここ数年排出基準が強化されているため、小型商用車は排気ガスの再循環を改善し、PM および NOx のアフターマーケット デバイスを増やすことが義務付けられています。

北米の自動車用 SCR 市場は、この地域での厳しい排ガス規制に加え、オフロード活動での小型商用車の使用が増加しているため、良好な成長を示すと予想されています。

欧州連合 (EU) は、EURO エンジン基準に従って車両の排出基準について厳格な規則を設けているため、欧州でも大幅な成長が見込まれます。これは、この地域のSCR市場の成長にとって最も重要な要素になると予想されます。さらに、この地域における SCR システムの最新の進歩も、予測期間中のこの市場の成長を促進します。たとえば、フォルクスワーゲンの最新の SCR 技術は、NOx 排出量を 80% 削減すると推定されています。したがって、車両に SCR システムを利用することで、全体的な大気汚染レベルを大幅に削減できます。

主要な業界関係者

Tenneco Inc. は市場のトッププレイヤーです。

Tenneco Inc. は、アフターマーケットおよび OEM 向けの自動車製品の製造、設計、販売を行う世界有数の企業です。ライド パフォーマンス、モーター部品、パワートレイン、クリーン エアの 4 つのビジネス グループが、先進的なテクノロジー ソリューションを世界中の顧客に提供しています。

もう 1 つの主要企業は、自動車技術の世界的リーダーであるフォルシアです。フォルシア インテリア、フォルシア シーティング、フォルシア クリーン モビリティ、フォルシア クラリオン エレクトロニクスの 4 つの戦略的ビジネス グループがあり、自動車業界が直面する課題に対して先駆的なソリューションを提供しています。

プロファイルされた主要プレーヤーのリスト:

• Envirotherm GmbH (ドイツ、エッセン)


• CORMETECH Inc. (米国ノースカロライナ州)


• ジョンソン・マッセイ (英国、ロンドン)


• BASF (ルートヴィヒスハーフェン、ドイツ)


• IBIDEN Ceram GmbH (オーストリア)


• Robert Bosch GmbH (ドイツ、シュトゥットガルト)


• ボーサル (ベルギー、ルメン)


• フォルシア (フランス、ナンテール)


• マグネティ マレリ スパ (イタリア、コルベッタ)


• ハルドール・トプソー (デンマーク、リンビー)


• Tenneco Inc. (米国イリノイ州)


• ロシュリング グループ (ドイツ、マンハイム)


• プラスチック オムニアム (フランス)

主要な業界の発展:

• 2021 年 8 月、Johnson Matthey は、触媒コンバータ最適化プロジェクトのデジタル戦略を強化する AI 機能を理由に Kebotix との提携を発表しました。この共同研究では、触媒コンバーターのコーティング配合の最適化につながる実験の効率を高める革新的な方法の発見を目指します。実験回数を減らすことで改善のスピードアップが期待できます。このプロジェクトでは Kebotix の ChemOSTM Pro テクノロジーを採用し、同社独自のアクティブ ラーニング最適化アルゴリズムを介して機械学習モデルを開発します。


• 2020 年 10 月、JM は燃料電池コンポーネントの製造事業 (触媒減速機も製造) を中国に拡大しました。燃料電池コンポーネント施設は、ゼロエミッション車の次の波に動力を供給します。燃料電池は、モビリティ、特に大型車両向けの内燃エンジンに代わるクリーンでゼロエミッションの代替手段です。

レポートの対象範囲

のインフォグラフィック表現 自動車の選択的触媒還元（SCR）市場

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自動車用選択的触媒還元市場レポートは、市場の詳細な分析を提供し、主要企業、製品タイプ、製品の主要な用途などの主要な側面に焦点を当てています。これに加えて、レポートは現在の市場動向についての洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てています。上記の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

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