自動車用エンジン管理システムの市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、車両別（乗用車および商用車）、推進力別（電気、ハイブリッド、I.C.エンジン）、コンポーネント別（ECU、燃料ポンプ、エンジンセンサー、その他）、センサータイプ別（温度センサー、酸素センサー、位置センサー、ノックセンサーなど）、販売チャネル別（OEMおよびアフターマーケット）、および地域予測、2024年から2032年

Global | 報告-ID: FBI108556 | スターテス : 常に

重要な市場の洞察

自動車エンジンマネジメントシステム (EMS) は、車両内のエンジンの流れと動作を検出する電子制御システムです。エンジンのパフォーマンスを最適化し、燃費と排出ガスの流れを維持します。車両に設置されたさまざまなセンサーからデータを収集し、さまざまなパラメータをリアルタイムで調整して最大の効率とパフォーマンスを達成するのに役立ちます。

EMS システムにはさまざまなコンポーネントがあります。これらは、電子制御ユニット (ECU)、さまざまなエンジンセンサー、オンボード診断システムを備えたアクチュエーター、および電子スロットルコントロールで構成されます。技術の進歩に加えて、燃料効率の高い ICE 車両に対する需要の増加と電気自動車による長距離航続距離が、予測期間にわたって市場を牽引します。

2022 年 9 月、統合エレクトロニクス製造サービス (EMS) プロバイダーである ESCATEC は、電気自動車の電子サブシステムに対する需要の高まりに応えるため、自動車向けの EMS 機能をアップグレードしました。 EMS は、排出ガスと燃料使用量を最小限に抑えながら最大の動作パフォーマンスを保証するため、現代の車両に非常に必要とされている重要な制御システムです。 EMS はセンサーの助けを借りて、実際の運転条件を最適化できます。

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) が自動車エンジン管理システム市場に与える影響

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) は、EMS 市場を含む世界の自動車産業に大きな影響を与えました。売上の急激な減少と世界的なサプライチェーンの混乱により、EMSメーカーの経済的低迷につながりました。しかし、パンデミックはまた、EV によるスマートモビリティへの傾向を加速させました。そのため、高度なエンジン管理システムに対する高い需要が生じています。

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) 以降、持続可能性と炭素排出量削減への注目の高まりにより、ハイブリッドと電気自動車の需要が高まっています。これにより、メーカーは高度なエンジン管理システムの研究開発に投資するようになります。また、コネクテッドカー設備の増加と自動運転車の台頭により、エンジンやドライブトレインの遠隔監視が導入されています。これにより、メンテナンスコストが削減され、EMS コンポーネントの全体的な売上が増加します。

セグメンテーション

ちとちび

重要な分析情報

このレポートでは、次の重要な洞察がカバーされます。

主要な業界の発展 – 合併、買収、パートナーシップ

ポーターのファイブフォース分析。

技術開発

世界の自動車エンジンマネジメントシステム市場に対する新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

車両別の分析

乗用車エンジンの自動車用エンジン管理システムは、その採用率の高さにより市場を独占しています。技術の進歩と電気自動車やハイブリッド車への移行の増加が、予測期間中に市場を牽引すると考えられます。電気自動車は温度センサーとスロットル位置センサーを使用するため、自動車エンジン管理システム市場の成長を促進します。

推進力による分析

ICE およびハイブリッド車は EMS 市場で大きなシェアを占めており、ICE およびハイブリッド車の燃料効率とパフォーマンスを向上させるために技術が進化しています。 I.C.のセンサーエンジンやハイブリッドには、酸素センサー、T.P. などの多くの機能が搭載されています。センサー、カムシャフトセンサーなど。これらの開発はすべてメーカーの利益を増加させます。

コンポーネントごとの分析

ECU (電子制御ユニット) は、ICE (内燃エンジン) 内の一連のアクチュエーターを制御して、最適なエンジン性能を確保します。電気自動車のパワートレインについても同様です。これは、ベイ内の多くのセンサーから値を読み取り、指定されたパフォーマンスマップを使用してデータを解釈することによって行われ、車両のパフォーマンスと効率が向上します。燃料タンク圧力センサーは燃料ポンプに関連付けられており、タンク上またはタンク内に取り付けられます。燃料システム内の圧力を読み取り、ガスキャップの緩みや欠陥などの蒸発による漏れを検出するのに役立ちます。 ECU および燃料ポンプ管理システムは、最新のすべての量産車両で一般的に使用されているため、他のすべてのシステムの中で市場で最大のシェアを占めています。

センサータイプ別の分析

位置センサーは主にエンジンの吸気量の監視に使用されるため、市場に最も貢献しています。また、このセンサーには、エンジン管理システム用のスロットルセンサーも含まれており、通常はスロットルの位置を直接監視するためにスピンドル/シャフトに配置されています。したがって、位置センサーは、ほぼすべての車両での使用と、ICE、ハイブリッド車、および電気自動車の生産の増加により、予測期間中に最も高い成長率を示すと予想されます。

販売チャネル別の分析

アフターマーケットチャネルは、自動車へのアフターマーケット EMS の取り付けが比較的安価で、サードパーティメーカーからより多く入手できるため、最も高い成長を遂げています。技術の進歩により、EMS センサーはほぼ同一に生産され、OEM 車との互換性が実現されました。この成長は予測期間中も続くでしょう。

地域別の分析

市場に関する広範な洞察を得て、カスタマイズ依頼

アジア太平洋市場では最も高い成長率が見込まれています。高度な自動化と大手自動車メーカーの存在は、アジア太平洋地域におけるエンジン管理システムの売上に与える影響が増大すると予想されます。電気自動車とハイブリッド車の迅速な導入とその手頃な価格は、地域の成長を促進します。

主要なプレーヤーを取り上げます

ロバートボッシュ (ドイツ)、コンチネンタル AG (ドイツ)、デンソー (日本)、ボルグワーナー (米国)、日立オートモーティブ (日本)、ヴァレオ SA (フランス)、日本特殊陶業株式会社 (日本)、マニエッティマレリS.p.A. (イタリア)。 Delphi Technologies (米国)、Cummins Inc. (米国)、Siemens AG (ドイツ)、HELLA kGAa Hueck & Co. (ドイツ)、Johnson Controls Inc. (米国)。