車両サブスクリプション市場の規模、シェア＆業界分析、サービスプロバイダー（OEM/キャプティブおよび独立したサードパーティプロバイダー）、サブスクリプションタイプ（シングルブランドサブスクリプションおよびマルチブランドサブスクリプション）、サブスクリプション期間（1〜6か月、6〜12か月、および12か月以上）、車両タイプ（ICエンジンおよび電気自動車）、および地域の予報官、2024-2032

世界の車両サブスクリプション市場規模は2023年に55億米ドルと評価されていました。市場は2024年の92億米ドルから2032年までに7910億米ドルに成長すると予測されており、予測期間中は74.6％のCAGRを示しています。ヨーロッパは、2023年に41.82％のシェアで世界市場を支配しました。

車両サブスクリプションは、顧客が繰り返しの月額料金またはサブスクリプション料金を支払うサービスであり、1台以上の車を使用します。通常、車両のサブスクリプションモデルでは、サブスクリプション料金は、購読された車両の保険、登録、メンテナンス、および修理をカバーしています。サードパーティのモビリティサービスプロバイダーと自動車メーカーは、主に車のサブスクリプションサービスを提供しています。

ほとんどのサードパーティモビリティサービスプロバイダーは、サブスクリプション期間中にサブスクライバーが車両とブランドを切り替えて、顧客により柔軟性を提供することを許可しています。したがって、車のサブスクリプションは、車のリース、購入、またはレンタルの主要な代替品の1つです。手頃な価格と車両へのアクセスが簡単なため、車のサブスクリプション市場は増殖しています。 Covid-19のパンデミック中、自動車産業全体は、自動車の販売と生産の減少、サプライチェーンの混乱、および不必要な購入の費用の削減に焦点を当てたため、収益の低下を目撃しました。ただし、車両サブスクリプションサービスの採用はパンデミック中に増加しました。ウイルスに対する予防策としての共有移動性と大量輸送の使用の減少と相まって、大衆の健康上の懸念の増加は、世界中の車両サブスクリプション市場の成長を加速しました。

車両サブスクリプション市場の動向

市場の成長を促進するための消費者間の柔軟なサブスクリプションモデルの需要の増加

柔軟なモビリティソリューションを採用するための継続的な傾向は、そのまま出現する可能性が高く、長期的に繁栄すると予想されています。ミレニアル世代の自動車所有の重要性が着実に低下することは、車両サブスクリプションの採用の増加の背後にある主な理由の1つです。さらに、サービスとしてのモビリティの人気の高まりは、大衆を車両の所有権に代わる柔軟なモビリティサービスを採用するように促しています。

大衆は、従来のリース契約と自動車の資金調達を利益ではなく負担と見なしています。ピーク時の乗車や乗り心地などのモビリティサービスの可用性が低く、長期旅行の高コストは、これらのサービスの柔軟性を制限するいくつかの要因です。ただし、車のサブスクリプションモデルは、市場で利用できる非常に柔軟なサービスモデルです。

車両サブスクリプションサービスは、1か月から1年以上の短期間で利用できます。サブスクリプション料金は、保険、保守、修理、登録、およびその他の費用をカバーしています。これらのサービスは、消費者の利便性とサブスクリプションプランに従って、車とブランドを切り替える柔軟性も提供します。したがって、先進国および新興経済国全体で柔軟なモビリティソリューションに対する需要の増加は、予測期間中に市場の成長を後押しする可能性があります。

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車両サブスクリプション市場の成長要因

市場の成長を促進するための最小限のコミットメントを伴う短期モビリティソリューションの需要の高まり

車のサブスクリプションは、費用対効果と車両への簡単なアクセスにより、最近人気を博しています。車のサブスクリプションは、利便性、柔軟性、そして長期的なコミットメントを提供します。したがって、それは多様な消費者ベースを引き付けます。これは、予測期間にわたって市場の成長を加速すると予想されています。自動車サブスクリプション会社は、古い顧客を維持しながら、新しい顧客を引き付けるために手頃な料金でさまざまなオファーを提供しています。

人口は、革新的な技術的特徴の統合が増加するため、車のサブスクリプションサービスと短期モビリティソリューションをよりオープンにし、採用する可能性があります。これらは、携帯電話からインフォテインメント画面へのメディアサービスやその他のさまざまな機能を接続するために、車両の所有者にとってより楽しくなります。

車両所有のコストの上昇と、所有権からユーザーシップへの消費者の好みの変化

自動車の所有コストの急速な上昇は、人々がサブスクリプションサービスに移行することを強要しています。新しい車を所有および運営するための平均コストは、2023年に12,000米ドルであり、アメリカ自動車協会によると、前年以来13％増加しました。燃料価格の上昇、減価償却、マイクロチップの不足、保守と保険のコストなどの要因が、営業費用の高度に寄与しています。

自動車産業の混乱したサプライチェーンは、原材料と自動車コンポーネントの不足を生み出し、2023年に販売された新しい車両の全体的な増加を反映して、価格の需要とインフレ率が高くなりました。

抑制要因

市場の成長を妨げるための車両リースや共有などの代替品の可用性

レンタル、車両リース、共有サービスなど、他のモビリティサービスの可用性は、市場の成長を制限すると予想されています。車をリースすることは、サブスクリプションプランよりもサブスクリプションプランよりも経済的な短期オプションです。限られた毎月の走行距離は、サブスクリプションプログラムのもう1つの欠点であり、毎日の長い通勤の可能性を排除する可能性さえあります。

車両サブスクリプション市場セグメンテーション分析

車両タイプ分析による

セグメントの成長を促進するためのICエンジン車両のサブスクリプション価格の低い

車両の種類に基づいて、市場はICエンジンと電気自動車にセグメント化されています。

ICエンジンセグメントは、電気自動車と比較してサブスクリプション価格が低いため、2022年に最高の市場シェアを占めています。ポジティブな市場の見通しは、ガソリンやディーゼルなどの従来の燃料の給油ステーションのより高い可用性に起因する可能性があります。さらに、低、中程度、プレミアムの範囲でのICエンジン車両の利用可能性は、市場の成長を促進しています。

EVの人気の高まりにより、EVサブスクリプションサービスの需要が生まれます。たとえば、2023年には、電気自動車ユニットの売り上げは2023年に153万台に増加しました。これは、2022年に販売されたユニットの総数に対して50％の前後の変化でした。

サブスクリプションタイプ分析による

セグメントの成長を促進するためのマルチブランドのサブスクリプションの柔軟性の向上

サブスクリプションタイプに基づいて、市場はシングルブランドサブスクリプションとマルチブランドサブスクリプションにセグメント化されています。

マルチブランドのサブスクリプションセグメントは、2023年に最大の市場シェアを保持しており、予測期間を通じてその地位を維持する可能性があります。複数のブランドサブスクリプションは、顧客に柔軟性と利便性を向上させるため、複数のブランドを切り替えることを提供します。したがって、マルチブランドのカーサブスクリプションサービスに対する大衆の傾向の好みは、セグメントの成長を促進することが予想されます。

ユーザーは、単一のブランドサブスクリプションで同じブランドの下で異なるモデルに変更できます。ポルシェ、メルセデスベンツ（以前のダイムラーAG）、ボルボなどのいくつかのOEMは、顧客にカーサブスクリプションサービスを提供しています。したがって、ヒュンダイモーター、メルセデスベンツ、ポルシェなどの有名なブランドが提供するサブスクリプションサービスの人気の高まりは、今後数年間の市場の成長を加速する可能性が高い。

サブスクリプション期間分析による

セグメントの成長を推進するための魅力的な取引の人気の高まり

サブスクリプション期間に基づいて、市場は1〜6か月、6〜12か月、および12か月以上に分割されます。

6〜12か月のセグメントは、2023年に最大の市場シェアを保持しており、予測期間にわたって支配を継続する可能性があります。近年の車のサブスクリプションの平均期間は約12か月であり、ほとんどのマーケットプレーヤーはこの時間範囲で魅力的な取引を提供しています。モビリティオプションへの消費者の好みの変化と、セグメントの成長を促進するために、車両の完全な所有権に対する費用対効果の高い代替案が予想されます。

1〜6か月のセグメントは、予測期間中に最速の成長率を登録すると予想されます。市場の成長を促進するために、柔軟性を向上させるための最小限のコミットメントで、短期の車のサブスクリプションに対する需要の増加が予想されます。さらに、12か月以上のセグメントは、長期のサブスクリプションサービスに対する特定の年齢層の好みの傾向により、かなりの成長率を目撃すると予想されています。たとえば、一部の企業ユーザーは、中止を避けるために長期モビリティサービスを購読することを好みます。

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サービスプロバイダー分析による

独立したサードパーティプロバイダーの幅広い製品がセグメントの成長を推進する

サービスプロバイダーに基づいて、市場はOEM/捕虜と独立したサードパーティプロバイダーにセグメント化されています。

独立した第三者プロバイダーセグメントは、2023年に市場を支配し、予測期間を通じて支配を継続する可能性があります。プラットフォームを通じて主にマルチブランドの車のサブスクリプションを提供する独立したサードパーティプロバイダーまたはスタートアップの数が増えていることが、セグメントの成長を促進しています。たとえば、Cluno、Flexdrive、Turo、Fair、Carvolution、Driveなどの企業は、とりわけ、さまざまな地域でマルチブランドのサブスクリプションサービスを提供しています。

スタートアップと独立したプラットフォームはサブスクリプションプロバイダーの大部分を表していますが、かなりの数の顧客が、車両サブスクリプションサービスを提供するOEMとのサブスクリプション契約を依然として好みます。さらに、メルセデスやポルシェなどのプレミアムブランドがサブスクリプションサービスを提供しているため、これらのブランドの高級車を購入する余裕がない消費者は車のサブスクリプションを選択できます。したがって、サブスクリプションサービスを提供する有名な自動車ブランドの数が増加しており、予測期間中にOEM/キャプティブセグメントの成長を促進します。

地域の洞察

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ヨーロッパは、2023年に23億米ドルの価値で世界的な車両サブスクリプション市場シェアを支配し、今後数年間で支配を継続すると予想されています。 Mercedes、BMWなどのいくつかのモビリティサービスを提供するスタートアップや確立された自動車メーカーの存在は、市場の成長を促進しています。さらに、ヨーロッパは自動車部門で強い存在感を持っています。したがって、ヨーロッパの自動車メーカーの焦点をモビリティサービスベースのモデルに移動して、新世代の利益に応じてビジネスを多様化することは、この地域の市場の有利な機会を生み出すと予想されます。

アジア太平洋地域は、予測期間中に最速の成長率を目撃すると予想されています。サブスクリプションベースのモデルに対する意識の高まりと政府は、気候変動と戦うための自動車電化に焦点を当てています。これは、地域の市場の成長を促進するいくつかの要因です。電気自動車の高コストは、サブスクリプションベースの電動モビリティサービスを採用するために大衆に影響を与えています。さらに、若い世代の間での自動車所有権に対する関心の低下と相まって、強力な自動車部門の存在は、予測期間にわたって市場の成長を後押しすると予想されています。

北米は2023年に大幅な市場シェアを獲得しました。米国の若い世代の間でモビリティサービスの採用の増加は、この地域の市場の成長を促進しています。さらに、迅速な電化とEV充電ステーションの強力なネットワークも、テスラなどの主要なEVメーカーに、この地域でEVサブスクリプションサービスを提供することに影響を与えています。

ラテンアメリカと中東とアフリカを含む世界の残りの部分も、予測期間中に大幅な成長率を目撃しました。現在、これらの地域での車のサブスクリプションサービスの浸透は初期です。ただし、これらの地域でサブスクリプションサービスのコストが低下するにつれて、車のサブスクリプションサービスの需要は今後数年間で後押しを目撃します。

車両サブスクリプション市場の主要企業のリスト

OEMSサードパーティのサブスクリプションプロバイダーとのパートナーシップにより、競争を促進する

OEMSは、サードパーティのサブスクリプションプロバイダーとのパートナーシップを通じて、車のサブスクリプション市場に侵入することに焦点を当てています。さらに、これらの企業は、モビリティサービスの需要の増加に対応するために、新興経済国のサービスプラットフォームとして車両を立ち上げるための地理的拡大にも投資しています。

  さまざまな範囲の車両製品があるため、Sixtは市場の主要なプレーヤーの1人です。 

Sixtは、110か国の約2,100か所に存在する国際的なモビリティサービスプロバイダーです。 Sixt Groupの親会社はSixt SEです。これは、車のビジネスエリアや高級レンタカー、カーシェアリング、乗車、およびサブスクリプションのビジネスエリアで世界的に活動しています。モビリティサービスビジネスに焦点を当てるために、Sixtは2020年にすべての株式をSixt Leasing SEで販売しました。

プロファイルされた主要企業のリスト：

• シックス（ドイツ）


• Avis Budget Group（米国）


• Lyft Inc.（米国）


• Arval BNP Paribas Group（フランス）


• オリックス（日本）


• Hertz Corporation（米国）


• ABボルボ（スウェーデン）


• リースプラン（オランダ）


• メルセデス・ベンツ（ドイツ）


• カーボリューション（スイス）

主要な業界開発：

• 2023年2月、ヒュンダイは、シカゴオートショーで電動プログラムの新しいサブスクリプションモデルを発表しました。ヒュンダイは、リストされているすべての機能をカバーする単一の価格で、車両、保険、道端の支援、メンテナンスを提供するEvolve+を発売しました。


• 2023年1月、FINNは、米国とドイツのビジネスおよびユーザー向けにB2Bカーサブスクリプションプラットフォームを立ち上げました。このプラットフォームは、ユーザーに柔軟性、メンテナンス、24時間年中無休のカスタマーサポート、道端の支援を提供します。同社は、このプラットフォームの発売を通じて、米国およびドイツでの市場の存在を拡大することを目指しています。


• 2022年2月、AvisとFlxeClubは力を合わせて南アフリカで競争力のある自動車サブスクリプションを提供しました。同社は、オンラインカーマーケットプレイスであるFlexClubを介して、柔軟な契約で長期的で低価格のサブスクリプションを提供することを目指しています。


• 2022年3月、Arvalは、個人顧客向けに柔軟な車両サブスクリプションソリューションであるArval Adaptivを発売しました。サブスクリプションにより、個人顧客は、氷とEVの両方の選択された車の範囲内で、期間の柔軟性を持つ特定のモデルを選択できるようになります。


• 2022年10月、カーボ溶解は、RedalpineからのシリーズDの資金調達で1,612百万米ドルを調達しました。投資により、カーボリューションは、車のサブスクリプションビジネスをさらに拡大することを目指しています。また、顧客のためにオンラインで使用することにより、中古車を売買することを簡素化するために、資金の一部を展開しようとしています。

報告報告

車両サブスクリプション市場調査レポートは、市場の詳細な分析を提供し、大手企業、サービスタイプ、サービス期間、車両タイプなどの重要な側面に焦点を当てています。これに加えて、このレポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展を強調しています。上記の要因に加えて、このレポートには、近年市場の成長に貢献しているいくつかの要因が含まれています。

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