自動車パワートレインエレクトロニクスの市場規模、シェア＆業界分析、コンポーネントタイプ（電気モーター、インバーター、DC/DCコンバーター、バッテリー管理システム、セルモジュールコントローラー、オンボード充電器）、車両タイプ（乗用車、商用車）、地域予測、2019-20322

グローバルな自動車パワートレインエレクトロニクスの市場規模は2018年に495億5,000万米ドルであり、2032年までに1,348億米ドルに達すると予測されており、予測期間中は8.0％のCAGRを示しています。アジア太平洋地域は、2023年に46.98％のシェアで世界市場を支配しました。

輸送全体は、世界のCO2排出量の20％以上を占めると推定されており、道路輸送は排出量が最も高いものに寄与しています。道路輸送の電化は、排出削減の最も重要な機会であると考えられています。革新的な機能と、従来の機能を改善するための新しい要件の必要性は、車両での電力の使用の増加につながります。したがって、自動車アプリケーションでのパワートレインエレクトロニクスの適用は、最新の電気パワーステアリング、メインインバーター、ブレーキシステムなどを含む自動車電子機器の制御に大きな役割を果たします。自動車発電システムのパワートレインエレクトロニクスは、高温に耐える容量と高出力を備えた自動車オルタネーターを提供し、効率と高出力密度が向上します。その主要なコンポーネントには、コンバーター、電気モーター、インバーター、バッテリー管理システムなどが含まれます。機械システムをメカトロニクスシステムに置き換えたり、既存のシステムを拡大したりすることの利点により、パワートレインエレクトロニクスの採用が急増しています。

最新のトレンド

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高速充電能力に関する研究開発の増加

DC高速充電のパワートレインエレクトロニクスR＆Dにより、電気自動車（EV）産業は充電器を一部の車両から取り出し、他の運転用途向けにオフボード保管できます。 DC高速充電は、オンボード充電器のすべての制限をバイパスし、変換が必要であり、代わりにバッテリーにDC電力を直接提供します。したがって、充電速度は大幅に向上する可能性があります。さらに、4〜5時間の範囲の範囲の充電時間と相まって、オンボード充電器のスペースの制約は、DC高速充電器の研究と製品開発の増加の主な動機です。したがって、このテクノロジーの技術的進歩における主要なプレーヤーによる投資の増加は、この市場の成長の肯定的な要因になる可能性があります。

運転要因

電気自動車の採用の増加と重要なコンポーネントの標準化

パワートレインエレクトロニクス市場の成長の最大のドライバーは、電気自動車（EV）の採用率です。この成長は、主に、バッテリーの生産コストを削減し、延長された運転範囲の消費者需要を満たし、車両の予想される販売コストを削減するための自動車業界の取り組みによって支援されています。この成長は、技術の進歩、競争圧力、および生産能力の増加によって強化される可能性が高く、バッテリーのkWhあたりのコストをさらに削減すると予想され、再びEVの採用が増加します。 SAEレベル4から5台の車両の採用量の増加は、パワートレインエレクトロニクス市場を後押しする可能性があります。市場の成長を促進するもう1つの要因は、48Vシステムや40〜150 kWのインバーターなどのコア製品セグメントの標準化です。これにより、Tier-2半導体サプライヤがより統合されたシステムを提供するためのエントリバリアを下げる可能性が高いため、競争を増加させ、システムの平均販売価格（ASP）に圧力をかけます。したがって、これらの要因は、パワートレインエレクトロニクス市場の成長を推進しています。

効率的な車両に対する技術の進歩と消費者の需要の向上

高出力と高周波スイッチングデバイスの導入により、モーションコントロール、エネルギー変換などのための電力電子コンバーターのより大きなアプリケーションが発生しました。さらに、コンポーネントとシステムのコストや規模の削減などの継続的な進歩は、この市場の成長を推進しています。パワートレインシステムでの電子機器の実装も、環境機関と環境に優しい輸送ソリューションの販売を介して排出レベルを削減するための政府の取り組みの結果として拡大する可能性があります。

抑制要因

過酷な運転条件でのパワートレインエレクトロニクスの運用と主要な原材料の供給

高温および高出力条件の下で動作できるパワートレインエレクトロニクスに対する需要が高まっています。ただし、電子成分から熱を放散するために使用されるクーラントの量が増加すると、半導体の安全な動作温度制限が超えられないように、電力半導体デバイスの動作が厳しく制限されます。したがって、高効率でありながら低コストのパワーモジュールパッケージの不足により、この市場の成長が妨げられています。

さらに、EVSで使用される高性能モーターは、Dysprosium（DY）の最大12％を含む高性能Nd-Fe-B磁石を利用しています。ただし、米国DOEが批判的とみなしたディスプロシウムの予測された供給不足と組み合わされた、グローバルな希土類元素（ND、DYなど）のサプライチェーンリスクは、電気モーターの進歩を脅かしています。誘導モーターまたはエネルギー製品の磁石をより低く使用する努力により、パフォーマンスが低下します。したがって、これらの要因は、この市場の成長を抑制する可能性があります。

セグメンテーション

コンポーネントタイプ分析による

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グローバル市場を支配する電気モーターセグメント

コンポーネントタイプに基づいて、この市場はインバーター、DC/DCコンバーター、電気モーター、バッテリー管理システム、セルモジュールコントローラー、およびオンボード充電器にセグメント化されています。電子運動セグメントは、電気自動車の生産を推進している排出基準の増加により、最大の自動車パワートレインエレクトロニクス市場シェアを保持することが期待されています。電気モーターは、より長い営業寿命、自動制御、燃料消費量の少ない、メンテナンスコストの削減を促進します。これらの要因は、e-motorsセグメントの成長を促進しています。インバーターセグメントは、電気自動車の範囲を改善することを目的としたインバーターとバッテリー技術の技術的進歩により、この市場で着実に成長することを示すと予想されます。これらのテクノロジーの開発は、最適レベルまでの開発により、EVの価格を下げることが期待されているため、インバーターの需要が増加します。

また、バッテリー管理システムセグメントは、温度管理や車両のバッテリー寿命を改善するために不可欠であるため、この市場で着実に成長することが期待されています。 DC/DCコンバーターセグメントは、OEMによるR＆Dの増加がこれらのコンバーターを商用車両に統合する結果として、この市場で良好な成長を示すと予想されています。セルモジュールコントローラーセグメントは、セル電圧の制御に不可欠であり、バッテリーなどのさまざまなコンポーネントの散逸バランスを制御し、メインコントローラーと効果的に通信する手段を提供するため、この市場で良好な成長を示すと予想されます。また、オンボード充電器セグメントは、新興国のAC充電ステーションの設置の増加により、この市場で良好な成長を示すことが期待されています。

車両タイプ分析による

この市場の成長をリードするための商用車セグメント

車両の種類に基づいて、この市場は乗用車や商用車にセグメント化されています。乗用車セグメントは、予測期間にわたってこの市場での成長が遅いことを示すと予想されています。長期的には電力電子アプリケーションに関連する電動モビリティソリューションとコストのメリットに関する消費者の意識を高めることは、乗用車セグメントの成長を促進しています。商用車セグメントは、この市場で良好な成長を示すと予想されています。 OEMSが、頑丈な車両にコンバーターやコントローラーなどのコンポーネントを統合するための努力が増加しています。主に先進国の商業車両の安全性と効率に関する今後の規制は、このセグメントの成長を促進する可能性があります。

地域の洞察

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アジア太平洋地域の市場は、特に中国やインドなどの発展途上国での自動車産業の急速な成長によって特徴付けられています。乗用車の高級電子および安全機能に対する需要の高まりは、大量の市場と相まって、自動車のパワートレインエレクトロニクス市場を支配する要因です。

さらに、発展途上国における安全技術の排出制御と標準化に関する今後の規制は、アジア太平洋地域の市場成長を促進すると予測されています。ヨーロッパは、2番目に大きな市場シェアを保持することが期待されています。電気自動車の採用が大きくなると、パワートレインエレクトロニクスの需要が促進される可能性があります。また、車両の大部分には、ゼロカーボンフットプリントの目標を達成するために、乗用車の厳しい政府規制と商業車両の今後の法律に起因する高度な安全機能とハイエンド電子機器が装備されています。したがって、これらの要因は、ヨーロッパの市場の成長を支援しています。北米は、既存の車両としてこの市場で着実に成長していることが予想されています。特に米国では、この市場の発展を促進するための助成金という形で、政府機関による高度な電子機器と大きなサポートがすでに装備されています。

主要業界のプレーヤー

NXP半導体とRobert Bosch Gmbhは、主要な立場を保持することを期待しています

この市場の主要なプレーヤーには、NXP半導体、Texas Instruments Inc、Infineon Technologies AGなどが含まれます。彼らは、特にボリューム駆動型の発展途上国で、これらの市場の根本的な可能性を活用するために、パワートレインエレクトロニクスの開発を促進するために、ビジネス戦略を一貫して拡大しています。たとえば、Infineon Technologies AGは、ドイツのドレスデンに新しい開発センターを設立し、自動車のパワートレインエレクトロニクスの新しい製品とソリューションを開発するための中核的な焦点を備えています。

プロファイリングされたキープレーヤーのリスト：

• コンチネンタルAG（ドイツ）


• Texas Instruments Inc.（米国）


• NXP半導体（オランダ）


• ロバートボッシュGmbH（ドイツ）


• Renesas Electronics Corporation（日本）


• Infineon Technologies AG（ドイツ）


• 三菱エレクトリックコーポレーション（日本）


• 東芝（日本）

主要な業界開発：

• 2019年7月 - Continentalは、新しいマイクロチップテクノロジーを装備した新しい第3世代のパワーモジュールを開発し、最大650アンペアの電流を可能にし、広範囲の電気自動車で使用できます。


• 2018年11月 - NXP半導体は、VEPCOテクノロジーズと協力して、電気自動車用の新しい電力制御リファレンスプラットフォームを備えた新しいASIL-Dモーターインバーターを開発しました。トラクションモーターインバーターと組み合わせた新しいプラットフォームにより、車両動作の複雑なシステムをより強く制御できます。

報告報告

Automotive Powertrain Electronics Market Reportは、市場の詳細な分析を提供し、製品の大手企業、製品タイプ、主要なアプリケーションなどの主要な側面に焦点を当てています。

のインフォグラフィック表現 自動車パワートレインエレクトロニクス市場

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これに加えて、このレポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展を強調しています。上記の要因に加えて、このレポートには、近年市場の成長に貢献してきたいくつかの要因が含まれています。

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