自動車ロボット市場規模、シェアおよび業界分析、タイプ別（多関節、直交、円筒、スカラ、その他）、用途別（溶接、塗装、マテリアルハンドリング、組立/分解、その他）、および地域予測、2024～2032年

世界の自動車ロボット市場規模は、2023 年に 88 億 2000 万米ドルと評価されています。市場は 2024 年の 99 億 2000 万米ドルから 2032 年までに 267 億 6000 万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に 13.2% の CAGR を示します。 p>

自動車ロボット市場とは、自動車産業内のさまざまな製造プロセスを自動化するためのロボット システム、ソリューション、サービスの提供に重点を置くロボット産業の分野を指します。これらのロボット システムは、従来人間が行っていた反復的で労働集約的な作業を自動化することで、自動車製造工場の効率、生産性、品質、安全性を向上させるように設計されています。自動車ロボット市場には、自動車メーカーの特定のニーズや要件を満たすようカスタマイズされた幅広いロボット アプリケーションとテクノロジーが含まれています。

世界的には、パンデミックによるロックダウンの最初の 2 か月間で生産が完全に停止されたため、新型コロナウイルス感染症により自動車メーカーは大幅な収益損失を引き起こしました。 2020年の第3四半期中にいくつかの国で規制が解除されたにもかかわらず、生産能力の制約により生産量が大幅に減少しました。これらの要因により、製造工場の高度な自動化に対する支出が一時的に減少しました。しかし、自動車におけるロボット工学は、メーカーに生産の近代化とデジタル化に対する強力なインセンティブを与えます。

自動車ロボット市場の動向

製造業中小企業によるロボット導入の大幅な増加は成長にプラスの影響を与える

Bigwave Robotics の CEO である Minkyo Kim 氏によると、ロボットは主に製造分野の中堅および大企業で使用されていました。ただし、ロボット ソリューションのコスト競争力が高まり、使いやすくなったため、中小企業 (SME) の間での採用が増加しています。

たとえば、国際ロボット連盟によると、77 台の国産協働ロボットが韓国の半導体装置サプライヤーによって設置されました。これにより、生産性が 50% 向上しました。以前は、この規模のロボット導入は大企業のみが手頃な価格で実現できました。したがって、アクセシビリティの向上により、自動車におけるロボット工学の採用がさらに広がる可能性があります。これらの要因は市場の成長にプラスの影響を与えるでしょう。

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自動車ロボット市場の成長要因

自動車製造の品質向上が市場の成長を促進する

自動車工場のロボットの助けにより、部品間のばらつきが軽減されます。気を散らしたり疲れたりすることがないため、すべてのサイクルは再現性が高く、同じ方法で実行されます。損傷を引き起こす可能性のある方法で部品を扱ったり、部品を落としたりすることはありません。そのため、人的ミスによる無駄がなくなり、ばらつきの少ない自動車組み立てが可能となります。自動車ロボットには視覚システムが装備されているため、入ってくる材料の変化に合わせてプログラムされた経路を適応させることもできます。これにより、間違いが減り、顧客満足度が向上し、保証コストが削減されます。したがって、自動車製造の品質向上が市場の成長を促進することになります。

労働者の保護は市場の成長を促進します

自動車製造では、本質的に危険を伴う作業がいくつかあります。たとえば、鋳造工場では、溶融金属を注ぐときに明らかに危険があります。一部の仕事では、ひねったり、持ち上げたり、繰り返しの動作を行うことによって、筋骨格系の障害を引き起こす可能性もあります。これらのリスクはロボットの助けを借りて軽減できます。車両の組み立て中、ロボットは作業員を塗装、溶接、プレス機からの煙、騒音、溶接バリから守ります。自動車ロボットは、労働者がそのような危険な環境や汚れた作業にさらされることを減らすことで、傷害の請求や事故を大幅に削減します。したがって、これらの要因が自動車ロボット市場の成長を促進すると考えられます。

抑制要因

成長を抑制する高い統合コスト

マサチューセッツ工科大学は、「産業用ロボットの現状」というタイトルの研究を発表しました。レポートによると、ロボットのハードウェアのコストはここ数年で低下しましたが、製造ラインの統合コスト全体に占める割合はごく一部に過ぎません。この研究に参加している有名なロボット工学インテグレーターによると、現在ではロボットの価格は安くなっているという。ただし、統合はそうではありません。さらに、製造ラインにわずかな変更が加えられた場合でも、インテグレーターはロボットの作業セルを再設計して再利用する必要があります。

数社は、高い統合コストが実装増加の障壁になっていると考えています。生産ロットが小さい中小企業にとって統合コストは高額であり、新しいロボット技術を 15 ～ 20 年前のインフラストラクチャに統合しようとすると、大企業にとって負担となる可能性があります。したがって、これらの要因は市場の成長を抑制することになります。

自動車ロボット市場セグメンテーション分析

タイプ別分析

操作性の高さにより多関節セグメントが最大シェアを獲得

タイプごとに、市場は多関節型、デカルト型、円筒型、スカラ型などに分類されます。

多関節セグメントが市場で最大のシェアを占めました。多関節ロボットは汎用性が高く、分配、積み下ろし、梱包、溶接などのさまざまな用途に使用できます。したがって、これらの要因は、予測期間中のセグメントの成長を促進するでしょう。

スカラセグメントは、市場で大幅な成長を示すことが予想されます。広い動作範囲による高い柔軟性、より正確な制御、より小さな設置面積などの要因により、スカラ ロボットの採用が増加しています。

デカルトセグメントは、再現性の高い高速な動作で重いペイロードを操作し、サイクルタイムを短縮できる能力により、市場で着実な成長を示すことが予想されます。

円筒形セグメントも、使いやすさ、直交ロボットに比べて必要なスペースが少ないこと、組み立て作業での使用率が高いことから、市場で良好な成長が見込まれています。

アプリケーション分析による

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生産効率の大幅な向上により、2023 年に溶接部門が主導権を握る

市場はアプリケーションごとに、溶接、塗装、マテリアルハンドリング、組立/分解などに分類されます。

2020 年には溶接セグメントが市場で最大のシェアを占めました。生産ラインの安全性と効率の向上、マルチマテリアル車両の生産速度の向上などの要因は、溶接ロボットの導入増加によるものと考えられます。

マテリアルハンドリング部門は、市場で大幅な成長を示すことが予想されます。マテリアルハンドリングには、積み下ろし、梱包、パレタイジングなどのいくつかの機能が含まれます。マテリアルハンドリングにロボットを使用すると、注文の梱包ミス、ピッキング速度の低下によるコンベアの停止、アイドル時間の延長など、手動操作に伴ういくつかのエラーが排除されます。したがって、これらの要因がこのセグメントの成長を促進することになります。

さらに、塗装セグメントも継続的な技術進歩により、動作が高速化し、軽量化され、統合が容易になったため、市場で着実な成長を示すと予想されています。

地域に関する情報

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アジア太平洋地域は自動車ロボット市場で最大のシェアを保持しており、2023 年には 39 億 3,000 万米ドルに達しました。中国の労働人口の高齢化や人件費の上昇などの要因は、自動車分野でのロボット導入の増加に起因すると考えられています。

北米は、予測期間中に大幅な成長を示すと予想されます。米国労働省の求人・離職率によると、2023年1月の時点で、製造業の約80％が40万人以上の空きポジションを埋めるのに苦戦しているという。しかし、現在では自動車ロボット ソリューションの進歩により、メーカーは徐々に不足に対処できるようになりました。

フォード、テスラ、ゼネラル モーターズなどの米国の大手自動車メーカーは、自動車ロボット工学に多額の投資を行っています。従業員の生産性が向上するだけではありません。また、従業員に、より高賃金でより高度なスキルの仕事を提供します。たとえば、国際ロボット連盟によると、米国では、2023 年に従業員 10,000 人あたりに設置されるロボットの台数が 1,287 台という新記録に達します。したがって、これらの要因がこの地域の市場の成長を促進すると考えられます。

ヨーロッパでも市場が大幅に成長すると予想されています。パンデミック後のサプライ チェーンの大幅な再編は、自動車製造バリュー チェーン全体にわたる国内生産の拡大に焦点を当てており、この地域での自動車ロボットの需要を促進すると考えられます。

自動車ロボット市場の主要企業のリスト

市場におけるKUKA AGの主導的地位を強化するための大手自動車メーカーとの戦略的パートナーシップ

KUKA AG は、広範な製品ポートフォリオと大手 OEM との長期にわたるパートナーシップにより、市場でより大きなシェアを獲得することができました。たとえば、KUKA AG は 2023 年 8 月に、ロボット教育用に 2 つのシステムを導入する計画であると発表しました。産業オートメーションプロバイダーは、パートナーとの金属加工技術や積層造形製品も展示する予定です。主催者の SME によると、FABTECH は北米最大の金属成形、製造、溶接、仕上げのイベントです。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• ABB Ltd. (スイス、チューリッヒ)


• KUKA AG (ドイツ、アウグスブルク)


• ファナック株式会社 (山梨県)


• 株式会社安川電機 (福岡県)


• 川崎重工業 (日本、東京)


• デンソーウェーブ株式会社（愛知県）


• Comau SPA (イタリア、グルリアスコ)


• 不二越株式会社 (日本、東京)


• Rockwell Automation, Inc. (米国ウィスコンシン州)


• セイコーエプソン株式会社（長野県）

主要な業界の発展:

• 2023 年 8 月KUKA AG は、ロボット教育用に 2 つのシステムを導入する計画であると発表しました。産業オートメーションプロバイダーは、パートナーとの金属加工技術や積層造形製品も展示する予定です。主催者のSMEによると、FABTECHは北米最大の金属成形、製造、溶接、仕上げのイベントだという。 KUKA は、9 月 11 日から 14 日まで、シカゴのマコーミック プレイスのブース B27051 で製品デモンストレーションを行います。


• 2023 年 12 月ABB は、次世代の電気自動車の製造に役立つ 1,300 台の産業用ロボットを供給する契約をボルボ カーズと締結しました。ボルボは、ABB の新しい IRB 6710、6720、6730 産業用ロボットを、スポット溶接、リベット締め、ディスペンス フロー ドリリングなどのさまざまな作業に使用する予定です。


• 2023 年 9 月、ABB は、5 月 22 ～ 25 日にハンティントン プレイスで開催される Automate 2023 で、企業が市場の変動する効率要求に生産を適応できるようにする次世代ロボット技術を紹介すると発表しました。ミシガン州デトロイトのコンベンション センター (ブース #5623)。  同社は、産業用ロボットや協働ロボット、自律移動ロボット（AMR）、機械自動化ソリューションなど、オートメーション業界で最も包括的で統合されたポートフォリオのメリットを、技術的な複雑さのあらゆるレベルの企業に提供することを目指しています。


• 2023 年 5 月、ABB ロボティクスは、メーカーが変動する市場需要に生産を効率的に適応できるようにすることを目的とした次世代ロボティクスを Automate 2023 で展示すると発表しました。同社は、5 月 22 日から 25 日まで、デトロイトのハンティントン プレイス コンベンション センターのブース 5623 に出展します。


• 2023 年 3 月に、ABB は米国のロボット工場を拡張すると発表しました。 2,000万ドルの投資により、既存のオーバーンヒルズ施設での生産が増加し、ABBの米国でのリーダーシップが強化されます。新たに拡張された高度に自動化された施設により、ミシガン州に新たな雇用が創出されます。最新の自動化された高度な製造プロセスを備えた拡張を 2023 年 11 月に開始予定

レポートの対象範囲

市場調査レポートは業界の詳細な分析をカバーしており、主要企業、製品タイプ、製品の主要なアプリケーションなどの主要な側面に焦点を当てています。これに加えて、市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てます。前述の要因に加えて、このレポートでは、近年の成長に貢献したいくつかの要因についての詳細な市場分析が提供されています。

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