コンポーネントタイプ（LIDAR、レーダー、カメラ）、車両タイプ（乗用車と商用車）、地域予測、2023-2030別の自動車適応クルーズコントロール市場規模、シェア＆コビッド19影響分析、2023-2030

グローバルな自動車適応クルーズコントロール市場の規模は、2022年の1417億米ドルと評価され、2023年の170億4,000万米ドルから2030年までに528億7000万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中は17.6％のCAGRを示しました。アジア太平洋地域は、2023年に49.96％のシェアで世界市場を支配しました。米国の自動車適応型クルーズコントロール市場は大幅に増加すると予測されており、2030年までに4.09億米ドルの推定値に達しました。

アダプティブクルーズコントロールは、車両のクルーズコントロールが車両の速度を周囲の交通条件に合わせて調整するのに役立つ安全機能です。周囲の車両からの支援を必要とせず、車両の周囲の交通状況を検出するために道路インフラストラクチャや衛星を使用しません。代わりに、LIDAR、レーダー、またはレーザー技術を使用して2台の車両間の距離を検出し、それに応じて速度を調整します。車両の前面にあるLIDAR/レーダーシステムは、車両の周りのトラフィックを移動することを継続的に記録します。車の前に動きの遅い車両が検出された場合、システムはブレーキを自動的に適用して、次の距離を維持します。レーダーが適応型クルーズコントロールシステムの範囲内で障害物や車両を検出しない場合、車両はクルーズコントロール速度に自動的に加速します。したがって、ドライバーからの介入なしに、周囲の交通条件に応じて、車両が加速およびブレーキをかけるのを自動的に支援します。衝突回避システムと組み合わせることで、車両が障害物に近づき、減速し始めると、ドライバーに警告します。

多くの国での強力な経済成長は、可処分所得と消費者支出の増加につながり、自動車の販売の増加に大きく貢献しています。中国、米国、ドイツ、インド、韓国の自動車産業の発展への投資の増加は、自動車適応巡航制御市場シェアの拡大に貢献しています。たとえば、2019年4月、インド政府は、従来の燃料と汚染の消費を減らし、世界規模でバッテリーと電気自動車（EV）の製造能力を作成するための名声IIスキームを開始しました。インド政府はこのスキームに12億米ドルを投資し、資金の約85％がEV購入インセンティブに割り当てられました。

Covid-19の衝撃

サプライチェーンと旅行制限の混乱は、パンデミックの中で市場の成長を妨げました

Covid-19のパンデミックは、世界中の自動車産業に深刻な影響を与えました。世界中のさまざまな国が、ウイルスのspread延を防ぐために全国的な封鎖基準を実装しています。 2020年後半には、パンデミックで厳格な社会的距離規制のために、自動車販売は急激に急落しました。厳しい社会的距離の規範と全国的な封鎖により、さまざまなOEM製造ユニットが完全に閉鎖され、原材料の動きを停止し、数千人の扶養労働者と業界に直接的または間接的に影響を与えました。封鎖、失業、賃金削減により、車両のニーズが指数関数的に減少しました。これにより、消費者の購買力と世界中の高級車の需要が大幅に減少しました。たとえば、2020年には、ランボルギーニの販売により、2019年と比較して、それぞれ11％、ポルシェ、フェラーリが10％下落しました。これは、市場の成長に大きな影響を与えました。

2021年後半に、世界中の複数の国がウイルスの拡散を制限するために大規模な予防接種キャンペーンを実施しています。これらの要因は、自動車市場の需要を徐々に増加させ、予測期間中に世界市場の需要を高めました。たとえば、2021年には、ロバートボッシュの総売上高が2021年と比較して16％増加しました。

最新のトレンド

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自動運転/自動運転車における適応型クルーズコントロールシステムの採用が高いことが重要な市場動向です

自動運転または自律車は、自動化の4番目と5番目のレベルに分類されます。これらの車両は、センサー、レーダー、カメラ、ソフトウェアアルゴリズム、およびその他の高度な運​​転システムに依存しています。 ACCシステムは、自動運転車の重要なデバイスの1つであり、効率的に機能するのに役立ちます。自動運転車でのACCの採用は、自動車業界の最新のトレンドの1つです。これは、同じ車線の他の車両からの安全な距離を維持するために速度を自動的に調整するインテリジェントシステムです。このシステムは、縦方向の制御戦略、横方向の制御戦略、および速度を制御し、固定車線を維持し、衝突を回避するために厳しいブレーキを適用する統合決定ユニットで構成され、自律車の重要な部分になります。自動車産業は、安全システムの技術的進歩のために、自動運転車に向かってシフトしています。安全機能のより大きな快適性、高効率、および強化に対する需要の高まりは、世界中の自動運転または自動運転車の採用を推進しています。さらに、交通事故の割合は日々上昇しています。そのようなシステムを備えた自動運転車の採用は、道路事故の頻度と重大度を大幅に減らし、それによってこれらのシステムの需要を推進します。

運転要因

予測期間にわたって市場の成長を促進するための厳しい安全規制

多くの政府は、世界中の交通事故の増加を抑制するための革新的な戦略を開発しています。世界中の政府は、自動車の安全性を向上させるために、自動車メーカーに厳しい規範を課しています。さまざまな輸送協会と労働組合が、車両にACCシステムを設置するための安全規制を発行しています。トップメーカーは、研究開発に多額の投資を行っており、適応型クルーズコントロールと組み合わせた長距離レーダーを生産しています。

市場の拡大を支援するための適応型クルーズコントロールテクノロジーへの消費者の傾向の増加

高度な衝突回避システムに対する消費者需要の増加は、市場のプラス成長に貢献する主要な要因の1つです。交通事故の増加は、予測期間中にACCシステムの需要を高めると予想されます。適応型クルーズコントロールの進歩も市場の需要を増加させました。これらのシステムを装備した車両を購入するための可処分所得の増加と好みの変化は、市場を推進することが期待されています。さらに、乗用車の販売の上昇は、予測期間中に自動車適応巡航制御市場の成長を促進するもう1つの要因です。

抑制要因

悪天候は業界の成長を妨げる可能性があります 

霧、降雪、雨などの極端な気象条件のある地域は、予測期間中に市場の成長を妨げると予想されます。適応型クルーズコントロールは、極端な気候のある地域では効率が低くなります。これらのシステムをインストールし、さまざまな地域と極端な気象条件のレーダーシステムをプログラミングすると、システムのコストが増加します。各メーカーは、競合他社と比較して非常に競争力のあるハイエンドセンサーを生産しているため、車の所有者が正確な機能を理解することは困難です。

セグメンテーション

コンポーネントタイプ分析による

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カメラやライダーセンサーと比較して正確な動作により支配するレーダーセグメント

範囲に基づいて、自動車適応クルーズコントロールの市場は、Lidar、レーダー、カメラにセグメント化されています。 Lidarは、予測期間にわたって支配的なセグメントになると予想されます。非常に安全で効率的な自動運転車に対する自動車業界の傾向の高まりは、LIDARテクノロジーの需要を促進します。 Lidarは、レーザーベースの技術を使用して車両と障害物の距離を検出し、適応型クルーズコントロールシステムに信号を送信して車両の速度を下げる技術です。乗用車でのこのシステムの採用の増加は、このセグメントの支配を維持するのに役立ちます。商用車でのこの技術の採用の増加は、予測期間中に着実な成長を維持するのに役立つと予想されています。

レーダーセグメントは、予測期間中に市場で最も急成長しているセグメントになると予想されます。車両の居住者の安全に対する需要の増加は、これらのシステムの需要を促進しています。さまざまな政府が、自動車メーカーに、車両の安全性を高めるためにレーダー技術を装備するための厳しい規制を課しています。自動車レーダーには、長い、中程度、短距離レーダーの3つのタイプがあります。中程度および短距離レーダーは、死角検出アプリケーションで主に使用されています。レーダーは、車両のリアエンドの障害物を検出できます。また、長距離レーダーは、適応型クルーズコントロールと自律的な緊急ブレーキアプリケーションで使用されます。彼らの主な機能は、車両とそのフロントエンドの障害物との間の距離を検出することです。長距離レーダーは、適応型クルーズコントロールシステムに信号を送信し、車両の速度を変えるのに役立ちます。

車両タイプ分析による

車両の生産の増加によりリードするための乗用車セグメント

車両の種類ごとに、自動車適応型クルーズコントロールの市場は、乗用車や商用車に断片化されています。乗用車セグメントは、予測期間中に市場を支配すると予想されています。車両の安全性を向上させるドライバー支援システムを車両に装備するための厳しい政府規制は、乗用車部門の成長を促進しています。世界の車両生産の増加は、旅客自動車部門の支配を維持する上で重要な要因の1つです。 R＆Dへの多大な投資と自動車メーカーによる継続的な技術開発により、適応型クルーズコントロールシステムは、すべての車両モデルでより費用対効果が高く、使いやすくなりつつあります。予測期間中に商用車セクターでは大きな成長が予想されます。活況を呈しているeコマースおよび物流業界は、ACCシステムを備えた商用車の需要を増やしました。長時間運転すると、商用車の運転手にとっては疲れる可能性があります。 ACCシステムは、前方の車両までの安全な距離を維持する責任があり、ドライバーが運転の他の側面に集中できるようにすることにより、ドライバーの疲労を防ぐのに役立ちます。

地域分析

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地理的には、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、およびその他の世界に分割されています。

アジア太平洋市場は2022年に70億8,000万米ドルと評価され、2030年までに304億8,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間は19.5％のCAGRです。この地域は、予測期間にわたって市場を支配すると予想されています。

アジア太平洋地域は、自動車適応型クルーズコントロール業界で最大の市場シェアを保持すると予想されています。適応型クルーズコントロール技術の低コストと大量生産での原材料の入手可能性は、市場の成長を促進しています。この地域は、センサー、レーダー、人工知能など、自動車技術に大きな進歩を遂げています。自動車メーカーとテクノロジー企業は、改善された適応型クルーズコントロールシステムを開発するために協力しています。たとえば、2020年、BlackBerry Ltd.は、AIベースの大手カメラ認識技術プロバイダーであるStradvisionと提携しました。このパートナーシップの一環として、Strandvisionは、さまざまな韓国の自動車メーカーからのいくつかの高度なドライバー支援システム（ADAS）および自動運転車（AV）でQNXソフトウェア開発プラットフォームを利用します。北米とヨーロッパからのACCセンサーの高い需要は、アジア太平洋地域で高い売上をもたらしました。消費者の可処分所得の増加により、車両購入の好みがエントリーレベルからミッドレンジモデルに変わりました。

ヨーロッパ地域は、安全機能の車両への容易な統合を促進するEuronCapなどのイニシアチブをサポートするために、市場で着実に成長することを示すと予想されています。ドイツの自動車産業のほとんどは、安全機能の研究開発に売上高のほぼ3分の1を投資しています。高度なインフラストラクチャにより、ドイツは予測期間中にこの地域で最大の市場シェアを保持すると予想されています。さらに、主要な地域のプレーヤーと車両の安全性に対する消費者の認識の高まりは、市場の成長を促進すると予想されています。

北米はまた、予測期間にわたって大幅な市場の成長を示すと予想されています。 National Highway Traffic Safety Administration（NHTSA）などの政府機関は、ADAを使用して車両で促進して、米国の交通事故の増加を抑制しています。この地域は、ADASテクノロジーおよびACCシステムのAIアルゴリズムに取り組んでいる技術的に先進的な企業の本拠地です。

主要業界のプレーヤー

企業は、競争力を獲得するために、パートナーシップ、買収、高度なレーダーの構築に焦点を当てています

一部の大手企業は、重要な戦略的決定、堅牢な製品ポートフォリオ、市場シェアの支配により、グローバル市場を支配しています。これらには、より広範な地理的存在と永続的なR＆Dを持つ4-5の主要企業のグループが含まれ、安全な規制当局の承認をもたらします。たとえば、2023年1月、NXP半導体は、自律運転と高度なADAS機能を備えた高度な自動車レーダーシングルチップをリリースしました。ワンチップレーダーは、高度に統合されたHFフロントエンドとマルチコアレーダープロセッサで構成されています。このような高度な機能を展開することで、企業は競合他社よりも競争上の優位性を得ることができます。

プロファイルされた主要企業のリスト：

• ロバートボッシュGmbH（ドイツ）


• コンチネンタルAG（ドイツ）


• ZF Friedrichshafen AG（ドイツ）


• マンドコーポレーション（韓国）


• デンソ（日本）


• ヴァレオ（フランス）


• Luminar Technologies、Inc（米国）


• Velodyne Lidar、Inc。（米国）


• マグナインターナショナル（カナダ）


• Autoliv、Inc。（スウェーデン）


• NXP半導体（オランダ）

主要な業界開発：

• 2023年6月 ：完全に自律的で自動運転の開発者に加えて、プラスドライブ支援の商用車の運転システムをサポートするための長距離LIDARプロバイダーとして選択されたLuminarに加えます。


• 2023年5月： スバル初の電気自動車、つまりSolterra 2023。同社はダイナミックレーダークルーズコントロールを提供します。これにより、日常の交通条件と長距離車両旅行でのステアリング、ブレーキ、スロットルコントロールを支援することにより、ドライバーのストレスレベルが低下します。


• 2023年2月：   メルセデス・ベンツは、2023年後半までに幅広い車両にLuminar Lidarを装備すると発表しました。レーザーセンサーは、ドイツの自動車メーカーの次世代ドライバーアシスタンスシステムに動力を供給し、特定の高速道路でのハンズフリードライバーの運転を可能にします。


• 2021年5月： BoschはWerideと提携して、中国とWerideソフトウェアのBosch Smart Driving Solutionsを開発し、潜在的な中国のOEM顧客により包括的な自動化された運転パッケージを提供しました。これは、適応的なクルーズコントロールが正確に機能するのに役立ちます。


• 2021年5月 ：ZFは、トヨタモーターコーポレーションと提携して、複数の車両プラットフォームで使用する高度なドライバーアシスタンスシステム（ADA）を開発しました。 GEN21中距離レーダーを備えたZFは、2022年からのユーロNCAPの5つ星の安全評価を満たし、クラスL2/L2+自律運転能力を可能にする強力な77 GHzフロントエンドレーダーを提供します。このレーダーは、自動緊急ブレーキ（AEB）などの歩行者支援システムの検出に役立ち、高速で適応クルーズコントロールなどのシステムの検出範囲を拡張します。

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のインフォグラフィック表現 自動車用アダプティブクルーズコントロール（ACC）市場

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このレポートは、詳細な市場分析を提供し、大手企業、車両の種類、製品タイプなどの重要な側面に焦点を当てています。その上、このレポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展を強調しています。上記の要因に加えて、このレポートには、近年市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。 

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