自動車用着色フィルム市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、車両別（乗用車、小型商用車、大型商用車）、用途別（フロントガラス、窓）、および地域予測、2020年～2027年

世界の自動車用着色フィルム市場規模は、2019 年に 14 億 5,010 万米ドルと評価され、2027 年までに 16 億 7,920 万米ドルに達すると予測されており、予測期間中に 3.8% の CAGR を示します。

自動車用着色フィルムは、車両に搭載される最もシンプルなテクノロジーの 1 つで、スタイルと機能の両方を追加します。車両に望ましい外観や機能を得るために、ガラスにポリマーフィルムの薄いコーティングが適用されます。消費者は通常、プライバシー体験を向上させるために濃い色付きのフィルムを好みますが、最新の透明な色付きフィルムも同様にブロックし、紫外線を軽減し、温度を調整する機能があります。有害な紫外線を遮断することで、乗員の皮膚への損傷のリスクを大幅に軽減し、車両の燃料効率と性能効率を向上させます。車両には OEM メーカーによって工場出荷時の色合いが取り付けられますが、消費者は機能とスタイルを強化するためにアフターマーケットの色合いを選択できます。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミック下における自動車用着色フィルム市場

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) のパンデミックが市場に与える影響はより明らかです。自動車だけでなく特定のプラスチック原料の製造も大幅に減少しており、事業は深刻な影響を受けている。世界中でロックダウン（都市封鎖）が実施され、人手不足が生じ、主要な経済活動が停止している。消費者の不安を考慮すると、自動車の生産と販売が前例のない水準に落ち込むことが予想される。たとえば、2020 年 5 月の英国の自動車販売は 89% 減少しました。 4月にはこの数字は97％にまで低下し、納車台数は約2万台となった。英国の自動車産業は、2020年の最初の5か月間で、2019年の同時期と比較して販売が51.4%減少した。販売低迷の主な理由の1つは、都市部の労働人口の大多数が自宅や自宅で働いていることに起因すると考えられる。移動の削減。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の発生により、ほぼすべての業界に混乱が生じており、市場も例外ではありません。市場は 2020 年に 10% 以上縮小すると予想されており、2021 年半ばまでに安定化すると予想されています。経済状況の悪化により、中東とアフリカが最も大きな打撃を受けると予想されている。ヨーロッパや北米などの先進地域も、2020 年には同事業で大幅な損失を被ると予想されています。最悪のシナリオでは、世界の自動車用着色フィルムの売上高は、大規模災害の影響で 15 ～ 20% の大幅な減少に見舞われようとしています。差し迫った経済不況と 2020 年のビジネス損失。

最新トレンド

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市場の成長を促進するために透明セラミック フィルムの採用が増加

自動車用着色フィルムの進歩により、消費者は色、スタイル、素材などの点で幅広い製品を選択できるようになりました。名前が示すように、透明なセラミック着色フィルムは暗い必要はありませんが、暗いフィルムと一致するパフォーマンスを備えています。ほとんど目に見えないフィルムで、有害な紫外線を遮断し、車内の熱の上昇を防ぐ効果が高くなります。メーカーはナノテクノロジーを使用して高熱遮断フィルムを作成し、顧客に生涯保証を提供しています。これにより、近年、透明なセラミック着色フィルムが注目されるようになりました。フィルムの色合いや濃さの量には国や地域ごとにさまざまな制限があるため、多くの消費者が窓からの視界をより鮮明にするため、また規制を遵守するためにこれらのフィルムに目を向けています。これらの制限は、特に犯罪およびテロ活動を規制および抑制するために課されています。たとえば、米国ニュージャージー州では、フロントガラスに色合いを付けることは許可されていません。同様に、インドでは黒色の着色フィルムの使用は禁止されていますが、消費者はフロントガラスとリアウィンドウで少なくとも 70% の視認性を備えた着色ガラスを使用することが許可されています。

推進要因

着色フィルムの需要を促進するためにオンロード車両の保有台数を増やす

世界的には、近年、自動車の販売が急増し、2019 年には販売が 5% の大幅な減少に転じました。専門家らは２０２１年までに景気減速が予想されているが、新型コロナウイルス感染症（ＣＯＶＩＤ－１９）の発生で景気減速が加速した。しかし、業界はすぐに回復すると予想されており、人々が新型コロナウイルス感染症の感染を恐れて相乗りや公共交通機関の利用をためらっているため、自家用車の所有率が異常に増加する可能性がある。さらに、世界中の発展途上国、特にアジア太平洋地域における可処分所得の増加により、予測期間中に道路を走行する車両の数が増加すると予想されており、実際にこれらの着色フィルムの売上が増加するでしょう。

気温の上昇により、自動車用着色フィルムの採用が促進されています

気温の上昇により、世界中でこれらの映画の売り上げが増加しています。これらのフィルムは、車両内に侵入する太陽熱を効果的に防ぎます。これらの映画は一部の国では禁止されていますが、特に発展途上国では、わずかな罰金が消費者に規制を無視させることを奨励しています。排出量の増加は、季節サイクルを混乱させる地球温暖化に大きく寄与し、加速させています。今日の消費者は、夏季に世界の一部の地域で非人道的な気温を経験しなければなりません。車内の温度を緩和するために、消費者は温度レベルの上昇に伴いアフターマーケットの色合いを選択し始めています。これらの映画の需要は今後数年間で増加する見込みです。

抑制要因

新興の着色技術が市場の成長を制限する可能性が高い

着色技術は最近急速に変化しています。スマート ウィンドウ (エレクトロクロマティック テクノロジー) の登場は画期的な進歩でした。ガラスは電流を流すと透明から不透明に変化します。このガラスを使用すると、規制を侵害することなくプライバシーを即座に確保できます。インテリジェント車両ガラス技術は、市場における最近の発展の 1 つです。フォトクロミックガラスも市場に進出しつつあります。ただし、これらの技術は比較的高価であり、高級車で実現可能です。それらの一部はまだ開発段階にありますが、テクノロジーの進歩により、これらはより良く、より安価になることが予想されており、長期的には市場を制限する可能性があります。

セグメンテーション

車両分析による

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予測を通じて乗用車が最も高いシェアを獲得

世界的には、その保有台数の多さから乗用車が市場で最大のシェアを占めています。乗用車の売上高が他のセグメントを上回っているため、このセグメントは間違いなく市場での優位性を維持すると予想されます。商用車では損傷のリスクがより高いため、消費者は商用車よりも車に着色フィルムを取り付けたり取り付けたりする傾向があります。ただし、これはどこでも当てはまるわけではありません。北米では小型商用車 (LCV) の所有と使用が多く、人々は乗用車よりも LCV の着色に多くを費やしています。さらに、高級車を改造する傾向が高まっており、消費者は自分の要件や好みに合わせて車をスタイリングしています。これにより、これらの着色フィルムの売上が実際に増加しました。

アプリケーション分析による

フロントガラスは消費者の間で引き続き重要なアプリケーション分野となる

車両の後部窓とフロントガラスは、直射日光とプライバシーを避けるために着色されているのが一般的です。世界中で気温が上昇しているため、このセグメントは予見可能な期間にわたって健全に成長すると考えられます。さらに、消費者は車の見栄えを良くするために明るい色合いのカラーフィルムを求めており、この傾向は若者の間で増加しており、今後数年間で売上を押し上げると予想されています。ただし、法律や秩序の制約により、一部の国や地域ではフロントガラスの着色が許可されていません。

地域に関する洞察

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2019 年のアジア太平洋地域の市場規模は 6 億 3,622 万米ドルで、世界の消費量の半分弱を占めました。この優位性は、この地域の路上走行車両の保有力の高さに遡ることができます。中国、インド、タイなどの新興国および発展途上国は、市場で最も急速に成長する準備ができており、予測期間中に有利な成長機会を提供すると予想されます。北米地域の市場は米国が独占しています。米国は自動車用着色フィルムと技術の先駆者です。これらのフィルムの使用に関しては、国内のさまざまな地域でさまざまな規制があります。

欧州は市場においてアジア太平洋地域に次ぐ先駆者であり、世界需要の約 4 分の 1 を占めています。ドイツ、イタリア、フランス、英国、スペインなどの西ヨーロッパ諸国は、ヨーロッパの総需要の半分以上を担っています。ブラジルとメキシコがラテンアメリカ地域の市場を支配しています。政治的および経済的不安定により、アルゼンチン、チリ、ベネズエラ、コロンビアなどの地域の発展途上国では、この着色フィルムの採用が制限されています。中東とアフリカは、トルコ、モロッコ、南アフリカなどの国によって牽引されています。 GCC 諸国などの比較的発展した部品は、一般に、着色フィルムを備えた車両のカスタマイズされたバージョンを輸入するため、消費量が少なく、アフターマーケットでの着色販売が増加します。

主要な業界関係者

強力なポートフォリオと販売ネットワークにより、3M、SolarGard、Proview、Eastman などが世界市場をリードするようになりました。

世界レベルおよび地域レベルで活動するメーカーの数により、市場は非常に細分化されています。しかし、3M、SolarGard (Saint-Gobain)、Eastman Chemical Company、Toray Plastics などの世界的な大手企業は、強力な販売ネットワークに支えられた市場への高い浸透により、自動車用着色フィルム市場で大きなシェアを占めています。これらの企業はトレンドセッターであり、顧客向けの新製品の開発に多額の投資を行い、名声を獲得し、製品ポートフォリオを強化しました。たとえば、3M は、眩しさの軽減、熱遮断、安全性とセキュリティ、スタイリッシュな外観、日焼け防止などのさまざまな機能を備えた自動車用タイプの着色フィルムを提供しています。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• 3M カンパニー (米国)


• Eastman Performance Films, LLC {LLUMAR} (米国)


• Johnson Automotive Tinting Film, Inc. (米国)


• Toray Plastics (America), Inc. (米国)


• Solar Gard (サンゴバン パフォーマンス プラスチックス コーポレーション) (米国)


• Madico Inc.（米国）


• Avery Dennison Corporation (米国)


• Garware Suncontrol (インド)


• ZEOfilms (中国)


• 米国規格の自動車用着色フィルム (米国)


• 他のプレイヤー

主要な業界の発展:

• 2019 年 8 月 – 米国に拠点を置く窓用着色フィルムのメーカーである Madico Inc. は、カナダの窓用フィルム販売会社 2 社を買収し、新しい会社 Madico Canada を設立することに成功しました。同社は、地元市場にサービスを提供するために、オンタリオ州オークビルとブリティッシュコロンビア州の両方の販売サイトを運営する予定です。これにより、北米における同社の地位が強化されました。


• 2020 年 1 月 – 米国に本社を置く自動車用着色フィルムの主要企業の 1 つである SolarGard は、ShengJia のブランド名でアジアの自動車販売提携を発表しました。この提携により、アジアの自動車産業に対する同社の支配力が強化されることになります。

レポートの対象範囲

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自動車用着色フィルム市場調査レポートは、詳細な業界分析を提供し、主要企業、製品タイプ、製品の主要な用途などの重要な側面に焦点を当てています。これに加えて、レポートは市場トレンドを推進するための洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てています。前述の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

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