自動運転車の市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、レベル別（L1、L2、L3、L4、L5）、車両タイプ別（乗用車と商用車）、および地域予測、2023年～2030年

世界の自動運転車市場規模は、2022 年に 1 兆 5,003 億米ドルと推定されています。市場は、2023 年の 1 兆 9,211 億米ドルから 2030 年までに 13 兆 6,324 億米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に 32.3% の CAGR を示します。 p>

自動運転車 (AV) は、一般に自動運転車または無人運転車と呼ばれ、人間の介入なしにナビゲーションおよび操作できるタイプの車両です。これらの車両は、先進技術とセンサーを組み合わせて環境を識別し、意思決定を行い、動きを制御します。センサー技術、人工知能、機械学習の継続的な進歩により、この種の車両の機能向上が促進されています。これらのテクノロジーは、自律システムの認識、意思決定、全体的な安全性を強化する上で重要な役割を果たします。

人工知能、機械学習、センサー テクノロジー、接続性の継続的な進歩は、AV の機能を強化する上で極めて重要な役割を果たしています。認識、意思決定、システム全体の信頼性の向上は、市場の成長に貢献します。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

サプライ チェーンの混乱と AV による利点が市場の成長にさまざまな影響をもたらしました

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは、世界の自動運転車業界にさまざまな影響を与えました。一方で、サプライチェーンの混乱を引き起こし、製造プロセスの速度を低下させ、テストや開発活動に遅れをもたらしました。また、パンデミックは経済的な不確実性と個人消費の減少をもたらし、自動車業界全体に影響を与えました。

一方で、パンデミックは、人間の相互作用が健康リスクを引き起こす状況において、自動運転車の潜在的な利点を浮き彫りにしました。これにより、非接触配送サービスやエッセンシャルワーカー向けの自動運転シャトルなど、安全性を高める自動運転技術の役割に注目が集まりました。

さらに、自動運転車分野の一部の企業は、ソフトウェア開発、遠隔テスト、戦略的パートナーシップに重点を置くことで課題に適応しました。 2020年10月、Waymoは自動運転タクシーサービスを開始し、自社のAVを公共利用に提供した。一部の地域の政府によって課された規制のため、サービスは制限されています。

自動運転車の市場動向

AV の商業用途への注目の高まりが市場の成長を促進

現在進行中の市場トレンドの 1 つに、AV の商用アプリケーションへの注目の高まりが含まれます。いくつかの企業は、純粋な乗用車から物流、配送サービス、ライドシェアリングのための自動運転ソリューションに注目を移しています。たとえば、堅牢なインターネット インフラストラクチャに根ざした著名な AI 企業である Baidu, Inc. は、2022 年 12 月に、人間のドライバーや安全オペレーターが車内にいない状態で、公道で AV の試験を実施する認可を取得しました。

さらに、補完的な強みを活用し、自動運転技術の開発と展開を加速することを目的として、従来の自動車メーカー、テクノロジー企業、新興企業の間の戦略的提携やパートナーシップがますます普及しつつあります。この傾向は、AV が個人の移動手段を超えてさまざまな業界を変革する可能性があるという認識を反映しています。

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自動運転車市場の成長要因

AV テクノロジーの一貫した進歩が市場の成長を促進

世界の自動運転車 (AV) 市場の成長を促進する重要な要因の 1 つは、テクノロジーの継続的な進歩です。人工知能、センサー技術、および接続性のブレークスルーは、AV の機能の向上に貢献し、AV をより安全で効率的にし、広く普及する可能性をますます高めています。技術革新は依然として自動運転車業界の成長と発展を推進する重要な力です。

2023 年 6 月、人工知能 (AI) スタートアップ企業である Minus Zero は、カメラ センサー スイートを組み込んだ完全自動運転車を発表しました。革新的な zPod コンセプト車両は、Nature Inspired AI (NIA) と True Vision Autonomy (TVA) という技術コンセプトを使用して作成されました。

したがって、企業は、ハイテクで信頼性が高く、安全な車両を生産するための最新技術の開発と導入に重点を置いています。この要因は、予測期間中の市場の成長を促進すると予想されます。

抑制要因

安定した規制枠組みの欠如が市場の成長を妨げる可能性

世界の自動運転車市場における主要な制約要因の 1 つは、明確で一貫した規制枠組みの欠如です。地域間で標準化された規制が存在しないため、AV の広範な導入に不確実性と障害が生じています。法的責任、安全基準、コンプライアンス要件などの規制上の課題が大きな障害となり、自動運転車の普及の進展を遅らせる可能性があります。急速な進歩にもかかわらず、自動運転車は依然として技術的な課題に直面しています。悪天候、複雑な都市環境、独特で予測不可能な状況は、現在の自律システムに困難をもたらします。あらゆる運転シナリオで完全な自動運転を実現することは依然として大きなハードルです。

2023 年 9 月、カリフォルニア州知事のギャビン ニューサムは、自動運転トラックに人間の運転手の乗務を義務付ける法案を否決しました。この法案は、州内の何千もの雇用が維持されると主張する労働組合指導者やトラック運転手に反対されました。金曜夜に発表された拒否権発動の法案は、UPSの配送バンから大型大型リグまでの車両を対象とする重量10,000ポンド（4,536キログラム）を超える自動運転トラックが、人間の運転手が同伴しない限り公道で走行することを禁止することを目的としている。 p>

自動運転車市場セグメンテーション分析

レベル別分析

AV の既存の駆動能力の向上に重点を置き、L1、L2、L3 セグメントの成長を促進

レベルの観点から、市場は L1、L2、L3 と L4 と L5 に分かれています。

L1、L2、L3 セグメントが 2022 年に最大の市場シェアを獲得しました。主な原動力は、自動ブレーキ システム、車線維持支援、アダプティブ クルーズ コントロールなどのテクノロジーの統合であり、車両の安全性、利便性、および利便性を向上させます。全体的な運転経験。

完全な自動運転を実現するのではなく、既存の運転機能を改善することに重点が置かれており、これらの機能を最新の車両でより広く利用できるようにすることで、需要が高まっています。 2023 年 9 月、ミュンヘンで開催された IAA Mobility 2023 中に、モービルアイとヴァレオは、次世代車両の ADAS および AD 機能向けにソフトウェア デファインドの最高級イメージング レーダーを提供するための新しい提携を発表しました。

L4 および L5 セグメントは開発段階にあると考えられます。政府や企業は、配送車両やトラックに組み込む、L4 および L5 などの自動化レベルの商用応用を検討しています。これらのアプリケーションには、産業を変革し、運用コストを削減し、物流と輸送の効率を向上させる可能性があります。 2023 年 8 月、交通と安全性に対する懸念が高まったにもかかわらず、カリフォルニア州でロボタクシーの使用拡大が規制当局から承認されてから 1 週間も経たないうちに、サンフランシスコは自動運転シャトル サービスを開始しました。

車両タイプ別の分析

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配車サービスの台頭が乗用車セグメントの拡大に​​貢献

車両タイプに基づいて、市場は乗用車と商用車の 2 つのサブセグメントに分けられます。

乗用車セグメントは、2022 年の自動運転車市場で圧倒的なシェアを占めました。配車サービスやライドシェアリングサービスの台頭が、乗用車への自動運転技術の統合に貢献しました。企業は、オンデマンド交通サービスのための AV の活用を検討し、全体的な乗客体験を向上させています。 2023 年 7 月、フォルクスワーゲンは、テキサス州オースティンで配車および商品配達サービス向けに設計された自動運転車を導入する戦略的取り組みの概要を発表し、発売目標は 2026 年に設定されました。

商用車セグメントは、予測期間中に最も高い CAGR で成長すると予想されます。複数のトラック運送会社や物流会社が、業務効率と安全性を向上させるために、輸送および物流分野での自動運転車の普及に取り組んでいます。

たとえば、2023 年 7 月、著名な自動運転トラック運送会社である Kodiak Robotics, Inc. は、商用車安全アライアンス (CVSA) の強化商用自動車 (CMV) 検査基準 (強化検査) プログラムに登録しました。このプログラムにより、自動運転トラックが路上検査の事前許可を受けることが可能になり、市場の成長が促進されます。

地域に関する情報

この市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の世界全体にわたって分析されています。

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この地域の大手企業の存在がアジア太平洋市場の成長を促進

アジア太平洋地域の自動運転車市場は、2022 年に世界市場を支配しました。この地域は自動車産業の主要な製造大国です。この地域に大手自動車メーカーやテクノロジー企業が存在することで、イノベーションと自動運転機能の車両への統合が促進されます。

たとえば、2022 年にカリフォルニア州陸運局によると、カリフォルニア州で自動運転車の試験を実施する権限を与えられた 40 社のうち 10 社が中国に拠点を置く企業であり、他の外国企業よりも大きな割合を占めています。中国に次いで、ドイツ、イスラエル、日本がそれぞれ州内に認可を受けた企業を2社ずつ設立している。 2022 年 11 月 30^th までに、これらの中国関連企業はカリフォルニアで 124 台の自動運転車を共同で運行し、総距離は 438,379 マイルになりました。

北米の自動運転車市場は、2022 年に大きなシェアを占めます。北米、特に米国は技術革新の中心地です。この地域には、センサー、人工知能、接続などのテクノロジーの進歩に積極的に取り組んでいる、いくつかの主要な技術施設や研究機関があります。市の交通・公共事業局の報告によると、2023 年 10 月時点で、オースティンは約 125 台の AV をホストしていました。

欧州の自動運転車市場は、2022 年に大きなシェアを占めました。自動運転車の導入をサポートするための規制枠組みの構築におけるヨーロッパのいくつかの国による積極的なアプローチが、この地域の市場の成長を促進しています。たとえば、2021 年 7 月にドイツはレベル 4 の自動化技術に基づいた自動運転車を許可しました。この法律は、「技術的監督」の下で指定されたゾーン内で無人 AV を許可しており、危険な状況では遠隔の人間によるバックアップが介入することができます。

2022 年には、世界のその他の地域が顕著な市場シェアを占めました。ラテンアメリカでのライドシェア サービスの台頭により、モビリティ サービスとしての自動運転車への関心が高まっています。自動運転ライドシェアリング ソリューションを検討している企業は、この地域の市場成長を推進する態勢が整っています。

自動運転車市場の主要企業のリスト

主要市場プレーヤーによる資本と研究開発の集中が競争力を高める

市場の主要企業は、包括的な AV とそのサービスを提供しています。これらの企業は、技術の向上に重点を置く研究開発活動にも力を入れています。主要なプレーヤーには、Waymo、Tesla, Inc.、Cruise (General Motors) などが含まれます。テスラは電気自動車で知られており、自動運転の分野でも強い存在感を示しています。同社の車両には同社独自のオートパイロット システムが搭載されており、高度な運転支援機能を提供し、完全な自動運転機能を目指しています。

紹介されている主要企業のリスト:

• ウェイモ (米国)


• テスラ社（米国）


• クルーズ (ゼネラル モーターズ) (米国)


• オーロラ イノベーション (米国)


• Aptiv (アイルランド)


• Uber ATG (米国)


• Nuro (米国)


• Baidu Apollo (中国)


• モービルアイ (インテル) (イスラエル)


• Zoox (Amazon) (米国)


• ヴァレオ (フランス)


• Yandex Self-Driving Group (ロシア)


• ボルボ カー コーポレーション (ドイツ)


• ヒュンダイ (韓国)

主要な業界の発展:

• 2023 年 10 月 – Uber は、Google の親会社である Alphabet 傘下の自動運転車会社 Waymo と提携しました。フェニックスは、ウーバーがウェイモの自動運転車へのアクセスを正式に導入した最初の都市となった。 Waymo 車両は、Uber が提供する自動運転の配車を提供する責任を負い、これらの配車の料金は Uber が提供する従来の車の配車と一致しています。


• 2023 年 8 月 – Baidu, Inc. は、自動運転配車プラットフォームである Apollo Go を武漢天河国際空港まで拡張し、自動運転車サービスの範囲を拡大すると宣言しました。
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• 2023 年 5 月 – ヴァレオと DiDi 自動運転は戦略的提携および投資協定を締結しました。ヴァレオは DiDi 自動運転への投資を予定しており、両社の共同作業は L4 ロボタクシー向けのインテリジェントな安全ソリューションの構築に焦点を当てています。


• 2022 年 12 月 – Apple は今後の電気自動車の自動運転目標を修正し、発売目標日を約 1 年遅らせて 2026 年にすることを選択しました。


• 2022 年 10 月 – フォードは、自動運転車技術の開発において Argo と提携するのではなく、低レベルの自動運転技術の開発を社内で追求することを選択しました。 Argo が車両用に設計したテクノロジーには、ハンドル、ブレーキ、アクセル ペダルがありませんでした（L4 テクノロジーと呼ばれます）

レポートの対象範囲

レポートは市場の詳細な分析を提供し、主要企業、製品/サービスの種類、製品の主要なアプリケーションなどの主要な側面に焦点を当てています。これに加えて、市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てます。上記の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

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