自律型水中車両（AUV）の市場規模、シェア、業界分析、サブシステム別（推進、駆動システム、衝突回避、ペイロードとイメージング、通信とナビゲーション）、動作範囲タイプ別（大型車両（深さ1000M以上）、中型車両（100M〜1000M）、浅い車両（深さ100Mまで））、アプリケーション別(捜索およびサルベージ作業、考古学および探査、海洋学、環境および気象研究、石油およびガス、その他)、エンドユーザー別 (研究機関、商業、政府およびその他)、および地域予測、2026 ～ 2034 年

世界の自律型水中ビークル（AUV）市場規模は、2025年に16億7,040万米ドルと評価されています。市場は2026年の18億5,420万米ドルから2034年までに43億7,300万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に11.3%のCAGRを示します。

自律型無人潜水機（AUV）市場は、ニッチな技術領域から、政府、エネルギー会社、研究機関が海中環境を管理し安全に保つ方法の中核要素へと移行しつつあります。海底インフラの脆弱性、洋上風力発電および海底連系設備の拡大、より頻繁で防御可能な完全性検査の必要性に対する懸念の高まりにより、製品の採用が加速しています。海洋競争が激化するにつれ、AUV は機雷対策、海底地図作成、秘密監視の中心にもなりつつあります。自律性の進歩、合成開口ソナー、バッテリー耐久性と常駐の海底ドッキングの概念により、能力と運用の両方が再構築され、より短い船舶日数でより長いミッションが可能になります。商業レベルでは、AUV は従来の ROV を多用するワークフローと比較してスケーラブルなコスト削減を実現し、科学ユーザーは高解像度で再現性のあるデータを必要とする気候、生態系、氷下の研究に AUV を活用しています。したがって、この市場は誇大宣伝サイクルではなく、プログラム主導の安定した成長を特徴としており、防衛、産業、科学分野にわたる統合が増加しています。

この市場は、主要な防衛プライム企業と専門の海底技術企業で構成されています。 Leidos、SAAB AB、BAE Systems、General Dynamics、Lockheed Martin、Northrop Grumman、Israel Aerospace Industries、および L3Harris アンカーは、地雷対策、海底監視、戦略的任務のための中型、大型、超大型 AUV を開発している防衛に重点を置いた数少ない企業です。 Kongsberg Gruppen ASA と Teledyne Technologies は、実証済みの測量クラスのプラットフォームと高度なソナーペイロードを備え、商用およびデュアルユース分野を支配しています。これらのプレーヤーは、自律性スタック、センサー統合、耐久性、データ処理、海軍、産業、科学分野にわたるマルチミッション運用をサポートする能力でますます競争しています。

市場力学

市場の推進力

セキュリティ不安、資産保全性、コスト経済性に対する需要が市場の成長を促進

AUV の需要は、セキュリティ、資産の完全性、経済性へのニーズによって牽引されています。安全保障の観点からは、海底ケーブル、パイプライン、相互接続装置、海洋プラットフォームが国家安全保障の考え方の最前線に浮上しています。攻撃、妨害行為の疑い、グレーゾーン活動により、各国は自国の海底インフラが標的にもされていると思い込んでいる。センサー空間。 AUV は、有人潜水艦やハイエンド水上艦を拘束することなく、これらのネットワークを深部で地図作成、パトロール、調査するための、スケーラブルで特徴の少ない唯一の方法を提供します。

さらに、洋上風力タービン、深海フィールド、長いパイプラインとケーブルはすべて、規制当局、保険会社、ESG の取り組みを満たすために定期的で防御可能な検査を必要とします。  AUV により、悪天候や夜間でも、より頻繁で一貫した監査可能な検査サイクルが可能になり、リスク管理と生涯パフォーマンスが向上します。さらに、船舶の日料金、乗組員不足、安全性への期待により、特に遠隔地や過酷な地域では、潜水が多いモデルや ROV が多いモデルはますます魅力的ではなくなっています。自律性、バッテリー密度、搭載分析の各ステップにより、検査キロメートルあたりのコストが削減され、AUV の価値提案が強化されます。防衛面では、高度な訓練を受けた乗組員の採用と維持の問題に直面する海軍において、任務の要求が増大する中、ドライバーはより鋭敏になります。 AUV は、人員を比例的に増加させることなく、水中に船体やセンサーを追加する方法であり、無人分散運用への広範な動きに沿ったものです。

市場の制約

市場の成長を妨げる全速力導入に対する技術的、制度的、経済的なブレーキ

いくつかの要因があるにもかかわらず、市場は成長を妨げるさまざまな制限に直面する傾向があります。技術的には、水面下では GPS が利用できないため、水中通信は依然として低帯域幅で遅延が発生しやすく、長時間の航行では依然として誤差が蓄積されます。乱雑で動的な環境での自律性は改善されていますが、信頼性が低いため、さまざまなオペレーターは重要なインフラストラクチャの近くで完全に手を離さないミッションについて依然として慎重です。制度面では、有人船舶と係留システムを中心に、分類、保険、規制の枠組みが策定されました。航路やインフラの近くに密集して配備された自動運転車を考慮したルールの更新は遅く、規制当局は保守的な承認をデフォルトにすることが多い。

購入者の行動は、自律型水中車両（AUV）市場の成長を制限するもう1つの要因です。大手エネルギー会社と海軍は、ROVベースのワークフロー、有人地雷探知機、従来の調査方法への投資を沈めてきたため、本質的に保守的であり、これらのモデルを中心に最適化された契約、トレーニング、社内の専門知識が必要です。切り替えには設備投資、文化的および手順の変更が伴います。経済的には、たとえ防衛アップサイクルであっても、AUV は、より目に見える優先順位の高い砲兵、防空、主要プラットフォーム、サイバー、宇宙と予算を争う必要があります。エネルギー分野では、海底検査は生産および移行プロジェクトと資本を争わなければなりません。ハイエンドの AUV は依然として資本集約的であり、リードタイムが長く、標準化が限られているため、小規模な海軍や新興市場の通信事業者にとっては障壁となっています。

自律型水中車両の市場動向

専用ツールから組み込み型海底インフラへ進化する AUV が市場の最新トレンド

AUV市場はニッチな展開から、軍や産業が海底領域を管理する方法に組み込まれるようになってきています。歴史的に、AUV は科学および調査ツールであり、特定のキャンペーンのために少数が購入されました。現在、市場を再形成している主なトレンドは、海底セキュリティ、海洋エネルギー移行、海底資産のデジタル化です。海軍はAUVを実験として扱うのではなく、機雷対策の概念、海底インフラの保護、海底戦のドクトリンに組み込んでいる。洋上風力発電、相互接続設備、高密度ケーブル ネットワークにより、事業者は 1 回限りの調査から、計画的で反復可能な検査体制へと移行しています。同時に、海底でドッキングし、充電し、データをダウンロードする常駐型 AUV コンセプト車両は、パイロットから初期の商用現実へと移行しつつあります。搭載された AI と自律性の向上により、収集して後で後処理することから、AUV が軌道線を変更し、異常に焦点を当て、その場でデータを圧縮する適応型ミッションへの移行が推進されています。技術的には、市場は、モジュール式ペイロードを備えた標準化された小型/中型 AUV と、長距離の戦略的任務を対象とした大型/XL 自律型潜水艦に分かれています。

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市場機会

防衛、エネルギー、インフラ、気候インテリジェンスにわたるマルチセクターの好材料を積み上げ、市場の成長を浮き彫りにする

AUV の市場機会は、単一の大ヒット アプリケーションに依存するのではなく、複数の分野にまたがっています。防衛と安全保障は、有人地雷ハンター、哨戒艇、および一部の潜水艦機能を分散型 AUV 群に置き換えまたは増強することで、最も明白な利点をもたらします。中小規模の海軍は、潜水艦艦隊全体のコストをかけずに、AUV を通じて海底到達範囲を現実的に追加できます。エネルギーとインフラストラクチャーでは、その機会は洋上風力発電、海底連系線、データケーブル、LNG基地、深海の炭化水素の長期的な成長に結びついています。各資産には、船舶搭載型の ROV キャンペーンよりも安全かつ安価に AUV によって行われる、敷設前の調査、定期的な完全性検査、および事故後の評価作業が必要です。海底ドッキングと充電、海底通信ノード、フリート管理とシミュレーション ソフトウェアを備えた AUV インフラストラクチャにも、十分に活用されていない機会があります。時間の経過とともに、このサポート層は車両として価値のあるものに進化する可能性があります。気候と海洋科学は、耐久性のある需要プールを表しています。政府や研究グループは、気候モデルを改良し、生態系の変化を追跡し、保護地域を監視するために、高密度で再現可能な海底データを必要としています。防衛、産業および科学ミッションのハードウェア、自律性、およびデータ サービスにわたるモジュラー プラットフォームとビジネス モデルを設計するベンダーは、研究開発を償却し、経常収益を生み出すことができます。

市場の課題

永続的な市場課題としての執行リスク、人材ギャップ、データ過負荷

AUV市場は、構造的な制約を超えて、サプライヤーとユーザーが苦労しているいくつかの現実的な課題に直面しています。推進力、バッテリー、ソナー、ナビゲーション、自律性、通信を信頼性の高い深海プラットフォームに統合するのは難しく、失敗すると費用が高くつき、注目を集めるため、実行リスクは重大です。複雑なエリアでの AUV ミッションは、ナビゲーションのドリフト、予期せぬ流れ、もつれ、またはハードウェアの障害により危険を伴う可能性があるため、リスクを回避する購入者は迅速な拡張を躊躇します。 AUV 艦隊の運用と維持には、海底工学、ロボット工学、AI、海洋学、海軍運用の知識を融合させる必要があるため、人材も課題です。多くの潜在的なユーザーは、必要な内部機能の構築を過小評価しており、初期の導入で課題が発生します。

データの過負荷も、市場の成長を妨げるもう1つの課題です。ハイエンドのペイロードは、堅牢なオンボード前処理、クラウド パイプライン、分析ツールなしで膨大なデータセットを生成するため、組織は保存、送信、解釈にコストがかかる生のソナーと画像に溺れてしまいます。そのデータを実用的でタイムリーな洞察に変えることは大きなボトルネックです。商業面では、プラットフォームやソフトウェア エコシステム間で標準が一貫していないため、相互運用性が複雑になり、統合コストが上昇します。小規模ベンダーの場合、長い販売サイクル、厳しい資格要件、複雑な輸出制度により、規模の拡大が困難になります。購入者にとって、ベンダーのロックインと急速な陳腐化のリスクは常に懸念されています。信頼性の向上、トレーニング、オープン アーキテクチャ、成熟したデータ サービスを通じてこれらの課題を解決することが重要です。

セグメンテーション

サブシステム別

高品質の海底インテリジェンスに対するニーズの高まりにより、ペイロードおよびイメージング分野が市場を支配

サブシステムごとに、市場は推進、駆動システム、衝突回避、ペイロードとイメージング、通信とナビゲーションに分類されます。

ペイロードおよびイメージング部門は、2025 年に市場で最大のシェアを獲得しました。2026 年には、この部門が 35.86% のシェアを獲得すると予想されます。ユーザーが AUV を求めるようになるにつれて、ペイロードとイメージングに対する需要が高まります。海軍、エネルギー事業者、規制当局は、地雷、亀裂、フリースパン、漏洩を迅速に検出するために、超高解像度のソナー、画像データ、および環境データを必要としています。ペイロードが向上すると、ミッションが減り、意思決定が迅速化され、安全性と ESG に関するより強力な証拠が得られます。

衝突回避セグメントは、予測期間中に 11.7% の CAGR で成長すると予想されます。 

動作範囲別タイプ別

中型車両 (100 ～ 1000 m) セグメントの成長は棚の奥行きに応じた主力ミッションによって推進される

活動範囲のタイプセグメントは、大型車両（深度 1000m 以上）、中型車両（100m ～ 1000m）、浅深車両（深度 100m まで）に分類されます。

中型車両（100m ～ 1000m）セグメントは、2025 年に自律型水中車両（AUV）市場で最大のシェアを獲得しました。2026 年には、このセグメントが 47.92% のシェアを獲得すると予想されます。実際の仕事のほとんどはパイプライン、輸出ケーブル、風力発電所、港湾、地雷原などの大陸棚にあるため、中型 AUV の需要は高いです。これらはペイロード、耐久性、物流の間で最適なトレードオフを提供し、標準的なオフショアまたは海軍の船舶から展開できます。これにより、これらは商用および防衛ユーザーにとってのデフォルトの主力プラットフォームになります。

大型車両（深さ1000メートル以上）セグメントは、予測期間中に12.0％のCAGRで成長すると予想されます。 

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用途別

海軍および沿岸防衛部門の成長は海底インフラの脆弱性によって促進される

市場は用途別に、捜索およびサルベージ作業、考古学および探査、海洋学、環境および気象研究、石油およびガス、海軍および沿岸防衛に分類されます。

海軍および沿岸防衛セグメントは、2025 年に市場で最大のシェアを獲得しました。2026 年には、このセグメントは 42.40% のシェアを獲得すると予想されます。ケーブル、パイプライン、港湾がグレーゾーン紛争の主要な標的として扱われる中、海軍および沿岸防衛におけるAUVの需要が急増しています。 AUV は、船や潜水艦を危険にさらすことなく、秘密の地雷対策、海底マッピング、インフラ監視を提供します。これらはチョークポイントや基地の周囲に海中の存在を拡張し、AUV を現代の核となるツールに変えます。海上保安。

石油・ガス部門は、予測期間中に 11.5% の CAGR で成長すると予想されます。

エンドユーザー別

防衛/国土安全保障の需要は、予算と人員のプレッシャーの下での兵力の増大によって引き起こされる

エンドユーザーごとに、市場は研究機関、商業、政府、防衛/国土安全保障などに分類されます。

防衛/国土安全保障セグメントは、2025 年に市場で最大のシェアを獲得しました。2026 年には、このセグメントは 45.06% のシェアを獲得すると予想されます。国防および国土安全保障当局は、限られた人員とプラットフォームでより多くの海底を監視する必要があるため、AUV を求めています。 AUV は戦力増強装置として機能し、大規模な乗組員なしで港湾の日常的な清掃、重要インフラの点検、事故後の調査を可能にします。これらは、人員のリスクと経常コストを抑えながら、海事ドメインの認識とインフラ保護のギャップを埋めるのに役立ちます。

研究機関セグメントは、予測期間中に 10.6% の CAGR で成長すると予想されます。

自律型水中車両市場の地域別展望

地理的には、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および世界のその他の地域に分かれています。

北米

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北米は 2024 年に 5 億 4,780 万ドルで圧倒的なシェアを維持し、2025 年にも 6 億 1,720 万ドルでトップシェアを獲得しました。北米では、AUVの需要はメキシコ湾の深海活動、急速に成長する洋上風力発電、米国主導の海軍近代化によって牽引されています。通信事業者や海軍は、パイプラインやケーブルの検査、海底マッピング、地雷対策やインフラ保護、長期的な海洋および防衛プログラムにAUVを組み込むための高耐久車両とプレミアムペイロードを求めています。

2026 年の米国市場は 5 億 6,110 万米ドルに達すると推定されています。米国は最大の AUV 市場であり、豊富な防衛予算と、相当量の海洋エネルギー、ケーブル、研究船団を組み合わせています。海軍は機雷戦や海底警備のための UUV プログラムを推進しており、メキシコ湾の運営会社や大西洋風力開発会社は調査や検査に AUV を使用しており、安定した複数プログラムの需要を強化しています。

ヨーロッパ

予測期間中、欧州地域は10.9%の成長率を記録すると予測され、2026年には評価額が5億1,010万米ドルに達すると予想されている。欧州では、密集した洋上風力発電の建設、成熟した北海の石油とガス、パイプラインやケーブルの妨害行為に対する懸念の高まりがAUVの採用を後押ししている。測量会社や NATO 海軍は、特に北海、バルト海、北高地での不発弾処理、完全性検査、海底警備任務で AUV を利用しています。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域の市場は、2026年に4億7,230万米ドルに達すると推定されています。中国、インド、日本、オーストラリア、ASEAN諸国が洋上エネルギーを拡大し、係争海域に直面するにつれて、アジア太平洋地域の需要が増加しています。 AUV は、ルート調査、パイプラインやケーブル工事に加え、地雷対策や海峡や島々の海底監視もサポートします。広大なEEZ、人的資源の制約、緊張の高まりにより、自律航行の魅力がますます高まっています。

世界のその他の地域

2026 年のその他の世界の AUV 市場の成長は、その評価額として 1 億 8,630 万米ドルを記録すると予想されています。中東、アフリカ、ラテンアメリカでは、オフショア周辺に AUV 需要が集中 石油とガス州と戦略上の要点。国営石油会社は探査、パイプラインの保全、廃止措置に AUV を使用しており、海軍や沿岸警備隊は港湾の警備、地雷除去、主要な輸出ルート周辺のインフラ保護のために AUV を使用しています。

競争環境

主要な業界関係者

主要な業界参加者と自律型水中車両の展望を再構築する

AUV市場は、防衛プライムと海底専門企業の組み合わせによって支えられています。 Leidos、SAAB AB、BAE Systems PLC、General Dynamics、Lockheed Martin Corporation は、海軍および戦略的無人海底プログラムに重点を置いています。 Kongsberg Gruppen ASA と Teledyne Technologies Inc (Teledyne Marine Technologies) は、商用および調査用 AUV に関する深い専門知識をもたらします。 Northrop Grumman Corporation と Israel Aerospace Industries は大型および超大型の戦闘指向 UUV を開発しており、L3Harris Technologies, Inc. は広く配備されている小型/中型車両と、ソナー、ナビゲーション、通信などの主要なサブシステムを提供しています。

プロファイルされた主要な自律型水中車両企業のリスト

• レイドス（私たち。）
• サーブAB（スウェーデン）
• BAE Systems PLC（英国）
• 一般的なダイナミクス（私たち。）
• コングスベルク グルッペン ASA（ノルウェー）
• ロッキード・マーチン社（米国）
• ノースロップ・グラマン社（米国）
• イスラエル航空宇宙産業 (イスラエル)
• Teledyne Technologies Inc. (テレダイン マリン テクノロジーズ) (米国)
• L3Harris Technologies, Inc.（米国）

主要な産業の発展

• 2025年12月- HIIとバブコック・インターナショナルは、ニューポート・ニューズにおけるバージニア級潜水艦の生産支援における既存のパートナーシップを深化させる新たな協定に署名した。造船。この契約は、建造スループットを向上させることと、HII の潜水艦サプライチェーンの回復力を強化することの両方を目的としています。
• 2025年9月- オーストラリア政府は、自律型水中車両ゴーストシャークに関する大規模契約をアンドゥリルと締結しました。キャンベラは、オーストラリア国内でのゴーストシャーク能力の提供、サポート、継続的な開発に資金を提供するために、5年間で約11億3,000万米ドルを投入する予定です。
• 2025年8月- サーブは、スウェーデン国防資材局（FMV）から、新型の大型無人水中車両を設計・製造する契約を獲得した。この次世代 AUV は、スウェーデン軍の自律型海中能力を拡張します。
• 2024年2月- 米海軍の先進海中システムプログラム局（PMS 394）は、防衛イノベーションユニットと協力して、新しいシステムを構築し試験するために3社を選択しました。無人水中車両デザイン。これらのプロトタイプは、海軍運用のための将来の UUV プラットフォームの基礎を形成します。
• 2023年5月- フランスの国防調達庁 (DGA) は、海軍グループに対し、将来の無人戦闘水中車両に関する 9 か月の研究契約を締結しました。この作業では、主要なミッションを定義し、戦闘指向の水中ドローンのシステム アーキテクチャの候補を開発します。

レポートの範囲

このレポートは、防衛、海洋エネルギー、海洋学、インフラ検査にわたる主要なメーカーとオペレーターのプロファイリングを行い、AUV エコシステムを対象を絞って深く掘り下げています。主要な AUV クラス (浅型、中型、深型、および超大型の車両)、コア サブシステム (推進、ナビゲーション、ペイロード、通信)、および石油とガス、洋上風力、ケーブルとパイプラインの完全性、環境監視、海軍/沿岸防衛に及ぶ主要なアプリケーションを調査します。現在の艦隊拡張プログラム、改修とアップグレードのサイクル、常駐/海底ドッキングの概念、自律性/AI の強化を追跡し、次世代の海中ソリューションを形作る変化を正確に示します。これらの洞察を総合すると、最近の AUV 投資の急増と、市場の成長の次の段階を推進しようとする力が説明されています。

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