航空ガソリン (Avgas) 市場規模、シェアおよび業界分析、エンドユーザー別 (民間、商業、軍事)、および地域予測、2024 ～ 2032 年

航空ガソリン (Avgas) 市場規模は、2023 年に 20 億米ドルでした。市場は 2024 年の 20 億 9000 万米ドルから 2032 年までに 32 億 1000 万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に 5.46% の CAGR を示します。 p>

航空ガソリン (Avgas) は通常、ピストン エンジンの航空機に動力を供給するために使用されます。一般的な動作温度では可燃性が高く、主にオクタン価によって決まります。 Avgas は、80/87、91/96、100/130、108/135、115/145 などの多くのグレードで使用されました。需要の減少により、単一グレードの航空ガソリン (Avgas) 100/130 に更新されました。トレーニング、スポーツ、航空用途向けのピストン エンジン航空機に対する需要の高まりは、市場の長期的な成長を促進すると考えられます。

2020 年には、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の発生により、ウイルスの拡散を制限するために航空便がキャンセルされ、渡航制限が課され、大きな危機が発生しました。この要因により、航空ガスおよび航空タービン燃料（ATF）の需要が大幅に減少しました。パンデミックのピーク時には、いくつかの航空便で運航の縮小が見られました。民間および企業の航空機の制限により、航空ガソリンの消費量は依然として比較的低かった。パンデミックにより訓練学校も閉鎖を余儀なくされた。しかし、世界中のいくつかの国が航空交通量を増やすために国境を開放しています。このシナリオにより、今後数年間でジェット燃料の需要が正常化する可能性があります。

航空ガソリン (Avgas) 市場動向

航空需要の増加が市場全体の成長を促進

特に新興市場における経済拡大は、個人消費と企業活動の増加につながり、航空旅行の需要を押し上げています。収入が増えるにつれて、家族や友人を訪ねたり、新しい目的地を探索したりするレジャー旅行のための航空券を買える人が増えています。さらに、ビジネスチャンスや国際貿易の拡大により、会議、カンファレンス、物流のために頻繁に飛行機で移動する必要があり、需要がさらに高まっています。観光産業は航空旅行の需要に大きく貢献しています。

グローバル化や接続性の向上などの要因によって世界的な観光が成長を続ける中、レジャー、観光、冒険、文化体験を目的に旅行する人が増えています。この観光客の急増により、航空便と一定の航空ガソリンの需要が高まります。企業が世界的に事業を拡大し、世界中のパートナー、顧客、関係者とのつながりを確立しようとする中、出張は依然として航空旅行需要の重要な要素となっています。ビジネス旅行者は、会議、交渉、プロジェクト管理のために頻繁かつ効率的な航空輸送を必要とすることが多く、これが商用便と航空燃料の安定した需要に貢献しています。

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航空ガソリン (Avgas) 市場の成長要因

市場の成長を加速するために、さまざまなスポーツ イベントでの小型航空機の採用が増加

航空ガソリン市場は、写真撮影、観光、観光などの目的で小型飛行機のニーズが高まり、大幅な成長が見込まれています。エア ラリー、曲技飛行、エア レース、気球飛行、航空モデリング、セールプレーン、グライダー、その他多くのスポーツ活動により、ピストン ベースの航空機の売上が大幅に増加しました。一般航空製造者協会によると、ピストンベースの航空機の販売は、2021 年の 1,409 機から 2022 年には 1,524 機に増加しました。前述の要因により、今後数年間で航空ガソリン (Avgas) 市場の成長が促進される可能性があります。

市場の成長を促進するための民間航空の増加

民間航空の増加は、航空ガス市場にプラスの影響を与えると予想されます。民間航空は通常、ピストン エンジン航空機の航空ガソリン (Avgas) やタービン エンジン航空機のジェット燃料などの一般航空燃料に依存しています。ビジネスジェットや娯楽目的の飛行を含む民間航空サービスの需要が高まるにつれ、航空燃料の消費量が増加する可能性があります。民間航空の増加により、固定基地オペレーターの需要も増加し、それによって製品の需要が促進されます。

たとえば、2023 年 5 月、カナダ最大のプライベート ジェット チャーター活動プロバイダーであるチャートライト エア グループは、最新の固定基地運営事業者 (FBO) である格納庫 64 のグランド オープンをカナダのウォータールー国際空港で開催しました。この高度な施設は、チャートライトが業界の増大する需要に効果的に対応するために事業を拡大する中での大きな成果です。 FBO は 100,000 平方フィートの驚くべき面積と 150,000 平方フィートのランプエリアを誇り、ウォータールー国際空港におけるチャートライトの拠点を拡大しています。

抑制要因

電気航空機およびハイブリッド航空機への関心の高まりが市場の進歩を鈍化させる

航空分野での燃料使用量を削減できるハイブリッド電気推進システムの開発は、エネルギー需要の増加と燃料価格の高騰によって促進されています。 2023 年 6 月、ダーハー社はフランスの技術系新興企業と提携し、同社が 2027 年に発売を予定しているハイブリッド電気航空機に必要な電源システムを開発しました。ダーハー社のディディエ・カヤット最高経営責任者（CEO）は 20^th に次のように述べています。 6 月、トゥールーズに本拠を置くアセンダンス フライト テクノロジーズがプロジェクトに参加したことを発表しました。同氏は、これを航空機の炭素排出量削減に向けたダーハー社の転換であると説明しました。

航空ガソリン (Avgas) 市場セグメンテーション分析

エンドユーザー分析による

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民間航空部門の優位性は民間航空の増加によって牽引される

エンドユーザーに基づいて、市場は民間、商業、軍事に分類されます。

予測期間中、民間セグメントが市場を支配すると予想されます。このセグメントは、2022年の航空ガソリン（Avgas）市場で最大のシェアを占めた。新興経済国でプライベートジェットチャーターの最大手プロバイダーの一部の割合が増加していることと、プライベート飛行機を操縦したいという人々のニーズの高まりによって、プライベート航空機の需要が牽引されている。移動時間を短縮するためです。たとえば、カナダ最大のプライベート ジェット チャーター アクティビティ プロバイダーであるチャートライト エア グループは、2023 年 5 月にウォータールー国際空港 (YKF) 地域に最新の FBO である格納庫 64 がグランド オープンすることを発表できることに興奮しています。この最先端の施設は、業界の増大する需要と顧客に対応するために事業を拡大するチャートライトにとって、重要なマイルストーンとなります。

民間部門は、2022 年に市場で 2 番目に大きなシェアを占めました。この部門は、慈善団体や大企業、中堅企業、中小企業からの航空機の需要の増加により成長しています。エアバスによると、アジア太平洋地域には 2040 年末までに 17,620 機の航空機があり、そのうち 13,660 機が A220 や A320 シリーズなどの小型機になる予定です。

今後数年間で、軍事分野が市場の成長に大きく貢献すると考えられます。航空機の更新プログラムの増加、内外の安全保障上の懸念、世界中の領土紛争など、いくつかの変数が軍用機の支出を促進すると予想されます。

地域に関する情報

市場は地理的に、北米、アジア太平洋、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、中東とアフリカに分割されています。

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北米は世界市場をリードすると予想されています。米国は航空ガソリン (Avgas) の主要消費国です。この国の自家用航空旅行者の増加により、地域市場の拡大が促進される可能性があります。

2022 年 6 月 14 日、LIFT アカデミー飛行訓練プログラムは、新しい航空機の発注によりダイヤモンド エアクラフト インダストリーズとの連携を強化しました。同社はダイヤモンド練習機を納入し、ダイヤモンド・エアクラフト・インダストリーズの保有機群を2機のDA20を含む47機に増強した。 LIFT Academy は、毎年約 300 人の航空学生を指導している、ダイヤモンド航空機の米国最大の運航会社の 1 つです。さらに、米国で最も技術的に進んだ航空機の 1 つを保有しており、さらに 50 機の追加航空機のオプションもあります。

アジア太平洋地域は市場で 2 番目の位置を維持し、予測期間中に大幅に成長すると予測されています。可処分所得に関しては、オーストラリア、中国、日本、その他のアジア太平洋諸国が最大のシェアを占めました。

たとえば、IATA によると、アジア太平洋航空​​では、2022 年 4 月と比較して 2023 年 4 月の航空交通量が 192.7% 増加しました。搭乗率は 13.2 パーセントポイント上昇して 81.6% となり、輸送能力は増加しました。 145.3%増加しました。 4 月の中国国内トラフィックは 1 年前と比較して 536.2% 増加し、2019 年 4 月のレベルを 6% 上回りました。

ヨーロッパでは、世界市場で着実な成長が見られます。移動時間を短縮するためにチャーター機や自家用機を利用する人々の好みが高まっており、この地域の航空ガソリン市場を牽引しています。

2022 年 5 月、民間航空業界のリーダーの 1 つである Jetex は、ロンドンで初の固定ベース オペレーター (FBO) を発表しました。この新たな拡張は、同社が市場での地位を強化し、国際展開を強化することを目的としています。

ラテンアメリカは主要な世界市場シェアを獲得しており、AMSTAT によれば、メキシコ (保有機数 988) とブラジル (保有機数 782) がそれぞれ南北アメリカで 2 位と 3 位のビジネス航空機所有者となっています。

中東とアフリカは世界市場のかなりのシェアを握るでしょう。オックスフォード・エコノミクスは、2036年までに中東諸国における航空旅行者と航空旅行者が促進する観光セクターの影響が増大し、430万人の雇用を支え（2016年比78％増）、GDPに3,450億ドル（166％増）貢献すると予測している。 ).

航空ガソリン (Avgas) 市場における Ke 企業のリスト

主要プレーヤーは立場を強化するために契約延長を優先

広範な製品ポートフォリオと、先進国と発展途上国の大企業による壮大な世界的ネットワークにより、エクソンモービルとシェルは予測期間中にかなりの市場シェアを保持できるでしょう。ただし、少数の地元競合企業が世界市場に参入することで高い参入障壁が生じる可能性があるため、市場では将来的に激しい競争が起こることが予想されます。

大手企業の中には、収益を増やすために新たな契約の交渉に集中しているところもあります。たとえば、2021年1月、世界的なエネルギープロバイダーであるWorld Fuel Services（World Fuel）は、ロンドン・オックスフォード空港とロンドン・ヘリポートにジェットA-1、航空ガソリン（Avgas）、トレーニングパッケージを供給する2件の契約を獲得した。同社の 5 年契約は 2021 年 2 月に開始される予定です。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• エクソンモービル (米国)


• シェル (オランダ)


• BP Plc (英国)


• 合計 (フランス)


• レプソル (スペイン)


• Vitol グループ (英国)


• フィリップス 66 (米国)


• Indian Oil Corporation Limited (インド)


• Viva Energy Group (アルジェリア)


• Hjelmco Oil AB (スウェーデン)

主要な業界の発展:

• 2023 年 7 月: インドのバドダラにあるインディアン オイルの主力製油所で製造された AV GAS 100 LL が民間航空総局 (DGCA) によってテストされ、認定されました。これは、輸入グレードと比較して優れた性能品質基準で製品仕様を満たしていると主張する高オクタン価の航空燃料です。


• 2023 年 1 月: 国営インド石油公社 (IOC) は、小型航空機および無人航空機 (ドローン) 用の特殊航空燃料である AVIATION GASOLINE (AVGAS) 100 LL の輸出を開始しました。国内最大の自動車燃料小売業者は、特殊な航空燃料を輸出することで、この市場で収益性の高い機会を開拓することを目指しています。


• 2022 年 9 月: IndianOil は、インドで航空ガソリン (Avgas) 100 LL を製造および販売する最初の石油マーケティング会社になりました。石油天然ガス大臣は、国産 AVGAS 100 LL の重要性を強調し、空港利用者数の増加に伴う成長する航空業界の要件を満たすには、国産航空油の発売が不可欠であると述べました。


• 2020 年 8 月: 米国政府は、航空ガソリン (Avgas) 製油所の清掃費用としてエクソンモービル コーポレーションに 2,030 万米ドルを支払うよう命令しました。


• 2020 年 1 月: Air BP は、BAA Training のすべての飛行基地に航空ガソリン (Avgas) 100LL 航空燃料を供給するとともに、リェイダにある BAA Training の航空機に無鉛航空燃料を供給する BAA Training との契約を延長しました。 -アルグアイレおよび他のスペインの空港で訓練活動を実施。この協定により、BAA トレーニングは南ヨーロッパで無鉛航空燃料を使用する最初の航空学校の 1 つとなりました。

レポートの対象範囲

調査レポートは、市場の詳細な分析を提供します。市場の傾向、推進力、機会、脅威、制約に関する情報は、利害関係者が市場について貴重な洞察を得るのにさらに役立ちます。このレポートでは、主要企業に関する情報と拡大戦略を提示することで、詳細な競争環境も提供します。

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